【正文】 后進(jìn)行施工放樣工作，直線每段20米一樁，曲線段每4米一樁（與模板長度同）。（2）、根據(jù)放好的中心線及邊樁，在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖的砼分塊線。（3）、測(cè)量放樣必須經(jīng)常復(fù)核，做到勤測(cè)，勤核、勤糾偏。（2）、當(dāng)基層產(chǎn)生非擴(kuò)展性溫縮，干縮裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行密封防水。（4）、對(duì)部分地段的基層需要進(jìn)行大面積填補(bǔ)時(shí)，應(yīng)以水泥穩(wěn)定碎石作為基層。（2）、模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。（3）、平曲線路段采用短模板。（5）、模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的檢查。（1）、拌和A、混凝土拌和采用攪拌站集中拌和，攪拌站采用2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和。C、嚴(yán)格控制含水量。D、每一盤拌和物前，先用適量的混凝土拌合物或砂漿拌和，拌后排棄，然后再按照規(guī)定的配合比進(jìn)行拌和。F、攪拌時(shí)間視工作性能而定，最低時(shí)間為90s.G、水泥砼拌和物應(yīng)嚴(yán)格控制坍落度。（2）、運(yùn)輸A、運(yùn)輸采用自卸汽車，運(yùn)送砼的車輛在裝料前，應(yīng)清潔車廂，灑水潤壁，排干積水，并在運(yùn)輸過程中采取措施防止水分損失和離析。C、混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的時(shí)間不得超過允許最長時(shí)間。E、運(yùn)輸車輛在模板或?qū)Ь€區(qū)調(diào)頭或者錯(cuò)車時(shí)，嚴(yán)禁碰撞模板或基線，一旦碰撞，應(yīng)及時(shí)告知重新測(cè)量糾偏。A、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。B、混凝土拌合物攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。（2）、混凝土拌合物的攤鋪A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。D、整平時(shí)，填補(bǔ)料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補(bǔ)找平。（4）、振動(dòng)梁振實(shí)A、每車道路面使用1根振動(dòng)梁，振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實(shí)齒，保證(4177。B、振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返23遍，使表面翻漿均勻平整。振動(dòng)梁振實(shí)后，應(yīng)拖動(dòng)滾杠往返23遍提漿整平。B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返23遍壓實(shí)整平飾面。（6）抗滑構(gòu)造施工待混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到的40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。（1）、縱縫縱縫采用平縫加拉桿型平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。中間涂10cm瀝青縱向施工縫示意圖（2）、橫縫縮縫混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時(shí)切縫。切縫深度為混凝土面板厚的1/41/5。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。鋼筋網(wǎng)片最小長度不小于395cm。A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。B、混凝土面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。 20抽量：每200m測(cè)4處19縱斷高程 (mm)177。 15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面110橫 坡 (%)177。 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面1混凝土板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時(shí)灌縫。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與混凝土縫隙壁粘附緊密不滲水。