【正文】 部應(yīng)戴長10cm活動(dòng)套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸。拉桿的長度為70cm，間距為60cm。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為15~25mm，隨機(jī)排列。C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方。（5）、整平飾面A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。1)mm表面砂漿厚度。整平時(shí)必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。C、振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。（3）、振搗A、對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)托振。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=，料偏干，取較高值；反之，取較低值。C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞混凝土面板。模板接頭和模板與基層接觸均不得漏漿、模板與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。（1）模板的要求和安裝模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。D、大風(fēng)、雨雪低溫天氣較遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，自卸車要用防雨布遮蓋，并增加保溫措施。B、裝運(yùn)混凝土拌合物，不得漏漿，出量及鋪筑時(shí)的卸料高度，如發(fā)生離析，鋪筑前應(yīng)重新拌合。拌和坍落度為最適宜攤鋪的坍落度值與當(dāng)時(shí)氣溫下運(yùn)輸坍落度損失值兩者之和。E、攪拌機(jī)裝料順序:宜為砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂進(jìn)料后，邊攪拌邊加水。每班開工前，實(shí)測砂、石子的含水量，并根據(jù)天氣變化，由工地試驗(yàn)確定施工配合比。B、對砂、石子、水泥的用量經(jīng)準(zhǔn)確調(diào)試后方可拌和，在拌和的過程中，要隨時(shí)抽檢。合格后才能澆筑砼。（4）、內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動(dòng)梁能通過。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)是不發(fā)生移位。（1）、模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對于變形的模板須糾正后在進(jìn)行使用。（3）、基層產(chǎn)生較大縱向擴(kuò)展裂縫時(shí)，應(yīng)分析原因，采用有效的路基穩(wěn)固措施進(jìn)行處理。（1）、所有擠碎、隆起、空鼓的基層應(yīng)清除，并使用素砼重鋪，同時(shí)設(shè)脹縫板橫向隔開，脹縫板應(yīng)與路面脹縫和縮縫上下對齊。對于曲線段，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。同時(shí)要設(shè)脹縫，縮縫，錐坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。在受損的土工布上再鋪一層合格的土工布，其各邊長度至少大于破損部位1m以上，并沿周邊將兩者土工布縫合，確保施工過程中土工布質(zhì)量。⑷施工中為防止大風(fēng)吹損土工布，均使用沙袋或軟性重物壓住，直至保護(hù)層施工完為止。⑶鋪設(shè)土工布施工人員穿橡膠平底鞋施工，不準(zhǔn)使用帶尖頭的鋼筋作撬動(dòng)工具和尖頭鍬平整墊層等，嚴(yán)禁在土工布上堆放塊石和敲打石料，杜絕一切可能引起土工布損壞的施工作業(yè)。⑵土工布的鋪設(shè)長度根據(jù)材料的受力方向、施工過程中的度汛要求以及盡量減少接縫的數(shù)量等因素確定，并符合施工圖紙的要求。⑴土工布鋪設(shè)前，請監(jiān)理人對基面驗(yàn)收，基面高程、坡度、尺寸符合施工圖紙規(guī)定。在斜坡上搭接時(shí)，將高處的土工布搭接在低處的土工布上，施工中嚴(yán)禁接頭錯(cuò)動(dòng)。⑶拼接前必須對土工布搭接面進(jìn)行清掃，搭接面成上不得有油污、灰塵。對縫接后的土工布進(jìn)行抗拉強(qiáng)度，延伸率以及施工工藝等試驗(yàn)，縫合搭接長度不小于50cm，搭接方式和試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，才能在施工中實(shí)施。②施工中為了減少搭接，采購?fù)凉げ紩r(shí)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)長度訂購并留有適當(dāng)余量的下料長度。①土工布優(yōu)先采用卷材，有利于裝卸和運(yùn)輸，減少卷材基層的損害。⑵材料進(jìn)場后會(huì)同監(jiān)理人對土工布的物理性能、力學(xué)性能、水力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行測試和搭接的現(xiàn)場試驗(yàn)。⑴土工布性能指標(biāo)還滿足GB502909SL/T22598和SL/T23198規(guī)范的要求。澆筑好上述板塊后，待砼達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除模板，再封好其它未澆板塊封頭。