【正文】 采取等強(qiáng)的坡口焊接⑶．質(zhì)量檢驗沉樁檢查項目 項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1樁位(mm)雙排樁80用經(jīng)緯儀檢查20%單排樁502樁尖高程(mm)不高于圖紙規(guī)定查沉樁記錄貫入度(mm)小于圖紙規(guī)定3傾斜度(mm)1%查沉樁記錄（二）、上部結(jié)構(gòu)本節(jié)內(nèi)容包括貝雷主梁、分配梁、橋面板、欄桿、附屬設(shè)施等。4)鋼管樁的入土深度不小于設(shè)計深度。1%之內(nèi)。 ⑶.鋼管在堆放時，Φ60cm的可放置4層。樁的儲存、搬運和裝卸 ⑴.樁在吊運時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計吊點起吊，其吊點偏差不大于5cm。⑺.管節(jié)外形尺寸的允許偏差如下表：偏差部位允許偏差備 注外周長177。⑸.卷管方向應(yīng)與鋼板壓延方向一致。⑶.鋼管樁的分段長度應(yīng)根據(jù)運輸條件、起吊能力、設(shè)計要求綜合決定。若必須使用兩條焊縫時縱縫的間距應(yīng)大于300mm。五、棧橋質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（一）、下部結(jié)構(gòu)（沉樁）材料沉樁采用鋼管樁，材質(zhì)為A3鋼。在搞好本單位質(zhì)量記錄的同時，積極配監(jiān)理搞好各類資料的報驗工作。質(zhì)量檢查程序框圖（4）做好質(zhì)量檢查及記錄質(zhì)量記錄是工程施工過程的原始反映，具有可追溯性，所以我單位歷來重視各級技術(shù)人員對施工原始記錄、試驗、檢測記錄、施工日志等各類質(zhì)量記錄的形成、整理工作。每道工序均要精心組織施工，具體措施為：由工程部實行圖紙會審制度及技術(shù)交底制度，由質(zhì)檢部實行工序自檢控制，負(fù)責(zé)每道工序的工藝技術(shù)自檢。所有測量儀器在使用前到權(quán)威計量部門標(biāo)定合格后方準(zhǔn)使用，并定期按規(guī)定重新標(biāo)定。實施性施工組織設(shè)計一經(jīng)批準(zhǔn)，即在總工程師的主待下，層層交底，使全體技術(shù)工人同操作人員均做到崗位明確，職責(zé)明確，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確，質(zhì)量要求明確，操作規(guī)程明確。每項工程開工前，組織以總工程師為領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)骨干熟悉結(jié)構(gòu)圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，考察施工條件，編制實施性施工組織設(shè)計。②建立嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任獎懲制度，推行工程質(zhì)量責(zé)任終身制。⑤施工航道的注意事項隨著各個工作面的全面開展，水上設(shè)備的大量投入，勢必會對當(dāng)?shù)氐暮降涝斐刹恍毫?，為此，我單位計劃邀請?dāng)?shù)氐暮Ｊ轮鞴懿块T對我單位的施工人員進(jìn)行安全知識講座，并及時與海事部門聯(lián)系，發(fā)生意外情況時果斷采取措施進(jìn)行搶救。④施工過程中的不可預(yù)見因素的應(yīng)對措施考慮到該地區(qū)復(fù)雜的地質(zhì)情況，在施工過程中可能會遇到鋼管樁不能順利振沉、鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預(yù)見的因素。考慮到潮水影響，為確保工程施工的安全，在大的潮水來臨前，所有的水上作業(yè)船舶應(yīng)盡快撤離到安全區(qū)域躲避。在漲潮及落潮的時間間隔內(nèi)所有的施工應(yīng)停止進(jìn)行，并確保已經(jīng)施工完的鋼管樁進(jìn)行連接固定，防止在潮水的作用下發(fā)生傾覆等。②鋼管樁的連接注意事項為加快施工進(jìn)度，我單位計劃在每步工序投入兩個班組不間斷進(jìn)行施工，按8小時工作制進(jìn)行兩班倒。所有鋼結(jié)構(gòu)的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須在監(jiān)理及相關(guān)質(zhì)檢人員的監(jiān)督下進(jìn)行合格檢驗，不可麻痹大意。在棧橋施工中，必須將鋼管、牛腿、承重梁型鋼、分配梁、橋面鋼板全部焊接牢固，確保此段棧橋的整體穩(wěn)定性，在棧橋施工期間加強(qiáng)施工觀測力度，掌握棧橋在河床位置情況，待棧橋施工結(jié)束后以便采取有針對性的加固措施（初步確定棧橋加工方法為：在鋼管周圍回填土以及吹砂來確保鋼管底部的穩(wěn)定；在鋼棧橋上下游方向每兩跨設(shè)置一組地錨來加強(qiáng)棧橋的穩(wěn)定）。樁靴內(nèi)填充C25的素砼，以增強(qiáng)樁靴的強(qiáng)度和剛度。現(xiàn)場施工若發(fā)現(xiàn)拋石的面積不大、層厚不厚時，可采取抓斗進(jìn)行抓取，清除表層結(jié)構(gòu)物后，再進(jìn)行鋼管樁的振沉工作；若發(fā)現(xiàn)層厚較厚、面積較大時，可采取先抓取部分拋石后振沉鋼管樁的方法。最后安裝護(hù)欄立桿、護(hù)欄扶手和護(hù)欄鋼筋以及涂刷油漆?？v梁[，吊裝到位后與I25b橫梁接觸點焊接成整體，焊縫厚度滿足設(shè)計要求。