【正文】 非金屬礦床 159 處，其中超大型 2 處，大型 20 處。 （ 5） 植被 與礦產(chǎn) 由于 工作 區(qū)內(nèi)特殊的地形及氣候條件 ，使得區(qū)內(nèi) 氣溫隨海拔高程增加而降低，河谷 地帶冬暖夏晾，高山 地帶 寒冷 干燥 ， 因而 區(qū)內(nèi)植被土壤 也 具有明顯的分帶性 ： 海拔 4700m 以上為高山地 衣 巖屑帶，氣候寒冷，植被稀少，以苔蘚為主，局部高山寒凍草甸發(fā)育； 4200～ 4700m為高山草甸帶，氣溫 較 低，發(fā)育高山草甸，適宜發(fā)展畜牧業(yè)； 4200m 以下為 針闊葉混交林帶，發(fā)育較多的松、杉等喬木及大量灌木，產(chǎn)蟲草、松茸、當(dāng)歸、黃芪、貝母等藥材，并出產(chǎn)土豆、玉米、青 稞等農(nóng)作物及蘋果、梨、核桃等經(jīng)濟(jì)林木 ，適宜發(fā)展農(nóng)林業(yè)。 年 平均 降水量為 ， 年最大降雨量為 ，最小降雨量為 ；年平均 蒸發(fā)量為 ， 最大為 ，最小為 ， 表現(xiàn)為蒸發(fā)量大、年溫差小、日溫差大的特點(diǎn)。C ，極限最高氣溫 176。C ， 極限最低氣溫 176。 區(qū)域內(nèi) 年平均氣溫 176。地表涇 流主要受大氣降雨 、 高山融雪、冰湖水補(bǔ)給，雨季時流量成倍增加。 （ 3） 水文 該項(xiàng)目位于 金沙 江流域， 金沙江 由 北西 向 南東 貫穿全區(qū)，主要支流有 色曲、白曲 、 丁曲 、贈曲、偶曲等，各支流 呈樹枝狀分布 于金沙江干流兩側(cè) 。總體 地勢呈東西 兩 側(cè)高、中部相對較低態(tài)勢 。區(qū)內(nèi)為強(qiáng)烈侵 蝕切割的高山峽谷地貌，原白玉 — 德格 公路 始建于 1984 年 ， 路線平縱線型指標(biāo)較 差， 且 路面為碎石路面， 路況極差， 6 加之沿線不良地質(zhì)發(fā)育，交通甚為不便。 17′ ～ 31176。 35′ ～ 98176。 二、某建設(shè)工程項(xiàng)目工程地質(zhì)條件調(diào)查 （一） 建設(shè)條件 區(qū)域 自然條件 概述 （ 1） 地理位置 某公路改建線起于白玉縣城北，由東南向西北沿金沙江峽谷逆流而上，止于德格縣崗?fù)写髽驏|橋頭，行政區(qū)劃隸屬于甘孜州白玉縣建設(shè)鄉(xiāng)、河坡鄉(xiāng)及德格縣白埡鄉(xiāng)。應(yīng)注意地下水露頭的出露標(biāo)高及相應(yīng)的隔水層性狀，并應(yīng)考慮開挖后坡體松弛變形裂隙張開，引起地下水向下滲透和變化，導(dǎo)致邊坡滑移。 地下水調(diào)查 滑坡的形成和發(fā)展往往與水（地表水和地下水）的活動有關(guān)，有的還是引發(fā)滑坡的主要因素?！?30176。這些因素控制著滑坡會否發(fā)生？以及發(fā)生滑坡的 位置、規(guī)模。 調(diào)查自然山坡的走向、朝向、坡形、坡度和坡高、植被狀況，同類地層在河岸或溝岸所能保持的穩(wěn)定斜坡坡度和高度，從中尋找極限穩(wěn)定坡；自然坡上的變形現(xiàn)象、類型、規(guī)模和穩(wěn)定狀況；已有的人工邊坡的巖土種類、性狀、穩(wěn)定狀況、設(shè)計的坡形、坡度、坡高和防護(hù)措施，從中尋找出穩(wěn)定坡形和設(shè)計參數(shù)。 從地層、巖性、構(gòu)造上分析有無易滑地層？注意周圍有無斜坡變形現(xiàn)象？有無古滑坡和正在活動的滑坡？它們產(chǎn)生的條件、性質(zhì)和規(guī)模，以便與將要開挖的地段比 較，判斷開挖后會否產(chǎn)生滑坡。 （ 3）繪制工程地質(zhì)圖：根據(jù)地形、地貌、地物的相對位置，將測繪在像片上的地質(zhì)資料，利用轉(zhuǎn)繪儀器轉(zhuǎn)繪于等高線圖上，并進(jìn)行野外核對。 （ 2）實(shí)地調(diào)查測繪：對判釋的內(nèi)容，通過實(shí)地調(diào)查測繪進(jìn)行核對、修改與補(bǔ)充。 5 凡是能直接反映地質(zhì)體和地質(zhì)現(xiàn)象的影像特征稱為直接判釋標(biāo)志；對與判釋對象密切相關(guān)的一些現(xiàn)象進(jìn)行分析、研究、推理、判斷，從而達(dá)到識別地物的目的，這些現(xiàn)象稱為判釋的間接標(biāo)志。 （ 1）立體鏡判釋：立體鏡是航空像片立體觀察儀器。重點(diǎn)研究地區(qū)可收集不同時期的遙感資料。 遙感工程地質(zhì)調(diào)查可采用多種遙感手段和方法進(jìn)行，利用現(xiàn)有遙感影像資料進(jìn)行判釋。對這種輻射能以波長為參數(shù)記錄下來就得到該地質(zhì)體的波譜分布，不同地質(zhì)體有其特定的波譜分布，這是遙感技術(shù)賴以識別目標(biāo)的根據(jù)。地質(zhì)體在不同波長處，反射或發(fā)射電磁輻射的本領(lǐng)是不同的。 有航攝資料時 遙感技術(shù)是根據(jù)電磁波輻射（發(fā)射、吸收、反射）的理論，應(yīng)用各種光學(xué)、電子學(xué)探測器，對遠(yuǎn)距離目標(biāo)進(jìn)行探測和識別的綜合技術(shù)，可用于工程地質(zhì)調(diào)查測繪。觀察點(diǎn)一般應(yīng)選在露頭良好、觀測方便，有地質(zhì)界線、地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育以及其它對工程地質(zhì)有重要意義的地方。 ②觀察點(diǎn)的選擇應(yīng)根據(jù)觀察的目的和要求進(jìn)行選擇。但為了查清斷層破碎帶的分布情況，觀測路線也可沿構(gòu)造線布置。 ①觀測路線的布置除應(yīng)沿路線進(jìn)行調(diào)查測繪外，尚應(yīng)在路線兩側(cè)布置觀測路線，以求在需要測繪的范圍內(nèi)獲得足夠的資料繪制工程地質(zhì)圖。追索法多用于中、小比例尺測繪。 ③追索法。根據(jù)地質(zhì)條件復(fù)雜程度和不同的比例尺，預(yù)先在地形圖上布置一定數(shù)量的觀測點(diǎn)及觀測路線。一般用于各類的比例尺測繪。沿著一些選擇的路線穿越測繪場地，并把觀測路線和沿線查明的地質(zhì)現(xiàn)象、地質(zhì)界線填繪在地形圖上。 測繪精度的要求：相當(dāng)于測繪底圖上寬度不小于 2mm 的地質(zhì)現(xiàn)象應(yīng)盡量標(biāo)繪在圖上；具有重要工程意義 的地質(zhì)體，即使小于圖上 2mm 的寬度也應(yīng)按擴(kuò)大比例尺的方法標(biāo)繪在圖上；相反，對于工程意義不大的且相近的幾種地質(zhì)體可合并標(biāo)繪。 ③儀器法。用簡單的儀器（如羅盤儀、氣壓計等）測定方位和高程，用徒步或測繩量距離。目測法適用于小比例尺的工程地質(zhì)測繪。 ①目測法。 無航攝資料時 工程地質(zhì)測繪主要依靠野外工作，為此需要講究測繪方法與量測精度，以求 用較少的工作獲得符合要求的結(jié)果。 為達(dá)到測繪精度要求，實(shí)地測繪所用地形圖的比例尺必須大于或等于提交成圖比例尺。測繪范圍以能滿足工程技術(shù)要求為前提，并應(yīng)包括與工程地質(zhì)環(huán)境有關(guān)的范圍。 （ 3）對提供的情況，應(yīng)進(jìn)行核對、分析和判斷。 （ 2）進(jìn)行仔細(xì)的詢問，認(rèn)真聽取各種意見。 為使調(diào)查訪問獲得較好的結(jié)果，一般應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1）選擇合適的對象。