【正文】 一根纜風繩都能起到作用。由于第一榀桁架就位后，結構穩(wěn)定性 差，因此應及時采用纜風繩將其拉牢；在吊裝第二榀桁架時，桁架吊裝就位后， 50t吊機不松鉤，此時利用另一部吊機連接 兩榀桁架之間的部分連梁 ，通過 梁使整個框架形成空間剛體結構。由于桁架超長、單榀桁架側向剮度較差，并且桁架是平放在拼裝場上，為了防止桁架扶起時塑性變形，因此采用兩臺汽車吊將其從拼裝臺架上立起。經(jīng)過計算后，吊升時綁扎吊索與構件水平面所成夾角分別為68o和49o。桁架在扶直就位和吊升兩個施工過程中，綁扎點均應選在上弦節(jié)點處，左右對稱。為了減少桁架吊裝受力時使桁架主梁H型鋼上下翼緣之間產(chǎn)生的變形，因此吊點必須設置在桁架上弦節(jié)點處，并在吊點處加設加強板。a．吊點的選擇。臨時鋼支座的卸載必須在上部桁架結構全部安裝完后才能進，由于桁架在卸載過程中受到自身重力作用，會出現(xiàn)向前滑移(設計要求)，為了確保臨時鋼支座安全卸載對２個臨時鋼支座采用對稱進行割除。根據(jù)箱形框架的定位確定受力模型，通過計算和對結構進行分析以下：采用增加臨時鋼支座來支撐箱形框架，根據(jù)結構受力的情況和通過計算，決定增加２個臨時鋼支座，所有支座必須布置在同一平面，高度必須與活動支座高度保持一致。由四段桁架拼裝成整榀桁架時，應嚴格按照設計起拱要求進行預起拱拼裝，為達到起拱要求值，拼裝時使用枕木和斜鐵調(diào)整標高，使用千斤頂對其進行直線度調(diào)校。為了保證加工質(zhì)量和工期進度，對桁架分四段加工，在現(xiàn)場拼裝成整榀 。當?shù)氐淖畲箫L速接近25m／s，風力相當大。由于涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。RC基礎水準儀(柱底標高)(基準標高)(一次澆筑標高)鋼柱柱底標高引測示意圖（NO1－a）、鋼桁架段部分安裝方案(38榀)：Ⅰ、安裝設備準備：２臺汽車吊（20０噸）、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、吊裝專用工具等。安裝完成后，對油漆脫落的部位進行補漆。其余焊縫焊接時采用手工電弧焊來完成，施焊時構件要支墊平穩(wěn)，并注意合理的焊接順序，以減少焊接變形。焊接采用手工電弧焊的方法進行，焊時采用E43**焊條施焊，焊時要由經(jīng)過培訓的并持有合格證的焊工操作，焊接應采用短弧焊接，焊縫的背面要用碳弧氣刨清根，以保證焊縫焊透，起、落弧位置應落到距焊縫兩端25毫米以外，并且要填滿弧坑，焊后要將藥皮和飛濺物清除干凈并要詳細自檢，合格后方可進行其它焊縫的焊接。甲類焊縫是指主要構件的對接焊縫，該焊縫的焊接是關鍵。設備準備：電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、碳弧氣刨設備、X射線機、氣割工具等。１０mm。公差要求：鋼梁軸線偏差為177。由于涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。、鋼梁段部分安裝方案：a、安裝設備準備：汽車吊（20噸）、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、吊裝專用工具等。５mm,鋼柱的垂直度為177。屋面、墻面系桿及拉桿安裝時要及時調(diào)整檁條的水平度，并糾正檁條因運輸或堆放中造成的彎曲變形等。從屋檐到屋脊系利用屋脊點為中心點調(diào)整水平支撐，并對齊屋頂梁就能保持屋頂垂直。檁條及支撐系統(tǒng)應配合鋼結構吊裝，進行交叉作業(yè)，流水施工支撐應按規(guī)定要求及時安裝,要求安裝位置準確,達到設計要求，確保鋼結構整體剛度和穩(wěn)定性。對鋼梁屋脊線也必須控制。