【正文】 較破碎較完整巖。據(jù)Z19號(hào)鉆孔揭露，該孔有含礫粉細(xì)砂巖互層狀產(chǎn)出，埋深分別有：、粉砂質(zhì)泥巖，巖質(zhì)軟，膠結(jié)弱，巖芯指甲可刻動(dòng)、剝落。巖芯敲擊聲脆，裸露后風(fēng)化較慢，但泥質(zhì)膠結(jié)部分風(fēng)化開(kāi)裂快。三組。、3545176。礫次圓狀棱角狀，成份以火山巖碎屑為主，顆粒排列及大小無(wú)序，礫徑240mm為主，少量礫徑510cm。）汛期水量增大，對(duì)圍巖有浸潤(rùn)和軟化作用，對(duì)其穩(wěn)定性有負(fù)面影響。下鉆時(shí)，后經(jīng)擴(kuò)孔、下套管處理。初步判定為Ⅴ級(jí)圍巖。強(qiáng)風(fēng)化巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，節(jié)理裂隙發(fā)育，紫紅色，礫狀、粉砂狀結(jié)構(gòu)，鈣質(zhì)、泥質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。洞口附近斜坡表面有直徑數(shù)米的礫巖滾石。上覆第⑤層殘坡積土，成份以亞粘土、砂土、礫巖碎塊石為主，灰紫、紫紅色，稍濕，松散、漸呈中密。，該段巖芯為泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖，巖質(zhì)軟，膠結(jié)弱，巖芯指甲可刻動(dòng)、剝落?！?0176?！?9176。∠25176?！?8176。∠28176。故該段破碎，可能存在較大裂隙或斷裂帶。Z19號(hào)鉆孔揭露，該孔鉆進(jìn)時(shí)，且停水停鉆后孔口溢水可達(dá)10余分鐘。受江山～紹興深大斷裂的影響，山體小斷裂較發(fā)育。屬較完整——完整巖。局部礫受后期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響其礦物具片理狀，或礫被節(jié)理切割。局部節(jié)理的次生羽狀節(jié)理發(fā)育。、80176。巖石裸露后風(fēng)化較慢，但泥質(zhì)膠結(jié)為主的巖石風(fēng)化快。第⑦3層 微風(fēng)化礫巖：紫灰、紫紅色，礫狀、砂狀、粉砂狀互層結(jié)構(gòu)，以礫狀為主，中厚——厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。巖芯敲擊聲稍脆脆。礫以次圓狀為主，個(gè)別棱角狀，成份以火山巖碎屑為主，顆粒排列及大小無(wú)序，礫徑以2～30mm為主，部分礫徑達(dá)100mm以上，個(gè)別礫與礫膠結(jié)處留有13mm的空隙。90176?！?0176。—45176。巖石裸露后風(fēng)化較慢，但泥質(zhì)膠結(jié)為主的巖石風(fēng)化快，先期以沿節(jié)理面開(kāi)裂為特征。第⑦2層 弱風(fēng)化礫巖：紫灰、紫紅色，礫狀、粉砂狀結(jié)構(gòu)，塊狀、中厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。礫有次圓狀、棱角狀無(wú)序排列，成份以火山巖碎屑為主，少量顆粒礦物具綠泥石化或泥化。該土層覆蓋的斜坡表面有直徑數(shù)米的礫巖滾石。1．地層巖性第⑤層 殘坡積土：灰紫、紫紅色，稍濕，松散、漸至中密，成份以亞粘土、砂土、礫巖碎塊石為主。水量貧乏，水文條件簡(jiǎn)單。出洞口地表地形為斜坡地貌，洞口坡度約20176。洞口前為緩坡種植地，并向北遞降至區(qū)段局部侵蝕基面——沿脊峰北坡腳之小溪溝。隧道位于丘嶺脊峰區(qū)。 隧道圍巖分類表 表8圍巖級(jí)別ⅤⅣⅢⅡ巖性全風(fēng)化基巖坡洪積層強(qiáng)風(fēng)化基巖弱風(fēng)化基巖微風(fēng)化基巖弱風(fēng)化～微風(fēng)化基巖 微風(fēng)化基巖節(jié)理裂隙發(fā)育程度很發(fā)育發(fā)育較發(fā)育較發(fā)育受構(gòu)造影響程度嚴(yán)重一般輕輕巖體結(jié)構(gòu)特征碎、裂狀，松散結(jié)構(gòu)塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)塊（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)大塊狀砌體結(jié)構(gòu)水文地質(zhì)條件第四系松散孔隙水，基巖裂隙水，水量較貧乏—較豐富基巖裂隙水，水量貧乏基巖裂隙水，水量貧乏基巖裂隙水，水量貧乏167。第三類：宏觀地質(zhì)環(huán)境，指隧道穿越地質(zhì)體的成因、巖類、地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育程度與區(qū)域大構(gòu)造的關(guān)系等。