【文章內(nèi)容簡介】 石第 11 頁 共 32頁貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案灰處治，根據(jù)《公路路面層施工技術規(guī)范》中“用12~15t三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過15cm；用18~20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過20cm；對于石灰穩(wěn)定土，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或?qū)τ谑彝?，采用振動羊足碾與三輪壓路機配合碾壓時，每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當增加。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為10cm，下層宜稍厚”的要求。車行道及人行道路床鋪設分兩層鋪設，車行道每層按20cm鋪設，人行道按每層15cm鋪設。準備下承層在準備施工路段，下層路基表面應應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，寬度、高程、平整度、壓實度符合規(guī)范要求。并應通過監(jiān)理驗收。施工放樣在下層路基上恢復中線、邊線并用石灰灑出坡腳線，每冊坡腳線應比設計寬出50cm。直線段每15～20m 設一樁，曲線段每5～10米設一樁，邊樁上用明顯標記標出石灰土層邊緣的設計高。備料（1）應先將基坑邊預留土樹木、草皮和雜土清除干凈。（2）土中的超尺寸顆粒應用20mm方孔篩篩除。第 12 頁 共 32頁貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案（3）計算材料用量：根據(jù)擬鋪設施工段石灰土層的長度、寬度、厚度及預定的干密度及篩分好土的實際密度，計算該段需要的土的數(shù)量，并用挖機均勻翻挖至下承層上。根據(jù)擬鋪設施工段石灰土層的用量和預定的干密度及石灰劑量，計算每段石灰土需要的石灰用量。（4）在預定堆料的下承層上，在堆料前應先灑水，使其表面濕潤，但不應過分潮濕而造成泥濘。（10）土在下承層上的堆臵時間不應過長。 攤鋪土（1）用推土機、平地機將土均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。粗平后檢驗土體含水量，如含水量過小，應在土層上灑水悶料。灑水應均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象；如含水量過大，采用翻松晾曬的方法來減低土體的含水量。根據(jù)實驗段松鋪系數(shù)，檢驗松鋪土層的厚度，應符合預計要求。（2）輕壓平整后，用6~8t 兩輪壓路機碾壓1~2 遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。攤鋪石灰根據(jù)計算所需石灰量，將石灰均勻卸在施工斷面上，用刮板將石灰均勻攤開，并注意使石灰的攤鋪面積相等。石灰攤鋪完后，表面應沒有空白位臵，也沒有石灰過分集中的地點。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。拌合與灑水①、由于本工程填料土體為紅粘土，應采用兩次拌合，第一次加70%～100%預定劑量的石灰進行拌和，悶放1～2d，此后補足需用的石灰，再進第 13 頁 共 32頁貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案行第二次拌和。拌合時，采用專用穩(wěn)定土拌和機進行拌和并設專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應達穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm，以利上下層粘結。嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。當使用生石灰粉時，宜先用平地機或多鏵犁將石灰翻到土層中間，但不能翻到底部。②、在上述拌和過程結束時，如果混合料的含水量不足，應用噴管式灑水車（普通灑水車不適宜用作路面施工）補充灑水。水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應超出拌和段2m以上。灑水車不應在正進行拌和以及當天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。③、灑水后，應再次進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機械應緊跟在灑水車后面進行拌和，減少水分流失。④、灑水及拌和過程中，應及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。 ⑤、在灑水拌和過程中，應配合人工揀出超尺寸顆粒，消除粗細顆粒“窩”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。⑥、混合料拌和均勻后應色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。整形（1）混合料拌和均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內(nèi)側向外側進行刮平。必要時，再返回刮一遍。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。（2）再用平地機整形一次。應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現(xiàn)象。（3）每次整形都應達到規(guī)定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須順適平整。（4）在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。碾壓第 14 頁 共 32頁貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案（1）根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側應多壓2~3 遍。（2）整形后，當混合料的含水量為最佳含水量177。2%時，應立即用輕型壓路機并配合12t 以上壓路機在結構層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾時，應重疊40～50cm 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓遍數(shù)應滿足壓實度要求。壓路機的碾壓速度，~，~。（3）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。（4） 碾壓過程中，石灰土的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。（5）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和（加適量的石灰）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。（6）經(jīng)過拌和、整形的石灰土，碾壓完成后應達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。（7）在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待上層基層時處理。接縫和調(diào)頭處的處理（1）縱、橫接縫均應設直茬。接縫應符合下列規(guī)定：①、 縱向接縫宜設在路中線處。接縫應做成階梯形，梯級寬不得小于1／2 層厚。②、 橫向接縫應盡量減少。（2）直茬的設臵方式：第 15 頁 共 32頁貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案在已碾壓完成的石灰土層末端，沿石灰土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm 的槽，直挖到下承層頂面。此槽應與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應切成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬一半的方木緊貼其垂直面，如下圖： 用原挖出的素土回填槽內(nèi)其余部分。（3）同日施工的兩工作段的銜接處，應采用搭接形式。前一段拌和整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，應與前段留下未壓部分一起再進行拌和。不能同日施工的兩個工作段，先填路段應按1:1坡度分層留臺階，使前后兩層搭接長度不小于2m，且將接縫修整平順。（4）拌和機械及其他機械不宜在已壓成的石灰土層上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，應采取措施保護調(diào)頭部分，使石灰土表層不受破壞，一般可在準備用于調(diào)頭的約8~10m 長的土層上，先覆蓋一張厚塑料布或油氈紙，然后鋪上約10cm 厚的土、砂或砂礫。（5）縱縫的處理石灰土層的施工應該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應斜接?？v縫應按下述方法處理：①、在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；②、混合料拌和結束后，靠近支撐木（或板）的一部分，應人工進行補充拌和，然后整形和碾壓。③、養(yǎng)生結束后，在鋪筑另一幅之前，拆除支撐木（或板）；第 16 頁 共 32頁貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案④、第二幅混合料拌和結束后，靠近第一幅的部分，應人工進行補充拌和，然后進行整形和碾壓。養(yǎng)生不能及時覆蓋上層結構層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行?；彝镣瓿珊蠼?jīng)驗收合格，即可進行下道工序施工。根據(jù)相關規(guī)范要求，級配砂礫底基層用12t 以上三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應超過15～18cm。用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過20cm。因此，本工程中級配砂礫底基層分兩層施工。準備下承層在準備施工路段，下層路基表面應應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，寬度、高程、平整度、壓實度符合規(guī)范要求。并應通過監(jiān)理驗收。施工放樣在下層路基上恢復中線、邊線并用石灰灑出坡腳線，每冊坡腳線應比設計寬出50cm。直線段每15～20m 設一樁，曲線段每5～10米設一樁，邊樁上用明顯標記標出石灰土層邊緣的設計高。計算材料用量第 17 頁 共 32頁貴陽（清鎮(zhèn)）華豐國際物流城工程園區(qū)道路路基、基層施工方案根據(jù)各施工段底基層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各段需要的集料數(shù)量。根據(jù)料場集料的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車材料的堆放距離。運輸與攤鋪（1）集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。（2）同一料場供料的路段內(nèi)，由遠到近將集料按計算的距離卸臵于下承層上。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過多（3）料堆每隔一定距離應留一缺口。（4）通過試驗段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。（5）用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。（6）檢查松鋪材料層的厚度是否符合預計要求，必要時，應進行減料或補料工作。（7）攤鋪過程中如發(fā)現(xiàn)粗、細骨料集中或離析現(xiàn)象時，應及時翻拌均勻。（8）用平地機進行整平和整形。碾壓（1）碾壓前應灑水，灑水量應使全部砂礫濕潤