【正文】 易縮孔（孔徑減少）土層（軟土、軟塑黏土、低液限黏土等）或更換鉆錐閃，都必須檢孔。(6)檢孔鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔。分級(jí)鉆進(jìn)，會(huì)產(chǎn)生大粒徑的卵石掉入一級(jí)已鉆成的小孔中，造成擴(kuò)鉆困難，可在小孔鉆成后向小孔填泥塊到1/4～1/3孔深處。投放黏土自行造漿的，一次不可投入過(guò)多，以免粘錐、卡錐。正常鉆進(jìn)每班至少掏渣一次。或每進(jìn)尺0．5cm～1．0cm時(shí)掏渣一次，每次掏4～5次筒，或掏至泥漿內(nèi)含渣顯著減少、無(wú)粗顆粒、相對(duì)密度恢復(fù)正常為止。管錐本身兼作掏渣筒，無(wú)須另?yè)Q掏渣筒。松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲糾纏發(fā)生事故。一般在松軟土層每次可松繩5cm～8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩3cm～5cm。(3)鉆進(jìn)注意事項(xiàng)（1）在通過(guò)漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入黏土，大片石，將表面墊平，再用十字形鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔事故。必要時(shí)須重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次。一般細(xì)黏土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（河中水位）1．5m～2．0m，并低于護(hù)筒頂面0．3m以防溢出，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。(2)開孔開鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)澆注泥漿，泥漿相對(duì)密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況而定。鉆架除應(yīng)有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度外，還應(yīng)考慮其承受反復(fù)沖擊荷載的結(jié)構(gòu)剛度。澆筑過(guò)程中要始終保持導(dǎo)管埋深不小于2m，也不應(yīng)大于6m，并設(shè)專人測(cè)定；混凝土終樁頂面標(biāo)高要比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出1m；混凝土澆注完成待強(qiáng)度達(dá)到一定程度后應(yīng)及時(shí)砍樁頭、清浮漿，并按要求進(jìn)行成樁質(zhì)量檢測(cè)，以判定成樁質(zhì)量。(7)混凝土供應(yīng)采用拌合站集中拌合，輸送車輸送，用吊車或提升井架吊運(yùn)到位。(5)鋼筋籠分節(jié)集中加工，用吊車分節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔中進(jìn)行焊接接長(zhǎng)，焊接要保持上、下節(jié)鋼筋的垂直度，經(jīng)檢查就位后將主筋固定在鋼護(hù)筒上，以免鋼筋籠在混凝土澆注過(guò)程中上浮或下落。(3)護(hù)壁泥漿的指標(biāo)控制：粘度18－22S、含砂率不得大于4%、膠體率不得小于99%，施工中要隨時(shí)測(cè)定，保證其符合要求。泥漿池的容量要大于每孔的排碴量，沉淀池的容量應(yīng)為池容量的1．52倍。6．3．4鉆孔澆注樁施工1．方案總述(1)鉆機(jī)選擇：根據(jù)地質(zhì)情況及樁徑大小，本樁基采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，共投入2臺(tái)鉆機(jī)。挖至標(biāo)高的土質(zhì)基坑不得長(zhǎng)期暴露、擾動(dòng)和浸泡，及時(shí)檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。避免超挖。因圍堰引起流速增大使堰外坡面有受沖刷危險(xiǎn)時(shí)，在外坡面用草皮、柴排、片石、草袋等加以防護(hù)。堰頂寬度1．5m。6．3．3明挖地基1．基坑坑頂設(shè)置防止地面水流入的水溝，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)情況支護(hù)。位于水中的橋墩，不能安置儀器，可在初步定出的墩位處圍堰，然后用全站儀測(cè)設(shè)墩位并設(shè)置軸線。這樣在個(gè)別護(hù)樁丟失、損壞后能及時(shí)恢復(fù)，并在墩臺(tái)施工到一定高度影響到兩側(cè)護(hù)樁的通視時(shí)，能利用同一側(cè)的護(hù)樁恢復(fù)軸線。為消除儀器軸系誤差的影響，用盤左、盤右測(cè)設(shè)兩次而取其平均位置。角，即為縱軸線方向。為確保測(cè)設(shè)點(diǎn)位的準(zhǔn)確，測(cè)后將儀器遷至另一控制點(diǎn)上再測(cè)設(shè)一次進(jìn)行校核。在此方向上移動(dòng)棱鏡，通過(guò)測(cè)距以定出各墩、臺(tái)中心。2．橋梁墩、臺(tái)定位測(cè)設(shè)前將所使用的棱鏡參數(shù)和當(dāng)時(shí)的氣象參數(shù)——溫度和氣壓輸入儀器，儀器會(huì)自動(dòng)對(duì)所測(cè)距離進(jìn)行修正。