第一類：①圍巖受地質(zhì)構(gòu)造影響程度、結(jié)構(gòu)面特征；②巖體強(qiáng)度及完整狀態(tài)；③圍巖風(fēng)化程度、RQD指標(biāo)、彈性波速。10–1 隧道圍巖分類標(biāo)準(zhǔn)本線路隧道穿越圍巖主要為凝灰?guī)r、粉砂巖、礫巖，圍巖級(jí)別主要依據(jù)地表工程地質(zhì)調(diào)繪、鉆探及物探測(cè)試等多種成果資料結(jié)合綜合評(píng)定。第十章 隧道工程地質(zhì)條件及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)浦義公路義烏段隧道包括嶺口隧道左右洞及白水塢隧道左右洞。值得指出，由于本區(qū)地形地質(zhì)條件較為復(fù)雜，本次勘察工作量有限而地表出露不全，因此對(duì)巖體結(jié)構(gòu)面的觀察難以周全。第九章 路塹（半路塹）工程地質(zhì)條件及穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 線路沿線主要有3處切坡段（編號(hào)為B1——B3），長(zhǎng)度150—300米不等。h)Ra式中：[P]—單軸向受壓容許承載力［KN］ Ra—天然濕度的巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度(KPa)，根據(jù)各鉆孔數(shù)據(jù) h—樁嵌入基巖的深度(m)，不包括強(qiáng)風(fēng)化層 U—樁嵌入基巖部分橫載面周長(zhǎng)(m)，按設(shè)計(jì)直徑采用 A—樁底橫載面面積(m2)，按設(shè)計(jì)直徑采用 CC2—根據(jù)清孔情況，巖石破碎程度等因素而定的系數(shù)，建議在清底干凈的情況下。A + C2167。高速公路立交橋若采用孔樁基礎(chǔ)，由于巖質(zhì)較硬，成孔難度相對(duì)較大，可采用爆破作業(yè)，但應(yīng)適當(dāng)控制爆破當(dāng)量。建議橋梁基礎(chǔ)采用淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ)，以第⑨2層、第⑩2層弱風(fēng)化基巖為持力層。第⑩2層弱風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖，力學(xué)性質(zhì)良好，巖體總體上較完整，可以作為高速公路立交橋的橋梁樁基礎(chǔ)或淺埋基礎(chǔ)的持力層。8–1 橋梁工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本次勘察布置橋位鉆孔5個(gè)，分別在杭金衢高速公路兩側(cè)各2個(gè)和K12+757位置1個(gè)。對(duì)于沿河、沿溪路段，設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮路堤邊坡的穩(wěn)定性，臨水面一側(cè)可采用漿砌塊石護(hù)坡，重點(diǎn)加強(qiáng)河岸的支護(hù)，以防河流沖刷破壞造成路基失穩(wěn)。除此之外，無(wú)其他特殊土、巖溶等處理難度更大的地層出露，故地層因素對(duì)路基工程亦為利多弊少。但總體上區(qū)域穩(wěn)定性較好，地形高差尚不太大，地貌類型雖多樣但均在丘陵這一大類型范圍之內(nèi)，沿途無(wú)大型水域等，因此路基工程地質(zhì)背景條件應(yīng)為較好。尤需要指出的是，對(duì)高邊坡和欠穩(wěn)定邊坡，必須做好周邊排水護(hù)坡工程，并嚴(yán)禁坡腳卸載。 3．邊坡處理 各工程點(diǎn)（段）應(yīng)根據(jù)各自的節(jié)理、裂隙，巖層的性質(zhì)，采用不同的邊坡率，大放坡或臺(tái)階式大放坡開(kāi)挖，并采取嚴(yán)密的排水防護(hù)措施。6–2 不良工程地質(zhì)問(wèn)題的處理措施1．水塘路基不均勻沉降的處理措施測(cè)區(qū)水塘底部普遍分布有性質(zhì)極差的高壓縮性淤泥質(zhì)土，厚度較小，修筑路堤時(shí)，應(yīng)先排水，清淤，然后回填宕渣并分層壓密處理。測(cè)區(qū)內(nèi)的斷裂帶破碎巖層，以及裸巖邊坡外傾結(jié)構(gòu)面等因素，可能構(gòu)成路塹區(qū)工程的負(fù)面影響進(jìn)而引發(fā)局部滑坡、塌落等地質(zhì)災(zāi)害。測(cè)區(qū)內(nèi)土層較多，不同土層交接處、尤其土巖交接處，其差異沉降處理不當(dāng)容易引起地面開(kāi)裂等不均勻沉降。修筑路基時(shí)，如果回填土處理不當(dāng)容易引起較大的不均勻沉降。