物流師三級模擬試題-文庫吧資料
2024-08-17 18:38本頁面
【正文】 ）又稱碼頭收據(jù)，這是承運人委托集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)、集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據(jù)。A、1 B、2 C、3 D、拼箱貨交付的交接方式是（ C ）。A、整體效益 B、滿足生產(chǎn)企業(yè)的需要C、充分利用社會資源 D、顧客滿意度，因此就更加關(guān)注（ C ）的參與。A、供應(yīng)鏈設(shè)計 B、供應(yīng)鏈重構(gòu) C、供應(yīng)鏈經(jīng)營 D、供應(yīng)鏈管理，企業(yè)之間形成一種（ A ），這實際上也是體現(xiàn)出核心競爭力的互補效應(yīng)。A、規(guī)模效應(yīng) B、集成效應(yīng) C、區(qū)域效應(yīng) D、整體效應(yīng)（ B ）與世界上最杰出的企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，委托這些企業(yè)完成一部分業(yè)務(wù)工作，自己則集中精力和各種資源，來提高本企業(yè)的競爭能力。A、市場需求拉動 B、企業(yè)競爭拉動 C、用戶需求拉動 D、生產(chǎn)需求拉動（ D ）全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。A、物流組織網(wǎng)絡(luò) B、物流經(jīng)營全球化 C、物流企業(yè)規(guī)模化 D、物流服務(wù)一體化、動態(tài)性、面向用戶需求和交叉性事（ C ）。A、“客戶化定制” B、“用戶化定制” C、“貨主化定制” D、“個性化定制”61.（ C ）是第三方物流的明顯特征，也是同業(yè)者之間差別化的武器。A、以資產(chǎn)為基礎(chǔ) B、非資產(chǎn)型 C、綜合 D、以行政管理為基礎(chǔ)（ A ）之間需要反復(fù)權(quán)衡，采用一定的防范措施，做出科學(xué)的決策。A、無縫對接 B、迅速對接 C、實時對接 D、有效對接，若企業(yè)能以更低的成本獲得比自行物流更高價值的資源，通常情況下企業(yè)會選擇（ C ）。A、裝貨單清單 B、裝箱清單 C、載貨清單 D、收貨清單，可使企業(yè)專注于提高（ B ）。A、裝貨單 B、收貨單 C、載貨清單 D、裝箱單53.（ B ）又稱大副收據(jù)，是指某一票貨物裝上船后，由船上大副簽署給托運人的作為證明船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。A、干散貨航線 B、液體貨航線 C、集裝箱航線 D、冷藏貨航線（ C ）。A、暫時存放 B、立刻放行 C、交納保證金 D、直提直放，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)建立的綜合性保稅倉庫為（ B ）。A、融資租箱 B、用期租箱 C、單程租箱 D、靈活租箱，或無證到貨、單證不齊、手續(xù)不完備及違反海關(guān)規(guī)程，海關(guān)不放行的貨物，此類保稅倉庫屬于（ D ）。A、單程租賃 B、用期租賃 C、融資租賃 D、回程租賃，若想租期為一年，每日都確定提、還箱量及地點，而且租金按使用天數(shù)計算。A、供應(yīng)鏈管理的功能在于降低庫存、保持產(chǎn)品有效期、降低物料成本及提高服務(wù)品質(zhì)B、供應(yīng)鏈管理所涉及的理論源于產(chǎn)品的分銷和運輸管理，因此可以說供應(yīng)鏈管理就是后勤管理C、供應(yīng)鏈管理是對從最終客戶知道原始供應(yīng)商的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成D、供應(yīng)鏈管理的最終目的是為了滿足顧客需求和實現(xiàn)盈利能力最大化（ C ）。A、運輸鏈 B、供給鏈 C、增值鏈 D、服務(wù)鏈、全球競爭加劇的環(huán)境下，對供應(yīng)鏈的理解不正確的是（ A ）。A、3W B、3C C、4P D、5R，新品研發(fā)計劃管理屬于（ B ）。A、產(chǎn)品的增值程度 B、企業(yè)的市場應(yīng)變能力C、企業(yè)的核心競爭力 D、產(chǎn)品的優(yōu)化配置程度，在客戶和物流信息供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一“聯(lián)系人”角色的是（ D ）。A、復(fù)雜性 B、動態(tài)性 C、交叉性 D、靈活性（ C ）為管理導(dǎo)向，要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務(wù)。A、直鏈 B、支鏈 C、網(wǎng)鏈 D、環(huán)狀，節(jié)點企業(yè)和節(jié)點企業(yè)之間是一種（ A ）關(guān)系。A、增強企業(yè)對市場變化的應(yīng)變能力 B、提高物流服務(wù)水平C、加速產(chǎn)品和服務(wù)水平 D、降低經(jīng)營成本，主要是針對（ A ）而言的，是處于其上游還是下游，則物流中心的服務(wù)內(nèi)容是截然不同的。A、傳統(tǒng)的對外委托 B、企業(yè)業(yè)務(wù)的外包C、專業(yè)的運輸、倉儲業(yè) D、信息技術(shù)的發(fā)展（ B ）。這種物流運作方
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