并且第一榀鋼梁應增加四根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條及連系梁加以臨時固定，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。剛架扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。為確保吊裝安全和安裝時間，該工程鋼結構吊裝按行進路線的先后順序吊裝施工，劃分五個安裝單元，每安裝單元設有不少于二個柱間支撐。由于涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一。、地面段部分安裝方案：a、安裝設備準備：汽車吊（20噸）、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、吊裝專用工具等。成品矯正設備準備：專用矯正平臺、專用檢查平臺、大角尺、千斤頂、矯正專用工具等。其余焊縫焊接時采用手工電弧焊來完成，施焊時構件要支墊平穩(wěn)，并注意合理的焊接順序，以減少焊接變形。焊接采用手工電弧焊的方法進行，焊時采用E43**焊條施焊，焊時要由經(jīng)過培訓的并持有合格證的焊工操作，焊接應采用短弧焊接，焊縫的背面要用碳弧氣刨清根，以保證焊縫焊透，起、落弧位置應落到距焊縫兩端25毫米以外，并且要填滿弧坑，焊后要將藥皮和飛濺物清除干凈并要詳細自檢，合格后方可進行其它焊縫的焊接。甲類焊縫是指主要構件的對接焊縫，該焊縫的焊接是關鍵?？偲春缚p的焊接設備準備：電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、碳弧氣刨設備、超聲波探測儀、氣割工具等。拼配采用外形定位，長度方向定位要設在油漆標注的一端?？偲丛O備準備：專用拼配模胎、汽車吊（50噸）、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具等。構件的堆放，應分類標識、分類堆放按指定位置堆放（見施工平面布置圖）。成品裝車時應成套，以免影響安裝進度。選擇合理裝卸機械，盡量避免構件在裝卸時損傷，特別是要考慮該工程屋面板較長的情況。像拉條等細長桿件可用鍍鋅鐵絲捆綁扎，但每捆重量不宜過大，吊具不要直接鉤在捆所鐵絲上。堆放需考慮到安裝運出順序，先安裝的構件應堆放在裝車前排，避免裝車時的翻動。現(xiàn)場組拼工序部分，在施工工作現(xiàn)場搭設臨時工作平臺（30mx6m），用于現(xiàn)場組拼，施工裝運小車用于構件轉運，組織現(xiàn)場組拼工序。滾軸支座等剩余的較小零件要包裝發(fā)運。鋼桁架、鋼梁、門架等較大構件按構件包裝運輸。采用汽車運輸，按加工單元分段運輸，構件試裝檢查合格后即可進行包裝，準備運輸。字的高寬為80*60毫米。涂刷完后應進行全面的檢查，涂層膜應光滑平整，顏色一致，無掛流，漏涂，皺皮，脫皮等缺陷，涂層厚度應滿足要求并用磁力測厚儀測定。構件噴涂底漆兩道，每到底漆間隔時間大于24小時，噴涂以后6小時之內(nèi)不許翻動工件，保證每道底漆漆膜厚度不小于30μm。涂裝時構件表面不應有結露，涂裝后4小時內(nèi)應保護免受雨淋。 涂刷油漆鋼構件底漆采用紅丹防銹底漆，面漆采用醇酸磁漆面漆。 (1)9立方空氣壓縮機一臺 (2)空氣濾清器 (3)油水分離器 (4)油漆攪拌機 (5)高壓無氣噴圖機 (6)磁力測厚儀 (7)鋼構件專用噴砂室 鋼桁架、鋼梁、門架等鋼構件表面處理采用噴砂處理，其表面等級不低于《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》（GB892388）中規(guī)定的Sa21/2級，最后表面用清潔干燥的壓縮空氣或干凈的刷子清理，使表面無任何可見殘留物，呈現(xiàn)金屬均一本色，并有一定的粗糙度，粗糙度為60～80μm，在此時金屬表面的電極活化程度可達到751度，涂層的粘結力均達到最佳參數(shù)。