否則應(yīng)重測(cè)跨河水準(zhǔn)一次，并以原引測(cè)的國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)或其他已知水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，重新計(jì)算并核定最后采用的高程值?？绾铀疁?zhǔn)復(fù)測(cè)以原跨河水準(zhǔn)測(cè)量路線中的一條作為復(fù)測(cè)路線，單線過(guò)河。(2)水準(zhǔn)控制網(wǎng)復(fù)測(cè)按原測(cè)路線、原測(cè)等級(jí)進(jìn)行。當(dāng)復(fù)測(cè)結(jié)果與原測(cè)相差較大，則在原起算點(diǎn)坐標(biāo)不變的情況下，重新計(jì)算控制網(wǎng)的坐標(biāo)，并據(jù)以重新編算施工交會(huì)用表。復(fù)測(cè)時(shí)盡可能保持原測(cè)網(wǎng)的圖形。6．3．1標(biāo)段內(nèi)橋梁工程數(shù)量167。167。填縫料采用聚氯乙稀膠泥用灌縫機(jī)插電加熱，填縫料稠度調(diào)好后，灌縫機(jī)在橫縫上退進(jìn)灌縫。切割時(shí)必須注保持有充足的注水。(5)縮縫只在橫處切割6cm深，切割橫向縫的目的是防止路面板太長(zhǎng)，因溫度變化而引起路面變形、斷裂。(4)混凝土澆注24小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，切縫工作不易太早，也不易太晚。(3)養(yǎng)護(hù)：壓槽完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，并用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。(2)壓槽：抹面完成后進(jìn)行表面橫向壓槽處理。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。7．后續(xù)工作(1)抹面：用粗抹光機(jī)抹光。6．混凝土澆注混凝土用振搗棒振搗完成后，再用振動(dòng)梁振搗，經(jīng)過(guò)振動(dòng)梁來(lái)回振動(dòng)，混凝土內(nèi)部及表面已振實(shí)、刮平。在現(xiàn)場(chǎng)每工班均應(yīng)制作試件送試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。(2)混凝土拌合采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合。(4)傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫上也應(yīng)布設(shè)。4．路面拉桿、傳力桿(1)水泥混凝土路面縱縫設(shè)拉桿，橫縮縫設(shè)傳力桿，安裝與澆注混凝土同步．(2)拉桿、傳力桿加工：將合格成品料用砂輪切割機(jī)切割，切割后用磨光機(jī)磨去端頭毛刺，再將其長(zhǎng)度一半以上涂熱瀝青處理，并在瀝青端頭安裝一個(gè)10cm長(zhǎng)的塑料套，預(yù)留出2030mm的空隙，在空隙中填入彈性材料。支撐完成后，在混凝土澆注前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復(fù)測(cè)模板順直度，用水平儀檢測(cè)模板頂面標(biāo)高。(4)標(biāo)高測(cè)量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點(diǎn)處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面30cm以上。(3)用全站儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時(shí)應(yīng)彈出墨線，然后再測(cè)放出橫向縫線。6．2．2．3測(cè)量放線(1)檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求。6．2．2．2基層處理對(duì)整個(gè)施工面的基底進(jìn)行全面清掃，清除基層表面浮土、砂石等雜物，將基底表面凹槽部泥土沖洗干凈，做好排水設(shè)施，防止雨水沖刷。6．2．2．1原材料控制原材料控制包括水泥、砂、碎石及鋼筋取樣送檢試驗(yàn)室，檢驗(yàn)合格后，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定，進(jìn)行水泥混凝土配合比試驗(yàn)，并組織材料進(jìn)場(chǎng)，按規(guī)定分別存放整齊。采用單層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)時(shí)，鋼筋網(wǎng)布設(shè)在距板頂1/3～1/4板厚處，鋼筋采用直徑為8cm的光面鋼筋，縱筋間距15cm，橫筋間距25cm。與斜交橋聯(lián)結(jié)的漸變板的銳角部分采用雙層鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，分別設(shè)置在板的上下部距板頂，板底均為5cm，搭板的配筋，詳見(jiàn)搭板設(shè)計(jì)圖?；炷僚c橋梁接頭處，設(shè)有脹縫漸變板。