【正文】 300 平方米；維修車間，建筑面積 1000 平方米；加油加氣站，建筑面積 300 平方米；臨街商業(yè)，二層，建筑面積 880 平方米；車場、道路、廣場，建筑面積10000 平方米；綠化，面積 7000 平方米；公寓樓，建筑面積 1800 平方米。(2)樓內人流比較集中，在充分考慮安全疏散的同時，認真組織室內空間布局，降低噪聲干擾。因此車站站房設計時宜以多種方式考慮設置人行道路，力求旅客合理分流，并充分考慮旅客出行走向的合理性、安全性。 流線設計(1)車站站房人流主要分為旅客、園區(qū)職工人流。(2)使用功能合理、內外裝修經濟適當，建筑風格內外統(tǒng)一。(8)站場照明不得對駕駛員產生眩光，站場照明平均照度為3～10lx。(6)停車場設置汽車自動沖洗裝置。(4)停車場內車輛宜分組停放，每組停車數量不宜超過 20 輛。(2)停車場的汽車疏散口三個。發(fā)車位地坪應設不小于 5‰坡向站場的坡度。(5)站臺雨棚下不應設懸掛型燈具。(4)站臺雨棚如設支承柱，柱距一般不應小于 。(2)站臺設計應利于旅客上下車、行包裝卸和客車運轉，其凈寬不應小于 。(3)安全出口必須設置明顯標志及事故照明。 候車區(qū)疏散(1)候車廳安全出口兩個；安全出口、樓梯及室外通道寬度應按有關規(guī)范計算。(3)進出站口應設置引道，并應滿足駕駛員視線的要求。進出站口的寬度不宜小于 4 米。更有利于城區(qū)規(guī)劃，緩解城區(qū)交通壓力，扭轉目前客運市場秩序混亂的狀況，實現城鄉(xiāng)客運交通一體化的目標。(2)新站所處位置交通便利、住宅區(qū)、生活區(qū)較多，可以形成一個新的無污染、集娛樂、休閑為一體的商業(yè)區(qū)。 總體布置 (1)擬建茌平新汽車站位于縣城西北角，鋁城路與老一〇五國道交叉路口東南角，總占地約 89 畝，國家二級客運站。(2)分區(qū)明確，使用方便，流線簡捷，避免旅客、車輛及行包流線的交叉。綜上所述，從地理位置、自然條件、社會經濟條件、交通運輸和基礎設施條件、社會經濟協(xié)作條件、便于管理等方面綜合分析，本項目地址是較適宜的。完成郵電業(yè)務總量 7815 萬元，比上年增長 %，其中電信業(yè)務總量 5334 萬元，增長 %，完成郵政業(yè)務總量 2481 萬元，增長 %。公路通車里程 1100 公里，公路旅客運輸量和周轉量 110 萬人、9400萬人/公里。黃河流經縣東南部，境內長度 公里，水量較大，為全縣農業(yè)灌溉用水的主要水源。茌平縣地勢開闊平坦，耕地 萬畝。聊城到北京、天津、上海、福州、深圳、青島等主要城市都有極為方便的高速公路，使聊城成為山東省乃至全國重要的交通樞紐。 交通運輸通訊茌平縣行政隸屬于聊城市，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通發(fā)達，通訊便捷。在開放意識、思想觀念、信息和技術等方面受到東部特別是沿海地區(qū)的直接影響，同時又具備豐富低廉的水、煤、土地、農產品、勞動力等東部無法比擬的資源優(yōu)勢。全縣屬黃河沖積平原，土地肥沃，光照充足，是全國重要的糧棉、蔬菜、禽畜生產基地和農副產品深加工基地。具體氣象指數如下：⑴氣溫歷年平均氣溫： ℃極端最高氣溫： ℃極端最低氣溫： ℃最熱月平均氣溫： ℃夏季平均氣溫： ℃⑵氣壓年平均氣壓： 1013hpa極端最高氣壓： 1043ghpa極端最低氣壓： ⑶濕度年均相對濕度： 69%最熱月平均相對濕度： 76%⑷風向、風速年主導風向及頻率： SSE 風，15%年次主導風向及頻率： S 風，14%年平均風速： 米/秒最大風速： 米/秒年靜風頻率： 20%⑸雨量、雪量年平均降雨量： 年最大降雨量： 年最小降雨量： 降雪天數： 67 天最大積雪深度： 130mm 地震烈度國家制定的《中國地震動參數區(qū)劃圖》顯示，聊城從南到北分別有三個地震設防等級，其中茌平為 8 度，場地無活動斷裂通過，無液化土層及可能震陷的土層分布，地層均勻性密實較好，因此場地穩(wěn)定性良好。 