【正文】 較穩(wěn)定 段 該段于贈曲河口至巖比鄉(xiāng)白絨橋，全長越 ，高原強烈侵蝕切割高山峽谷地貌，路線沿金沙江左岸Ⅰ ~Ⅱ級河谷階地展布，出露地層多為第四系全新統(tǒng)坡洪積碎石土和上三疊統(tǒng)拉納山組絹云石英千枚巖、炭質(zhì)千枚巖。 （ 2）工程地質(zhì)分區(qū) 根據(jù)路線穿越區(qū)，將路線進行工程地質(zhì)分區(qū)且逐段評價如下： ① K0+000~K6+320 工程地質(zhì)穩(wěn)定段 該段于白玉縣城起點至偶曲河匯入金沙江交匯口，全長約 ,為高原強烈侵蝕切割高山峽谷地貌，路線沿偶曲河右岸Ⅰ級河谷階地展布，出露地層以第四系全新統(tǒng)沖洪積砂礫石土為主，下伏上三疊統(tǒng)拉納山組絹云石英千枚巖，綠泥石片巖，該段工程地質(zhì)條件簡單，無大型不良地質(zhì)發(fā)育，僅在 K2+240－ K2+450、 K4+310－ K4+340 段存在小范圍坡積物塌方、水毀等，危害較小，屬工程地質(zhì)穩(wěn)定段。 路線工程地質(zhì)評價 （ 1）巖土體工程地質(zhì)類型 工程區(qū)土體主要為第四系松散堆積層，包括全新統(tǒng)沖洪積層，坡洪積層，崩坡積層及中晚更新統(tǒng)沖洪積層。 地下水 排泄 途徑 受地形及地質(zhì)構(gòu)造條件控制 ，區(qū)內(nèi)地下水的排泄場所 多為金沙江河 谷 及其支流 ：第四系孔隙潛水一般以溢流 形式 就近排泄于溝谷較低處； 基巖孔隙溶隙水、 基巖 裂隙 水則以溢流 或泉眼形式 排泄于溝谷邊緣。 。左右，為一向南東傾沒的狹陡背斜，其核部地層為圖姆溝組結(jié)晶灰?guī)r夾綠泥石英片巖，兩翼地層為拉納山組絹云石英千枚 巖 、綠泥石英片巖，背斜東翼產(chǎn)狀為 40176。上盤出露地層為圖姆溝組結(jié)晶灰?guī)r，逆沖于下盤拉納山組絹云石英千枚 巖 、綠泥石英片巖之上。斷面產(chǎn)狀 250176。～ 65176?！?55176。卷入地層主要為上三疊統(tǒng)圖姆溝組結(jié)晶灰?guī)r夾絹云石英千枚 巖 、綠泥石英片巖。 ，破碎帶寬約 50～ 100m，最寬處白埡鄉(xiāng)一帶達 200～ 300m 寬，兩翼出露地層均為上三疊統(tǒng)圖姆溝組、拉納山組結(jié)晶灰?guī)r、絹云石英千枚 巖 、綠泥石英片巖，破碎帶巖石普遍綠泥石化。 ④ 白埡鄉(xiāng)斷層 位于金沙江河谷地帶，北起林切，經(jīng)白埡南至抹尕，延伸長約 70Km?！?52176。 ，軸面近于直立。背斜軸線北起于有須多，經(jīng)熱濕至崗托西分為兩支，主軸面兩翼產(chǎn)狀對稱，東翼產(chǎn)狀為 65176。軸面 傾角 55176。斷面傾 向 8 約 SW247176。漂石、卵石成分多為石英砂巖、花崗巖、石英脈巖、火山角礫巖、結(jié)晶灰?guī)r等，其中卵石含量約占 50～ 60％，漂石含量約為 20～ 30％，卵石粒徑大致為 8～ 20cm，漂石粒徑則多在 30cm 以上，偶見 200cm 以上漂石；充填物以粉細砂為主，夾少量圓礫，其含量約占 15～ 20％。 C 全新統(tǒng)坡洪 積層（ Q4dl+pl）： 廣泛分布于金沙 江兩岸 及其支流河谷斜坡之上，以深 灰色～ 淺 褐色碎石土 為主。堆積物 厚度變化較大， 從幾 米至數(shù)十米不等， 分選性較好，具水平層理；磨圓度高，顆粒多呈圓形或次圓形， 結(jié)構(gòu)密實 ，呈半 膠結(jié) 狀 。