第三節(jié) 橋梁、涵洞（一）橋梁工程樁基工程二次清孔檢查記錄填寫鉆孔記錄填寫導(dǎo)管試拼、準(zhǔn)備鋼筋籠制作泥漿制作鉆機(jī)準(zhǔn)備檢查沉渣厚度搭設(shè)平臺(tái)、安裝漏斗吊裝、安放導(dǎo)管安放鋼筋籠檢孔器檢測(cè)孔形清 孔鉆 孔鉆機(jī)就位、校正護(hù)筒制作、準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒特殊地質(zhì)處理施工準(zhǔn)備沖擊鉆灌注樁施工流程圖 N澆筑混凝土澆筑記錄、制作試塊 Y進(jìn)行下道工序砼強(qiáng)度測(cè)試截樁頭樁檢測(cè) 施工準(zhǔn)備①筑島及圍堰本工程由于橋墩鉆孔樁處于水中，從橋梁南側(cè)筑島土方填至大半幅河道水面，筑島寬15m，四周采用人工麻袋圍堰。鉆孔樁施工工藝框圖護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，泥漿溢出口底邊高出地下水位1～。③泥漿池處理及泥漿制備合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備、沉淀池和儲(chǔ)漿池位置、施工方向和順序，保證工程順利高效地進(jìn)行。擬在泥漿池底部及周圍鋪一層五彩布，之后于底部夯填10cm的粘土，以隔離地基土和泥漿。泥漿的制備應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況來選定，采用合格的粘土來配制，當(dāng)粘土的性能指標(biāo)較差可摻入適量的純堿來改善泥漿的性能。造漿后對(duì)泥漿的全部性能指標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)，鉆時(shí)中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。主要機(jī)具的檢查、維修與安裝、配套設(shè)施的就位等。頂部的起吊滑輪緣或轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者保持在同一豎直線上，偏差控制在30mm以內(nèi)，以確保鉆孔樁豎直度≤1%及孔位中心100mm的要求。并且經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處撈取渣樣鑒別土層，并記錄表中，與設(shè)計(jì)地層核對(duì)。 ② 沖擊鉆鉆孔施工工藝（1）開鉆前檢查各種機(jī)具設(shè)備是否狀態(tài)良好，泥漿制備是否充足，水電管路是否暢通，以確保正常工作。（3）鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)采用小沖程開孔，使初成孔堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，能起到導(dǎo)向作用，并防止孔口坍塌。堅(jiān)硬巖層應(yīng)采用中、大沖程，松散地層應(yīng)采用中、小沖程。鋼絲繩與鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連結(jié)牢固，鉆孔過程中應(yīng)經(jīng)常檢查其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常、靈活。因故停鉆，則在孔口加蓋防護(hù)罩，并且把鉆頭提出孔道，以防埋鉆，同時(shí)保持孔內(nèi)泥漿面高度和泥漿比重、粘度符合要求。（6）鉆孔過程中用自制的檢孔器隨時(shí)檢查孔的情況，防止發(fā)生彎孔等事故。（8）為防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，（一般為2～5天）。 ④ 清孔（1）當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔，以免時(shí)間過長沉渣沉淀，造成清孔困難。（3）清孔時(shí)，～2m，以及泥漿比重是否合適，防止坍孔縮孔。成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表二。鋼筋籠長度較長時(shí)間可分兩節(jié)放入孔內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接。100mm尺量2鋼筋骨架直徑177。尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)鋼筋間距177。20mm6鋼筋骨架垂直度骨架長度1%吊線尺量檢查（2）鋼筋骨架設(shè)防止在運(yùn)輸和就位時(shí)變形的強(qiáng)勁內(nèi)撐架，吊車吊起鋼筋籠后，檢查鋼筋籠的垂直度及外形輪廓，輪廓平穩(wěn)垂直放入孔內(nèi)，切忌碰撞孔壁，不可強(qiáng)行下放。（4）鋼筋籠在清孔結(jié)束后，及時(shí)放入孔內(nèi)，入孔后位置正確，符合設(shè)計(jì)要求，并牢固定位。100mm。（1）灌注準(zhǔn)備：在清孔過程中，對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行檢修，備足原材料。（2）水下混凝土材料：粗骨料應(yīng)選用級(jí)配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂巖碎石。