城市軌道交通票務(wù)管理(2)-文庫(kù)吧資料
2025-01-09 13:18本頁(yè)面
【正文】 較三桿式檢票機(jī) 單向門式檢票機(jī) 雙向門式檢票機(jī)平均通過能力 2535人 /分鐘 4050人 /分鐘 4050人 /分鐘人流控制 單向 單向 雙向緊急狀態(tài)時(shí) 落桿或自由轉(zhuǎn)動(dòng) 常開 常開網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn) TCP/IP協(xié)議 TPC/IP協(xié)議 TPC/IP協(xié)議價(jià)格 低 中 高五、 車 票 /卡 票卡是 軌 道交通乘 車 憑 證 ， 車 票主要 類 型有 單 程票、公共交通卡，采用非接觸集成 電 路卡， 車 票芯片內(nèi) 記錄 乘客 進(jìn) 行 軌 道交通旅行的有關(guān)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的 讀 寫由終 端 設(shè)備進(jìn) 行。三、 車 站 計(jì) 算機(jī)系 統(tǒng) 車 站 計(jì) 算機(jī)系 統(tǒng) 是 車 站自 動(dòng) 售 檢 票系 統(tǒng) 的管理中心，負(fù)責(zé)車 站 級(jí) 的票 務(wù) 管理、運(yùn)行管理、客流管理、交易數(shù)據(jù)采集、 車 站 終 端 設(shè)備 如 檢 票機(jī)、售票機(jī)等狀 態(tài) 的采集、收益管理、 統(tǒng)計(jì)報(bào) 表等。 以上海 為 例， 這 一 層 面上 設(shè) 有城市公共交通卡清算系 統(tǒng) 和 軌 道交通 “一票通 ”清分系 統(tǒng) 。填寫銀行現(xiàn)金解款單，與銀行交接（封包、現(xiàn)金解款單）， 進(jìn)行簽收自動(dòng)加值機(jī)：（ CVM）車站票款員（值班站長(zhǎng)）根據(jù) cvm錢箱回收金額結(jié)賬交款自動(dòng)售票機(jī)：（ TVM）車站票款員（值班站長(zhǎng)）根據(jù) tvm錢箱回收金額結(jié)賬交款人工售票機(jī)（ BOM）車站售票員（補(bǔ)票員）憑 《 售票員結(jié)算單 》 結(jié)賬交款四、集中站收款流程票務(wù)組交現(xiàn)金解款單回單和 《 上海地鐵一號(hào)線營(yíng)收日?qǐng)?bào)表 》 、 《 上海地鐵一號(hào)線公共交通卡售出充資統(tǒng)計(jì)日?qǐng)?bào)表 》 到公司財(cái)務(wù)部銀行收款員：到集中站收取封包，出具現(xiàn)金解款單回單到運(yùn)安部票務(wù)組車站票款員（值班站長(zhǎng)）交 《 售票員日營(yíng)收結(jié)算單 》 、 《TVM/CVM日營(yíng)收結(jié)算單 》 到票務(wù)組復(fù)核、整理票款，并將票款封包。 車 站站 長(zhǎng) ，票款 員結(jié)賬 后 須 將當(dāng)班 現(xiàn) 金清點(diǎn)準(zhǔn)確，并填寫解款 單 （解款 單 金 額 與 現(xiàn) 金必 須 一致）封包， 銀 行每日下午收取當(dāng)日早班與上日中班票款。二、票款的 結(jié) 算 規(guī) 定 售票 員 下班后將當(dāng)天的 車 票出售、 補(bǔ) 票收入、公共交通卡售卡、充 資 等票款情況填寫在《售票 員 票款 結(jié) 算 單 》上，憑《售票 員 票款 結(jié) 算 單 》 結(jié) 交當(dāng)日票款。每一筆解款 單對(duì)應(yīng) 一只封包布袋封口條必 須 填寫日期、站名、金 額 ，金 額 必須 與 計(jì) 數(shù) 單 和解款 單 金 額 一致。（ 3）票款 匯總 后 進(jìn) 行整理、封扎。（ 2）工作人 員 在 結(jié)帳時(shí) 要做到正確填寫各 類報(bào) 表、解款 單 、 計(jì) 數(shù) 單 、封口條等?！八?測(cè) ”—— 用紫光
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