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正文內(nèi)容

二級汽車客運(yùn)站項目可行性研究報告(最新整理by)-文庫吧資料

2024-08-19 05:16本頁面
  

【正文】 廁面積=㎡/人179。⑩治安室~㎡選取,本項目取30㎡。發(fā)車位數(shù)(㎡)=42㎡,取50㎡。14+15=43㎡,取60㎡。 27⑦站務(wù)員室站務(wù)員室計算面積=㎡/人179。 綜合服務(wù)處計算面積=179。578+15=73㎡,取80㎡行包托運(yùn)處面積=托運(yùn)廳面積+受理作業(yè)室面積+行包庫房面積=180㎡⑤行包提取處行包提取處面積按托運(yùn)處面積的40%計算,取80㎡。2=40㎡行包庫房面積=㎡/人179。 受理作業(yè)室面積=㎡/托運(yùn)單元179。托運(yùn)單元數(shù)=25179。6+15=51㎡,結(jié)合實(shí)際需要,取80㎡。售票室計算面積=㎡/窗口179。售票窗口數(shù)=20179。③售票廳售票窗口數(shù)=旅客最高聚集人數(shù)/每窗口每小時平均收票數(shù)=578247。578=578㎡,取600㎡。25=1400㎡?站房①候車廳候車廳計算面積=㎡/人179??蛙囃队懊娣e=4179。25=9800㎡?發(fā)車位 26發(fā)車位面積=179??蛙囃队懊娣e=28179。?停車場停車場面積=179。綜上分析,***縣**汽車客運(yùn)站設(shè)計年度(2021年)站 ***縣**汽車客運(yùn)站設(shè)計年度站內(nèi)預(yù)測指標(biāo)表 建設(shè)規(guī)模需求1.《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》(JT/T2002004);**汽車客運(yùn)站站內(nèi)各項指標(biāo)的預(yù)測結(jié)果:設(shè)計年度日均旅客發(fā)送量5250人次旅客最高聚集人數(shù)578人日均發(fā)車班次269個班次發(fā)車位數(shù)14個停車位數(shù)120個根據(jù)《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》(JT/T2002004)和上述的預(yù)測結(jié)果,結(jié)合擬建項目選址情況及有關(guān)方面意見,確定本項目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下:?站前廣場按照《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》(JT/T2002004),㎡~㎡計算,㎡/人,**汽車客運(yùn)站站前廣場面積計算面積為578人179。***縣**汽車客運(yùn)站按照二級車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,承擔(dān)***縣大部分公路客運(yùn)任務(wù),要保證客運(yùn)組織的高效運(yùn)轉(zhuǎn),必須有足夠的停車場地以供車輛停放。25179。247。由此計算出設(shè)計年度(2021年)所需要的發(fā)車位為:M=578179。根據(jù)調(diào)查,***縣現(xiàn)有客運(yùn)站每天發(fā)車最早6:00開始,最晚一班到20:00,日發(fā)車約14個小時,未來仍以每天發(fā)車14小時計。根據(jù)對***縣幾個客運(yùn)站進(jìn)行調(diào)查的結(jié)果,未來取各班次的平均上座人數(shù)P為25人,μ取85%,則可預(yù)測未來各特征年***縣**汽車客運(yùn)站日均發(fā)車班次如表36所示: 表32 各特征年日均發(fā)車班次預(yù)測 24車客運(yùn)站設(shè)計發(fā)車班次取設(shè)計年度2021年的日均發(fā)車班次,即269班次/日。汽車客運(yùn)站日均發(fā)車班次采用下式計算求得:N=β178。F式中:D—旅客最高聚集人數(shù),人;F—設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量,人次; α—計算百分比,其大小按下表選取。 主要指標(biāo)預(yù)測旅客最高聚集人數(shù)是指一年中旅客發(fā)送量偏高期間,每天最大的同時在站人數(shù)的平均值,而非一年中客流高峰日內(nèi)最高時刻聚集在車站的旅客人數(shù)。經(jīng)分析預(yù)測,設(shè)計年度(2021年)***縣**汽車客運(yùn)站設(shè)計生產(chǎn)能力的主要指標(biāo)分別為:旅客發(fā)送量5250人次/日,日發(fā)班次269次,旅客最高聚集人數(shù)578人次/小時,需要發(fā)車位數(shù)14個,停車位數(shù)120個。因此**汽車客運(yùn)站的設(shè)計年度為2021年,并為適應(yīng)2026年發(fā)展留有余地。 22 第三章 規(guī)模需求分析 設(shè)計年限汽車客運(yùn)站的建設(shè)規(guī)模應(yīng)以設(shè)計年度的平均日旅客發(fā)送量為主要依據(jù),根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》(JT/T2002004),客運(yùn)站的設(shè)計年度為車站建成投入運(yùn)營后的第10年,但應(yīng)能適應(yīng)15年的長遠(yuǎn)發(fā)展需要。根據(jù)***縣國 ***縣城公路客運(yùn)量預(yù)測結(jié)果表(彈性系數(shù)法)以***縣城公路客運(yùn)量預(yù)測結(jié)果為基礎(chǔ),參考有關(guān)資料,經(jīng)實(shí)地調(diào)查和聽取有 21關(guān)方面意見,合理確定**汽車客運(yùn)站占***縣公路客運(yùn)量的比重。 