氣候條件茌平縣屬溫帶季風大陸性氣候，四季分明，春季干旱多風，夏季炎熱多雨，秋季晴爽間有旱澇，冬季盛行西北風，寒冷干燥。魯西北地區(qū)自古代燕山運動以來，地殼運動總趨勢以下降為主，長期接受新生界沉積，第四紀覆蓋層較厚。地貌特征分為九種類型，即：河灘高地，新決口扇形地，高坡地，平坡地，洼坡地，淺平坡地，沙崗地，河質河槽地和碟形洼地 工程地質茌平地處魯南黃河沖積平原，包含淺、中、深三個含水層，淺層地下水埋深 60 米，中層地下水補給比較困難。因黃河多次在境內的改道中沖積，形成微度起伏的崗，坡，洼相間地貌，屬黃河沖積平原，茌平地勢以黃河流向，自西向東北傾斜，最高點海拔 35 米，最低處海拔 米，平均坡 聊 1/15000，土壤深厚，沙黏相間，地質較均勻。出口商品有鋁制品、機電、食品、土畜產、工藝、紡織等一百多個品種，產品遠銷美、日、俄、馬來西亞、瑞士、加拿大、香港等二十多個國家和地區(qū)。投產運營的外商投資企業(yè)均獲得滿意的經濟效益。外向型經濟發(fā)展較快，來茌平投資合作的已有英國、美國、法國、澳大利亞、韓國、香港、臺灣等十多個國家和地區(qū)的客商。 同心協(xié)力建設鋁城棗鄉(xiāng)，與時俱進實現跨越發(fā)展。全縣有價值的生物資源多達 700 多種，是國家重要的商品糧、優(yōu)質棉、蔬菜、林果、畜禽生產基地和農副產品深加工出口基地，名優(yōu)特產聞名遐邇，特別是圓鈴大棗為歷代貢品，以其獨特的醫(yī)療保健效果暢銷十幾個國家和地區(qū)，已開發(fā)出棗汁、棗泥、棗醬、棗飲品等 20 多種系列產品。全縣沃野平疇，總耕地 108 萬畝。茌平縣資源充裕，物產豐富。其中，國家名牌企業(yè) 4 個，省級名牌企業(yè) 8 個。茌平縣經濟繁榮，社會進步，政通人和，百業(yè)俱興。歷史悠久，人杰地靈。面積 1117 平方公里，現轄 6 鎮(zhèn) 7 鄉(xiāng) 2 個街道辦事處，810 個行政村，57 萬人。24′。45′，東經 115176。地處魯西平原，地處北緯 36176。3439。1539。此處地勢開闊，資源豐富，茌平縣著名的正泰集團、美麗華大酒店、信發(fā)集團部分企業(yè)緊鄰車站，周圍住宅區(qū)較多，客流量較大，區(qū)位交通、資源優(yōu)勢較明顯，間有農田樹木，適合作為車站用地，并且在開發(fā)建設過程中，可以只占用林地和農田，中間房屋很少，不會產生房產地基糾紛，適合車站建址條件。根據客流量規(guī)模和當地具體情況，茌平新汽車站計劃總建筑面積16280 平方米，主要建設內容為：站房樓，局部五層，建筑面積 6000 平方米；多功能用房樓，三層，建筑面積 3000 平方米；配套服務用房樓，三層，建筑面積 3000 平方米；出入庫，建筑面積 300 平方米；維修車間，建筑面積 1000 平方米；加油加氣站，建筑面積 300 平方米；臨街商業(yè)，二層，建筑面積 880 平方米；車場、道路、廣場，建筑面積 10000 平方米；綠化，面積 7000 平方米；公寓樓，建筑面積 1800 平方米。預計每年運送旅客36 萬人次。茌平縣抓住經濟發(fā)展和國家投資政策的有利時機，大力發(fā)展交通設施工程,特別是公路工程取得了巨大進步，由此推動了客運量的迅速增加，據初步調查研究，公路客運量已經接近每年 110 萬人次，原有的客運站已經不能滿足客運量運輸，新建客運站已迫在眉睫。