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義公路義烏段工程地質(zhì)初步勘察報告-展示頁

2024-08-23 06:23本頁面
  

【正文】 代由新到老順序分述如下:第①層 第四系全新統(tǒng)(Q4ml):人工成因,沿線廣泛分布。 地下水的腐蝕性評價表 表2腐蝕等級對砼無腐蝕界線指標(biāo)對砼中鋼筋無腐蝕界線指標(biāo)對鋼結(jié)構(gòu)弱腐蝕界線指標(biāo)地表水地下水測定指標(biāo)腐蝕等級測定指標(biāo)腐蝕等級HCO3—(mmol/L)//中腐蝕無腐蝕Cl—(mg/L)/100/無腐蝕無腐蝕PH值//弱腐蝕無腐蝕PH Cl+SO42(mg/L)/ /PH 311500弱腐蝕弱腐蝕侵蝕CO2(mg/L)15//中腐蝕弱腐蝕Mg2+(mg/L)1000//無腐蝕無腐蝕SO42(mg/L)500//無腐蝕無腐蝕第五章 場地工程地質(zhì)條件167。4–2 地下水腐蝕性特征本次勘察在嶺口隧道出口位置共取水樣三組,地表水和地下水各一組。富水性差異大,無統(tǒng)一的地下水水位,水位及流向主要受地形地貌條件制約,由山脊向溝谷方向運動,局部以泉和滲流濕地形式排泄。該層主要特征:透水性較強(qiáng),在垂向上富水性差異大,砂礫層中含水較豐富,粘性土為相對隔水層,主要受大氣降水、地表徑流和基巖裂隙水補(bǔ)給,地下水位受季節(jié)影響變化明顯。第四系全更新統(tǒng)蓮花組(Q3apl) 含水組:圓礫、孔隙潛水含水層。地層含水量受地形地貌影響,山麓洼地富水性好,山坡地帶含水性差。41 地下水含水巖組及其富水性一、孔隙潛水含水組按含水層時代成因,巖性及地下水的賦存狀態(tài)等可分為四種含水組合:第四系上更新統(tǒng)殘坡積(Q3edl)含水組:含碎石粘性土、含粘性土碎石孔隙潛水含水層。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB183062001),本區(qū)屬于穩(wěn)定區(qū)域,(場地地震基本烈度小于Ⅵ度)。依地層分布,白堊系紅層組成丘嶺脊峰,而先期生成的侏羅系火山沉積巖類則分布于較為低淺的丘崗之上;依主要構(gòu)造形跡展布方向,則與主要地貌形態(tài)的延伸方向大體一致;而各類微地貌顯示出丘包渾園、溝谷“U”型、沖溝底部平展多有堆積以及平原、斜地、丘崗、脊峰等階狀組合,綜合顯示出本區(qū)曾在新生代早期以前經(jīng)歷過多次較強(qiáng)烈的構(gòu)造變動和造山運動,但第四紀(jì)以來新構(gòu)造運動微弱,現(xiàn)代地貌成因以構(gòu)造剝蝕~堆積為主,區(qū)域穩(wěn)定性較好。因此,地質(zhì)體多樣、構(gòu)造復(fù)雜。167。侏羅系上統(tǒng)大爽組二段(J3d2)紫紅、灰褐、灰黃色,巖性為凝灰質(zhì)、泥質(zhì)粉砂巖、礫巖,夾火山碎屑巖、多斑安山巖。三、侏羅系侏羅系上統(tǒng)勞村組二段(J3l2)紫紅、紫灰、灰色,巖性為粉砂巖、砂巖夾火山碎屑巖,玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r。二、白堊系白堊系下統(tǒng)方巖組(K1f)紫紅色,中厚——厚層狀,礫巖、含礫砂巖、砂巖組成。分布于山坡、山麓。以含礫亞粘土、礫砂、圓(角)礫、亞粘土、碎石土為主。第三章 區(qū)域地質(zhì)概況167。水庫面積約1萬平方米,集水面積約30萬平方米,庫水下泄后流經(jīng)嶺口隧道右洞出口位置,為唯一流徑。水量受季節(jié)變化影響較大。年最多風(fēng)為北風(fēng),頻率為18%,其次為東南風(fēng)、東風(fēng)。據(jù)義烏氣象臺資料統(tǒng)計,℃,℃(2003年7月31日),℃(1977年1月6日),最冷月是1月份,℃,最熱月是7月份,℃,降雨量在年內(nèi)分配極不均勻。2–2 氣象、水文(一)氣象本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候,又有明顯的盆地氣候特征,四季分明。嶺口隧道北東側(cè)500米為嶺口水庫,~。該脊峰既是義、浦兩行政單元的界嶺,又是浦江紅盆地和義烏紅盆地的天然分水嶺。其中,丘嶺脊峰大體呈北東~南西向伸展,與擬建線路呈“十”字形交接??碧焦ぷ髁恳挥[表 表1 項 目單 位工 作 量一.工程地質(zhì)測繪線路地質(zhì)測繪1∶2000 km2二.鉆探鉆孔m/孔孔口測量孔16標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(N)次5米取原狀土樣組/取擾動土樣組8取巖石樣個122取水樣件2三.