【正文】 0%中國速凍企業(yè)三強(qiáng) 25 （（ 3）） 冷鏈物流各細(xì)分市場需求分析冷鏈物流各細(xì)分市場需求分析 —— 冷飲市場冷飲市場v我國冷飲市場產(chǎn)量由 2023年的 66萬噸，快速發(fā)展到 2023年的 250萬噸以上，產(chǎn)值突破 300億元；v未來冷飲市場在冷鏈物流市場容量上將成為僅次于肉類、速凍食品的第三大市場。肉類生產(chǎn)企業(yè)冷飲生產(chǎn)企業(yè)速凍食品企業(yè)連鎖超市大型餐飲傾向于采用第三方冷鏈物流的主要行業(yè)行業(yè) 規(guī)模肉類 1200億乳品 800億冷飲 170億蔬菜 240億速凍食品 100億 23 （（ 3）） 冷鏈物流各細(xì)分市場需求分析冷鏈物流各細(xì)分市場需求分析 —— 肉制品市場肉制品市場v我國肉制品加工業(yè)正處在成長期，消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長；v2023 年我國人均年消費(fèi)各種肉類 公斤，主要肉類人均占有量高于世界平均水平；v肉類制品市場對冷鏈物流的需求在 1200億人民幣以上。 22 （（ 2）） 冷鏈物流市場需求分析冷鏈物流市場需求分析v近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)模和需求增速加快。 2023年，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為 %，占 GDP的比重為 %；v第三方物流市場成為高成長市場，近年來第三方物流公司以高達(dá) 30%的速度飛速發(fā)展。在規(guī)劃引導(dǎo)、資金扶持、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和食品安全法規(guī)等幾個方面給予了明確的支持。當(dāng)前，各個環(huán)節(jié)均形成了較為完善的技術(shù)體系，為冷鏈物流的發(fā)展提供了保障。 16 （（ 1）） 影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析（影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析（ 2/2））v五大因素助推冷鏈商品市場容量的放大，成為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的客觀動力。v居民收入的不斷增加，直接推動了消費(fèi)升級。 14 、冷鏈物流發(fā)展的外部影響因素分析、冷鏈物流發(fā)展的外部影響因素分析（（ 1）） 影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析（（ 2）） 影響冷鏈物流發(fā)展的技術(shù)因素分析影響冷鏈物流發(fā)展的技術(shù)因素分析（（ 3）） 影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析影響冷鏈物流發(fā)展的政策因素分析 15 （（ 1）） 影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析（影響冷鏈物流發(fā)展的經(jīng)濟(jì)因素分析（ 1/2））l自 1978年以來，我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入由 343元增加到了 2023年的15781元，增長了 45倍，扣除價格因素實(shí)際年均增長 %。共同配送可以提高車輛裝載運(yùn)輸效率，形成規(guī)模效應(yīng)。以加工配送中心為核心，向冷凍冷藏供應(yīng)鏈的上游延伸，使賣場、連鎖超市、便利店等下游與供應(yīng)鏈上游的溝通更加順暢，商品采購供應(yīng)更有保障，可有效防止供應(yīng)鏈斷檔；l共同配送成為趨勢。 13 （（ 3）） 我國冷鏈物流的發(fā)展方向和趨勢（我國冷鏈物流的發(fā)展方向和趨勢（ 2/2））v冷鏈裝備技術(shù)水平將不斷提高l冷庫的管理與控制技術(shù)趨于完善；l冷庫的隔熱材料由軟木、稻殼、聚苯乙烯發(fā)展為聚氨醋 ；l裝配冷庫快速發(fā)展；l冷藏集裝箱大量應(yīng)用。 12 （（ 3）） 我國冷鏈物流的發(fā)展方向和趨勢（我國冷鏈物流的發(fā)展方向和趨勢（ 1/2））v將更加注重第三方物流l第三方物流是物流行業(yè)市場化的必然趨勢，并為發(fā)達(dá)國家實(shí)踐所證明；l自 2023年起，第三方物流的營業(yè)額每年以 30%的速度增長；l由于冷凍冷藏產(chǎn)品的特性，對于物流配送的要求較高，從單個企業(yè)來講要實(shí)現(xiàn)多方位、門到門的通路配送服務(wù)是不現(xiàn)實(shí)和不經(jīng)濟(jì)的，同時企業(yè)的產(chǎn)品想要輻射全國，就必須借助于提供完整服務(wù)的第三方物流，使冷凍冷藏產(chǎn)品配送服務(wù)更大限度地適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需求，解決企業(yè)冷凍冷藏物流的發(fā)展瓶頸。