茌平縣處于旅游業(yè)、物流業(yè)、城鎮(zhèn)化高速發(fā)展階段，這將拉動交通需求的不斷增長，因此，茌平汽車新站的建設勢在必行。實施谷山路南延、黃山路北延、金河路西延、寧津路南延等道路建設及配套工程。狠抓工業(yè)企業(yè)主輔分離，引導大型企業(yè)將物流從核心生產業(yè)務中剝離出來，向第三方物流發(fā)展。加快發(fā)展現代物流業(yè)，深入推進物流基礎設施建設，完善現有農副產品、建材、鋼材等專業(yè)市場功能，規(guī)劃建設汽車及汽車飾品交易批發(fā)市場。以文化旅游、現代物流為重點，加快服務業(yè)發(fā)展步伐，努力提高第三產業(yè)在國民經濟中的比重。在現狀基礎上進行新汽車站的建設是必要的。隨著茌平縣百強縣的發(fā)展和客運市場的變化，客運車輛迅速增加、旅客流量增多，特別是茌平汽車站占地面積小，場地狹窄、設施設備老化陳舊、人來車往、人車擁擠、秩序混亂、安全隱患突出，不利于城市建設規(guī)劃和車站發(fā)展以及對外形象，并且可以完全改變茌平分公司如今場地、房屋長期租賃的形式。目前，茌平汽車站使用的是 1993 年建設，1995 年投入使用的汽車站，位于茌平中心街與省道 804 交接處，總占地面積 平方米，建筑面積 平方米。對于茌平縣來講，公交事業(yè)隨著經濟的發(fā)展同步發(fā)展，但同時存在諸多問題有待解決： 現狀公交網絡主要集中在城區(qū)，難以滿足不同階層、不同居住區(qū)居民出行的要求； 服務于客流集散的公交樞紐和站點是公交核心，現狀公交換乘樞紐的匱乏已成為制約公交服務水平提高的主要因素之一；公交車輛的運營調度需要服務于車輛的停車、保養(yǎng)等功能，這些功能的發(fā)揮離不開用地的保障，目前存在停車場面積不足和用地權屬不明的問題，使得公交車輛的停靠和保養(yǎng)得不到保證，難以發(fā)揮其實際功能。城市公共交通是公益性事業(yè)，是城市交通的主要載體，必須實行低票價政策，以最大限度吸引客流。為此，建設部、國家發(fā)改委、財政部、勞動和社會保障部四部委在 2022 年 12 月聯合下發(fā)《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經濟政策的意見》 ，明確要求：各地人民政府要加大對城市公共交通事業(yè)的資金投入力度，地方城市公用事業(yè)附加費、基礎設施配套等政府基金要向城市公共交通傾斜，并完善各項補貼。當前，我國城市公共交通發(fā)展嚴重滯后，大中城市普遍面臨交通擁堵的“心病” 。 項目建設的必要性隨著經濟的蓬勃發(fā)展，在城鄉(xiāng)空間和小汽車迅速發(fā)展的背景下，聊城市茌平縣的公共交通在迅速發(fā)展的同時也面臨著重大的壓力和挑戰(zhàn)。加快茌平縣城鎮(zhèn)化進程，加強茌平縣公共交通建設，使之作為調整經濟結構的戰(zhàn)略支點，成為拉動經濟增長的強勁動力，從而為經濟發(fā)展提供廣闊的空間和強勁的支撐。力爭實現社會民生全面改善。生態(tài)縣建設穩(wěn)步推進，確保完成市下達的節(jié)能減排約束性目標。全縣城鎮(zhèn)化率達到 48%，農村新居建設取得新成效，形成以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的新格局。強化工業(yè)主導作用，實現服務業(yè)跨越發(fā)展，穩(wěn)固農業(yè)基礎地位，到 2022 年，三次產業(yè)比調整為 9:60:31。十二五時期將為茌平縣實現轉方式、調結構的戰(zhàn)略任務，建設經濟強縣提供新的發(fā)展機遇。