【正文】 施工準(zhǔn)備（1）檢查所用材料、數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測(cè)當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車(chē)輛是否清潔無(wú)污物；（4）在攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行全面檢測(cè)，檢查級(jí)配砂礫底基層層的橫斷面尺寸、寬度、縱坡、橫坡度、邊樁高程，做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留5～8m 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第二段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。（4）上層鋪筑前，不得開(kāi)放交通。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。（3）碾壓時(shí)應(yīng)采用12t 以上壓路機(jī)進(jìn)行，直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓。碾壓（1）碾壓前應(yīng)灑水，灑水量應(yīng)使全部砂礫濕潤(rùn)，且不導(dǎo)致其層下翻漿。（7）攤鋪過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)粗、細(xì)骨料集中或離析現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌均勻。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。（4）通過(guò)試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。（2）同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將集料按計(jì)算的距離卸臵于下承層上。根據(jù)料場(chǎng)集料的含水量以及所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)材料的堆放距離。直線段每15～20m 設(shè)一樁，曲線段每5～10米設(shè)一樁，邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。并應(yīng)通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收。因此，本工程中級(jí)配砂礫底基層分兩層施工。根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，級(jí)配砂礫底基層用12t 以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15～18cm。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車(chē)外禁止一切車(chē)輛通行。③、養(yǎng)生結(jié)束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；第 16 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案④、第二幅混合料拌和結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整形和碾壓。（5）縱縫的處理石灰土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。（4）拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰土層上調(diào)頭。前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)切成垂直面，并放兩根與壓實(shí)厚度等厚、長(zhǎng)為全寬一半的方木緊貼其垂直面，如下圖： 用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。②、 橫向接縫應(yīng)盡量減少。接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：①、 縱向接縫宜設(shè)在路中線處。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待上層基層時(shí)處理。（6）經(jīng)過(guò)拌和、整形的石灰土，碾壓完成后應(yīng)達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。（4） 碾壓過(guò)程中，石灰土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。壓路機(jī)的碾壓速度，~，~。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊40～50cm 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。（2）整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量177。（4）在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車(chē)輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。應(yīng)將高處料直接刮出路外，不應(yīng)形成薄層貼補(bǔ)現(xiàn)象。對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。⑥、混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。含水量宜略大于最佳值。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車(chē)后面進(jìn)行拌和，減少水分流失。灑水車(chē)不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過(guò)大。②、在上述拌和過(guò)程結(jié)束時(shí)，如果混合料的含水量不足，應(yīng)用噴管式灑水車(chē)（普通灑水車(chē)不適宜用作路面施工）補(bǔ)充灑水。嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。拌合時(shí)，采用專(zhuān)用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。量測(cè)石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。攤鋪石灰根據(jù)計(jì)算所需石灰量，將石灰均勻卸在施工斷面上，用刮板將石灰均勻攤開(kāi)，并注意使石灰的攤鋪面積相等。根據(jù)實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)，檢驗(yàn)松鋪土層的厚度，應(yīng)符合預(yù)計(jì)要求。粗平后檢驗(yàn)土體含水量，如含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料。（10）土在下承層上的堆臵時(shí)間不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)。根據(jù)擬鋪設(shè)施工段石灰土層的用量和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)算每段石灰土需要的石灰用量。（2）土中的超尺寸顆粒應(yīng)用20mm方孔篩篩除。直線段每15～20m 設(shè)一樁，曲線段每5～10米設(shè)一樁，邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰土層邊緣的設(shè)計(jì)高。并應(yīng)通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收。車(chē)行道及人行道路床鋪設(shè)分兩層鋪設(shè)，車(chē)行道每層按20cm鋪設(shè)，人行道按每層15cm鋪設(shè)。