對沿線居民調(diào)查訪問，可以了解有關(guān)問題的歷史情況、多年情況及當(dāng)?shù)嘏c自然災(zāi)害作斗爭的經(jīng)驗(yàn)，這對于直接觀察往往是必不可少的 補(bǔ)充。地植物學(xué)的方法，在潮濕茂密的林區(qū)是十分必要的，而在植物缺少的沙漠地區(qū)則是足夠準(zhǔn)確的。前者根據(jù)地貌的形態(tài)特征，推斷其形成原因和條件，并評價其工程地質(zhì)條件；后者根據(jù)植物群落的種屬、分布及其生態(tài)特征，推斷當(dāng)?shù)氐臍夂颉⑼临|(zhì)及水文地質(zhì)等條件。有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)人員，能充分利用各種自然跡象和露頭，運(yùn)用多種方法互相配合進(jìn)行觀察分析，不僅可保證工程的質(zhì)量，還可減少不必要的勘探工作。 觀察工作的質(zhì)量，一方面取決于觀察點(diǎn)的數(shù)量和選擇是否恰當(dāng)，另一方面也取決于調(diào)查人員的知識和經(jīng)驗(yàn)。 1．直接觀察 直接觀察是工程地質(zhì)調(diào)查最重要最基 本的方法。 8．工程經(jīng)驗(yàn) 3 對既有建筑物的穩(wěn)定情況和工程措施進(jìn)行調(diào)查訪問，以茲借鑒。 6．特殊地質(zhì)、不良地質(zhì) 各種不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊地質(zhì)問題的分布范圍、形成條件、發(fā)育程度、分布規(guī)律及其對公路工程的影響。 4．第四紀(jì)地質(zhì) 第四紀(jì)沉積物的成因類型、土的工程分類及其在水平與垂直方向上的變化規(guī)律；土的物理、水理、化學(xué)、力學(xué)性質(zhì)；特殊土及地區(qū)性土的研究和評價。 2．地層、巖性 地層的層序、厚度、時代、成因及其分布情況；巖性、風(fēng)化破碎程度及風(fēng)化 層厚度；土石的類別，工程性質(zhì)及對工程的影響等。但其基本內(nèi)容不外以下幾個方面。 四、工程地質(zhì)調(diào)查與測繪的內(nèi)容 工程地質(zhì)調(diào)查測繪的內(nèi)容應(yīng)視要求而定。 長、大隧道所 穿越的全部地段 (包括洞口路塹 )。 測繪范圍 :應(yīng)包括路線正線及各比較方案的走廊地帶。對有特殊意義和對工程有重要影響的地質(zhì)觀測點(diǎn)，應(yīng)用儀器法定點(diǎn)。 4)地質(zhì)觀測點(diǎn)的定位，應(yīng)根據(jù)精度要求和地質(zhì)條件的復(fù)雜程度選用目測法、半儀器法和儀器法。 3）地質(zhì)觀測點(diǎn)應(yīng)充分利用天然或人 .工露頭。 2)地質(zhì)觀測點(diǎn)的密度應(yīng)根據(jù)場地地貌、地質(zhì)條件、成圖比例尺及工程特點(diǎn)確定。測繪工作中，所采用的公路工程地質(zhì)圖例及符一號，應(yīng)符合附錄 C 的規(guī)定。詳勘階段 僅在初勘階段的基礎(chǔ)上，對某些專門性的地質(zhì)問題作必要的補(bǔ)充調(diào)查與測繪。 二、工程地質(zhì)調(diào)查與測繪的要求 可行性研究階段，主要是對沿線及重大工程進(jìn)行工程地質(zhì)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)并研究關(guān)鍵性的工程地質(zhì)問題。 工程地質(zhì)調(diào)查與測繪的目的在于查明公路走廊范圍內(nèi) 的地貌、地質(zhì)條件，并結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料，對路基、橋梁、隧道及其他結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定性、適宜性作出評價，