水下混凝土坍落度1822cm，運(yùn)輸、灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象，強(qiáng)度等級(jí)不低于設(shè)計(jì)要求。確保首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋入深度大于1米。③混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)，要檢查混凝土的各易性、坍落度，如不符合要求，則進(jìn)行二次拌和，二次拌和后仍不符合要求的，混凝土不得使用。導(dǎo)管埋深控制在13米內(nèi)，采用16T吊車或鉆機(jī)自帶起吊設(shè)備提拔導(dǎo)管，砼灌注速度不得太急以防鋼筋籠上浮。⑥為防止鋼筋骨架上浮，混凝土頂面距鋼筋骨架底部1米左右時(shí)，應(yīng)減慢混凝土的灌注速度。⑦，超灌的樁頭在澆筑承臺(tái)前鑿除。⑨，可拆除護(hù)筒?；炷翝仓戤吅罅⒓窗纬撟o(hù)筒，樁頂?shù)某嗖糠衷诨娱_挖后用風(fēng)鎬鑿除，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留10～30cm高度，改用人工鑿除。鉆孔進(jìn)入溶巖區(qū)后，繼續(xù)沖孔時(shí)，嚴(yán)格控制進(jìn)尺速度，提鉆高度控制在5080cm，泥漿比重不能過小，否則會(huì)失去固壁作用，出現(xiàn)排渣困難，巖層剝落崩解或坍孔現(xiàn)象。對(duì)于半充填和無充填物的溶洞要組織足夠的水源。在沖鉆過程中，若出現(xiàn)沖錘踏空現(xiàn)象以及泥漿面突然下降的情況時(shí)，可確定該處存在溶洞。繼續(xù)沖孔全過程均輕錘低擊，上下摩擦，使溶洞造壁。一段時(shí)間后泥漿液面曾再次出現(xiàn)突然沉降數(shù)米的現(xiàn)象。從第二次開始加入C15砼混合物，是為了加強(qiáng)樁孔四周的效果，保護(hù)樁孔。成孔注意事項(xiàng)（1）沖擊成孔時(shí)，必須待注漿穩(wěn)固后才能進(jìn)行。（3）加大泥漿質(zhì)量和密度，當(dāng)缺少粘土?xí)r，可在泥漿中摻入適量水泥，燒堿和鋸末，以提高泥漿膠體率和懸浮能力。、蓋梁工程現(xiàn)澆混凝土墩臺(tái)施工主要有兩個(gè)工序，一是模板的制作和安裝；二是混凝土的澆筑。橋墩鋼筋就地綁扎、焊接，采用碗扣式支架，支架上部搭設(shè)工作平臺(tái)，以便于混凝土澆筑施工，必要的地段可對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)處理，并鋪設(shè)枕木，防止支架在施工過程中下沉。 （2）模板制作和安裝①為保證工程內(nèi)實(shí)外美和接縫少，墩柱模板采用裝配式整體定型鋼模板，結(jié)合橋墩的實(shí)際高度，模板可分節(jié)制作，為保證墩柱接縫少，模板可制作成2～4m長一節(jié)，并配適當(dāng)?shù)亩坦?jié)以便于施工。模板拼裝完成后仔細(xì)檢查，模板支立允許偏差嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行控制。②人工配合汽車吊進(jìn)行模板安裝，施工采用鋼筋綁扎中的碗扣式支架。測(cè)量放樣后利用汽車吊將下節(jié)模板吊起并初步就位，分兩節(jié)的可再將上節(jié)模板吊起與下節(jié)模板用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫的處理與前面相同。柱式墩模板安裝就位時(shí)應(yīng)使模板的豎向接縫全部在一個(gè)方向，順橋的軸線方向或垂直于橋的軸線方向。自行設(shè)計(jì)的墩柱模板具有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ04189）的規(guī)定，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴(yán)密不漏漿；模板拆裝方便，可以重復(fù)多次使用。墩柱模板就位前，首先在施工現(xiàn)場(chǎng)將鋼模進(jìn)行清理，并按要求涂抹脫模劑，模板的縫隙可夾海綿條，用刀將突出的海綿割平，亦可利用肥皂抹縫，螺栓要逐個(gè)上緊。利用千斤頂進(jìn)行微調(diào)，直到各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。模板安裝完畢并利用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺(tái)結(jié)合部位縫隙堵嚴(yán)，防止在混凝土的澆筑過程中漏漿而導(dǎo)致墩身產(chǎn)生麻面?？紤]到墩身的高度及混凝土澆筑對(duì)落差的規(guī)定，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)控制混凝土的傾落高度，一般不應(yīng)超過2m，以不發(fā)生離析為度。②混凝土的澆筑混凝土應(yīng)按一定厚度一次性連續(xù)澆筑完成，為保證混凝土的振搗，必須控制混凝土泵入的速度，避免因澆筑速度過快造成振搗不實(shí)或漏振。