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8生產(chǎn)線平衡原理與學(xué)習(xí)曲線-文庫(kù)吧資料

2025-01-08 09:45本頁(yè)面
  

【正文】 降低成本的新方法 —— ⒊ 估算成本。+167。產(chǎn)品的成本167。制定成本計(jì)劃,確定標(biāo)準(zhǔn)成本。制定:生產(chǎn)能力 =工作時(shí)間 /標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間167。 學(xué)習(xí)曲線為:167。 得: a=, x1=20,Y1=; x2=40,Y2=。 例: 1998年上海柴油機(jī)股份有限公司,開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品 C6135。若累積平均時(shí)間也穩(wěn)定不變 ,則已過(guò)了穩(wěn)定狀態(tài) ,進(jìn)入 “反學(xué)習(xí) ”狀態(tài) ,即邊際時(shí)間呈上升趨勢(shì) ,生產(chǎn)效率在下降。167。167。 “穩(wěn)定狀態(tài) ”,原因 :167。167。167。:學(xué)習(xí)率 ,如 80%, lg2=學(xué)習(xí)指數(shù)學(xué)習(xí)率 c的估計(jì) 167。;167。0 b批 (件 )或產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)量 批 (件 ) X批 (件 )產(chǎn)品的工時(shí)(成本) 。 a批 (件 )產(chǎn)品的邊際工時(shí)(成本) 。 Y 生產(chǎn)每架飛機(jī)所需的直接勞動(dòng)時(shí)間隨著飛機(jī)累積數(shù)量的增加很有規(guī)律地減少 ,這些結(jié)果可繪制成一系列的學(xué)習(xí)曲線 .一項(xiàng)對(duì)各主要飛機(jī)制造廠所作的調(diào)查都表明了類似的結(jié)果 ,無(wú)論所制造的飛機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)還是其他。T1P1Wright)博士、167。 1936 所謂 “一個(gè)流 ”生產(chǎn)是指生產(chǎn)線內(nèi)部相鄰上下道工序之間流動(dòng)的在制品在數(shù)量上,任何時(shí)候都不超過(guò)緊前工序的裝夾數(shù)量,在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)上不間斷的、不超越的、不落地的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。 生產(chǎn)線速度、生產(chǎn)節(jié)拍速度、供貨速度的協(xié)調(diào)一致 “一個(gè)流 ”的生產(chǎn)組織形式。 通常生產(chǎn)計(jì)劃的節(jié)拍要大于作業(yè)工序的最長(zhǎng)時(shí)間,這樣就不會(huì)存在節(jié)拍時(shí)間問(wèn)題。 作業(yè)負(fù)荷評(píng)價(jià)指標(biāo):167。 平滑指數(shù):167。 生產(chǎn)線平衡率在 70%~80%,需改善;167。 生產(chǎn)線平衡率在 90%~100%之間,為理想;167。(TmN))167。 相對(duì)指標(biāo):生產(chǎn)線平衡率( %) =(ΣTi 裝配生產(chǎn)線平衡指標(biāo)有:167。 生產(chǎn)線總時(shí)間: TmN,其中 Tm167。7;167。 各工位觀測(cè) 7次,觀測(cè)值為 T1,T2,T3,………T7167。作業(yè)瓶頸時(shí)間 = 生產(chǎn)線供貨方式:在制品堆積、一個(gè)流、懸鏈輸送機(jī)、滑道、重力式貨架例: 某零件加工需要五道工序,所需時(shí)間如圖所示。 固定工位、活動(dòng)工位167。 改善材料(包括設(shè)計(jì)方法的改善)? 5W1H提問(wèn)技術(shù)(包括: 5why提問(wèn))? ECRSI五大原則? 十大動(dòng)作經(jīng)濟(jì)原則? 動(dòng)作研究 (動(dòng)作分析、動(dòng)素分析 )? 時(shí)間研究工位的概念: —— 直線型生產(chǎn)線布置1012 8 7 5 911 6 4 13 14 15圖 21 裝配作業(yè)結(jié)構(gòu)示意圖(未畫(huà)出檢驗(yàn)工位)對(duì)側(cè)同步工位上蝸殼墊片緊固蝸殼同側(cè)同步工位( 翻轉(zhuǎn)外箱 , 緊固左右側(cè)板于背板上 )線下裝配工位緊固換氣電風(fēng)機(jī)于底盤(pán)上普通裝配工位1.緊固左側(cè)板于底盤(pán)組件上2.緊固右側(cè)板于底盤(pán)組件上輔助工位拆箱、折箱生產(chǎn)線種類167。 調(diào)換作業(yè)者技能167。 提高機(jī)器效率167。 作業(yè)分割167。 提高員工士氣。 消除工序瓶頸 ,提高作業(yè)效率;167。 物流加速 ,縮短生產(chǎn)周期;1
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