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危橋拆除重建橋梁改造工程施工組織設計-文庫吧資料

2024-08-22 15:37本頁面
  

【正文】 而不再下沉為止;(4) 對需分層澆筑的砼,嚴格控制砼分層澆筑厚度。專職試驗員持證上崗,檢驗砼記錄進場時間、落筑開始時間、結束時間、離場時間,并對砼供應、澆筑、運輸等十五個時間參數的動態(tài)過程全面記錄,確保砼供應全過程質量控制;(3) 振搗工的素質是保證振搗質量的關鍵。同時加工好的鋼筋運到現場后,要再次經過嚴格檢查,有效地控制下料成型質量。綁扎時,在模板上,逐一標出墊塊位置,確保位置正確、綁扎牢固;(6) 砼澆筑完畢后,應及時清理粘結在鋼筋上的砂漿;(7) 控制鋼筋下料成型。模板支完后進行第一次放線,根據放線調整鋼筋位置;鋼筋綁扎完成再進行第二次放線,進一步校正鋼筋位置,準確無誤后澆筑砼;(5) 墊塊在使用前必須經過認真挑選,分規(guī)格存放,做好標識,注明規(guī)格及使用部位。凡是進場的鋼筋均按試驗規(guī)定抽樣測試,結果必須經業(yè)主、監(jiān)理及設計部門審查批準;(2) 嚴把審圖關,派有經驗的技術人員審圖和鋼筋放樣工作;(3) 鋼筋接頭質量控制。模板在設計過程中,對拼、對拉螺栓的數量,多塊板的板排配制,除滿足強度、剛度要求外,嚴格按照均勻、對稱、有規(guī)律的原則進行設計;在施工過程中,嚴禁隨意更改變動,確保清水砼表面上留下的模板痕跡呈規(guī)律性。二、具體措施施工中嚴格執(zhí)行“三按六不”原則:按設計文件和技術規(guī)范施工,按工藝操作,按“驗標”檢驗;原材料未經檢驗合格,不準進入施工現場,樁橛尺寸不清楚,不準動工,未進行技術交底,不準開工,隱蔽工程未經檢驗簽字,不準覆蓋,上道工序未經檢驗,不準進入下道工序,工程未經檢驗合格,不準計價。嚴把施工材料質量關,確保一流材料進入施工現場。實行樣板工程引路,以樣板段、樣板工序指導施工,以點帶面,實現整個項目創(chuàng)優(yōu)。嚴格以圖紙、規(guī)范、質量驗評標準、操作規(guī)程、施工組織設計和施工方案進行施工作業(yè)管理。確保工程質量的技術組織措施一、總體措施貫徹執(zhí)行GB/T19002及ISO9002標準,結合總公司質量管理手冊和內控標準,建立起完善的質量保證體系,依靠質量保證體系的正常有效運行,確保工程施工質量。第六章壓路機達不到的地方,應使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。 回填施工時,應將已成路堤土方挖成臺階,按路堤施工工藝進行,其分層松鋪厚度不宜超過20cm。(十)臺背填土橋臺混凝土施工完成后,混凝土強度達到設計強度的70%后,方可進行臺后回填施工。澆筑完成后,覆蓋土工布養(yǎng)生。護欄,首先對防撞墩部分梁頂鑿毛沖洗,人工綁扎調整鋼筋,立模,模板與梁頂縫隙用水泥砂漿抹嚴。施工前注意檢查預留槽、預埋件等。澆筑完成后,覆蓋土工布養(yǎng)生。灌注時要根據設計預留伸縮縫裝置預留槽,埋設預埋件。混凝土表面清理鑿毛后,用高壓水槍沖洗,進行橋面鋪裝混凝土施工,混凝土采用防滲混凝土。梁板間的接縫填充材料的規(guī)格強度應符合設計要求,梁板安裝完畢后,再按設計要求使全孔整體化。梁板就位后,梁板兩端支座對位,相互密合。(5)認真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。澆筑完成后,覆蓋土工布養(yǎng)生。(2)施工中隨時注意檢查模板、鋼筋及各種預埋件的位置和穩(wěn)固情況,發(fā)現問題及時處理。封梁頭,當封頭砂漿初凝后出槽,存梁待架。在梁體錨固區(qū),應加強振搗質量,保證混凝土的密實。混凝土搗固以插入式為主,從兩側同時振搗以防充氣橡膠芯模左右移動,并避免振搗棒端頭接觸芯模,出現穿孔漏氣現象。 梁體砼澆筑 預制梁體砼采用反擊破碎設備生產的碎石,混凝土利用拌和機拌和,混凝土輸送泵運輸灌注。應保證各種預埋件、固定架的位置正確,焊接穩(wěn)固。梁體側模采用定型鋼模板厚度為4mm,邊梁模板一套,中梁模板二套,內模采用充氣膠囊制作。 (六)空心板梁預制制梁臺座及模板制作 平整預制場地,搭設臨時設施,預制場地必須經過嚴格、規(guī)范地壓實成形,制梁臺座采用鋼筋混凝土臺座,予留穿筋孔。