T梁墩柱的混凝土澆筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下30～50cm時(shí)，需測(cè)量出墩的縱橫中心線，設(shè)置墊石鋼筋網(wǎng)并預(yù)留支座螺栓孔，施工中應(yīng)注意左右墩的設(shè)計(jì)標(biāo)高。（4）模板拆除混凝土養(yǎng)護(hù)達(dá)到15Mpa后可拆除模板，墩柱模板可由人工放松螺栓后，直接利用吊車拆除。（5）混凝土的養(yǎng)護(hù)拆除模板后的橋墩用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地平整與碾壓，鋪一層20cm厚的石碴墊層，再澆15cm厚水泥砼面層，場(chǎng)地設(shè)排水設(shè)施。通過方木分配梁連接，與支架連成整體。以確保各部尺寸正確。下料時(shí)，應(yīng)特別注意預(yù)應(yīng)力筋錨固部位鋼筋變異情況。 ③鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)圖標(biāo)注的尺寸位置施工，并綁扎得十分牢固，搭接長度40d，確保澆注砼或其它作業(yè)荷載而不產(chǎn)生變形。⑥受拉鋼筋和蹬筋，不許進(jìn)行點(diǎn)焊；不在鋪設(shè)好的預(yù)應(yīng)力波紋管上進(jìn)行電焊，必要時(shí)對(duì)波紋管加強(qiáng)保護(hù)。4波紋管鋪設(shè)、錨墊板安裝①波紋管，表面不得有砂眼，波紋管咬口必須牢固、不得有松動(dòng)現(xiàn)象。、切口應(yīng)成直口，且接口處對(duì)接要嚴(yán)，周邊不要產(chǎn)生毛刺，用長為25cm左右直徑大一級(jí)的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴(yán)密，防止接口松動(dòng)拉脫或漏漿。 (B)在波紋管的小孔處墊上帶孔的塑料泡沫塊。縱向劈開，取其一半，在中部打一直徑16mm小孔，而將一塑料軟管穿入孔內(nèi)，把塑料軟管穿入，部分劈開向四周彎折。 (E)用細(xì)鉛絲將半園硬塑料管與波紋管綁扎牢固，并用塑料膠布纏嚴(yán)密，塑料軟管的長度以伸出梁頂10cm。 ，管道蔽口處可用泡沫塑料或膠布封堵，嚴(yán)防雜物進(jìn)入孔道。，切忌將波紋管當(dāng)?shù)鼐€，以防損壞破裂。，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中，并與孔道端部垂直，不得錯(cuò)位。在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料墊，喇叭口與波紋管相接處，用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。 ，要同時(shí)清除孔道內(nèi)可能滲入的水泥漿，在梁兩端設(shè)專人適時(shí)地往復(fù)拉動(dòng)鋼絞線，防止漏入水泥漿形成塊體而堵孔。，在工作錨、工具錨接觸的部位，應(yīng)清除銹跡，防止張拉時(shí)打滑。鋼束每隔1～，束的兩端各2米區(qū)段內(nèi)要加密至50cm，以增加鋼束的整體性。、便于穿束時(shí)對(duì)號(hào)入座。，戴網(wǎng)套的鋼絞線束以流線(錐形)型鋼套套牢，網(wǎng)套是由規(guī)格718絲，外徑3．2mm(24股)的細(xì)鋼絞繩編制而成，長17cm的金屬牽引頭，網(wǎng)套可自編，金屬牽頭及其與網(wǎng)的連接，可外請(qǐng)加工，也可不用金屬牽引頭，直接將網(wǎng)套編接在粗鋼絲繩上。3cm，混凝土初凝時(shí)間不小于15小時(shí)應(yīng)以18小時(shí)為宜，以免產(chǎn)生過大的收縮、徐變。，定人、定崗、定位、定責(zé)。 ，做好一切準(zhǔn)備工作，并準(zhǔn)備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，以防備發(fā)生停電故障、確保砼澆注中斷時(shí)間不超過2小時(shí)。，采用兩臺(tái)泵車，從兩側(cè)向中間分階梯分層澆注，長度控制在6～8m以內(nèi)，內(nèi)孔底模兩側(cè)為活動(dòng)板，梁上中部預(yù)留灌漿洞，待底板混凝土灘鋪到6～8m長度時(shí)，然后澆注腹板、橫梁混凝土，最后澆注頂板混凝土。 ，要緩慢拔出，且不要留有孔隙，以免造成麻面。，振搗器插入困難，必須提前用木楔子將局部鋼筋撐開，并對(duì)波紋管局部加以保護(hù)。，避免鋼筋周圍積水影響粘著力，切勿碰到波紋管，以免孔道破裂滲漏水泥漿液。，備用10臺(tái)，遇有故障能及時(shí)更換，澆注梁頂板時(shí)，還要用小型平板震動(dòng)器輔助震搗。，用沾濕的草簾或席子覆蓋，需絕對(duì)保持濕潤，若不覆蓋而直接在砼表面灑水，會(huì)時(shí)濕時(shí)干，造成表面干裂。④梁砼澆注接頭的預(yù)防 砼澆筑到水平接頭高度時(shí)，要使整個(gè)接頭面平整，外面與鋼模接頭開平，搗固時(shí)注意不要引起離析或水泥浮漿多，多余浮漿要清除掉。6預(yù)應(yīng)力施工千斤頂張拉時(shí)加荷及卸荷必須平穩(wěn)、均勻、緩慢；鋼絲伸長量與設(shè)計(jì)誤差不