物探聲波測試點/孔2四.室內(nèi)試驗土的常規(guī)物理力學(xué)試驗組/土的液塑限單項分析組/土的顆分試驗組8巖石密度組8巖石吸水率組8巖石單軸干抗壓強(qiáng)度試驗組8巖石單軸飽和抗壓強(qiáng)度試驗組8巖石單軸天然抗壓強(qiáng)度試驗組22巖石抗剪強(qiáng)度試驗組8巖石變形試驗組8巖塊波速測試組2水質(zhì)分析組2 第二章 自然地理 167。1–3 工作情況根據(jù)初步設(shè)計階段的勘察特點及設(shè)計要求,并結(jié)合擬建(構(gòu))建筑物的性質(zhì)和鄰近場地的勘察經(jīng)驗,確定本次勘察的勘探方法和工作量,主要采用野外地質(zhì)調(diào)查、鉆探、室內(nèi)巖土試驗、原位測試(標(biāo)準(zhǔn)貫入、圓錐動力觸探試驗)、物探等多種勘察手段。 6)初步查明地下水的賦存性狀、分布、埋藏及其運移特征,并對其腐蝕性作出評價。4)初步查明深路塹及隧道的地質(zhì)條件,對邊坡巖體類型、隧道圍巖級別作出初步判定。 2)初步查明沿線不良地質(zhì)作用、特殊性巖土的類別、范圍、性質(zhì)及其可能危害,為線路初設(shè)提供地質(zhì)依據(jù)。1–2 勘察技術(shù)要求依據(jù)有關(guān)規(guī)范及我公司參照浙江科威工程設(shè)計有限公司技術(shù)要求編制的《浦(江)——義(烏)公路工程初步設(shè)計階段的工程地質(zhì)初步勘察綱要》,對擬建公路工程沿線場地進(jìn)一步做好工程地質(zhì)比選工作,為初步選定工程場地、設(shè)計方案和編制初步設(shè)計文件提供必需的工程地質(zhì)依據(jù)。擬建工程設(shè)計隧道2座、下穿立交2座、116裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋1座、圓管涵若干。設(shè)計車速80km/h。其所涉微地貌單元多樣,但總體屬于丘陵坡麓之斜地、臺地、谷地和丘包等,局部洼地有水塘分布。1–1 工程概況浦(江)——義(烏)公路義烏段工程,北接后宅街道白水塢村,以嶺口隧道與浦江段連接,南下途經(jīng)白水塢隧道、三頭塘村、楊樹下村,下穿杭金衢高速公路、浙贛鐵路,經(jīng)陳宅村南側(cè),拐彎向北東交機(jī)場路、接于站前大道,起訖里程K8+600~K13+610。第一章 序 言受義烏市交通局的委托,我公司承擔(dān)了浦(江)——義(烏)公路義烏段工程初步設(shè)計階段的工程地質(zhì)初步勘察任務(wù)。167。沿線地形起伏較大,路基高程多在59~124m之間。設(shè)計公路等級一級。荷載等級為公路Ⅰ級,設(shè)計洪水頻率為1/100。167。本次勘察工作主要任務(wù)及有關(guān)規(guī)范如下:任務(wù) 1)初步查明擬建公路工程場地的區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)條件。 3)初步查明場地地基條件,提供各地基土的物理力學(xué)性質(zhì)及承載力參數(shù),為路基和各類構(gòu)筑物基礎(chǔ)選型提供必要的地質(zhì)資料。 5)查明擬建公路沿線場地所在區(qū)域的新構(gòu)造運動活躍程度及地震作用,對場地區(qū)域穩(wěn)定性作出初步評價。本工程除依據(jù)我公司《浦(江)——義(烏)公路工程初步設(shè)計階段的工程地質(zhì)初步勘察綱要》外,勘察過程中嚴(yán)格執(zhí)行下列標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程:(1)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB500212001)(2)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ06498)(3)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ02485)(4)《公路橋位勘測設(shè)計規(guī)范》(JTJ062—91)(5)《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD302004)(6)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTGD702004)(7)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB183062001)(8)《公路土工試驗規(guī)程》(JTJ05193)(9)《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》(JTJ05684)(10)《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ00489) (11)《巖土勘察文件編制標(biāo)準(zhǔn)》(DBJ10598) 167。