公路工程地質(zhì)勘察報(bào)告的編寫-文庫吧資料
2024-09-27 23:12本頁面
【正文】 某工地填土1；沖積黏土2 沖積粉質(zhì)黏土22，沖積細(xì)砂23；殘積可塑狀粉質(zhì)黏土3 殘積硬塑狀粉質(zhì)黏土32；強(qiáng)風(fēng)化花崗巖41，中風(fēng)化花崗巖42，微風(fēng)花崗巖43。常見三種編號法。厚度小、分布局限的可作夾層處理，厚度小而反復(fù)出現(xiàn)可作互層處理。下面介紹分層的原則和分層敘述的內(nèi)容： （1）分層原則。包括勘察場地及其周圍有無滑坡、崩塌、塌陷、潛蝕、沖溝、地裂縫等不良地質(zhì)現(xiàn)象。主要闡述的內(nèi)容是：地層（巖石）、巖性、厚度；構(gòu)造形跡，路線所經(jīng)地區(qū)的構(gòu)造狀況，構(gòu)造與線路關(guān)系及影響程度；巖層中節(jié)理、裂隙發(fā)育情況和風(fēng)化、破碎程度；（2）地貌。 ，介紹本工點(diǎn)所使用的勘察手段及布設(shè)工作量的多少。 ：全線工程地質(zhì)總說明書的附表和附圖主要包括：完成工程量一覽表、地震液化判別計(jì)算表、水質(zhì)評價(jià)表、水質(zhì)分析報(bào)告、路基分段說明表、不良地質(zhì)地段表、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造圖、路線工程地質(zhì)平面圖、路線工程地質(zhì)縱斷面圖、取土場工程地質(zhì)柱狀圖、路基工程地質(zhì)柱狀圖等。取土場要依據(jù)有關(guān)規(guī)范的要求，根據(jù)土料強(qiáng)度cbr、含水率w、液限wp、塑性指數(shù)ip等參數(shù)對料場質(zhì)量進(jìn)行評述。對于路線方案的比較，主要根據(jù)各路線方案所經(jīng)地區(qū)的地質(zhì)情況的差異進(jìn)行比較分析，最終推薦出地質(zhì)情況相對較好的路線方案。 。 。自然地理、氣象和水文條件、地形地貌、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、區(qū)域地層巖性、工程地質(zhì)分區(qū)。本部分重點(diǎn)要注意的是：公路的等級，勘察所屬階段，編制報(bào)告所使用的規(guī)范、規(guī)程一定要保證是現(xiàn)行版本，已經(jīng)廢棄的規(guī)范不能作為勘察依據(jù)?？傉f明書是報(bào)告的核心框架，它全面地分析了整條路線的工程特征，是設(shè)計(jì)人員掌握全線地質(zhì)情況的指南。按以上順序進(jìn)行工作可減少重復(fù)，提高效率；避免差錯(cuò)， 保證質(zhì)量。公路工程地質(zhì)縱斷面圖是公路工程地質(zhì)勘察報(bào)告的重要組成部分，對公路工程的設(shè)計(jì)和施工有著重要意義。最后，進(jìn)行分層試驗(yàn)資料的數(shù)理統(tǒng)計(jì)，查算分層承載力。另外應(yīng)注意，工程地質(zhì)層的劃分，不是越細(xì)越好，當(dāng)然也不是越粗越好，除了遵循一般的劃分原則之外，還應(yīng)結(jié)合工程對象進(jìn)行劃分。地基巖土的分層恰當(dāng)與否，直接關(guān)系到評價(jià)的正確性和準(zhǔn)確性。柱狀圖中標(biāo)明各層的地質(zhì)年代、成因類型、承載力基本容許值、摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值和地下水位及地質(zhì)描述。因此，對整個(gè)報(bào)告提前進(jìn)行整體框架結(jié)構(gòu)規(guī)劃是十分必要的。 。 ，校正現(xiàn)場地質(zhì)編錄。此項(xiàng)工作應(yīng)于外業(yè)結(jié)束后即進(jìn)行。筑路材料勘
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