現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程與技術(shù)第七章物流系統(tǒng)預(yù)測與控制-文庫吧資料
2025-01-10 06:52本頁面
【正文】 對事物發(fā)展態(tài)勢做出自始至終的情景和畫面的描述 。 首先把 20位專家的第三輪預(yù)測意見從小到大依次排列 ， 從而得以下數(shù)列： 110， 112， 130， 136，140， 140， 140， 148， 150， 150， 160， 164，180， 180， 200， 200， 200， 220， 280， 300。 表 7— 1 公路車流量的預(yù)測統(tǒng)計表 （百輛） 專家 第一輪意見 第二輪意見 第三輪意見 經(jīng)濟學(xué)家 A 240 280 300 經(jīng)濟學(xué)家 B 200 200 200 經(jīng)濟學(xué)家 C 240 200 280 經(jīng)濟學(xué)家 D 48 88 164 研究人員 A 220 200 200 研究人員 B 220 180 140 研究人員 C 100 140 140 領(lǐng)導(dǎo)人員 A 180 176 180 領(lǐng)導(dǎo)人員 B 88 112 112 領(lǐng)導(dǎo)人員 C 120 136 136 領(lǐng)導(dǎo)人員 D 88 100 148 業(yè)務(wù)管理人員 A 140 140 180 業(yè)務(wù)管理人員 B 140 140 200 業(yè)務(wù)管理人員 C 130 140 140 業(yè)務(wù)管理人員 D 140 130 130 業(yè)務(wù)管理人員 E 160 160 160 業(yè)務(wù)管理人員 F 150 140 150 用戶代表 A 70 100 110 用戶代表 B 250 220 220 用戶代表 C 140 150 150 合計 3440 解：方法一：用平均數(shù)計算 。 （ 3） 意見匯總 、 整理 、 計算 、 分析 ， 經(jīng)過三輪的意見反饋 ， 得到該公路車輛流量的預(yù)測統(tǒng)計情況如表 7— 1所示 。 （ 1） 提出問題：用德爾菲法預(yù)測該公路今后第五年的日均車流量 。 某公路部門準備將原有的一段普通公路改造為高速公路 ， 為進行該工程的經(jīng)濟評價 ， 需要對該公路今后若干年的車流量作預(yù)測 。 （ 3） 做出預(yù)測結(jié)論階段：常用的統(tǒng)計處理方法有：中位數(shù)和上下四分位數(shù)法 、 算術(shù)平均統(tǒng)計處理法等 。 德爾菲法一般按下列步驟實施： （ 1） 準備階段：該階段主要完成兩方面的工作：擬定征詢意見表和選定征詢對象 。 （四）德爾菲法 德爾菲法是以匿名的方式 ， 通過輪番征求專家意見 ， 最終得出預(yù)測結(jié)果的一種經(jīng)驗意見綜合預(yù)測方法 。 （三）頭腦風(fēng)暴法 頭腦風(fēng)暴法又稱專家會議法 、 集思廣益法 ，是指預(yù)測者邀請有關(guān)專家以開討論會的方式 ，向?qū)＜耀@取有關(guān)預(yù)測對象的信息 ， 經(jīng)歸納 、 分析 、 判斷和推算 ， 預(yù)測事物未來發(fā)展變化趨勢的一種預(yù)測方法 。 （ 2） 根據(jù)預(yù)測者對預(yù)測結(jié)果最高限 、 最可能值和最底限的估計 ， 以及對 3種情況出現(xiàn)概率的估計 ， 計算每一位預(yù)測者的意見平均值 。 （二）集體意見法 集體意見法是把預(yù)測者的個人預(yù)測通過加權(quán)平均而匯集成集體預(yù)測的方法 。 （一）直觀歸納法 為了做好調(diào)查和預(yù)測工作 ， 正式的調(diào)查預(yù)測通常按以下工作程
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