灌注應連續(xù)進行,在首批混凝土初凝時間內完成基樁灌注施工。在灌注過程中導管的埋深控制在2~4m。灌注前應再次核對鋼筋籠標高、導管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度、孔壁等,符合要求后方可灌注水下混凝土。導管在使用前進行水密承壓和接頭抗拉試驗。拌和料運輸至灌注地點時應檢查其均勻性和塌落度等,如不符和要求,應進行第二次拌和,二次拌和后仍不符和要求,不得使用。符合要求后方可灌注水下混凝土。吊裝就位后將其固定在孔口平臺上,以免在灌注水下混凝土過程中掉籠或浮起。鋼筋接頭采用焊接連接,在同一截面內,鋼筋接頭數量不得超過鋼筋總數的1/2。為保證鋼筋具有足夠的保護層,在骨架外側設置墊塊,其間距豎向為2m橫向圓周不得少于4處。檢查器下至孔底,確認孔徑、孔深及傾斜度合格后再下鋼筋籠。直徑略大于鋼筋籠直徑,長4米。在灌注混凝土前,應用空壓機風管對孔底進行擾動,以減少泥漿的沉淀物,孔底泥漿的沉淀厚度應不大于10cm。采用換漿法清孔。待混凝土灌注完成24小時后,再開鉆與其相鄰5m以內的鉆孔樁。樁基底應置于強風化巖層上,若發(fā)現地質有異,應及時與設計單位聯(lián)系,進行處理?!?m的水頭高度。根據鉆孔地質情況,及時調整泥漿比重及鉆進方法。鉆孔時,應以小沖程穩(wěn)而準的開孔,待錐具全部進入護筒時,再松錐進行正常沖鉆,提錐應緩慢,~。鉆孔鉆機就位前,應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查,包括主要機具設備的檢查與維修,鉆機安裝就位后,底座和頂端應平穩(wěn),不產生位移或沉降。護筒中心豎直線應與樁基中心線重合,以保證鉆孔樁位置準確。護筒頂端高程,應高出地下水位2m,并高出地面(施工平臺)。設置供水、供電系統(tǒng)和泥漿備料工作,并做好備用電源的安裝調試工作。本合同段鉆孔灌注樁孔徑為φ120cm,砼等級為C30。場地清理進場后立即開始場地清理工作,按照設計征地范圍清理構筑物、障礙物,積極配合業(yè)主遷移管線和拆除構造物,同時處理好與當地政府和居民的關系,為臨時和主要工程施工創(chuàng)造條件。第二節(jié) 施工現場準備工作本合同段施工現場準備本著“三快”的原則進行,即進場快、安家快、開工快,抓住有利時節(jié),加快準備工作進程,力爭提前開工。派專職人員負責維持交通和運行的疏導工作,加強對通行車輛的安全管理,必要時請交警部門、路政部門協(xié)助疏通,以確保施工、交通安全。進場后在準備工作的同時,應探明施工干擾范圍內相關管線的位置及埋深,立即對現有電力、通信等管線采取臨時保護措施。本項目在施工過程中,將首要保證行車安全、暢通。施工中以橋梁施工為重點,在工程全面鋪開基本平行展開的情況下,按輕重緩急,抓好控制項目施工。施工總體方案本合同段主要分項工程包括準備工作、等施工內容。主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié)第五章安全目標(1) 杜絕死亡事故;(2) ‰以下。重大問題主動向監(jiān)理工程師、業(yè)主及設計單位匯報。④進行定期、不定期的質量檢查,開展定期質量創(chuàng)優(yōu)評比活動,表彰先進,帶動一般,整個施工過程保持高度的爭創(chuàng)優(yōu)良工程的風氣。③組織各級人員積極、認真學習設計圖紙、施工技術規(guī)范,不斷提高技術水平。(2) 創(chuàng)優(yōu)工程措施①組建以項目經理為首的質量管理領導小組,根據創(chuàng)優(yōu)目標制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施??⒐r間:2009年3月22日,共計180天。開工時間:2008年9月23日??偣て跒椋?80日歷天。橋梁右幅樁基施工:~下部結構施工:~空心板梁張拉臺布設、梁預制:~上部結構、連接路面施工:~左幅橋樁基施工:~. 16下部結構施工:~上部結構、連接路面施工:~清理場地交工:~施工總體進度詳見《施工進度計劃表》。
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