【正文】 音以及排放物對環(huán)境的污染。 ? （ 6）成套性 ? 成套性指設(shè)備要配套，各種附屬設(shè)備、配套設(shè)備、工具要齊全，便于購買和更換。因?yàn)榫S修會直接影響設(shè)備和設(shè)施的維護(hù)修理工作量和費(fèi)用的支出額。 第三節(jié) 物流企業(yè)的設(shè)備管理 21 三、物流設(shè)備選擇的原則 ? （ 4）維修性 ? 維修性指設(shè)備和設(shè)施檢查、維修的難易程度。 ? （ 2）節(jié)能性 節(jié)能性指設(shè)備和設(shè)施利用能源的性能和節(jié)約能源的性能，如熱效率、能源利用率 等。通常應(yīng)考慮以下幾方面。再如，某些先進(jìn)設(shè)備自動化水平和生產(chǎn)效率都很高，適合大批量作業(yè)，在作業(yè)量還不夠大的情況下使用，往往會負(fù)荷不足，而這類設(shè)備價(jià)格又高，從經(jīng)濟(jì)效果的角度看是不合算的，因此，這樣的設(shè)備是不可取的。但是，由于種種原因，有時(shí)兩者的表現(xiàn)是矛盾的。一般說來，技術(shù)先進(jìn)和經(jīng)濟(jì)合理是統(tǒng)一的。采用先進(jìn)設(shè)備的目的，是為了獲得最大的經(jīng)濟(jì)利益，不是片面地追求技術(shù)上的先進(jìn)。 ? 3）圍繞提高經(jīng)濟(jì)效益，并針對企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)，質(zhì)量改進(jìn)，以及安全生產(chǎn)，節(jié)約能源，改善環(huán)保等要求，有步驟地進(jìn)行設(shè)備的改裝、改進(jìn)和更新，為企業(yè)提供先進(jìn)適用的技術(shù)裝備，保證企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，提高設(shè)備的現(xiàn)代化水平。 ? 1）根據(jù)技術(shù)上先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)上合理、生產(chǎn)上可行的原則，正確地選購設(shè)備，為企業(yè)提供優(yōu)良的技術(shù)設(shè)備。設(shè)備管理的目的就是保證為企業(yè)生產(chǎn)提供最優(yōu)技術(shù)裝備，把企業(yè)的生產(chǎn)活動建立在最佳物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)之上。 一、設(shè)備與設(shè)備管理的概念 設(shè)備是企業(yè)固定資產(chǎn)重要組成部分，是企業(yè)生產(chǎn)中能供長期使用并在使用中能基本保持其實(shí)物形態(tài)的物質(zhì)資料的總稱。 ? 在簽訂外貿(mào)合同過程中，買賣雙方都有可能在合同中明顯設(shè)置或隱含許多“風(fēng)險(xiǎn)條款”，因而，如何充分利用“風(fēng)險(xiǎn)條款”，有效地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就成為買賣雙方在簽訂合同時(shí)須慎之又慎的關(guān)鍵所在。要學(xué)習(xí)國外同行的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自己的實(shí)際，制定出更為合理、科學(xué)的管理方法。 第二節(jié) 物流企業(yè)的合同管理 17 五、合同的科學(xué)管理 ? 隨著管理現(xiàn)代化的發(fā)展，對合同也應(yīng)實(shí)行科學(xué)化、現(xiàn)代化管理。物流外包合同管理的目的是充分體現(xiàn)物流需求企業(yè)對物流服務(wù)的要求，并使物流服務(wù)外包商能完全理解這些要求，從而能幫助企業(yè)對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息進(jìn)行有效率與有效益的流動和存儲的計(jì)劃、實(shí)施與控制，提高企業(yè)客戶的滿意度。 ? 物流外包合同是物流外包管理中的重要工具，也是防范物流外包風(fēng)險(xiǎn)的主要杠桿。企業(yè)核心競爭力是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，物流必須服從、服務(wù)于企業(yè)核心競爭力。在這三個(gè)因素之間的關(guān)系上，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是企業(yè)業(yè)務(wù)活動的根本性指導(dǎo)方針，在很長一段時(shí)間內(nèi)對物流是否外包具有決定性的影響。 ? 物流外包需要考慮的三個(gè)基本問題如下。物流外包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。如何確定企業(yè)自營還是外包這一戰(zhàn)略問題要求企業(yè)明確自己的核心能力，即自己與眾不同并立于不敗之地的特點(diǎn)。物流能力是自身建立還是外包，是企業(yè)面臨的最重要也是最困難的決策之一。 ? 在業(yè)務(wù)合同庫中，不僅僅有已經(jīng)簽訂的正式合同，還應(yīng)該包括該合同初稿、評審意見、相關(guān)會議紀(jì)要以及在合同執(zhí)行過程中形成的補(bǔ)充協(xié)議等，這些相關(guān)材料均應(yīng)納入合同庫的有效管理中做好存檔，以備查考。相關(guān)部門各司其職，共同做好合同執(zhí)行工作。 ? 例如，重要業(yè)務(wù)合同經(jīng)過合同評審之后，相關(guān)部門對具體條款均有了直觀的認(rèn)識，在執(zhí)行過程中根據(jù)確定的目標(biāo)履行相應(yīng)義務(wù)。 