【正文】 的功能 電磁轉(zhuǎn)閥型的工作情況（ 1/2 ）打開低1. 啟動(dòng)控制2. 予熱（快速空轉(zhuǎn)）控制冷卻液溫度ISCV開高2怠速80 ? C快速怠速起動(dòng)1關(guān)閉冷卻液溫度高發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) ISC （ 怠速控制）I S C 的功能 電磁轉(zhuǎn)閥型的工作情況（ 2/2 ）3. 反饋控制4. 發(fā) 動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 變化的判斷控制5. 其它控制發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) ISC （ 怠速控制）I S C 的功能 步進(jìn)馬達(dá)型的工作情況（ 1/1 ）完全打開A B ： 起動(dòng)后控制B C ： 暖機(jī)控制C D ： 反饋控制1. 啟動(dòng) 設(shè)定2. 啟動(dòng)后預(yù)熱（快速 怠速 ）和反饋控制點(diǎn)火開關(guān)關(guān)I S C V 設(shè)定于完全打開ISCV位置20（ 68 ）A冷卻液溫度80（ 176 ）BCD? C （ ? F ）發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) ISC （ 怠速控制）E T C S i （ 智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)） 概述（ 1/1 ）節(jié)氣門體節(jié)氣門位置節(jié)氣門控制馬達(dá)加速踏板位置傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 各種信號(hào)節(jié)氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) ISC （ 怠速控制）I S C V （ 怠速控制閥） 舊型號(hào)的電磁轉(zhuǎn)閥型 I S C V（ 1/1 ）從空氣清潔器線圈1. 工作原理永久磁體 閥雙金屬片保護(hù)至進(jìn)氣室從空氣清潔器閥至進(jìn)氣室發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) ISC （ 怠速控制）I S C V （ 怠速控制閥） 舊型號(hào)的電磁轉(zhuǎn)閥型 I S C V（ 1/1 ）線圈 A關(guān)閉方向線圈 B閥門雙金屬片（ RSO 和 RSC 的開 / 關(guān)相反 ）打開方向S開（ 0 V ）關(guān)（ 12 V ）關(guān)（ 12 V ）開（ 0 V ）發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) ISC （ 怠速控制）I S C V （ 怠速控制閥） 舊型號(hào)的電磁轉(zhuǎn)閥型 I S C V（ 1/1 ）線圈 B雙金屬片（ RSO 和 RSC 的開 / 關(guān)相反 ）閥門打開方向關(guān)閉方向線圈 A開（ 0 V ）關(guān)（ 12 V ）關(guān)（ 12 V ）開（ 0 V ）發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) ISC （ 怠速控制）I S C V （ 怠速控制閥） 其他型號(hào)旁通 I S C V（ 1/1 ）閥電磁線圈占空控制 AVC 型開關(guān)控制 VSV 型 ISCV來自空氣清潔器至進(jìn)氣室閥從空氣清潔器電磁線圈至進(jìn)氣室發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)概述 概述（ 1/1 ）ETCS i高速用凸輪VVT iVVTL i加速踏板位置傳感器節(jié)氣門體節(jié)氣門節(jié)氣門馬達(dá)鎖銷外殼葉片（ 安裝在進(jìn)氣凸輪軸上）進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)氣控制閥前執(zhí)行器低速和中速用凸輪ACIS發(fā)動(dòng)機(jī) ECU發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)E T C S i （ 智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)） 概述（ 1/1 ）節(jié)氣門體節(jié)氣門節(jié)氣門位置加速踏板位置傳感器節(jié)氣門控制馬達(dá)各種信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)E T C S i （ 智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)） 結(jié)構(gòu)和工作原理（ 1/1 ）節(jié)氣門控制馬達(dá)節(jié)氣門節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門回位彈簧減速齒輪節(jié)氣門體的結(jié)構(gòu)和工作發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)E T C S i （ 智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)） 控制（ 1/4 ）強(qiáng)動(dòng)力模式正常模式雪地模式加速踏板踩壓角度概念圖節(jié)氣門開度1. 正常模式控制，強(qiáng)動(dòng)力模式控制和雪地模式控制1. 正常式控制 ， 雪地模式控制和強(qiáng)動(dòng)力式控制發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)E T C S i （ 智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)） 控制（ 2/4 ）車輛縱向力 G： 配有控制系統(tǒng)： 未配有控制系統(tǒng)時(shí)間恒定角度2. 扭矩激活傳動(dòng)系控制節(jié)氣門開度加速踏板踩壓度2. 扭矩激活傳動(dòng)系控制發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)E T C S i （ 智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)） 控制（ 3/4 ）3. 