旅客發(fā)送量預(yù)測 20 1.***縣城公路客運(yùn)量發(fā)展預(yù)測隨著***縣經(jīng)濟(jì)社會的持續(xù)發(fā)展,礦產(chǎn)品新材料加工、食品、白酒、煙葉、茶葉、陶瓷等產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,商貿(mào)旅游活動空前活躍,社會文明不斷向前推進(jìn),人民物質(zhì)文化生活水平繼續(xù)提高,公路客運(yùn)量需求也將持續(xù)增長。因此**汽車客運(yùn)站的設(shè)計年度為2021年,并為適應(yīng)2026年發(fā)展留有余地。 預(yù)測期限汽車客運(yùn)站的建設(shè)規(guī)模應(yīng)以設(shè)計年度的平均日旅客發(fā)送量為主要依據(jù),根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》(JT/T2002004),客運(yùn)站的設(shè)計年度為車站建成投入運(yùn)營后的第10年,但應(yīng)能適應(yīng)15年的長遠(yuǎn)發(fā)展需要。 預(yù)測主要依據(jù)1.《***縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃》;2.《公路運(yùn)輸站場投資項目可行性研究報告編制辦法(試行)》;3.《***縣城市總體規(guī)劃》;4.《***縣統(tǒng)計年鑒》(2008年);。主要預(yù)測內(nèi)容有:***縣主要經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展指標(biāo)預(yù)測; 19***縣公路客運(yùn)量發(fā)展預(yù)測;***縣**汽車客運(yùn)站設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量預(yù)測;***縣**汽車客運(yùn)站設(shè)計年度日均發(fā)車班次預(yù)測;***縣**汽車客運(yùn)站設(shè)計年度旅客最高聚集人數(shù)預(yù)測;***縣**汽車客運(yùn)站設(shè)計年度發(fā)車位數(shù)需求預(yù)測;***縣**汽車客運(yùn)站設(shè)計年度停車位數(shù)需求預(yù)測。主要功能有:運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)、換乘、通訊、信息和輔助服務(wù)功能等。在建成后,將通過開展以“三優(yōu)(環(huán)境優(yōu)美、秩序優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì))”、“三化(服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)過程程序化)”為主要內(nèi)容的規(guī)范化服務(wù),使車站的安全服務(wù)管理和站場秩序穩(wěn)步提升,“窗口”建設(shè)持續(xù)發(fā)展,使司乘人員都能感受到車站的高效體貼服務(wù),從軟件服務(wù)上提升車站的市場競爭力??梢哉f,該車站建成后,硬件設(shè)施在***縣內(nèi)是絕無僅有的,將有利于提升本項目的市場競爭力。 18*****汽車客運(yùn)站按二級車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,場地設(shè)施齊全,站前廣場、停車場、發(fā)車位根據(jù)用地地形,合理組織人車流線,布置科學(xué)合理,最大限度的方便司乘人員。***縣**汽車客運(yùn)站作為該縣的公路客運(yùn)樞紐,服務(wù)對象主要是該縣的城鄉(xiāng)居民、往返的商貿(mào)人員和參加營運(yùn)的車主。目前,縣城遷陵鎮(zhèn)是***縣唯一的交通樞紐集散地。隨著城鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃的逐步落實(shí),“村村通”目標(biāo)基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn),城鄉(xiāng)居民對城鄉(xiāng)公路客運(yùn)的依賴程度不斷提高。隨著未來城鎮(zhèn)體系的日趨完善,城鎮(zhèn)間的分工協(xié)作將會加強(qiáng),區(qū)域內(nèi)橫向聯(lián)合將會產(chǎn)生大量的中短途客運(yùn)量,同時隨著鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)的完善,城鄉(xiāng)運(yùn)輸也將產(chǎn)生大量短途客運(yùn)量。3.***縣未來將呈現(xiàn)長途客運(yùn)和短途客運(yùn)同步增長的趨勢,出現(xiàn)多樣化的出行結(jié)構(gòu)。同時在市場經(jīng)濟(jì)條件下,服務(wù)質(zhì)量的好壞往往決定著競爭的成敗,這必然也向客運(yùn)站 17工作人員提出了更好服務(wù)質(zhì)量的要求。總結(jié)***縣未來公路客運(yùn)發(fā)展,其主要特點(diǎn)有:1.***縣公路客運(yùn)量將在未來較長的時期內(nèi)保持穩(wěn)定快速增長態(tài)勢。