【正文】 城市管理的加強(qiáng) ， 發(fā)生交通事故的概率 、 造成的影響等也會相應(yīng)發(fā)生變化 。 （ 風(fēng)險(xiǎn)的客觀性 ） ? 具體的一件交通事故在什么時(shí)間 、 什么地點(diǎn)發(fā)生 、 將會造成多大的損失卻是無法預(yù)測的 。 ? 風(fēng)險(xiǎn)的隨機(jī)性 ? 具有偶然性，需要一定時(shí)間和誘因 ? 具有隨機(jī)性，有一定的規(guī)律可尋 風(fēng)險(xiǎn)的相對性 ? 不同的主體對于風(fēng)險(xiǎn)的承受能力是不一樣的 ? 不同主體對風(fēng)險(xiǎn)的承受能力會因?yàn)椴煌幕顒?dòng)、時(shí)間而異。 ? 建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)是指可能出現(xiàn)的影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的不確定因素。若風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為不確定性，說明風(fēng)險(xiǎn)只能表現(xiàn)出損失，沒有從風(fēng)險(xiǎn)中獲利的可能性，屬于狹義風(fēng)險(xiǎn)。 ?風(fēng)險(xiǎn)管理是指如何在一個(gè)肯定有風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境里把風(fēng)險(xiǎn)減至最低的管理過程。 第四節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)管理在項(xiàng)目目標(biāo)控制中的應(yīng)用 ? 風(fēng)險(xiǎn)管理當(dāng)中包括了對風(fēng)險(xiǎn)的識別、量度、評估和應(yīng)變策略。 ? 對于建設(shè)工程目標(biāo)控制來說，主動(dòng)控制和被動(dòng)控制兩者缺一不可，都是實(shí)現(xiàn)建設(shè)工程目標(biāo)所必須采取的控制方式，應(yīng)將主動(dòng)控制與被動(dòng)控制緊密結(jié)合起來 ? 要做到主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，關(guān)鍵在于處理好以下兩方面問題 :一是要擴(kuò)大信息來源，即不僅要從本工程獲得實(shí)施情況的信息，而且要從外部環(huán)境獲得有關(guān)信息，包括已建同類工程的有關(guān)信息，這樣才能對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定量分析，使糾偏措施有針對性；二是要把握好輸入這個(gè)環(huán)節(jié)，即要輸入兩類糾偏措施，不僅有糾正已經(jīng)發(fā)生的偏差的措施，而且有預(yù)防和糾正可能發(fā)生的偏差的措施，這樣才能取得較好的控制效果。 ? 是否采取主動(dòng)控制措施以及究竟采取什么主動(dòng)控制措施，應(yīng)在對風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定量分析的基礎(chǔ)上，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和比較來決定。 【 】 ，被動(dòng)控制為輔 ? 答案 :A ?思考：主動(dòng)控制與被動(dòng)控制的關(guān)系 ? 在建設(shè)工程實(shí)施過程中，如果僅僅采取被動(dòng)控制措施，出現(xiàn)偏差是不可避免的，而且偏差可能有累積效應(yīng)，即雖然采取了糾偏措施，但偏差可能越來越大，從而難以實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)；另一方面 ，主動(dòng)控制的效果雖然比被動(dòng)控制好，但僅僅采取主動(dòng)控制措施卻是不現(xiàn)實(shí)的，或者說是不可能的。【 】 ? 答案 :C ? 1目標(biāo)控制有主動(dòng)控制和被動(dòng)控制之分。 ? A．調(diào)整項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu) B．調(diào)整項(xiàng)目管理人員班子 C．調(diào)整投資控制的方法和手段 D．優(yōu)化施工方法 E．采取價(jià)值工程的方法 ? 答案： CE。 A．調(diào)整項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu) B．調(diào)整項(xiàng)目管理人員班子 C．制定節(jié)約投資的獎(jiǎng)勵(lì)措施 D．優(yōu)化施工方法 E．采取價(jià)值工程的方法 ? 答案： AB ? 組織措施 ，如：調(diào)整項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)、任務(wù)分工、管理職能分工、工作流程組織和項(xiàng)目管理班子人員等 ? 管理措施 ，如：采取限額設(shè)計(jì)的方法，調(diào)整投資控制的方法和手段，采用價(jià)值工程的方法等 。 A．設(shè)計(jì)過程的投資控制比施工過程的投資控制更為重要 B．投資的計(jì)劃值和實(shí)際值是相對的 C．施工過程的投資控制比設(shè)計(jì)過程的投資控制更為重要 D．工程預(yù)算與概算的比較屬于設(shè)計(jì)過程中投資的計(jì)劃值和實(shí)際值的比較 E．工程合同價(jià)與工程預(yù)算的比較屬于設(shè)計(jì)過程中投資的計(jì)劃值和實(shí)際值的比較 ? 答案： AB。 ? 