而發(fā)達(dá)國家最高不超過 50%。在我國處于先進(jìn)水平的上海，人均冷庫占有量也僅為發(fā)達(dá)國家的 5%；l冷藏保溫車輛 3萬輛，僅相當(dāng)于美國的 1/7，日本的 1/4。 10 （（ 2）） 我國冷鏈物流發(fā)展的問題（我國冷鏈物流發(fā)展的問題（ 2/3））v市場化程度低，第三方物流發(fā)展滯后 v冷凍冷藏技術(shù)落后、設(shè)施陳舊 l經(jīng)營觀念和管理體制還沒有完成從單純倉儲分配型向配送服務(wù)型的轉(zhuǎn)變；l大部分在國內(nèi)流通的冷鏈產(chǎn)品的物流配送業(yè)務(wù)是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的；l第三方物流發(fā)展十分滯后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了冷鏈產(chǎn)品的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性；l冷鏈的成本和商品損耗很高；l中國 18000家運(yùn)輸企業(yè)，沒有一家第三方冷藏貨物供應(yīng)鏈服務(wù)商能提供覆蓋全國的服務(wù)。 國家 冷藏保溫車占貨運(yùn)企業(yè)車輛擁有量的比例預(yù)存保鮮率 冷藏運(yùn)輸率 水果損耗率 蔬菜損耗率中國 % 30% 10% 25% 30%美國 1% 80～ 90% 100% % 5%發(fā)達(dá)國家平均 1～ 3% 80～ 100% 80～ 90% 5%中外冷鏈物流比較（以果蔬為例） 9 （（ 2）） 我國冷鏈物流發(fā)展的問題（我國冷鏈物流發(fā)展的問題（ 1/3））v完整獨(dú)立的冷鏈物流體系尚未形成先進(jìn)國家狀況 我國冷鏈物流狀況l建立了包括生產(chǎn)、加工、儲藏、運(yùn)輸、銷售等在內(nèi)的新鮮物品的冷凍冷藏鏈，使新鮮物品的冷凍冷藏運(yùn)輸率及運(yùn)輸質(zhì)量完好率都得到極大的提高；l美、日、德等發(fā)達(dá)國家在運(yùn)輸過程中全部使用冷藏車或者冷藏箱；l配以 EDI系統(tǒng)等先進(jìn)的信息技術(shù)；l采用鐵路、公路、水路等多式聯(lián)運(yùn)。如果某環(huán)節(jié)脫節(jié)，將造成巨大損失需要有效控制能耗 l在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，需要降低能耗，控制冷鏈物流成本具有鏈條寬而短的內(nèi)在要求 l更寬廣的物流空間，盡量少的交易次數(shù)，對冷鏈物流運(yùn)營有利必須嚴(yán)格遵循 “ 3T” 原則 l冷鏈產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于冷鏈儲藏與流通時間（ time）、溫度（ temperature）和產(chǎn)品的耐藏性（ tolerance） 7 、我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀、問題和趨勢、我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀、問題和趨勢（（ 1）） 我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀（（ 2）） 我國冷鏈物流存在的主要問題我國冷鏈物流存在的主要問題（（ 3）） 我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展方向與趨勢我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展方向與趨勢 8 （（ 1）） 我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀v我國冷鏈物流發(fā)展尚處于起步階段，與發(fā)達(dá)國家差距巨大。投資規(guī)模大，資產(chǎn)專用性高 l與常溫物流相比，冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)投資要大很多。指以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)和信息技術(shù)為手段，為客戶提供產(chǎn)品的冷藏、冷凍、倉儲、運(yùn)輸、配送、包裝、加工、多式聯(lián)運(yùn)以及其它一系列增值服務(wù)。 1 冷鏈物流冷鏈物流 組織組織 2 冷鏈物流的相關(guān)概念冷鏈物流的相關(guān)概念 我國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀、問題與趨勢我國冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀、問題與趨勢 冷鏈物流行業(yè)外部影響因素分析冷鏈物流行業(yè)外部影響因素分析 冷鏈物流行業(yè)市場需求分析冷鏈物流行業(yè)市場需求分