6–1 主要不良地質(zhì)現(xiàn)象設(shè)計(jì)線路經(jīng)過(guò)丘嶺脊峰，丘麓斜地以及波狀丘崗等多種地貌單元，且地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不活躍，故地區(qū)崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象很少且規(guī)模不大，其主要不良地質(zhì)現(xiàn)象是：1．水塘路基的不均勻沉降。 各巖土層（建議）容許承載力值 表4地層編號(hào)巖土層名稱標(biāo)準(zhǔn)貫入重型動(dòng)力觸探巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度容許承載力值 N 擊數(shù) 擊數(shù) MPa[σ0]kPa②圓礫義烏段缺失③1含礫亞粘土7150③2粘土質(zhì)礫砂義烏段缺失③3圓（角）礫11200③4亞粘土義烏段缺失③5碎石土義烏段缺失④1含礫亞粘土義烏段缺失④2含粘性土碎石義烏段缺失④3含粘性土圓(角)礫義烏段缺失④4含粘性土礫砂義烏段缺失⑤殘坡積土140⑥1強(qiáng)風(fēng)化砂巖義烏段缺失⑥2弱風(fēng)化砂巖義烏段缺失⑦1強(qiáng)風(fēng)化礫巖250⑦2弱風(fēng)化礫巖［］2000⑦3微風(fēng)化礫巖［］4000⑧1全風(fēng)化凝灰?guī)r義烏段缺失⑧2強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r義烏段缺失⑧3弱風(fēng)化凝灰?guī)r義烏段缺失⑨1強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r300⑨2弱風(fēng)化凝灰?guī)r()白水塢隧道段2500`［］天然K12+706至終點(diǎn)段1000～1500⑨3微風(fēng)化凝灰?guī)r()白水塢隧道段5000⑩1強(qiáng)風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖300⑩2弱風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖［］天然2000111強(qiáng)風(fēng)化泥（鈣）質(zhì)粉砂巖、砂巖300112弱風(fēng)化泥（鈣）質(zhì)粉砂巖、砂巖()1500121強(qiáng)風(fēng)化玻屑凝灰?guī)r夾粉砂巖、砂巖300122弱風(fēng)化玻屑凝灰?guī)r夾粉砂巖、砂巖1500注：［ ］內(nèi)為統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值，（ ）內(nèi)為統(tǒng)計(jì)平均值。本次所提物理力學(xué)參數(shù)已根據(jù)巖體裂隙發(fā)育程度、構(gòu)造影響程度、水文地質(zhì)條件、巖石RQD值對(duì)測(cè)試指標(biāo)進(jìn)行了適當(dāng)修正。5–3 巖土物理力學(xué)指標(biāo)及承載力的確定一、工程地質(zhì)層組物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)本次勘察進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)(N)、將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果按工程地質(zhì)層進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 沿線道路斷層分列表 表3沿線斷層編號(hào) 斷層位置 里程號(hào) 斷層走向 斷層長(zhǎng)度 斷層 寬度 斷層 產(chǎn)狀 F7 ZK8+952北東—南西 10km以上10—30m 傾向南東 F8 ZK9+813北東—南西 10km以上10—30m 傾向北西 F9 ZK10+315北東—南西 10km以上5—20m 傾向北西 F10 ZK10+343北東—南西 5—20m 傾向南東或不明 F11 ZK10+491北東—南西 3—10m 傾向南東或不明 F12 ZK10+985北東—南西 3—10m 傾向南東 F13 K11+739北東—南西 3—10m 傾向南東 F14 K12+151北東—南西 3—10m 傾向南東 F15 K12+706北東—南西 3—10m 傾向南東注：義烏段斷層編號(hào)沿襲浦江段編號(hào)順序。斷裂構(gòu)造附近巖石多破碎。167。—。巖性為玻屑凝灰?guī)r夾粉砂巖、砂巖，紫紅、紫灰、灰色，凝灰質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄——中厚層狀構(gòu)造，凝灰質(zhì)、泥鈣質(zhì)膠結(jié)。該層未進(jìn)行鉆孔揭露，DS33號(hào)地質(zhì)觀察點(diǎn)有露頭出露。推薦地基土容許承載力值為［σ0］為1500kPa。