砼成型后1224小時(shí)覆蓋好草袋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不得少于14天。倉面用滾筒碾壓整平后，用木槎子打抹，鐵抹子收光，砼終凝前進(jìn)行壓光、成型。砼用人工入倉面后，人工進(jìn)行倉內(nèi)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤平后用平板振動(dòng)器自坡腳向坡頂方向進(jìn)行振搗，對于模板兩側(cè)平板振動(dòng)器不易振密實(shí)的部位，則采用插入式振搗器重新振搗一次，砼振搗密實(shí)后，用滾筒碾壓提漿，并用真空吸水器吸水，使砼內(nèi)部密實(shí)，振搗、滾筒碾壓時(shí)不能觸動(dòng)模板，防止模板位移。為保證砼護(hù)坡澆筑質(zhì)量，按照每500m為一單元組織平行施工。模板支設(shè)采用梅花形支設(shè)，順序?yàn)橄戎гO(shè)第一條板塊中的奇數(shù)板塊，再支設(shè)第二條板塊中的偶數(shù)板塊，然后支設(shè)第三條板塊中的奇數(shù)板塊，第4條板塊中的偶數(shù)板塊，模板支設(shè)前先測出控制模板坡度的高程線，用鋼筋樁對模板進(jìn)行固定。.、安裝3對應(yīng)于坡頂高程點(diǎn)之間拉即為1：3坡線，據(jù)此1：3坡線即可進(jìn)行人工坡面整修，整修時(shí)應(yīng)注間不得撓動(dòng)堤身土方，局部虧坡填筑前應(yīng)充滿水潤濕，確?；靥钔梁偷躺斫Y(jié)合嚴(yán)密，待填上達(dá)到最佳含水率后，進(jìn)行夯實(shí)。高程控制網(wǎng)建成后，每50米左右再進(jìn)行一次加密，報(bào)監(jiān)理工程師核定后，作為施工控制點(diǎn)。五、護(hù)坡砼護(hù)坡施工工序2測量放樣每層碾壓時(shí)采取“先輕后重”、“先邊后中”的碾壓方法，對機(jī)械碾壓不到的部位采用小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，過程中檢測每層的壓實(shí)度，達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后方可進(jìn)行下一層填土施工。回填土用壓路機(jī)分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于30CM。漿砌片石擋墻砂漿強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)土體方可逐層回填夯實(shí)，回填土根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔的反濾層。素土回填施工⑧在墻體砌筑至頂后，對壓頂進(jìn)行立模澆筑砼，做60cm寬、20cm厚C20鋼筋砼壓頂；⑦擋墻外露面應(yīng)進(jìn)行勾縫，并應(yīng)在砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留深約2cm的空縫備作勾縫之用，迎水面1:2水泥砂漿勾凸縫，迎土面砌筑砂漿抹平縫；勾縫完成和砂漿初凝后，刷洗干凈擋土墻表面，并用浸濕的土工布覆蓋，進(jìn)場灑水，使砌體保持濕潤。用小石頭砼填塞豎縫時(shí)，應(yīng)以扁鐵搗實(shí)；⑥片石塊應(yīng)安放穩(wěn)固，片石間應(yīng)砂漿飽滿，粘接牢固，不得直接貼靠或脫空。④擋墻應(yīng)分層砌筑，擋墻較長時(shí)采用分段分層砌筑，分段位置宜盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。③片石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應(yīng)清洗干凈，砌筑第一層擋墻時(shí)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤，再坐漿砌筑；現(xiàn)場采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，并運(yùn)至現(xiàn)場備用；②，石料選用強(qiáng)度不小于MU30的塊石，厚度不小于15cm，嚴(yán)禁采用風(fēng)化石或軟石。①在砼基礎(chǔ)上放出砌漿塊石的邊線；擋墻施工在大范圍施工前，需先期施工一段標(biāo)準(zhǔn)段，并對換填后地基承載力進(jìn)行試驗(yàn)，保證承載力大于100KP。四、駁岸施工工序：施工前準(zhǔn)備——測量放線——基礎(chǔ)開挖——碎石換填——砼墊層施工——砼底板施工——擋土墻施工——素土回填土石混合料中，當(dāng)石塊含量大于70%時(shí)，石塊分散開，先鋪填大塊石料，石塊空隙填以小塊石料、土和石渣；當(dāng)石塊含量小于70%時(shí)，將石塊和土混合均勻；其石料的最大粒徑均不大于12cm。6．填石路堤路床頂面以下的填土層則按填土路堤要求辦理。每松鋪層用大型履帶式推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，然后用不小于18T的重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)以選定的試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)。4．填土路堤：填土使用推土機(jī)和平地機(jī)分層平行攤鋪，其最大松鋪厚度以試驗(yàn)參數(shù)為準(zhǔn)，一般在10cm～30cm之間，同種材料的填筑層累計(jì)總厚度不宜小于50cm，每層頂面整平并做成路拱，為了保證機(jī)械碾壓能到邊，路堤兩側(cè)填土寬度各超填50cm。根據(jù)其確定的施工參數(shù)進(jìn)行路堤填筑。3．