城市軌道交通客運組織項目3-文庫吧資料
2025-01-09 13:06本頁面
【正文】 ，通信系統(tǒng)還應(yīng)與當(dāng)?shù)厥泄婋娦啪W(wǎng)連通，提供市話通信。 廣播的方式有：人工語音廣播、語音合成廣播、音樂廣播和多路平行廣播等。 （三）廣播信息系統(tǒng) 廣播系統(tǒng)控制臺一般設(shè)在車站控制室，可對通道、站廳層和站臺層同時進行廣播，也可進行分區(qū)單獨廣播。此時，相應(yīng)的終端將顯示乘客警告信息以及人流疏導(dǎo)信息。 列車到達時間顯示 (2)預(yù)設(shè)緊急信息的功能 PIS系統(tǒng)可以預(yù)先設(shè)定多種緊急災(zāi)難告警模式（如火警、恐怖襲擊等），并設(shè)定每種模式的警告信息及各種警告發(fā)布參數(shù)，方便自動或人工觸發(fā)進入告警模式。 2． PIS系統(tǒng)的終端顯示設(shè)備位置 PIS顯示終端一般設(shè)在比較醒目的地方，設(shè)置位置有： ①出入口外的戶外雙基色 LED顯示屏； ②出入口通道連接站廳處 LED顯示屏； ③下行自動扶梯上部 LED雙基色大屏幕； ④ AFC閘機群上方 LED條屏； ⑤車站觸摸屏（ LCD）查詢機； ⑥站臺雙面等離子屏； ⑦列車車廂內(nèi)等其他地點。 (5)廣告制作子系統(tǒng)。 (3)車載子系統(tǒng)。 (1)控制中心子系統(tǒng)。 PIS系統(tǒng)以計算機系統(tǒng)為核心，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體傳輸、顯示技術(shù)，在指定時間，通過車站和車載顯示終端將指定信息顯示給指定人群。如導(dǎo)向標識一般用長方形，警示性標識用圓形或方形，禁止性標識多用三角形或圓形等 。隨著我國對外開放的不斷深入，各城市軌道交通文字性信息標識應(yīng)盡可能采取雙語標識，既中文和英文，特殊地區(qū)可加入當(dāng)?shù)卣Z言，但最多不應(yīng)超過三種文字。 信息標識的顏色 5．信息標識的符號 信息標識的符號應(yīng)滿足國家相關(guān)標準規(guī)范以及國際慣用的符號或圖形等，便于乘客識別和辨認。 4．信息標識的顏色 信息標識的顏色根據(jù)標識內(nèi)容，依據(jù)國家關(guān)于公共場所信息標識相關(guān)標準規(guī)范可分為紅色類、黃色類、藍色類和綠色類。 醒目性 導(dǎo)向標識系統(tǒng) 設(shè)計目標 易辨性 連續(xù)性 整體性 合理性 標識本體脫穎而出 設(shè)置位置科學(xué)合理 使用相同的樣式 保證信息不斷鏈 版面信息清晰可辨 （ 2）乘客導(dǎo)向標識的分類 ①引導(dǎo)性導(dǎo)向標識 上海地鐵無障礙檢票通道
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