其它控制發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)E T C S i （ 智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)） 控制（ 4/4 ）噴 油 器4. 失效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU點(diǎn)火器加速踏板位置傳感器打開回位彈簧節(jié)氣門控制馬達(dá)節(jié)氣門關(guān)閉節(jié)氣門位置傳感器加速踏板 節(jié)氣門體4. 失效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T i （ 智能可變氣門正時(shí)） 概述（ 1/1 ）凸輪軸位置傳感器VVT i 控制曲軸位置傳感器凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥水溫傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) ECU節(jié)氣門位置傳感器空氣流量計(jì)曲軸位置傳感器空氣流量計(jì)節(jié)氣門位置傳感器水溫傳感器凸輪軸位置傳感器車速信號(hào)空氣流量計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī) ECU凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥反饋修正實(shí)際閥門正時(shí)占空控制發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T i （ 智能可變氣門正時(shí)） 概述（ 1/1 ）全負(fù)荷特性在高負(fù)低 中速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷在低溫、低負(fù)荷、低速時(shí)，或者在低負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在高負(fù)荷高速時(shí)在中負(fù)荷時(shí)： 氣門正時(shí)提前： 氣門正時(shí)延遲發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T i （ 智能可變氣門正時(shí)） 概述（ 1/1 ）全負(fù)荷特性在高負(fù)低 中速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷在低溫、低負(fù)荷、低速時(shí)，或者在低負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在高負(fù)荷高速時(shí)在中負(fù)荷時(shí)： 氣門正時(shí)提前： 氣門正時(shí)延遲發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T i （ 智能可變氣門正時(shí)） 概述（ 1/1 ）全負(fù)荷特性在高負(fù)低 中速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷在低溫、低負(fù)荷、低速時(shí)，或者在低負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在高負(fù)荷高速時(shí)在中負(fù)荷時(shí)： 氣門正時(shí)提前： 氣門正時(shí)延遲發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T i （ 智能可變氣門正時(shí)） 結(jié)構(gòu)（ 1/1 ）VTT I 控制器鎖銷葉片（ 安裝在進(jìn)氣凸輪軸上）進(jìn)氣凸輪軸外殼油壓停止 操作鎖銷凸輪軸正時(shí)機(jī)油控閥彈簧油壓回油口 回油口滑閥提前側(cè)（ 延遲側(cè)）線圈柱塞1. VVT i 控制器2. 凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T i （ 智能可變氣門正時(shí)） 工作原理（ 1/1 ）葉片旋轉(zhuǎn)方向油壓 回油口凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥發(fā)動(dòng)機(jī) ECUVVT i 控制1. 提前發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T i （ 智能可變氣門正時(shí)） 工作原理（ 1/1 ）葉片旋轉(zhuǎn)方向油壓 回油口凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥發(fā)動(dòng)機(jī) ECUVVT i 控制1. 提前發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T i （ 智能可變氣門正時(shí)） 工作原理（ 1/1 ）葉片2. 延遲旋轉(zhuǎn)方向回油口 油壓發(fā)動(dòng)機(jī) ECU發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T i （ 智能可變氣門正時(shí)） 工作原理（ 1/1 ）發(fā)動(dòng)機(jī) ECU3. 保持油壓發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T L i （ 智能可變氣門正時(shí)和升程） 概述（ 1/1 ）機(jī)油壓力開關(guān)機(jī)油控制閥( 用于 V V T L )凸輪軸位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器車速信號(hào)空氣流量計(jì)水溫傳感器機(jī)油控制閥( 用于 VVT)曲軸位置傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 高速用凸輪低 中速用凸輪油壓回路油壓回路( 用于 VVTL)VVTLVVT來自機(jī)油主孔燃油濾清器發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T L i （ 智能可變氣門正時(shí)和升程） 結(jié)構(gòu)（ 1/1 ）機(jī)油壓力開關(guān)凸輪軸位置傳感器機(jī)油控制閥 ( 用于 V V T L )凸輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)回油口 油壓滑閥水溫傳感器機(jī)油控制閥（用于 WT ）曲軸位置傳感器高速用凸輪低 中速用凸輪搖臂機(jī)油孔鎖銷墊塊滾子1. 