對于零填挖地段，土質(zhì)填方路基及土質(zhì)路塹路床范圍內(nèi)壓實(shí)度，若不符合要求，翻挖壓實(shí)直至達(dá)到要求為止?；滋幚恚呵謇砗蟮膱龅?，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10時(shí)，直接在其上填筑路堤；橫坡在1:10～1:5時(shí)，將原地面表土翻松，再進(jìn)行填筑；橫坡陡于1:5時(shí)，將原地面挖成寬度不小于2米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路堤填筑。填土嚴(yán)格按四區(qū)段（填、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備、測量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。凡不能處理且對施工安全有威脅時(shí)，要暫停施工。（3）開挖時(shí)，經(jīng)常注意山坡的穩(wěn)定情況。土質(zhì)邊坡預(yù)留的300cm保護(hù)層由人工從上至下順坡修整。：（3）棄土場應(yīng)堆放整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍建筑物，排水或其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，避免對壞境造成污染。（2）當(dāng)棄土場的位置，對方形式或施工方案有更改時(shí)，必須提前將更該方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（1）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報(bào)批土石方開挖、調(diào)運(yùn)施工方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)計(jì)劃安排等。⑤裝藥后，要嚴(yán)格檢查堵塞長度，根據(jù)檢查結(jié)果，適當(dāng)增減用藥量。②用淺孔機(jī)鉆孔，非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆的巖石硝銨炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強(qiáng)度要求，孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量按深孔位差松動(dòng)爆破計(jì)算，靠近邊坡一定范圍內(nèi)設(shè)計(jì)部分不裝藥炮孔，以減少爆破時(shí)對邊坡的擾動(dòng)。①首先根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設(shè)計(jì)，經(jīng)上級主管部門和有關(guān)部門審批后，按照爆破設(shè)計(jì)實(shí)施爆破。（4）應(yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危險(xiǎn)和損失。（3）爆破器材的存放地點(diǎn)、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報(bào)告，應(yīng)在爆破器材進(jìn)入工地前28天報(bào)監(jiān)理工程師審批，同時(shí)將運(yùn)入路線和時(shí)間報(bào)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)，并取得通行證后方可將爆破器材運(yùn)入工地保管。大爆破施工后的石方坡面，應(yīng)鑿成平整度不大于200的表面。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得采用大爆破施工。（1）根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。3.采取施進(jìn)行處理并壓實(shí)。其壓實(shí)度均不小于95%，若不符合則進(jìn)行翻松碾壓，是壓實(shí)度達(dá)到要求。（3）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機(jī)配自卸式汽車進(jìn)行挖運(yùn)。（2）根據(jù)開挖地段的路基中線，標(biāo)高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前做好截、排水設(shè)施，土石方工程施工時(shí)間的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。（1）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖，開挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2.（4）清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料夯實(shí)，檢查合格后即可進(jìn)行下一道工序施工。一堆放穩(wěn)定，不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。路基場地清理對原T梁采用金剛石繩鋸切割和金剛石筒鋸鉆孔機(jī)排孔鉆切組合作業(yè)；既先對橫隔板采用鉆孔鑿除后再對T梁采用金剛石繩鋸切割。對原防撞護(hù)欄，采用金剛石碟式鋸片切割,將原中央分隔帶內(nèi)側(cè)波形護(hù)欄混凝土全部拆除，采用分段分塊作業(yè)，切除時(shí)控制切割深度，不切入原結(jié)構(gòu)。，用膨脹螺栓緊錮設(shè)備底座的方法。，安裝切割設(shè)備。5 切割設(shè)備就位要求用墨線彈出準(zhǔn)確的切割線并加以保護(hù)。