本時期區(qū)內(nèi)穩(wěn)定沉降，且由于沉降速率與沉積速率基本一致，故形成一套巨厚的淺海相泥沙質(zhì)沉積。本時期區(qū)內(nèi)相對穩(wěn)定，火山活動隨之減弱，且由于海水較淺，導致大量陸源物質(zhì)沉積，形成一套淺海 —— 濱海相泥沙質(zhì)沉積和碳 酸鹽巖沉積?？h 境內(nèi)共有礦產(chǎn)地 114處，其中有大型礦產(chǎn)地 2 種 2 處，中型礦產(chǎn)地 2 處；已查明礦產(chǎn) 20 余種，己形成有價值的固定礦產(chǎn)地 36 處。 白玉縣境內(nèi)礦產(chǎn)資源極其豐富，享有多金屬王國之美譽。C ，最大凍土深度 。C ， 一月 平均 氣溫 176。 河床比降較大，河道狹窄， 水流湍急 ，飛瀑躍水節(jié)節(jié)相連，急流險灘比比皆是，雖無通航之便，但富蘊水力資源。 （ 2） 地形 與 地貌 項目區(qū) 位于四川省甘孜州境內(nèi) 金沙 江 河谷地帶， 地貌區(qū)劃屬青藏高原東 南 部 之 川西高原深切割高山區(qū) ， 山巒疊嶂，氣勢雄偉。 56′ ，北緯 31176。 在上述調(diào)查的基礎(chǔ)上，可以定性地確定邊坡開挖后會發(fā)否發(fā)生滑坡及滑坡的類型、位置、規(guī)模，但要做到定量評價，還需要借助力學計算方法，否則得不出邊坡的穩(wěn)定系數(shù)值，也不知道加固工程所應平衡的力量大小。時，發(fā)生滑坡的可能性較大，采用赤平極射投影圖更能清楚地說明這些問題。 軟弱結(jié)構(gòu)面的調(diào)查 著重調(diào)查軟弱結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀、分布、與開挖面的關(guān)系，開挖后會否被切斷或接近于暴露，是否含水、是否有充填物等。 工程案例 一、工程地質(zhì)調(diào)查在高邊坡預防滑坡中的應用 開展工程地質(zhì)調(diào)查。使用立體鏡進行室內(nèi)判釋，首先必須在分析現(xiàn)有資料的基礎(chǔ) 上，建立室內(nèi)初步判釋標志，并經(jīng)實地調(diào)繪建立詳細判釋標志。下面概要介紹航攝資料用于繪制工程地質(zhì)圖的方法。遙感技術(shù)對地質(zhì)體進行探測和識別就是以各種地質(zhì)體對電磁波輻射的反射或發(fā)射的不同波譜分布作為理論基礎(chǔ)的。 地質(zhì)體不但在光照條件下能反射出輻射能，而且由于自身具有一定的溫度，也能不斷發(fā)射出輻射 能。例如，為了研究地貌、地質(zhì)界 線、不良地質(zhì)現(xiàn)象等不同的目的，可考慮分別設(shè)置觀察點；如為了綜合研究的目的，就應按多目標的要求選擇觀察點。觀測路線與巖層走向或地質(zhì)構(gòu)造方向垂直時，可以用較少的工作獲得較多的成果。沿地層、構(gòu)造和其它地質(zhì)單元界線布點追索，以便查明某些局部的復雜構(gòu) 造。 ②布點法。 （ 2）工程地質(zhì)測繪的基本方法： ①路線法。此方法適用于中比例尺的工程地質(zhì)測繪。根據(jù)地形、地物目估或步測距離。下面分兩種情況說明其工作方法與步驟。 工程地質(zhì)測繪方法 工程地質(zhì)測繪與工程地質(zhì)調(diào)查的不同之處是，工 程地質(zhì)測繪的范圍往往較大，并且要求把調(diào)查研究結(jié)果填繪在一定比例尺的地形圖上，以編制工程地質(zhì)圖。