第二節(jié) 物流企業(yè)的合同管理 14 三、合同管理制度 3. 關(guān)注合同執(zhí)行過程 ? 合同作為法律事實(shí)的一種，其主要的法律特征之一就是具有合法性、確定性和可履行性。同時(shí)，又預(yù)留其他約定事項(xiàng)的空白處；如果約定事項(xiàng)內(nèi)容較多，可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，這些均有效增強(qiáng)了格式合同的靈活性。 2. 完善業(yè)務(wù)合同文本框架 ? 作為重要業(yè)務(wù)合同的補(bǔ)充，對于屬常規(guī)操作業(yè)務(wù)且穩(wěn)定的客戶，一般制成固定的格式合同。 三、合同管理制度 1. 健全重要業(yè)務(wù)合同評審制度 ? 何謂重要業(yè)務(wù)合同，一般可從業(yè)務(wù)規(guī)模（某一期間物資量或單筆物資量）、金額、風(fēng)險(xiǎn)性等三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)來衡量，只要業(yè)務(wù)合同具備上述標(biāo)準(zhǔn)中的任何一項(xiàng)，均可以視為重要業(yè)務(wù)合同，納入評審制度。 5. 不要誤導(dǎo)客戶 ? 物流商不要為了爭取客戶而使其產(chǎn)生誤解，將物流服務(wù)視為靈丹妙藥，認(rèn)為物流商可將客戶所有的毛病都連根治愈。合同條款要訂好，要有保護(hù)措施，輕易不要訂立那種沒有除外責(zé)任和沒有責(zé)任限額的條款，否則將收取很少的費(fèi)用而承擔(dān)無限的責(zé)任，賠償整個(gè)貨價(jià)。 第二節(jié) 物流企業(yè)的合同管理 12 二、物流合同的特性 4. 合同條款的可塑性 ? 物流商在簽訂協(xié)議時(shí)，要掌握好一定的尺度，即達(dá)到何種水平。要取得物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，關(guān)鍵是要掌握使自己的能力與關(guān)鍵客戶的期望和需求相匹配的藝術(shù)，對客戶的承諾是形成物流戰(zhàn)略的核心?！胺?wù)范圍”應(yīng)詳細(xì)描述有關(guān)貨物的物理特征，所有裝卸、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)男枰\(yùn)輸方式，信息流和物流過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。物流商與客戶初次合作簽訂合同時(shí)，一定要對“服務(wù)范圍”給予一個(gè)明確的界定，包括如何為客戶提供長期的物流服務(wù)、服務(wù)的具體內(nèi)容、服務(wù)到何種程度及服務(wù)的期限，總之要對服務(wù)到何種程度有一些具體的規(guī)定。實(shí)踐證明，如果雙方的理念一致，所簽合同的目標(biāo)相同，履約中一般就不會產(chǎn)生什么問題，即使有問題也較容易解決。 11 二、物流合同的特性 1. 合同的合理性 ? 合同中要考慮雙方的利益，達(dá)到共贏的目的。它所出售的是一個(gè)方案，是按一定流程管理的設(shè)計(jì)方案，該流程要解決企業(yè)的各種疑難問題，達(dá)到簡化程序、降低成本、提高管理水平、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭能力的效果，合同涉及的環(huán)節(jié)多、時(shí)間長、要求復(fù)雜。作為對物流需求方和服務(wù)方權(quán)利義務(wù)的約定，物流合同在整個(gè)物流活動中本該起到法律約束的作用。 第一節(jié) 物流企業(yè)的質(zhì)量管理 10 第二節(jié) 物流企業(yè)的合同管理 掌握物流企業(yè)合同管理的特征及合同管理的制度；了解外包合同的管理。對于社會來說，衡量物流效率是一件復(fù)雜的事情。從物流業(yè)總體費(fèi)用考慮，有關(guān)資料顯示，物流費(fèi)用占商品總成本的比重，從賬面反映已超過 40%。 ? （ 2）物流成本 ? 物流成本的降低不僅是企業(yè)獲得利潤的源泉，也是節(jié)約社會資源的有效途徑。然而，在貨物運(yùn)輸中，中國現(xiàn)行運(yùn)輸管理體制在一定程度上制約了不同運(yùn)輸方式之間的高效銜接，減緩了物流速度。 ? （ 1）物流時(shí)間 ? 時(shí)間的價(jià)值在現(xiàn)代社會的競爭中越來越凸顯出來，誰能保證時(shí)間的準(zhǔn)確性，誰就獲得了客戶。物流質(zhì)量的保證首先建立在準(zhǔn)確有效的質(zhì)量 衡量上。所以，提高物流服務(wù)質(zhì)量要從工作質(zhì)量入手，把物流工作質(zhì)量作為物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容及工作重點(diǎn)。大體可分為：經(jīng)營決策工作質(zhì)量和現(xiàn)場執(zhí)行工作質(zhì)量。這些因素主要有：人的因素、體制因素、設(shè)備因素、工藝方法因素、計(jì)量與測試因素以及環(huán)境因素等。 第一節(jié) 物流企業(yè)的質(zhì)量管理 8 三、物流工程質(zhì)量管理 ? 物流工程指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息看作一個(gè)系統(tǒng)，把生產(chǎn)、流通和消費(fèi)全過程看作是一個(gè)整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、實(shí)施、管理等并選擇最優(yōu)方案，以盡可能低的物流費(fèi)用、盡可能高的物流效率及良好的顧客服務(wù)，達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)