甘肅西部物流有限責(zé)任公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書-文庫(kù)吧資料
2024-08-16 05:41本頁(yè)面
【正文】 ），珠三角、長(zhǎng)三角物流市場(chǎng)成熟度比較高，所以對(duì)物流企業(yè)的要求比較高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。根據(jù)物流企業(yè)所提供物流服務(wù)的地域?qū)⑽锪魇袌?chǎng)分為：珠三角物流市場(chǎng)、長(zhǎng)三角物流市場(chǎng)、環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)、西部市場(chǎng)、歐洲市場(chǎng)和北美洲市場(chǎng)等。對(duì)于有一定能力的物流企業(yè)而言，更具有進(jìn)入價(jià)值。 隨著市場(chǎng)的逐漸朝下推進(jìn)，物流市場(chǎng)的準(zhǔn)入障礙相對(duì)增強(qiáng)，因而對(duì)物流企業(yè)的要求也逐漸提高。增值物流服務(wù)市場(chǎng)包括包裝、加工、分撿，存貨控制，物流方案規(guī)劃，信息服務(wù)，訂單管理和貨物跟蹤。（2）根據(jù)物流服務(wù)的功能劃分 根據(jù)物流服務(wù)的功能將物流市場(chǎng)分為基礎(chǔ)物流服務(wù)市場(chǎng)、增值物流服務(wù)市場(chǎng)和物流服務(wù)相鄰擴(kuò)張市場(chǎng)三類。同時(shí)，這三類市場(chǎng)上目前的供應(yīng)商情況也是不相同的。這三類市場(chǎng)的業(yè)務(wù)附加值是不同的。根據(jù)如上兩方面的信息，可以對(duì)物流企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)定位 物流企業(yè)的市場(chǎng)細(xì)分根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)，可以對(duì)我國(guó)物流市場(chǎng)進(jìn)行不同的細(xì)分。相對(duì)勢(shì)力反映出本企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)者之間位置。 吸引力是站在競(jìng)爭(zhēng)者的立場(chǎng)來(lái)看，本企業(yè)的反應(yīng)度。利潤(rùn)率越高，競(jìng)爭(zhēng)者保護(hù)這一個(gè)領(lǐng)域的興趣也越大。當(dāng)市場(chǎng)份額越大，該領(lǐng)域?qū)Ω?jìng)爭(zhēng)者就越重要就越不容易輕易放棄。它可以通過(guò)幾個(gè)子因素來(lái)反映。這個(gè)分析通過(guò)以下３個(gè)重要因素：競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)該領(lǐng)域壓力增加的潛在反應(yīng)度，該領(lǐng)域?qū)ψ约旱奈?，以及?jìng)爭(zhēng)雙方在該領(lǐng)域的相對(duì)勢(shì)力來(lái)確定。再例如：資金實(shí)力也可以對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手記錄，相對(duì)水平強(qiáng)記３分，相當(dāng)?shù)挠洠卜郑醯挠洠狈帧?同樣也可以采用百分比的方式記錄。例如：基礎(chǔ)物流服務(wù)量中的倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)營(yíng)業(yè)額。這里，我們可以創(chuàng)建一張能反映企業(yè)所有服務(wù)和地理區(qū)域的表格。 物流企業(yè)所處地位分析具體包括：經(jīng)營(yíng)面的定位、主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)區(qū)域的定位、主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)行業(yè)的定位、客戶面定位、服務(wù)水平的定位。市場(chǎng)細(xì)分的方法為物流企業(yè)提供了一種發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者的需求、抓住客戶的方法。物流服務(wù)的需求是有結(jié)構(gòu)、多樣化的，可以細(xì)分為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、綜合性物流總代理等。西部地區(qū)的上述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下表所示：表2: 2012年西部地區(qū)物流量統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目陜西寧夏甘肅全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額（億元）4420207167四、物流服務(wù)市場(chǎng)細(xì)分結(jié)合服務(wù)營(yíng)銷課本上第五章服務(wù)市場(chǎng)細(xì)分與定位的知識(shí)對(duì)該公司的物流服務(wù)市場(chǎng)分析如下：物流服務(wù)市場(chǎng)由許多具有很強(qiáng)專業(yè)性的細(xì)分市場(chǎng)所組成。西部地區(qū)的物流業(yè)投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于中部、東部的相應(yīng)的投資，這也是制約西部物流發(fā)展的因素之一。