橫向縮縫采用假縫形式，接近脹縫或表面自由端部的三條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿；在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板扣改變處、小半徑平曲線和凸型曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。167。(8)攤鋪間隔時(shí)間：攤鋪間隔時(shí)間不得超過(guò)30min，超過(guò)30ｍin時(shí)，應(yīng)將已卸車的水泥穩(wěn)定土及時(shí)整平、碾壓，設(shè)置工作縫。為此，施工流水段長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)50ｍ，成型時(shí)間嚴(yán)禁超過(guò)3．5h。水泥穩(wěn)定層拌合完成后擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)使水泥喪失活性，從而降低水泥穩(wěn)定層的強(qiáng)度。按規(guī)范規(guī)定制作無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件。(5)從拌合至攤鋪、碾壓一般要控制在水泥初凝前結(jié)束，所有密實(shí)檢測(cè)宜采用快速測(cè)定法，一旦密實(shí)達(dá)不到要求，要及時(shí)補(bǔ)壓。(3)在驗(yàn)收合格后的級(jí)配碎石墊層每10ｍ放1個(gè)邊樁，按照試驗(yàn)得出的松鋪系數(shù)拉線控制設(shè)計(jì)標(biāo)高和橫坡。(1)原材料進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行鑒定，不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后要隨時(shí)抽檢，抽檢不合格要清出現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭系乃射佅禂?shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。水泥穩(wěn)定碎石混合料實(shí)行廠拌法施工，用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，人工整修，壓路機(jī)碾壓。167。167。(2)橋梁臺(tái)背填筑臺(tái)背填筑采用滲水填料，范圍包括臺(tái)背后上方長(zhǎng)度不小于橋臺(tái)高度加2m，使用機(jī)械分層碾壓，臺(tái)背周圍1m范圍內(nèi)，采用1T壓路機(jī)碾壓，并控制每層填筑厚度不大于20cm，并在臺(tái)背墻上按各層攤鋪的厚度做上明顯標(biāo)志，以準(zhǔn)確控制分層厚度，保證填土壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。清除路基范圍內(nèi)的樹干、清苗、垃圾，以及各種建筑物和表層腐植土等，清除厚度一般不小于15cm，并對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)≥85%；對(duì)小于路床厚度（80cm）的低填路堤或原地面潮濕的路堤，應(yīng)采取翻挖回填夯實(shí)或換填等工程措施，保證相應(yīng)壓實(shí)度，并在路堤兩側(cè)護(hù)道外的正式排水溝的設(shè)計(jì)位置處開挖臨時(shí)縱向排水溝，將路基范圍內(nèi)的地表水及原有的水引入到臨時(shí)縱向排水溝內(nèi)，并引流到附近的河道或低洼處，同時(shí)起降低地下水作用；對(duì)原地面橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，填前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m、向內(nèi)傾斜2%的臺(tái)階；對(duì)原地面橫坡陡于1：2．5的路堤，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)路堤作整體性滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算，鋪設(shè)網(wǎng)格或設(shè)置適當(dāng)?shù)闹豕こ獭?3)在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)，填以有適當(dāng)級(jí)配的土石混合料，最大粒徑不超過(guò)100mm。(1)混合填料不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，分層松鋪厚度為300～400mm。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、表面平整無(wú)車轍為止。石料強(qiáng)度不小于20Mpa。在路床頂面以下500mm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)100mm。⑵、將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm，石塊最大粒徑不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。路堤整形后，應(yīng)及時(shí)安排路堤防護(hù)施工，以免邊坡沖刷。