通常應是年紀老的、對所調(diào)查的問題有切身經(jīng)歷的人，要多找?guī)讉€，以避免錯誤。 (2)訪問群眾 訪問群眾是工程地質(zhì)調(diào)查常用的方法。 在公路工程地質(zhì)調(diào)查工作中，常采用地貌 學和地植學的方法觀察分析有關(guān)自然跡象。它主要利用自然跡象和露頭，進行由此及彼、由表及里的觀察分析工作，以達到認識路線通過地帶工程地質(zhì)條件的目的。 7．地震 根據(jù)沿線地震基本烈度的區(qū)劃資料，結(jié)合巖性、構(gòu)造、水文地質(zhì)等條件，通過調(diào)查訪問，確定≥ 7 度的地震烈度界線。 3．地質(zhì)構(gòu)造 斷裂、褶曲的位置、構(gòu)造線走向、產(chǎn)狀等形態(tài)特征和地質(zhì)力學特征，巖層的產(chǎn)狀和接觸關(guān)系，軟弱結(jié)構(gòu)面的發(fā)育情況及其與路線的關(guān)系、對路基的穩(wěn)定影響等。調(diào)查測繪的重點也因勘察設(shè)計階段及工程類型的不同而各有所側(cè)重。 大橋、特大橋軸線附近的河床和兩岸谷坡及階地，以及河流上、下游，其測繪范圍與橋位圖相同。對一般地質(zhì)觀測點和地質(zhì)界限，以明顯的地形、地物和其他測點作控制定點。地質(zhì)觀測點應具有代表性和控制性。 測繪時的填圖底圖可采用已有的地形圖為底圖進行測繪，比例尺的大小視需要而定。 工程地質(zhì)調(diào)查與測繪的內(nèi)容應收集當?shù)睾娇照掌?、氣象、水文、地質(zhì)、植被、凍深、最高洪水位及其發(fā)生季節(jié)、淹沒范圍等資料，了解人類活動對不良地質(zhì)的影響，調(diào)查了解當?shù)毓方ㄔO(shè)及其相關(guān)工程的經(jīng)驗總結(jié)。高速公路、一級公路、二級公路和獨立工點，應進行工程地質(zhì)測繪工作。公路工程地質(zhì)調(diào)查測繪，一般可在沿線兩側(cè)帶狀范圍內(nèi)進行，通常采用沿線調(diào)查的方法而不進行測繪；對不良地區(qū)地段及地質(zhì)條件復雜的路 段，應擴大調(diào)繪范圍。 1 9 公路工程地質(zhì)調(diào)查 【主要內(nèi)容】 ? 第一節(jié) 概述 ? 第二節(jié) 工程地質(zhì)調(diào)查方法 ? 第三節(jié) 工程地質(zhì)測繪方法 ? 第四節(jié) 工程案例 【重點】公路工程地質(zhì)調(diào)查測繪的內(nèi)容與方法。以提出完整可靠的地質(zhì)資料；對可能控制路線方案、路線位置或重點工程的地質(zhì)點，以及重要的地質(zhì)界線，則應根據(jù)需要進行詳細測繪。對三、四級公路的不良地質(zhì)地段，也可測繪工程地質(zhì)平面圖和縱斷面圖。 二、工程地質(zhì)調(diào)查與測繪的要求 可行性研究階段，主要是對沿線及重大工程進行工程地質(zhì)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)并研究關(guān)鍵性的工程地質(zhì)問題。測繪工作中，所采用的公路工程地質(zhì)圖例及符一號，應符合附錄 C 的規(guī)定。 3）地質(zhì)觀測點應充分利用天然或人 .工露頭。對有特殊意義和對工程有重要影響的地質(zhì)觀測點，應用儀器法