管理措施 ，如：分析由于管理的原因而影響進(jìn)度的問題，并采取相應(yīng)的措施；調(diào)整進(jìn)度管理的方法和手段，改變施工管理和強(qiáng)化合同管理等 ? 經(jīng)濟(jì)措施 ，如：及時(shí)解決工程款支付和落實(shí)加快工程進(jìn)度所需的資金等。 ? 下列管理措施屬于進(jìn)度糾偏措施的是 ( )。 ? 下列組織措施屬于進(jìn)度糾偏措施的是 ( )。 ? 進(jìn)度的計(jì)劃值是 ( )。 ? 項(xiàng)目目標(biāo)的動(dòng)態(tài)控制措施包括 ( )。 ? 項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的第一步是 ( )。 練習(xí)題? 項(xiàng)目管理最基本的方法論是 ( )。 ? 在施工過程中投資的計(jì)劃值和實(shí)際值的比較包括： ● 工程合同價(jià)與工程概算的比較； ● 工程合同價(jià)與工程預(yù)算的比較； ● 工程款支付與工程概算的比較； ● 工程款支付與工程預(yù)算的比較； ● 工程款支付與工程合同價(jià)的比較； ● 工程決算與工程概算、工程預(yù)算和工程合同價(jià)的比較。 ? （ 2） 在項(xiàng)目實(shí)施過程中對項(xiàng)目投資目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制 ? （ 3）投資的計(jì)劃值和實(shí)際值的比較 投資控制包括設(shè)計(jì)過程的投資控制和施工過程的投資控制，其中前者更為重要。 ? 技術(shù)措施 ? 建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度控制的技術(shù)措施涉及對實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)有利的設(shè)計(jì)技術(shù)和施工技術(shù)的選用。在理順組織的前提下，科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾盹@得十分重要。 ? 進(jìn)度糾偏措施主要包括組織措施、管理措施（包括合同措施）、經(jīng)濟(jì)措施和技術(shù)措施等。進(jìn)度的計(jì)劃值和實(shí)際值的比較是定量的數(shù)據(jù)比較。 ? 進(jìn)度的計(jì)劃值和實(shí)際值的比較 ? 以里程碑事件的進(jìn)度目標(biāo)值或再細(xì)化的進(jìn)度目標(biāo)值作為進(jìn)度的計(jì)劃值。 通過總進(jìn)度綱要和總進(jìn)度規(guī)劃的編制以分析和論證項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性，并對項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行分解，確定里程碑事件的進(jìn)度目標(biāo)。為避免項(xiàng)目目標(biāo)偏離的發(fā)生，還應(yīng)重視事前的主動(dòng)控制，即事前分析可能導(dǎo)致項(xiàng)目目標(biāo)偏離的各種影響因素，并針對這些影響因素采取有效的預(yù)防措施。 技術(shù)措施 ? 分析由于技術(shù)（包括設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)）的原因而影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問題，并采取相應(yīng)的措施，如調(diào)整設(shè)計(jì)、改進(jìn)施工方法和改變施工機(jī)具等。 管理措施（包括合同措施） ? 分析由于管理的原因而影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問題，并采取相應(yīng)的措施，如調(diào)整進(jìn)度管理的方法和手段，改變施工管理和強(qiáng)化合同管理等。 第三節(jié) 目標(biāo)控制中的糾偏措施 項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的糾偏措施主要包括組織措施、管理措施（包括合同措施）、經(jīng)濟(jì)措施和技術(shù)措施等。 ? 5．計(jì)算第 110天的成本偏差 CV值，并做 CV值結(jié)論分析。 ? 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為： 工作代號 計(jì)劃完成工作預(yù)算成本BCWS（萬元）） 已完成工作量（ %） 實(shí)際發(fā)生成本 ACWP（萬元） 掙得值BCWP（萬元 ） 1 540 100 580 2 820 70 600 3 1620 80 840 4 490 100 490 5 240 0 0 合計(jì) ? 問題 ? 1．本工程計(jì)劃總工期和實(shí)際總工期各為多少天？ ? 2．施工總承包單住可否就事件一～事件三獲得工期索賠？分別說明理由。 ? 事件四：在設(shè)備管道安裝氣焊作業(yè)時(shí)，火星濺落到正在施工的地下室設(shè)備用房聚氫臘防水涂膜層上，引起火災(zāi)。 費(fèi)用偏差 （ CV） =BCWP ACWP 進(jìn)度偏差 （ SV） =BCWP BCWS 進(jìn)度執(zhí)行指數(shù) （ SPI） = BCWP / BCWS 費(fèi)用執(zhí)行指數(shù) （ CPI） =BCWP / ACWP CV＜ 0，超支狀態(tài) CV＞ 0，節(jié)約狀態(tài) SV＜ 0， 實(shí)施落后于進(jìn)度狀態(tài)； SV ＞ 0，進(jìn)度超前 SPI＞ 1，項(xiàng)目實(shí)際完成工作量超過計(jì)劃工作量 CPI＞ 1，項(xiàng)目實(shí)際成本超過計(jì)劃成本； 例：某工程