用于 V V T L 的機(jī)油控制閥2. 凸輪軸和搖臂發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T L i （ 智能可變氣門正時(shí)和升程） 工作遠(yuǎn)行（ 1/2 ）搖臂軸搖臂機(jī)油 壓 力 開關(guān) 關(guān) 機(jī)油控制閥 “ 關(guān) ”油壓 回油口高速用凸輪低 中速用凸輪墊塊鎖銷自由移動(dòng)滾子1. 低 中速時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：低于6000 r p m ）凸輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)V V T L i （ 智能可變氣門正時(shí)和升程） 工作遠(yuǎn)行（ 2/2 ）搖臂軸搖臂機(jī)油壓力開關(guān) 開 機(jī)油控制閥門 “ 開 ”油壓高速用凸輪低 中速用凸輪墊塊油壓鎖止?fàn)顟B(tài)滾子發(fā)動(dòng)機(jī)ECU2. 高速時(shí) ( 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 : 超過 6 0 0 0 r p m / 冷卻液溫度 : 高于 60 ℃ )凸輪轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)其它控制 氧傳感器 / A / F ( 空氣 燃油 ) 比傳感器的加熱器控制系統(tǒng)（ 1/1 ）+B +B發(fā)動(dòng)機(jī) ECUAF1+AF1H T A F 1OXHTE01 和 E 0 2加熱器氧傳感器加熱器空燃比傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)其它控制 空氣調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)（ 1/1 ）電磁離合器繼電器A/C開關(guān)A/C 放大器發(fā)動(dòng)機(jī) ECUA/C電磁離合器各種傳感器各種傳感器電磁離合器繼電器電磁離合器各種傳感器A/C 控制組件A/C開關(guān)各種傳感器ACMG+BACT發(fā)動(dòng)機(jī) ECUA/C發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)其它控制 冷卻風(fēng)扇控制（ 1/1 ）電磁離合器繼電器1 號(hào)風(fēng)扇繼電器冷卻風(fēng)扇馬達(dá)2 號(hào)風(fēng)扇繼電器Lo Hi水溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī) ECUA/C 放大器電阻A/C壓力開關(guān)THW發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)其它控制 A C I S （ 諧振控制進(jìn)氣系統(tǒng)）（ 1/2 ）執(zhí)行器節(jié)氣門位置傳感器VSV真空罐曲軸位置傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)氣控制閥執(zhí)行器前大氣執(zhí)行器來自真空罐1. 結(jié)構(gòu)進(jìn)氣控制閥發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) 其它控制系統(tǒng)其它控制 A C I S （ 諧振控制進(jìn)氣系統(tǒng)）（ 2/2 ）（ 1 ） 當(dāng)進(jìn)氣控制閥關(guān)閉時(shí) ( VSV 打開 )： 有效進(jìn)氣歧管長度（ 2 ） 當(dāng)進(jìn)氣控制閥打開時(shí) ( VSV 關(guān)閉 )： 有效進(jìn)氣歧管長度VSV 打開4700 （ r p m ）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4700 （ r p m ）VSV 打開60 176。 ,7 176。 或 10 176。BTDCTDCNE信號(hào)A 點(diǎn)GNEIGTB 點(diǎn)5 176。 ,7 176。 B T D C7 176。 BTDC10 176。 BTDC5 176。 BTDC7 176。提前角 = 基本點(diǎn)火提前角+校正點(diǎn)火提前角發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) ESA （ 電子點(diǎn)火提前）E S A 的控制 點(diǎn)火正時(shí)檢查（ 1/1 ）初始點(diǎn)火正時(shí)固定點(diǎn)火提前角標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)角度E1TE1DLC1 TCDLC3CGE1TE1DLC2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型初始點(diǎn)火正時(shí)確定提前點(diǎn)火角標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)火正時(shí)機(jī)型 1機(jī)型 2機(jī)型 310 176。– 10 176。 ）發(fā)動(dòng)機(jī)技師 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng) ESA （ 電子點(diǎn)火提前）E S A 的控制 基本點(diǎn)火提前角（ 1/1 ）1. IDL 信號(hào)打開時(shí)控制2. IDL 關(guān)閉時(shí)控制A/C 開（僅適應(yīng)某些機(jī)型）點(diǎn)火正時(shí)（提前角）進(jìn)氣量（歧管壓力）高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高