本工程車(chē)行道0～40cm范圍路床摻6%石灰進(jìn)行處治，人行道路床0～30cm摻6%石第 11 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案灰處治，根據(jù)《公路路面層施工技術(shù)規(guī)范》中“用12~15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)15cm；用18~20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)20cm；對(duì)于石灰穩(wěn)定土，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或?qū)τ谑彝粒捎谜駝?dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加。檢測(cè)、驗(yàn)收碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。施工中還要注意路拱的形成，排水暢通，以利于雨天排水。對(duì)路肩兩側(cè)邊角壓路機(jī)不易壓到的地方，可采用小型壓路機(jī)或夯實(shí)機(jī)及人工夯壓。第一遍和最后一遍為靜壓，其余為振動(dòng)碾壓。區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，沿線路縱向行與行間壓實(shí)重疊不小于40cm。如局部含量不均勻可借用多鏵犁進(jìn)行翻拌。終平過(guò)程中，人工掛線找平，以細(xì)石料找平坑槽。填料推鋪平整應(yīng)用推土機(jī)進(jìn)行初平，平地機(jī)終平，控制層面無(wú)顯著的局部凹凸，填筑層面應(yīng)做成向兩側(cè)2%的橫向排水坡。每層鋪設(shè)厚度為20cm。注意事項(xiàng)：如各工序未能連續(xù)施工，時(shí)間間隔過(guò)久，下道工序施工前應(yīng)重新對(duì)含水率進(jìn)行檢測(cè)，如含水率不符合要求及時(shí)進(jìn)行處理。2%，但不允許超出試驗(yàn)段壓實(shí)工藝確定的施工允許含水量限值。灑水晾曬由于本地雨水較多，當(dāng)天拌合的填料應(yīng)當(dāng)天完成鋪設(shè)，當(dāng)天鋪設(shè)的填料應(yīng)當(dāng)天完成碾壓?？蓪佋O(shè)范圍按10m一段分成若干拌合段（長(zhǎng)度可根據(jù)拌合難易程度進(jìn)行調(diào)整），將每段所需碎石集中堆放，然后用挖機(jī)將預(yù)存土方按配比所需量翻挖至各拌合段，與碎石進(jìn)行拌合，拌合應(yīng)均勻。由于施工現(xiàn)場(chǎng)不易于存放，一次拌合量應(yīng)根據(jù)施工需求進(jìn)行拌合，隨拌隨用。拌合本工程40 ～80cm范圍路床摻碎石量為40%。測(cè)量放線按直線段每15～20米一個(gè)控制樁，曲線段按5米～10米設(shè)臵一個(gè)控制樁放出路床中線、邊線。90%。根據(jù)規(guī)范要求，本工程路床底壓實(shí)度應(yīng)amp。（2）如基底土方符合規(guī)范要求或?qū)Σ涣纪翆犹幚硗瓿珊螅萌斯づ浜贤仆翙C(jī)進(jìn)第 9 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案行整形，并碾壓成活。、40～80cm摻碎石路床施工 第 8 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案 基底處理開(kāi)挖完成后，應(yīng)對(duì)基底土方進(jìn)行檢查分情況進(jìn)行處理：（1）如基底土方遇軟土底層或土基土質(zhì)較差時(shí)，應(yīng)對(duì)不符合規(guī)范要求的土方進(jìn)行換填或進(jìn)行其它處治。挖方至路床底面終止標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量。土方開(kāi)挖由于開(kāi)挖深度約2米左右，可采用一次由上到下開(kāi)挖到位。第 7 頁(yè) 共 32頁(yè)貴陽(yáng)（清鎮(zhèn)）華豐國(guó)際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案測(cè)量放線根據(jù)路基斷面設(shè)計(jì)圖，坡比按1:1及《城鎮(zhèn)道路工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》(見(jiàn)附圖)。鋪筑結(jié)束后，項(xiàng)目部應(yīng)就試驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，作為大面積、規(guī)范化施工的依據(jù)。掌握氣象資料，綜合組織施工全過(guò)程的均衡施工，制定雨季的施工措施。場(chǎng)容整齊清潔，道路暢通，符合防火安全及文明施工的要求。 盡快落實(shí)施工配套條件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原有的情況進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)場(chǎng)后盡快安排現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)測(cè)量，搞好平面布臵。②、對(duì)儲(chǔ)存較久或雨季的消解石灰應(yīng)先經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，根據(jù)活性氧化物的含量決定是否使用和使用方法；按施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，組織機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備作相應(yīng)的保養(yǎng)、檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)工作，以保證施工機(jī)械能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。碎石應(yīng)為多棱角塊體，軟弱顆粒含量應(yīng)小于5%，扁平細(xì)長(zhǎng)碎石含量應(yīng)小于20%。②、碎石，壓碎值不大于30%。水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用。同時(shí)，依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123 的規(guī)定，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR 試驗(yàn)等，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。施工隊(duì)伍準(zhǔn)備開(kāi)工前，確定施工班組，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，陸續(xù)完成全部所需人員的進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目管理人員準(zhǔn)備根據(jù)施工要求，組建一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。復(fù)核施工圖紙編制實(shí)施性施工方案及技術(shù)交底項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)施工圖紙、圖紙會(huì)審記錄以及適用于本工程的各種施工規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件和同類(lèi)工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，組織有關(guān)技術(shù)人員編制完善的實(shí)施性施工方案，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工進(jìn)度控制實(shí)施（1）確定工程進(jìn)度控制目標(biāo)，編制施工作業(yè)計(jì)劃；（2）認(rèn)真落實(shí)施工資源供應(yīng)計(jì)劃，嚴(yán)格控制工程進(jìn)度目標(biāo)；（3）協(xié)調(diào)各施工部門(mén)之間關(guān)系，做好組織協(xié)調(diào)工作；（4）收集工程進(jìn)度控制信息，做好工程進(jìn)度跟蹤監(jiān)控工作。第 2 頁(yè) 共