設備準備：車床，熱處理專用設備，電焊機：調(diào)質(zhì)處理粗加工下料精加工焊接下料加工我公司曾先后成功的完成了西安市東二環(huán)建國路立交橋的鋼橋部分和動物園及理工大人行天橋、四川德陽東方電機廠重型裝配跨鋼柱、吊車梁、寶雞峽魏家堡水電站壓力鋼管等工程的油漆防腐工作，具有豐富的施工經(jīng)驗。若這部分材料在短期內(nèi)不使用，應用彩條布覆蓋起來，以免被上面的積水造成微型的腐蝕，失去其應有的結構強度及外型效果。板材與地面之間要用木方墊起來且有一定坡度以利于排水，同樣應有良好的通風，陰雨天應用彩條布覆蓋起來，以避免對板材造成腐蝕，成批板材應用鉛絲或綜繩捆綁牢固，以免相互滑移對板材造成損傷甚至引發(fā)事故。材料堆放要保證有良好的通風條件，在陰雨天要用彩條布覆蓋以避免遭雨淋。現(xiàn)場材料的堆放以不使材料受到損傷和盡量避免二次搬運為原則，具體堆放時視場地的大小和作業(yè)現(xiàn)場條件而定。⒀.吊裝工作過程中應設專人員負責指揮，不得違章作業(yè)。⑿.吊裝工作開前應對吊車、支腿及鋼絲等進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除。 ⑽.施工電源采用三相五線制，手持電動工具必須有漏電保護開關。⑻.每人收工前，將屋面、地面之鋼板用繩索整理規(guī)位。⑹.禁止在未固定的屋面板上行走。⑷.工人須身體健康，沒有懼高癥。爬高的竹梯應有防滑措施，必要時應由專人看護。⑵.所有參加施工人員必須穿戴好個人勞保保護用品。.鋪板前先將檁條調(diào)直，以便使螺絲固定時成一條線。.鋪設鋼板區(qū)域內(nèi)，切割及固定螺絲時產(chǎn)生金屬碎屑應于當日收工前清理。.屋面板左右搭接須為陰陽肋搭接。⑴.屋面板在靠近屋脊蓋板端應向上扳起80度。 ，沿板下緣拉準線每片依準線安裝隨時檢查，不使發(fā)生偏差。，需用麻繩擊于鋼板另一端（一般擊在板尾，靠近檐口端），以控制吊升過程中，因風力使整束鋼板在空中旋轉，易發(fā)生危險。每捆重量不大于2噸。 屋面板、墻面板主要工藝流程粘結滾壓成型卷材開卷選擇板材型號四、板材安裝施工工藝切 割：屋面板→墻面板→收邊泛水→驗收整改→交付使用板材安裝。屋面板采用100mm厚聚苯乙烯夾芯板、墻面板采用75mm厚聚苯乙烯夾芯板。改進標準弦桿矯正時在矯正平臺上采用冷矯正的方法進行，矯正后要進行嚴格的檢查。焊后要仔細清理藥皮和飛濺物并要詳細自檢，對需要修磨的焊縫應用角磨砂輪按要求進行修磨。焊接根據(jù)位置和空間情況采用手工電弧焊和CO2氣體保護焊相結合的方法進行，手工電弧焊時采用E4303焊條施焊， ，％。門架分為門柱及橫梁三部分分別制作。板材、型材的矯正型材類零件下料板類零件下料豁 口 加 工坡 口 加 工 構件焊接矯正鉆孔防腐處理現(xiàn)場總拼配 設備準備：專用拼配平臺、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具等。對接處垂直度不得大于1毫米矯正完后須由專職檢驗人員進行檢查，合格后方可進行鉆孔及防腐處理。鋼梁也是該工程的基本構件之一，其制作的工藝框圖見下頁。成品矯正時在矯正平臺上采用火焰矯正的方法進行，矯正后要進行嚴格的檢查，必須保證平面不平度，扭曲和翹曲達到規(guī)范及設計要求。焊后要仔細清理藥皮和飛濺物，對需要修磨的焊縫應用角磨砂輪進行修磨。沒有任何缺陷后用氣割割除引（熄）弧板，割時應由專人操作，不得割傷母材，用角磨砂輪修磨割痕和焊縫，兩側磨成勻順過渡，焊縫兩平面要修磨平整。甲類焊縫的兩端焊前要拼配引（熄）弧板，并要將焊縫區(qū)兩側各30毫米區(qū)域內(nèi)的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等清除干凈?？