加之西部企業(yè)對(duì)物流服務(wù)需求的認(rèn)識(shí)不足，現(xiàn)代物流的觀念尚未在工商企業(yè)中得到普及；物流服務(wù)水平低，提供物流服務(wù)的企業(yè)，絕大多數(shù)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，不能利用運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈；市場(chǎng)機(jī)制不健全。因此，東、西部物流有著較大的差距。近年來(lái)西部的現(xiàn)代物流雖然有一些發(fā)展，但仍然處于起步階段。（6）市內(nèi)配送：這一領(lǐng)域被成為解決物流最后一公里問(wèn)題的重要階段，這一領(lǐng)域越來(lái)越得到物流企業(yè)和企業(yè)的重視，具有非常廣闊的空間，并且各種先進(jìn)的技術(shù)裝備也會(huì)首先在此領(lǐng)域應(yīng)用，總體來(lái)看只有解決這一領(lǐng)域的問(wèn)題，中國(guó)的物流水平才能有質(zhì)的飛躍，因?yàn)榇蠖嗟奈锪髌髽I(yè)不缺乏干線的運(yùn)輸能力，但往往在最后的市內(nèi)配送方面做的不盡如人意。這個(gè)市場(chǎng)可以分為社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)和企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)，兩種倉(cāng)儲(chǔ)模式的水平確具有驚人的一致性?！ 。?）海運(yùn)市場(chǎng)：我國(guó)的海運(yùn)物流市場(chǎng)是中國(guó)最早介入物流領(lǐng)域以及最早與世界對(duì)接的領(lǐng)域，從當(dāng)初的中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)以及80年代成立的中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)以及一些林林總總的大小船公司組成了中國(guó)本土的海運(yùn)物流主體，并且由于中國(guó)海運(yùn)市場(chǎng)較早的介入世界海運(yùn)市場(chǎng)。?。?）內(nèi)資苦中含笑：物流行業(yè)的“無(wú)限繁榮”造成了巨大的一個(gè)假相，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)每年給人的想象空間都是巨大無(wú)比的，2004年中國(guó)最新數(shù)據(jù)顯示我國(guó)的物流盤面大概有3萬(wàn)億的規(guī)模。只有企業(yè)的各方面成熟的前提下發(fā)展綜合性業(yè)務(wù)才有可能促進(jìn)企業(yè)騰飛，否則還是將本行也做專、做精更為穩(wěn)妥。 （3）散：中國(guó)的物流市場(chǎng)散亂的主要表現(xiàn)在于物流產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、管理部門以及管理能力散亂，在這里體現(xiàn)最為明顯的就是針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)沒(méi)有任何一家國(guó)家部門能夠?qū)φ虑樨?fù)責(zé)。（2）亂：中國(guó)物流企業(yè)的混亂來(lái)自于各個(gè)方面，其中來(lái)源混亂導(dǎo)致服務(wù)水平、管理水平的混亂。通過(guò)分析，該公司物流的發(fā)展應(yīng)該緊緊抓住西部大開發(fā)的歷史性機(jī)遇，積極爭(zhēng)取國(guó)家政策的支持，與周邊城市及沿海城市合作，根據(jù)自身的特點(diǎn)，有計(jì)劃的發(fā)展成都自身的物流。甘肅物流的弱點(diǎn)在前面已經(jīng)提出，是很難克服的，所以甘肅西部物流有限責(zé)任公司的發(fā)展也不適合用此戰(zhàn)略。這種情況下，甘肅西部物流有限責(zé)任公司應(yīng)把精力放在自身的發(fā)展上面，因此該公司發(fā)展不適合用此戰(zhàn)略。 ST策略是利用企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，去避免或減輕外部威脅的戰(zhàn)略。 WO策略是利用外部機(jī)遇來(lái)改進(jìn)內(nèi)部弱點(diǎn)、提高綜合實(shí)力的戰(zhàn)略。以上SWOT總結(jié)如下表:表1 SWOT矩陣分析StrengthenesWeaknessesOpportunitiesThreatsS1政策優(yōu)勢(shì)S2地理優(yōu)勢(shì)S3人才優(yōu)勢(shì)W1管理機(jī)制W2多式聯(lián)運(yùn)沒(méi)有得到充分發(fā)揮國(guó)家政策區(qū)域合作以及周邊環(huán)境相鄰城市的競(jìng)爭(zhēng)跟來(lái)自沿海城市的壓力 SO策略就是依靠?jī)?nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)去抓住外部機(jī)遇、尋求快速發(fā)展的戰(zhàn)略。挑戰(zhàn)（Threats）我國(guó)還處于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)渡時(shí)期，物流業(yè)發(fā)展缺乏成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，相應(yīng)的法律法規(guī)還未出臺(tái)。 發(fā)展機(jī)會(huì)（Opportunities）中央政府提出了西部大開發(fā)的戰(zhàn)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1