【正文】
式屬于( A )物流。因此,承擔(dān)集運(yùn)貨物的承運(yùn)人給貨運(yùn)代理人簽發(fā)的是( D )。A、買方 B、賣方 C、中介 D、船公司2CIF價格下的托運(yùn)人是( B ),預(yù)付運(yùn)費(fèi)。A、平托盤 B、柱式托盤 C、箱式托盤 D、輪式托盤,公司可直接控制和安排預(yù)算,更易于預(yù)測的需求為( B )。D、集裝單元化適合于小批量、短距離輸送的物資,是采用自動化管理的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。B、集裝單元化的實質(zhì)是要形成集裝單元化系列,即由貨物單元、集裝器具、物料搬運(yùn)技術(shù)裝備設(shè)備和輸送設(shè)備等組成的系統(tǒng)。A、車輛路線模型 B、網(wǎng)絡(luò)物流模型 C、分配集合模型 D、設(shè)施定位模型( D )。A、500mm*300mm B、600mm*400mm C、800mm*600mm D、600mm*1000mm( B )。A、運(yùn)輸 B、配送 C、流通加工 D、包裝( C )。A、物理變化 B、化學(xué)變化 C、生化變化 D、機(jī)械變化,一般小企業(yè)的需求量很少,不需要整卷的板材,此時配送前要經(jīng)過一定的處理,這種配送模式稱之為是( D )。A、大規(guī)模運(yùn)輸 B、高效率運(yùn)輸 C、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸 D、末端運(yùn)輸( C )。其中資金流是在所有權(quán)更迭的交易過程中發(fā)生的,故可以認(rèn)為從屬于( A )。A、運(yùn)作速度 B、質(zhì)量 C、管理水平 D、設(shè)備利用率,下列說法不正確的是( D )。A、工業(yè)包裝和商業(yè)包裝 B、內(nèi)包裝和外包裝C、單個包裝和整體包裝 D、輕薄包裝和模塊包裝( C )的“瓶頸”問題,為物流管理提供了有力的技術(shù)支持。A、運(yùn)營性需求 B、資本性需求 C、獨(dú)立需求 D、相關(guān)需求,運(yùn)輸速度之外,( D )也要靠慮、A、運(yùn)輸數(shù)量 B、運(yùn)輸品種 C、運(yùn)輸質(zhì)量 D、運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量( D )和提高倉容利用率。A、統(tǒng)一化 B、通用化 C、標(biāo)準(zhǔn)化 D、規(guī)范化( C )。分揀工作可以采用自動化分揀設(shè)備,也可采用手工方式,這主要取決于( B )。( D )。A、流通庫存 B、周轉(zhuǎn)庫存 C、季節(jié)性儲備 D、安全庫存,就必須進(jìn)行分揀工作。A、配送的時間要求 B、配送中心的規(guī)模及其現(xiàn)代化程度C、配送貨物的復(fù)雜程度 D、配送流程,而( C )是集裝單元化的關(guān)鍵。A、PTL B、RF C、RFID D、EAS( D )。A、堆碼 B、查點(diǎn) C、美觀 D、方便,可以把包裝劃分為( A )兩類。A、市場信息交換 B、數(shù)據(jù)處理 C、數(shù)據(jù)錄入和采集 D、信息處理、服務(wù)水平和( B )進(jìn)行綜合考慮。A、物流為生產(chǎn)的連續(xù)性提供保障B、生產(chǎn)系統(tǒng)可以向物流要效益來改善自身的發(fā)展條件C、物流狀況對生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)秩序起著決定性的影響D、物流系統(tǒng)的改善可以獨(dú)立于生產(chǎn)系統(tǒng)之外、物流、資金流和信息流。A、商流 B、物流 C、信息流 D、流通輔助性活動13. ( D )不是干線運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。A、作業(yè)過程不連續(xù) B、作業(yè)量不均衡 C、作業(yè)對象單一 D、作業(yè)范圍廣泛( B )。A、直接配送 B、儲存配送 C、直通配送 D、流通加工配送,同時也是社會物流的起點(diǎn)的物流活動是( D )。A、降低成本 B、保護(hù)商品 C、促進(jìn)銷售 D、方便儲運(yùn),國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)認(rèn)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是( B )。A、條 B、模塊 C、空 D、單元( B )。A、集裝既是一種包裝形式,又是一種運(yùn)輸或儲存形式。C、集裝單元化是物流系統(tǒng)的核心內(nèi)容和主要方式。( A )。A、生產(chǎn)性需求 B、非生產(chǎn)性需求 C、運(yùn)營性需求 D、資本性需求( A ),到付運(yùn)費(fèi)。A、買方 B、賣方 C、中介 D、船公司,貨運(yùn)代理人是發(fā)貨人,而在目的地的貨運(yùn)代理人的代理是收貨人。A、指示提單 B、空白提單 C、記名提單 D、全程提單,以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè),同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持