偲春笠紫韧瓿杉最惡缚p的焊接并要探傷合格，然后才可完成其余類焊縫的焊接。拼配的首件必須進行幾何線匯交檢查?？偲磁涫侵笇⑸鲜鲆呀?jīng)作好的兩側主部件、鋼桁架上下片部件、其余部件等零件在現(xiàn)場專用拼配模胎上拼配成吊裝成品。焊接采用手工電弧焊進行，焊后應清除焊接飛濺并進行矯正，矯正時保證平面不平度不得超過2毫米。其余部件的組焊主要是指底部斜拉桿件的拼焊。構件焊接后要在專用的矯正平臺上進行矯正，矯正框架對角線偏差不得大于2毫米、扭曲不得大于2毫米、連接板傾斜度不得大于1毫米、并保證焊縫對接端必須矯正平直，不得有扭曲。拼配采用模胎定位拼配。設備準備：專用拼配模胎、專用拼配平臺、專用矯正平臺、電焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具、矯正專用工具等。拼配應在專用模胎上放樣進行，焊接采用CO2氣體保護焊進行（也可視情況采用自動焊），焊后應清除焊接飛濺并進行矯正。 設備準備：專用拼配模胎、專用拼配平臺、專用矯正平臺、電焊機、CO2氣體保護焊機、角磨砂輪機、焊條專用烘箱、拼配專用工具、矯正專用工具等。構件焊接后要在專用的矯正平臺上進行矯正，矯正采用冷壓矯正，矯正后長方形框架對角線偏差不得大于2毫米、上下平面不平度不得大于3毫米、扭曲不得大于2毫米、旁彎不得大于2毫米、連接板傾斜度不得大于1毫米，并控制開擋尺寸。拼配采用模胎定位拼配，以一端為基準端，必須用角尺，并用油漆作標記，以便總拼配及制孔時使用。組件間的拼焊主要是指焊好的組件與已焊好的板類零件的組件及其余板類零件的拼焊，拼成框架。焊后要矯正，矯正必須成角尺，不平度不得大于1毫米。焊接采用CO2氣體保護焊進行，％。焊時要由經(jīng)過培訓的并持有合格證的焊工操作，焊接應采用短弧焊接，焊縫的背面要用碳弧氣刨清根，以保證焊縫焊透，起、落弧位置應落到距焊縫兩端25毫米以外，并且要填滿弧坑，焊后要將藥皮和飛濺清除干凈并要詳細自檢，檢查合格后用氣割割除引（熄）弧板，用角磨砂輪修磨割痕和磨平焊縫背面余高并矯正，以方便后續(xù)的拼配。兩側主部件的拼焊主要是由乙類焊縫接頭的拼焊和板類零件的拼焊兩個工序穿插組成。型材下料和矯正后的允許偏差如下表五：項 目允 許 偏 差（mm）型鋼長度177。型材類零件的加工包括端頭斜頭、沖缺、切肢、槽鋼的反變形等。邊緣缺棱設備準備：鋸床、銑床、沖床、氣割設備、撐直機、油壓機、角磨砂輪機。切割下料的切割面質(zhì)量如下表三，機械剪切的允許偏差如下表四。下料和加工時還要充分考慮焊接收縮量。要求的綴板長度公差采用數(shù)控切割保證。設備準備：數(shù)控切割機、半自動切割機、剪板機、油壓機、牛頭刨床、銑床、刨邊機、角磨砂輪機。鋼板應在七輥鋼板校平機上校平，型鋼應在撐直機或油壓機上校直，以保證下料后零件尺寸的準確性。、型材的矯正設備準備：七輥鋼板校平機、撐直機、油壓機。鋼桁架是該工程產(chǎn)品基本構件之一，不但重量大而且數(shù)量多，是該工程重中之重。產(chǎn)品投產(chǎn)前對參與該產(chǎn)品制造的處室,車間技術人員,工種帶頭人等進行技術交底，以保證圖紙技術要求和工藝文件的貫徹執(zhí)行。投產(chǎn)前對于使用于該產(chǎn)品的通用量具均應進行一次全面的計量檢查,以保證各工序的統(tǒng)一性和準確性。焊工必須持證上崗,確保該產(chǎn)品鋼構件的焊接質(zhì)量。該工程的使用特點是承受反復荷載，鋼構件皆為受力構件，對焊接的質(zhì)量要求高，除了準確合理的焊接工藝外，還必須具備能很好執(zhí)行焊接工藝的操作水平高超的焊工。焊接方法的確定還須經(jīng)設計單位確認。工藝文件包括：下料工藝、零件加工工藝、拼配工藝、焊接工藝