【正文】 動(dòng)管理。根據(jù)該項(xiàng)目對(duì)能源供應(yīng)質(zhì)量高和耗能強(qiáng)度分布不均的特點(diǎn)，采取的主要節(jié)能措施有：(1)配電設(shè)計(jì)科學(xué)，降低線路損耗。一方面裝修裝飾的施工單位注意保護(hù)已有節(jié)能建筑的節(jié)能結(jié)構(gòu)和設(shè)施，在裝修中不被破壞；另一方面對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的墻體材料、保溫材料、門窗和照明設(shè)備進(jìn)行查驗(yàn)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，保證節(jié)能施工的節(jié)能效果。在裝修裝飾工程中推廣使用節(jié)能的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，限制使用或者禁止使用能源消耗高的技術(shù)、工藝、材料和設(shè)備；在建筑裝飾裝修時(shí)設(shè)計(jì)、安裝節(jié)能節(jié)水型器具。包括房屋的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、節(jié)能節(jié)電節(jié)水材料和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)等。 裝修節(jié)能設(shè)計(jì)一是進(jìn)行裝修設(shè)計(jì)的節(jié)能設(shè)計(jì)。采用擠塑聚苯板保溫材料，滿足傳統(tǒng)系統(tǒng)與熱惰性指標(biāo)的要求。建筑節(jié)能的構(gòu)造設(shè)計(jì)(1)本項(xiàng)目建筑節(jié)能構(gòu)造設(shè)計(jì)主要包括屋面、外窗和外挑建筑的板底等部位的構(gòu)造設(shè)計(jì)。自來(lái)水用于生活、清潔、洗手間。三、能源分析本項(xiàng)目所需能源有電力和自來(lái)水三種電力主要為單相220V。凡能綜合利用和循環(huán)使用的能源均應(yīng)設(shè)置綜合利設(shè)施和循環(huán)系統(tǒng)，以提高能源利用率，降低能耗。因此，充分利用能源資源，千方百計(jì)降低能源消耗是一項(xiàng)利國(guó)利民的重要任務(wù)。六、客運(yùn)站建設(shè)主要內(nèi)容停車場(chǎng)及道路1964平方米；2；輕鋼結(jié)構(gòu)洗車、維修、門檢用房100平方米；排水暗溝150米；10立方米化糞池一個(gè)；場(chǎng)內(nèi)消防設(shè)施；場(chǎng)內(nèi)照明設(shè)施；站務(wù)生產(chǎn)設(shè)備；綠化200平方米。進(jìn)線電纜選用220V—1KV型電纜，照明配線選用BV—，照明暗線敷設(shè)。電氣設(shè)計(jì)包括照明電系統(tǒng)和電話網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。消防栓布置：室內(nèi)設(shè)單口單閥消防栓一套，消防栓口徑為DN65，水龍帶長(zhǎng)25米，水槍口徑19。（3）消防栓系統(tǒng)。生活污水排入室外化糞池凈化后，再進(jìn)入集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)。根據(jù)集鎮(zhèn)管網(wǎng)常年水壓，采用直接給水方式，供水管徑DN50。建筑材料外墻材料主要由塑鋼門窗，高級(jí)外墻涂料和檐口不銹鋼欄桿組成；內(nèi)墻做陶瓷地磚地面，面磚踢腳，水泥砂漿墻面涂白色乳膠漆，釉面磚墻裙。為了使結(jié)構(gòu)整體統(tǒng)一，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用鋼筋柱下獨(dú)立柱基礎(chǔ)，分隔墻用鋼筋混凝土拉梁承重。明確的承重結(jié)構(gòu)及維護(hù)構(gòu)件體系解放了空間圍合界面，使得布置劃分更為靈活。而站務(wù)用房，就不需要寬敞高大的空間，在進(jìn)行空間組織設(shè)計(jì)時(shí)，融入了立體空間和主體空間的層高的均衡處理方案，適度地調(diào)整不同空間的層高關(guān)系。剖面設(shè)計(jì)該建筑剖面設(shè)計(jì)采用不同功能用房的不同剖面高度的設(shè)計(jì)方法，在保證足夠空間需求的前提下，賦以不同的建筑剖面高度，能夠收到視覺感觀上不同效果。用色彩與質(zhì)感表現(xiàn)建筑的風(fēng)格與特色，通過(guò)色彩的變化，達(dá)到強(qiáng)調(diào)建筑的特征，創(chuàng)造建筑形式美感，突出建筑材料特征，更加鮮明的表現(xiàn)建筑的時(shí)代感、地域性，建筑藝術(shù)性和文化特征。通過(guò)立面上的女兒墻欄桿，入口拉桿式雨蓬和立面門窗別具風(fēng)格的處理，利用統(tǒng)一和對(duì)比的手法烘托建筑體量，并達(dá)到造型統(tǒng)一、和諧、主次分明、表現(xiàn)力充足，造型特征突出和多樣性統(tǒng)一的立面效果。該建筑是一層公共建筑，掌握適度的立面比例盡度，在保持建筑空間體量以及建筑形體方面都收到令人滿意的空間效果。