，技術(shù)人員需對將要切除的混凝土實(shí)體進(jìn)行設(shè)計(jì)排版，將實(shí)體分層、分塊切除。，防止施工用水污染周圍環(huán)境。在切割過程中冷水具有對切割設(shè)備本身進(jìn)行降溫及避免揚(yáng)塵的作用。施工方法施工準(zhǔn)備——放線（彈線）——切割設(shè)備就位（固定）——混凝土（鋼筋）切割——切塊吊裝——清理現(xiàn)場工法特點(diǎn)第二節(jié) 路基工程一、拆除結(jié)構(gòu)物1工藝原理鋼筋混凝土切割是利用鑲有金剛石的碟鋸、繩鋸或筒鋸對準(zhǔn)混凝土構(gòu)件需要拆除的部位不斷重復(fù)切割，利用金剛石超高的強(qiáng)度將鋼筋混凝土切斷，直至該部位切透為止。六、施工測量保證措施當(dāng)點(diǎn)位可能遭到破壞、位移或?qū)υ擖c(diǎn)的精度有懷疑時(shí)，應(yīng)立即與相鄰點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，確認(rèn)精度達(dá)到要求才可以繼續(xù)使用。項(xiàng)目部測量組至少每周進(jìn)行一次在用儀器的常規(guī)檢驗(yàn)和校正。五、儀器的檢測和控制網(wǎng)的復(fù)核為了確保觀測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，觀測時(shí)應(yīng)使用雙儀高法，并采用兩個(gè)以上的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行相互校核。b、高程放線根據(jù)提供線路控制點(diǎn)的大地坐標(biāo)，線路控制點(diǎn)的平面放線坐標(biāo)放線的方法進(jìn)行測設(shè)。(4)本標(biāo)工程的放線控制主要項(xiàng)目為橋梁平面位置及高程控制。(3)建立以導(dǎo)線為基礎(chǔ)，等級為三等的高程控制系統(tǒng)[即環(huán)線閉合差為+12√Lmm(L為環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位為Km)]，由業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點(diǎn)上。(2)導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距50～100m，不易受施工道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。擬采用導(dǎo)線測量的方法建立等級為一級的平面控制系統(tǒng)，即方位角閉合差10為測定系數(shù)，測距相對中誤差≤1/30000，系統(tǒng)布設(shè)時(shí)，以業(yè)主提供的控制點(diǎn)為導(dǎo)線起始方向，沿本工程外圍布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線，并聯(lián)測業(yè)主提供的控制點(diǎn)。(1)針對本標(biāo)工程的特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進(jìn)行測量的控制。開工前對建設(shè)、設(shè)計(jì)單位移交的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，按原測設(shè)的網(wǎng)型和等級，并按《工程測量規(guī)范》GB5002693的有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行復(fù)測。一、總體測量工作程序施工中，根據(jù)工程數(shù)量和施工進(jìn)度安排，作好材料供應(yīng)的月計(jì)劃、周計(jì)劃，抓住材料的計(jì)劃性，供貨時(shí)間的準(zhǔn)確性，并作好雨季施工的物資儲(chǔ)備工作。、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法A、設(shè)備：本項(xiàng)目施工以機(jī)械化作業(yè)為主，所需各類施工機(jī)械及設(shè)備以公路運(yùn)輸為主；B、人員：項(xiàng)目部管理和技術(shù)人員由公司組織到項(xiàng)目部，輔助生產(chǎn)人員分批乘汽車到工地；C、主要材料：本標(biāo)段用于永久工程的鋼材、水泥、塊石、商品混凝土等材料由項(xiàng)目部通過招標(biāo)采購確定供貨商按計(jì)劃采購運(yùn)到工地倉庫。砂：應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，符號(hào)規(guī)定級配，富有棱角的粗砂或中粗砂。同時(shí)性能要符合現(xiàn)行國家規(guī)定的要求（海螺水泥為主）。C、主要材料：鋼筋：橋梁各種鋼筋品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（馬鋼產(chǎn)品為主）。B、人員施工現(xiàn)場的主要管理人員、技術(shù)工人和機(jī)械操作手均持證上崗，不足勞力由當(dāng)?shù)卣心肌８鶕?jù)人員、設(shè)備、材料的分布情況，以就近、就地調(diào)遣的原則，優(yōu)先從縣內(nèi)、本省境內(nèi)工地解決。首批人員設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場，進(jìn)行生活設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施等臨時(shí)工程的建設(shè)；同時(shí)進(jìn)行施工圖紙、技術(shù)資料的審核、現(xiàn)場調(diào)查、線路復(fù)測、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃等。材料項(xiàng)