城市道路網(wǎng)絡規(guī)劃與系統(tǒng)規(guī)劃-文庫吧資料
2025-01-09 13:18本頁面
【正文】 道路總長度包括所有城市道路的長度，街坊內(nèi)部道路通常不列入計算。n 4． 2交叉口間距n 城市各級道路的交叉口間距可按下表的推薦值選用。 n 方格網(wǎng)加環(huán)形放射式道路系統(tǒng) 是大城市發(fā)展后期形成的效果較好的一種道路網(wǎng)形式。 n 自由式道路系統(tǒng) 常是由于地形起伏變化較大，道路結合自然地形呈不規(guī)則狀布置而形成的。 n 方格網(wǎng)道路系統(tǒng) 又稱棋盤式，適用于地形平坦的城市。n 城市各級道路（包括公路）的銜接原則n 從交通功能來看，低速讓高速、次要讓主要、生活性讓交通性、適當分離。2. 城市道路網(wǎng)絡的等級結構n 交通性路網(wǎng) 要求快速、暢通、避免行人頻繁過街的干擾，避免機非干擾。規(guī)劃時要分別考慮其功能要求并加以有機組織。n 城市快速道路網(wǎng) （機動車專用道路）是高速公路與城市交通道路間的中介系統(tǒng)，可以適應現(xiàn)代化城市交通對快速、暢通和交通分流的要求。 n （ 3）次干路 ：以承擔城市功能分區(qū)內(nèi)部的集散交通為主，其上可布置沿街公共設施、公共交通?？空尽⑼＼噲?、出租車服務站等。n （ 2）主干路 ：聯(lián)系城市主要功能分區(qū)以及對外出入口，車流速度高，流量大。n （ 1）快速路：承擔長距離快速交通為主，設中央隔離帶，兩側不設非機動車道，但可根據(jù)情況設置輔路。 n 道路分級體系： 明確交通功能，劃分道路等級?，F(xiàn)代城市n 道路分級體系主要依據(jù)道路的交通功能，即 通達性
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