我公司機(jī)臺2007年6月進(jìn)場完成部分工作量后,受土地征用等因素影響,曾暫停施工,并于2007年8月初恢復(fù)施工,同月20日完成外業(yè)工作,采用XY1型工程鉆機(jī)3臺,共完成工作量見表1。2–1 地形、地貌擬建義烏段線路起于后宅街道白水塢村,總體沿北西~南東方向延至陳宅村東側(cè)附近,全長約5km,其先后穿越的次級地貌單元有丘嶺脊峰、丘麓斜地、波狀丘崗等。線路擬穿越的脊峰附近的制高點為德勝巖。因此,線路自始至終地勢漸低,其南東端最低點為線路終點約海拔59米。 167。光溫充足,空氣濕潤。6月份為梅雨季節(jié),雨量較多,易出現(xiàn)暴雨等災(zāi)害性天氣。(二)水文區(qū)域內(nèi)地表水主要接受大氣降水和第四系孔隙潛水及基巖裂隙水補(bǔ)給,由各支流小溪匯入洪巡溪,再向北流入浦陽江。嶺口隧道右洞出口以西500米有一山塘水庫,為山腳村莊飲用水和農(nóng)田灌溉水。室內(nèi)水質(zhì)分析成果表明:地表水對砼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性,對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。3–1 地 層 區(qū)內(nèi)主要地層自上而下有: 一、第四系上更新統(tǒng)蓮花組(Q3lpr)綜合成因,總體上以洪坡積為主,局部沖洪積、殘坡積。更新統(tǒng)殘坡積(Q pedl)殘坡積成因。以含礫亞粘土、含粘性土碎石為主。白堊系下統(tǒng)朝川組(K1c)紫灰、紫紅色,薄—中、厚層,砂巖、粉砂巖、泥巖組成旋回。侏羅系上統(tǒng)大爽組三段(J3d3)淺灰、灰、淡紅、暗紫紅色,巖性為英安質(zhì)玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r、玻屑凝灰?guī)r間夾凝灰質(zhì)粉砂巖,流紋質(zhì)晶屑、玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r。侏羅系上統(tǒng)大爽組一段(J3d1)紫灰、灰、灰黃色,巖性為凝灰質(zhì)、泥質(zhì)粉砂巖、礫巖、含礫中粗砂巖、長石砂巖。32 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造及區(qū)域穩(wěn)定性本工程區(qū)總體處于浙江省構(gòu)造分區(qū)的錢塘臺褶帶中的第四級單元衢州—浦江坳褶斷束中段,其南部在義烏市境內(nèi)跨越江紹深大斷裂而涉及浙東南褶皺系的部分區(qū)域。其與工程相關(guān)聯(lián)的主要表現(xiàn)有三:①工程沿線尤其隧道區(qū),巖層多有顯著硅化變質(zhì)跡象,巖石堅硬;②巖體上擠壓、揉皺、牽引褶曲等構(gòu)造形跡非常發(fā)育,鉆探表明淺部巖體裂隙發(fā)育,巖芯破碎;③構(gòu)造線方向以北東方向為主,但北西向,東西向,北北東向構(gòu)造線并不鮮見,因此露頭巖體上多可見數(shù)組裂隙。自公元288年到1986年史料記載,表明擬建公路附近地震活動較弱,屬震級小,強(qiáng)度弱,頻率低的弱震區(qū)。第四章 水文地質(zhì)特征167。本層分布于山麓和山坡地帶,厚度較小、局部較厚,透水性較好。地下水主要接受大氣降水和基巖裂隙水補(bǔ)給,以坡腳點滲或小塊滲出排泄,其枯、汛期滲出量相差很大。主要分布于山前平原、山谷地帶,厚度約15米。二、基巖裂隙含水組基巖裂隙水廣泛分布于測區(qū)低丘溝谷區(qū),主要受大氣降水補(bǔ)給,富水性受裂隙發(fā)育程度、風(fēng)化程度、巖石性質(zhì)、地形條件等影響。167。根據(jù)室內(nèi)水質(zhì)分析成果,地下水對砼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性,對砼中鋼筋無腐蝕性,對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性;地表水對砼結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性,對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。