力爭到2010年,城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達(dá)到9600元,農(nóng)民人均純收入達(dá)到 2800元;城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)降到50%左右,居民娛樂教育文化支出占消費(fèi)支出比重提高到22%;城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以 ***縣近5年GDP情況一覽表在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)發(fā)展局面的基礎(chǔ)上,根據(jù)《***縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃》完成情況及縣城總體規(guī)劃,結(jié)合當(dāng)?shù)貙<乙庖?,?**縣未來各階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和發(fā)展指標(biāo)預(yù)測如下表所示?!钯|(zhì)量。經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的協(xié)調(diào)性增強(qiáng),城鎮(zhèn)化水平提高,農(nóng)村面貌明顯改觀,城鄉(xiāng)、地區(qū)和居民收入差距擴(kuò)大的趨勢得到有效控制,社會結(jié)構(gòu)逐步改善, 15 公共服務(wù)體系更加健全,社會事業(yè)全面發(fā)展。GDP年均增長10%以上,2010年達(dá)到20億元(現(xiàn)價)以上,人均達(dá)到8000元(約1000美元);三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為18:52:30,其中工業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到40%以上;社會消費(fèi)品零售總額超過5億元;;財稅收入年均增長15%以上;固定資產(chǎn)五年累計完成投資30億元。根據(jù)《***縣國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃》,***縣的發(fā)展目標(biāo)是:——經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這為***縣加快工農(nóng)業(yè)發(fā)展,加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,突出優(yōu)特資源,構(gòu)建縣域經(jīng)濟(jì)增長帶,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力跨越式發(fā)展提供了歷史性機(jī)遇。? ***縣“十一五”經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃“十一五”期間是***縣經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展時期,是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的關(guān)鍵時期。 14通過大力開展道路運(yùn)輸市場集中整治,全縣客運(yùn)市場秩序井然有序。運(yùn)力結(jié)構(gòu)得到有效改善,高、中檔客車從無到有,已成為客運(yùn)市場主導(dǎo)車型,重、中、輕、特貨車能滿足不同層次的運(yùn)輸需求。據(jù)2009年前三季度統(tǒng)計數(shù)據(jù),全縣共有營運(yùn)客貨車輛1000余臺,從業(yè)人員1317人。縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造和通暢工程快速推進(jìn),農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)取得了新的成績;交通安全形勢穩(wěn)定;運(yùn)輸市場管理得到加強(qiáng);行業(yè)文明創(chuàng)建工作取得新進(jìn)展。其中:,省道46公里,村道1459公里。建國以來,尤其是改革開放至今,在上級黨委、政府及交通主管部門的關(guān)心支持下,***縣交通建設(shè)的投入不斷加大,通過以工代賑和國債資金,在村村通工程、通達(dá)工程、縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造和通暢工程等項目的帶動下,全縣公路建設(shè)有了長足發(fā)展,1987年全縣實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路,截至目前,全縣95%的行政村實(shí)現(xiàn)了通公路。***縣遷河二級公路正在施工建設(shè)中,全長48公里,兩年建成后可直達(dá)猛洞河火車站,與鐵路網(wǎng)相聯(lián)。茶吉高速和張花高速二條干線將在2至4年內(nèi)全部貫通。新建設(shè)的鐘靈山工業(yè)園區(qū)完成工業(yè)總產(chǎn)值66427萬元,%。2008年三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為18:54:28,與2001年相比,第一產(chǎn)業(yè)所 13占比重下降了17個百分點(diǎn),第二和第三產(chǎn)業(yè)比重分別上升了16個和1個百分點(diǎn)。表21 ***縣近年來主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)發(fā)展概況表從上表中可以看出,***縣工業(yè)總產(chǎn)值、GDP增長都較為迅速,特別是20032008年,%,%,%。年末全縣擁有機(jī)動車輛18653輛,其中農(nóng)用車3122輛;汽車9860輛,掛車24輛,摩托車5645輛。交通運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展。全縣完成固定資產(chǎn)投資68025萬元,%,全縣消費(fèi)品零售總額45753萬元,同比增 12 %。