對(duì)稱、簡(jiǎn)捷單一的建筑外型，具有統(tǒng)一、簡(jiǎn)捷、大方而又輪廓鮮明的時(shí)代感，能給人以強(qiáng)烈的視覺感受。 （1）候車廳、售票廳和小件寄存該站采用候車廳與售票廳合一設(shè)計(jì)方式，并將小件寄存、司乘休息、辦公等用房和公廁直接與候車室聯(lián)系，使相互之間關(guān)系處理上既滿足功能上的所有聯(lián)系，又能確保各自功能的相對(duì)獨(dú)立性。旅客使用空間基本構(gòu)成主要包括票務(wù)、候車、行包服務(wù)，站內(nèi)及相關(guān)附屬設(shè)施設(shè)計(jì)，同時(shí)也是構(gòu)成整個(gè)建筑空間有機(jī)整體的重要組成部分，站務(wù)空間主要包括對(duì)旅客服務(wù)部分、行政辦公、安全保衛(wèi)以及內(nèi)部管理、車輛保修等技術(shù)服務(wù)部分。五、客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)由于客運(yùn)站的獨(dú)特功能特點(diǎn)，其平面設(shè)計(jì)主要圍繞滿足以下要求考慮，首先，空間安排要盡量清晰、緊湊，充分利用空間滿足功能要求；其次，做到分區(qū)明確、合理，流線簡(jiǎn)捷便利，避免站內(nèi)主要功能流線的混雜交叉；此處，盡量超越平面思維，復(fù)合、立體的利用有效建筑空間。所的照明管線應(yīng)當(dāng)在鋪設(shè)地面以前埋入地下管道。堅(jiān)向設(shè)計(jì)為了不使廣場(chǎng)內(nèi)積水，應(yīng)使停車場(chǎng)和站前廣場(chǎng)高于入口地面至少150，該站場(chǎng)通過(guò)有組織的地面排水，確保場(chǎng)區(qū)排水通暢，站房?jī)?nèi)室標(biāo)高比站前廣場(chǎng)高450。殘疾人設(shè)施在站前廣場(chǎng)出入口與人行橫道交接處，設(shè)坡道不小于1：20的緣石坡道?？偲矫骊P(guān)系圖中，流線可以分為三種流線，分別是站前廣場(chǎng)上的旅客流線，車輛流線以及站臺(tái)票房后停車場(chǎng)的內(nèi)部車輛流線。（2）流線組織符合旅客使用要求，流線簡(jiǎn)捷，指向明確，通暢不迂回，盡量縮短旅客流程距離，盡量使各種流線自成系統(tǒng)。流線組織原則設(shè)計(jì)時(shí)原則上避人流、車流和物流交叉混雜，力求做到線路短捷、順暢，保證旅客能迅速、方便、安全集疏。根據(jù)《公路汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》和金果坪鄉(xiāng)集鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃要求，結(jié)合項(xiàng)目場(chǎng)地選址條件，盡量做到布局緊湊，滿足車站主要功能要求，避免旅客、車輛、旅行包流線交叉，在滿足防火、安全、衛(wèi)生、環(huán)保要求的前提下，綜合考慮各項(xiàng)輔助設(shè)施功能，合理進(jìn)行布局，力求做到功能分區(qū)明確、運(yùn)輸方便、管線短捷、空間組織合理、環(huán)境優(yōu)美，彰顯民族特色。三、項(xiàng)目建設(shè)方案該客運(yùn)站的基本功能是辦理出行手續(xù)，如發(fā)售車票、辦理行包收運(yùn)、保管、裝卸、發(fā)送和交付。第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案、規(guī)模及內(nèi)容一、設(shè)計(jì)依據(jù)交通部《關(guān)于落實(shí)農(nóng)村站點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的通知》（交公路發(fā)[2005]4號(hào)）；根據(jù)《公路汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》；依據(jù)縣鄉(xiāng)2000—2020道路規(guī)劃圖；依據(jù)縣鄉(xiāng)集鎮(zhèn)建設(shè)總體規(guī)劃圖；民用建筑設(shè)計(jì)通則GB50352—2005汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ60—99汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50067—97汽車客運(yùn)站級(jí)劃分和建筑要求JT200—2004城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ500—2001建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016—2006 二、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 根據(jù)縣鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀和未來(lái)5年客運(yùn)市場(chǎng)旅客客流量預(yù)測(cè)，如果按每年10%遞增，到2015年旅客客流量日均在1500人次以上（不包括過(guò)境客運(yùn)人數(shù)），根據(jù)《公路汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，屬五級(jí)站規(guī)模范圍。