5–1 工程地質(zhì)層組特征依據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和勘探資料,并沿襲浦江段分層代號,將全段線路勘察深度以內(nèi)的巖土層分為12個工程地質(zhì)層,義烏段內(nèi)涉及8個工程地質(zhì)層,17個亞層。第①1層:填筑土雜色,松散稍密,稍濕—濕,主要成份為粘性土、砂土、碎石,局部含建筑及生活垃圾。第①2層:種植土灰、灰黑色,稍濕~飽和,松散或流塑狀,成份以粘性土為主,含少量礫砂,富含植物根莖。第③層 第四紀(jì)上更新統(tǒng)蓮花組(Q3lpr):綜合成因,總體上以洪坡積為主,局部沖洪積、殘坡積,分布于沿線大部分山前平原、山谷地帶。礫石成份以火山巖碎屑為主,似網(wǎng)紋狀灰色團(tuán)塊一般發(fā)育。第③3層:圓(角)礫 灰、灰黃色,稍濕~飽和,稍密~中密,顆粒呈次圓狀~次棱角狀。~,~,推薦地基土容許承載力值[σ0]為200kPa。主要分布于隧道區(qū)的山坡、山麓、溝谷和沿線局部切方區(qū)。(局部淺層覆含礫亞粘土,灰黃、灰紫色,稍濕濕,可塑硬塑,局部含礫及含強(qiáng)風(fēng)化碎塊石,灰、灰白色團(tuán)塊構(gòu)造一般發(fā)育。鉆孔揭露層頂埋深 ,~,推薦地基土容許承載力值[σ0]為140kPa。第⑦1層:強(qiáng)風(fēng)化礫巖紫灰、紫紅色,礫狀結(jié)構(gòu),鈣泥質(zhì)膠結(jié),局部硅化。~,~,推薦地基土容許承載力值[σ0]為250kPa。巖層中局部夾泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、砂巖夾層,或互層狀產(chǎn)出。節(jié)理發(fā)育頻數(shù)25條/米,節(jié)理面閉合或充填方解石細(xì)脈及泥質(zhì),裂面平直較光滑粗糙,節(jié)理傾角主要有三組:25176。、50176。、80176。局部節(jié)理的次生羽狀節(jié)理發(fā)育。局部礫受后期構(gòu)造運動影響其礦物具片理狀,或礫被節(jié)理切割。各孔巖芯采取率為75100%,RQD值為3381%?!?,推薦地基土容許承載力值[σ0]為2000kPa。巖層中局部夾泥質(zhì)粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖、砂巖夾層,或互層狀產(chǎn)出。節(jié)理發(fā)育頻數(shù)03條/米,節(jié)理面閉合或充填方解石細(xì)脈,局部間歇充填泥質(zhì),裂面平直較光滑,節(jié)理傾角主要有二組:45176。90176。礫以次圓狀為主,個別棱角狀,成份以火山巖碎屑為主,顆粒排列及大小無序,礫徑以2~30mm為主,部分礫徑達(dá)100mm以上,—。巖芯敲擊聲脆、質(zhì)硬。屬較完整——完整巖(局部較破碎)。(該層經(jīng)地質(zhì)調(diào)查發(fā)現(xiàn),嶺口隧道山坡、山頂局部段巖石中以直徑20—50cm的漂石為主組成,粒徑巨大、層理為數(shù)米——數(shù)十米的巨厚層,發(fā)育垂直節(jié)理,地表出露的節(jié)理均以張開1—10mm為主,部分充填松散的巖屑、泥屑。受巖性、構(gòu)造運動影響和風(fēng)化程度不同,兩路段的巖石力學(xué)性質(zhì)有較大差異。巖芯手折易斷,石英等礦物成砂粒狀散落。第⑨2層:弱風(fēng)化凝灰?guī)r灰白、灰褐、淡灰紅、灰黃色,半晶質(zhì)結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,晶粒呈中?!?xì)粒狀,含少量角礫。節(jié)理裂隙發(fā)育頻數(shù)3~4條/米(K12+706至終點段較密集),節(jié)理面平直光滑,裂面覆少量黑色鐵、錳質(zhì)氧化物薄膜,部分微張、張開,寬度1~5mm,其它多以閉合或方解石原生充填致密為主。各孔巖芯采取率為7189%,RQD值為4089%,屬較破碎——較完整巖(K12+706至終點段以較破碎為主)。推薦地基土容許承載力值白水塢隧道段[σ0]為2500kPa;K12+706至終點段[σ0]為10
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