巖芯敲擊聲稍脆～脆，質(zhì)較軟，易風(fēng)化，敲擊易沿節(jié)理面裂開(kāi)。～70176。～55176。節(jié)理發(fā)育頻數(shù)2～5條/米，節(jié)理面平直光滑，閉合或充填巖屑、方解石細(xì)脈，局部裂開(kāi)面可見(jiàn)覆黑色Fe、Mn質(zhì)氧化物薄膜。推薦地基土容許承載力值［σ0］為300kPa。第111層：強(qiáng)風(fēng)化泥（鈣）質(zhì)粉砂巖、砂巖 紫紅、紫褐色，粉砂狀結(jié)構(gòu)，泥（鈣）質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。推薦地基土容許承載力值為［σ0］為2000kPa。各孔巖芯RQD值為4280%，屬較破碎——較完整巖（局部破碎）。節(jié)理裂隙發(fā)育頻數(shù)2～4條/米，節(jié)理面平直光滑，多以閉合或方解石充填致密為主，裂面覆少量黑色鐵、錳質(zhì)氧化物薄膜。～，～，推薦地基土容許承載力值［σ0］為300kPa。第⑩層 侏羅系上統(tǒng)大爽組二段(J3d2)：分布于K11+739——K12+706段。巖芯采取率為95100%，RQD值為95100%，屬完整巖。節(jié)理裂隙發(fā)育頻數(shù)0～2條/米，節(jié)理面平直光滑，多以閉合或方解石充填致密為主，局部裂開(kāi)面覆少量黑色鐵、錳質(zhì)氧化物薄膜。第⑨3層：微風(fēng)化凝灰?guī)r灰白、灰褐、淡灰紅色，半晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，晶粒呈中粒～細(xì)粒狀，含少量角礫。～，～。巖石堅(jiān)硬，敲擊聲脆，巖石裸露后不易風(fēng)化。礦物成份以長(zhǎng)石、石英為主，含極少量黃鐵礦等金屬晶粒?！?，推薦地基土容許承載力值［σ0］為300kPa。第⑨1層：強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r灰白、灰褐、淡灰紅、灰黃色，半晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，礦物多有不同程度的風(fēng)化蝕變，部分成粘土礦物，巖芯尚可辨節(jié)理面。）第⑨層 侏羅系上統(tǒng)大爽組三段(J3d3)：分布于白水塢隧道和線路K12+706至終點(diǎn)?！?，～，推薦地基土容許承載力值［σ0］為4000kPa。各孔巖芯采取率為85100%，RQD值為70100%。局部礫受后期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響其礦物具片理狀，或礫被節(jié)理切割。局部節(jié)理的次生羽狀節(jié)理發(fā)育。、80176。巖石裸露后風(fēng)化較慢，但泥質(zhì)膠結(jié)為主的巖石風(fēng)化快。第⑦3層：微風(fēng)化礫巖紫灰、紫紅色，礫狀結(jié)構(gòu)，中厚——厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。屬較破碎較完整巖（局部破碎）。巖芯敲擊聲稍脆脆。礫以次圓狀為主，個(gè)別棱角狀，成份以火山巖碎屑為主，顆粒排列及大小無(wú)序，礫徑以2～30mm為主，部分礫徑達(dá)100mm以上，個(gè)別礫與礫膠結(jié)處留有13mm的空隙。90176?！?0176?！?5176。巖石裸露后風(fēng)化較慢，但泥質(zhì)膠結(jié)為主的巖石風(fēng)化快，先期以沿節(jié)理面開(kāi)裂為特征。第⑦2層：弱風(fēng)化礫巖紫灰、紫紅色，礫狀結(jié)構(gòu)，中厚——厚層狀構(gòu)造，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，局部硅化。巖芯風(fēng)化強(qiáng)烈，呈砂礫狀、碎塊狀、短柱狀。第⑦層 白堊系下統(tǒng)方巖組(K1f)：主要分布于嶺口隧道一帶。）該層淺層（）含植物根莖，干稍濕，松散狀。該層以含粘性土碎石為主，灰紫、紫紅、灰黃色，稍濕濕，松散—中密，碎石成份以礫巖、凝灰?guī)r為主，強(qiáng)風(fēng)化、弱風(fēng)化，次棱角狀，大小不一，部分礦物風(fēng)化成泥狀、砂狀，并充填于碎石空隙間。 第⑤層 更新統(tǒng)殘坡積(Q pedl)：殘坡積成因。粒徑＞20mm約占10～20%，202mm約占30～45%，＜2mm約占35～50%?！?，～，推薦地基土容許承載力值［σ0］為150kPa。第③1層：含礫亞粘土灰黑、灰黃色，稍濕～濕，可塑硬塑，含礫＞10％，含量隨深度增加而增加。該層廣泛分布，表層出露，～，不宜做基礎(chǔ)持力層。該層少量分布于道路、村莊周圍，表層出露，～，性質(zhì)不均，不宜直接做基礎(chǔ)持力層?，F(xiàn)按巖土體的成因時(shí)