排污縣鄉(xiāng)集鎮(zhèn)污水管網(wǎng)全部安裝進(jìn)入項(xiàng)目建設(shè)區(qū)，項(xiàng)目業(yè)主只需安排建設(shè)自身的污水管網(wǎng)排放系統(tǒng)，與集鎮(zhèn)污水主管網(wǎng)接口，直接排入集鎮(zhèn)主管網(wǎng)即可。通訊縣鄉(xiāng)內(nèi)通訊與市政通訊網(wǎng)相聯(lián)，線路暢通。供電該片區(qū)由金縣鄉(xiāng)供電所供電，主變壓器就在客運(yùn)站旁邊 距離在10米內(nèi)。二、項(xiàng)目建設(shè)配套條件交通條件項(xiàng)目地址建設(shè)地址位于省際公路主干線旁邊，旅客上、下車，轉(zhuǎn)載和過(guò)往車輛配載都十分方便。經(jīng)過(guò)多方面反復(fù)踏勘、論證，最后將客運(yùn)站站址選縣鄉(xiāng)，東臨省際公路，北臨集鎮(zhèn)街道思源路，西、北場(chǎng)地圍墻外為農(nóng)民責(zé)任田，選址范圍交通方便，有利于旅客上、下車，轉(zhuǎn)載和過(guò)往車輛配載，符合項(xiàng)目建設(shè)用地要求。項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)條件較好項(xiàng)目建設(shè)地水、電、交通基礎(chǔ)條件好，項(xiàng)目業(yè)主已取得汽車站建設(shè)的《土地使用權(quán)證》，不需另行報(bào)批征地。項(xiàng)目建設(shè)符合當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要汽車客運(yùn)是進(jìn)出縣鄉(xiāng)的唯一交通途徑，隨著全鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)外交往的擴(kuò)大，特別是當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)、商貿(mào)業(yè)的發(fā)展，流動(dòng)人口大幅度上升，帶動(dòng)了汽車客運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，客觀要求建立與之相配套的客運(yùn)站。根據(jù)交通部《關(guān)于落實(shí)農(nóng)村站點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)的通知》（交公路發(fā)[2005]4號(hào)文件提出了要大力加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)，《湖北省“十一五”農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，提出了“農(nóng)村公路修到哪里，站點(diǎn)就配套到哪里；客車運(yùn)行到哪里，站點(diǎn)就建設(shè)到哪里”的原則，并明確了“十一五” 期要新增農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力4000輛/50000座，新增鄉(xiāng)鎮(zhèn)五級(jí)站500個(gè)、候車亭9000個(gè)、招呼站17000個(gè)、實(shí)現(xiàn)村村通客車和鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有規(guī)范的五級(jí)站、行政村建有招呼站或候車亭的發(fā)展目標(biāo)，并對(duì)農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)制定了獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼的具體政策。因此，建設(shè)金果坪汽車客運(yùn)站，實(shí)現(xiàn)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，承擔(dān)起全鎮(zhèn)公路客運(yùn)任務(wù)，是規(guī)范汽車客運(yùn)市場(chǎng)，確?？瓦\(yùn)安全的需要。特別是學(xué)生上學(xué)、放假時(shí)和其它市、鎮(zhèn)重大活動(dòng)時(shí)車輛堵塞，過(guò)往車輛、行人無(wú)法通行，經(jīng)常惹出事端，嚴(yán)重影響了政府及其相關(guān)部門在客運(yùn)市場(chǎng)管理上的形象。建設(shè)團(tuán)堡五級(jí)客運(yùn)站，可使候車旅客有一個(gè)固定的乘車場(chǎng)所，有一個(gè)遮風(fēng)擋雨的地方，更加合理地安排出行時(shí)間，真正體現(xiàn)“以人為本”，共建和諧社會(huì)的理念。項(xiàng)目建設(shè)是方便群眾出行的需要目前由于縣鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)有市無(wú)場(chǎng)，亂停亂靠，各客運(yùn)車輛隨意發(fā)