近年來，隨著改革開放的進一步深入，茌平縣各方面發(fā)展較快，機動車擁有量、客貨車運輸量增長迅速，各類交通需求明細增加。做好周圍環(huán)境綠化，最大限度地減少對環(huán)境的不良影響。項目建設要堅持節(jié)約用地原則，合理利用土地，及時做好土地征用補償工作，盡快落實建設資金，確保工程如期建設。建議建設前重點做好項目有關各方的協(xié)調工作，減少項目建設的資金壓力，保證項目順利實施。 問題與建議項目建設共需建設資金 3600 萬元，資金需求量相對較多，應做好建設資金的管理。該項目建設屬于城鎮(zhèn)汽車站建設，符合國家產業(yè)政策，是國家重點鼓勵類建設項目，項目建成后，對改善茌平縣及周邊區(qū)域的交通狀況，改善城區(qū)內的投資環(huán)境，促進城區(qū)經濟和社會發(fā)展，推動城鎮(zhèn)化進程具有重要意義。 主要結論隨著茌平縣經濟的快速發(fā)展，茌平縣現有的汽車站已經不能滿足茌平縣的經濟發(fā)展需要，遠遠不能滿足茌平縣縣居民的出行，建設茌平縣汽車新站勢在必行。項目建設能夠大力拉近區(qū)域經濟距離，緩解目前區(qū)域內客運站場空間緊張的問題，加快區(qū)域內公共交通事業(yè)的快速發(fā)展以帶動相關產業(yè)物流和運輸業(yè)的全面發(fā)展。為改善茌平汽車站陳舊面貌，提出建設茌平汽車站的報告。 研究內容項目提出的背景、建設必要性；項目建成后的交 通 運 輸 量 預 測 ；項 目 建 設 條 件 、 場 地 、 原 料 供 應 及 交 通 運 輸 條 件 ；項目的總圖運輸、輔助工程等技術方案；項目的消防、環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生的合理性；節(jié)能分析及節(jié)能措施；項目實施進度和勞動定員；投資估算、資金籌措和經濟效益；項目產生的社會效益； 建設的必要性 建設的必要性 汽車站是公路客運的重要聚集地和對外聯絡的主要窗口，落后的客運基礎設施，同全縣國民經濟的快速發(fā)展和社會進步，人民對對出行質量更高的要求不相適應，無法承擔起日益增長的客流量。 報告編制依據及編制單位 報告編制依據(1)《國務院辦公廳轉發(fā)建設部等部門關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見的通知》(國辦發(fā){2022}46 號)； (2)《關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通若干經濟政策的通知》({2022}288號文)；(3)《中華人民共和國國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年計劃綱要》 ；(4)國家發(fā)改委《產業(yè)結構調整指導目錄(2022 年本)》(5)《2022 年茌平縣交通局工作報告》 ；(6)《城市道路設計規(guī)范》(CJJ3790)；(7)《城市道路公共交通站、場、廠設計規(guī)范》(CJJ1587)；(8)其他有關的標準、規(guī)范、規(guī)程；(9)項目可研編制委托書； 報告編制單位概況(1)編制單位名稱：山東盛瑞合工程咨詢有限公司(2)工程咨詢資格證書編號：工咨丙 11820220004(3)資質等級：丙級(4)發(fā)證機關：中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會 研究過程及內容 研究過程在項目可行性研究報告編制過程中，有關項目可行性研究報告的資料搜集和路線踏勘準備工作，編制組與項目建設單位多次會同有關部門到現場對項目區(qū)域進行了詳細的踏勘和資料調查，搜集了茌平縣汽車新站選址及周邊