38t履帶吊車安裝I25b型鋼橫梁，并用騎馬螺栓固定好。Ⅲ.貝雷每兩片分為一組，38t履帶吊車首先安裝一組貝雷，準(zhǔn)確就位后先牢固捆綁在橫梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷，同時與安裝好的一組貝雷用貝雷片剪刀撐進(jìn)行連接。Ⅰ.在下部結(jié)構(gòu)頂橫梁上進(jìn)行測量放樣，定出貝雷架準(zhǔn)確位置。拼裝在后場進(jìn)行。將安裝的貝雷梁抬起，放在已裝好的貝雷梁后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節(jié)點板將貝雷梁前端抬起，下弦銷孔對準(zhǔn)后，插入銷栓，然后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷栓并設(shè)保險插銷。技術(shù)員檢查合格后，一個棧橋墩的下部結(jié)構(gòu)施工即告完成。所有焊縫均要滿足設(shè)計要求?，F(xiàn)場技術(shù)員及時檢查焊縫質(zhì)量，合格后進(jìn)行縱橫分配梁架設(shè)。Ⅱ.將配有發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)的船舶裝上鋼管樁施工所需半成品行至施工棧橋墩位處并將其拴牢固定在鋼管樁側(cè)。Ⅰ.在鋼管樁上進(jìn)行平聯(lián)、牛腿位置的測量放樣。經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員檢查鋼管樁接頭焊接質(zhì)量合格后方可打設(shè)鋼管樁。設(shè)備全部準(zhǔn)備好后振樁錘方可插打鋼管樁。Ⅳ.測量人員現(xiàn)場指揮精確定位，在鋼管樁打設(shè)過程中要不斷的檢測樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標(biāo)高。振動的持續(xù)時間長短應(yīng)根據(jù)不同機(jī)械和不同土質(zhì)通過試驗決定，一般不宜超過10min～15min。Ⅱ每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時間過長，以免樁周的土恢復(fù)，繼續(xù)下沉困難。（）圖3. 4 38t履帶吊振沉鋼管樁示意 Ⅰ.沉樁開始時，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固，開動振動錘使樁下沉。樁頂鋪設(shè)好貝雷梁及橋面板后，38T履帶吊前移，進(jìn)行插打下一跨鋼管樁。履帶吊停放在已施工完成的棧橋橋面，打入棧橋基礎(chǔ)鋼管樁，測量組確定樁位與樁的垂直度滿足要求后，開動振動錘振動，在振動過程中要不斷的檢測樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時糾正。利用掛車運至施工現(xiàn)場。，構(gòu)件單重為3t。鋼管樁以標(biāo)高控制為主，鉆孔資料很近時的樁尖標(biāo)高及沉樁貫入度為校核，當(dāng)控制標(biāo)高相差較大時，及時查明原因，報有關(guān)部門研究后另行確定。安排一艘運輸船分別進(jìn)行鋼管樁及型鋼、橋面板等的運輸。為加快施工進(jìn)度，跨海主橋棧橋分東西兩個作業(yè)面施工。當(dāng)樁尖進(jìn)入地表小于3米時應(yīng)考慮采用四根鋼管樁組合成一個支墩的形式，方可滿足支墩的穩(wěn)定要求。4=247。具體如下： 45 375 45 p/4p/4p/4p/4 420 恒載下的M中= ql2/8=92/8=R=9247。L/i=2530/21=查表得軸心受壓構(gòu)件的縱向彎曲系數(shù)φ=σ=N/A=φ[σ]=140=故鋼管樁滿足穩(wěn)定性要求。2247。土層摩擦力按25kn/m2計。l/4=2/4=(1001057114)=L/250=4200247。l3)247。(2)= Mpa[σ]= Mpaf=(Kt(K為內(nèi)力系數(shù),查《計算手冊P763 K=》)故M=247。E=105Mpa，Ix=7114cm4，Wx=508 cm3，Sx= cm3,t＝P=R=＝ KNM=K根據(jù)前面計算結(jié)果，每榀貝雷梁傳至橫梁上的荷載為P＝。(2+)=E=105Mpa，Iy=128cm4,Wymin= cm3P=P0/2=83KN (注:P0雙后軸車的單軸重為166KN)Q＝83/＝415kn/mMmax=qlc（2－c/l）/8＝415（2－）/8＝?mσ= Mmax/ Wmin=1000/（2106）＝ Mpa＜[σ]=145＝ Mpa橫向分配梁驗算計算跨徑取L＝，采用I25b型工字鋼。車輪寬度按30cm計算,（寬長），則軸重的一半荷載由2根槽鋼承擔(dān)。m故在恒載及活載組合條件下貝雷架滿足強(qiáng)度要求。m＜[M]=4= knmR= kn活載情況：M中=1160kn（二）上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算貝雷梁內(nèi)力計算荷載組合：q= q1+ q2+ q3+ q5=(如下圖) 棧橋結(jié)構(gòu)自下而上分別為：φ600鋼管樁、28b型工字鋼下橫梁、“321”軍用貝雷梁、25b型工字鋼分配橫梁（）、20a型槽鋼橋面。棧橋布置形式和截面形式見后附圖《跨海主橋貝雷棧橋布置圖》、《跨海主橋型鋼棧橋布置圖》。 棧橋考慮采用防腐涂裝保護(hù)措施。由于近期河道清淤，主河道兩邊土層（或砂層）厚度太淺，部分鋼管樁的樁底入土深度不足，為此我們將采用水