按常住人口計算,全縣人均GDP8151元,同比增加869元,每萬元GDP提供財政收入854元。2008年,在歷史罕見的冰凍災(zāi)害以及全球金融危機(jī)的不利影響下,***縣經(jīng)濟(jì)仍然保持較高速增長。***工業(yè)發(fā)展迅速,通過實(shí)施扶優(yōu)扶大扶強(qiáng)方針,組建了喜陽集團(tuán)、土家人集團(tuán)、金石礦冶股份有限公司、***鋅業(yè)公司、秦簡酒業(yè)公司等。農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯改善。國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展:隨著國家西部大開發(fā)、中部崛起和湖南省實(shí)施湘西地區(qū)開發(fā)戰(zhàn)略的不斷深入,***縣委、縣政府搶抓歷史機(jī)遇,以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心,突出增加城鄉(xiāng)居民收入和財政收入兩大目標(biāo),大力推進(jìn)“扶貧開發(fā)帶動、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動、民營經(jīng)濟(jì)帶動、旅游產(chǎn)業(yè)帶動、生態(tài)縣建設(shè)、科教興縣”六大發(fā)展戰(zhàn)略,成效顯著。清雍正五年(1727)“改土歸流”,七年(1729)建立***縣,相沿至今。新莽改遷陸縣,東漢復(fù)遷陵,三國、西晉、東晉因之。至戰(zhàn)國始有建置,為遷陵候。呂洞山、小寨溝、苗家邊墻等其它景點(diǎn)也千姿百態(tài)、各領(lǐng)風(fēng)騷。***歷史文化底蘊(yùn)深厚、自然風(fēng)光奇秀。野生動物種類繁多,有云豹、金錢豹、獼猴、大鯢等國家保護(hù)動物60余種。***縣堪稱野生動植物資源天然寶庫。全縣轄16個鄉(xiāng)鎮(zhèn),2008年末,***,%。***縣屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候,冬暖夏涼,四季分明。***縣呈西北和東南高、中間低的馬鞍形地形,武陵山脈斜貫縣境,群山起伏,嶺谷相間,山、丘、崗、坪交錯。24?至28176。12?至109176。項目與國家、省和縣發(fā)展戰(zhàn)略具有一致性。項目建設(shè)能夠完善***縣公路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施條件,規(guī)范客運(yùn)市場,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,能夠為當(dāng)?shù)鼐用駧泶罅康木蜆I(yè)機(jī)會,提高當(dāng)?shù)鼐用袷杖胨健?經(jīng)濟(jì)及社會評價經(jīng)測算:,%,%,%,(Ic=6%),(含建設(shè)期),%。 估算總投資及融資方案經(jīng)測算,設(shè)備購置安裝費(fèi)243萬元。 業(yè)主單位基本情況***縣站場建設(shè)投資管理有限責(zé)任公司成立于2009年,為國有獨(dú)資有限責(zé)任公司,注冊資金10萬元人民幣,公司地址位于***縣酉水南路45號(縣交通局辦公樓一樓),下設(shè)辦公室、財務(wù)科、發(fā)展項目科等部門,現(xiàn)有管理、技術(shù)人員共10人。項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模為:;,建筑面積3058㎡;,建筑面積2446㎡;?客運(yùn)大樓1棟:主要為站務(wù)用房,同時為方便旅客,將部分商店(400㎡)置于客運(yùn)大樓內(nèi)部,建筑面積2305㎡;?辦公綜合樓1棟:含辦公用房、配電室和部分商店,建筑面積1450㎡; ?汽修、檢測、清洗用房1棟,建筑面積700㎡。根據(jù)《汽車客運(yùn)站級別劃分和建設(shè)要求》(JT/T2002004)和本項目設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量預(yù)測結(jié)果,**汽車客運(yùn)站按二級車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。:**汽車客運(yùn)站的設(shè)計年度為2021年,并為適應(yīng)2026年發(fā)展留有余地。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 7***縣**汽車客運(yùn)站按照國家二級車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,定位為今后***縣的公路交通客運(yùn)中心,進(jìn)一步完善***縣公路客運(yùn)站點(diǎn)布局,真正實(shí)現(xiàn)居民出行“零換乘”和“車進(jìn)站,人歸點(diǎn)”的目的。另外中國移動、中國聯(lián)通等無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋縣域全境,通信保障條件良好。:***縣已建成變電站兩座,其中110kv變電站一座,35kv變電站一座,中小型水電站四座,且都并入國家電網(wǎng),供電質(zhì)量好;現(xiàn)正在建的省重點(diǎn)工程湘西州最大水電站——碗米坡水電站已發(fā)電,完全能夠滿足項目建設(shè)的需要。境內(nèi)核算總水量 ,區(qū)域內(nèi)平均年徑流量為 ,有干流長大于5公里、流域面積在10平方公里以上的河流共61條,分別屬酉水和武水
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