8．路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路基填料最大粒徑及壓實(shí)度指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范的要求，否則應(yīng)采取必要措施，滿足相關(guān)要求后方可使用。壓實(shí)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)，密實(shí)度不夠要繼續(xù)碾壓。壓實(shí)前，對(duì)填土層的分層厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進(jìn)行碾壓。角前后交叉進(jìn)行壓實(shí)，這樣路肩部位的壓實(shí)密度得到了保證，使壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時(shí)，路肩不至滑坡。2%以內(nèi)，土質(zhì)太干時(shí)用水車灑水濕潤(rùn)，太濕時(shí)要在取土場(chǎng)或填筑現(xiàn)場(chǎng)翻填晾曬。填土作業(yè)必需全斷面、全寬度縱向分層回填，且由低處向高處、由兩邊向中心填筑；分層填筑松鋪厚度由試驗(yàn)段施工確定，一般不大于30cm、不小于10cm，施工中要嚴(yán)加控制，太厚的要推薄、太薄的要加厚；為確保路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每邊要比設(shè)計(jì)寬度超填30cm以上，以便壓路機(jī)能碾壓到位，待路基填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再按設(shè)計(jì)寬度和坡率要求將超寬邊坡用反鏟配以人工刷整到位，刷出來(lái)的邊坡土方可重新利用于路基填筑；分層填筑時(shí)，要按設(shè)計(jì)要求控制橫坡，以利層面排水，雨期施工要適當(dāng)加大橫坡，避免積水。測(cè)量人員跟隨壓路機(jī)及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度，根據(jù)各樁號(hào)底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土達(dá)到控制的厚度，并應(yīng)注意虛鋪厚度。4．土工試驗(yàn)施工前應(yīng)對(duì)各土場(chǎng)的土質(zhì)做顆粒分析、液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，對(duì)不合格的土質(zhì)杜絕用于施工。路塹開挖時(shí)采用推土機(jī)松土、裝載機(jī)裝土、反鏟刷坡，并按邊坡實(shí)際寬度每側(cè)退回1020cm，留待用工人修整，以免路塹邊坡受機(jī)械作業(yè)振動(dòng)，影響邊坡穩(wěn)定。開挖遵循從上到下的原則，并按設(shè)計(jì)平臺(tái)標(biāo)高進(jìn)行分臺(tái)階開挖。(4)按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加余寬50cm（以保證邊坡壓實(shí)密度和壓路機(jī)械的安全而增加的寬度），放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。(2)測(cè)設(shè)中心樁．按每10ｍ一整樁號(hào)和曲線起迄點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。在半挖半填施工時(shí)，應(yīng)沿山坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，路堤應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺(tái)向上填筑分層夯實(shí)；填方應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層輾壓密實(shí)，每層厚度不大于30cm，不小于10cm，壓實(shí)度達(dá)規(guī)范要求。4．填土路堤施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法，三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、碾壓密實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修。3)嚴(yán)禁用掏挖或者在原炮眼內(nèi)重新裝炸藥，應(yīng)在瞎炮未處理完后，距離原炮眼60cm外的地方，另打眼放炮。(6)遇到瞎炮外理規(guī)定:1)電力爆破通電后設(shè)有起爆,應(yīng)將主線從電源上排開,接成短路。(5)爆破石方工作必須按下列規(guī)定執(zhí)行：1)打眼、裝藥、放炮要經(jīng)過(guò)訓(xùn)練和考試合格人員負(fù)責(zé)進(jìn)行，并且應(yīng)該有嚴(yán)密的組織和檢查制度；2)在閃電打雷時(shí),禁止裝置炸藥、雷管和聯(lián)接電線。2)在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、管線、設(shè)備等應(yīng)采取安全保護(hù)措施,防止爆破地震波、飛石和沖擊波的破壞；3)防止爆破有害氣體、噪聲對(duì)人體的危害；4)在爆破危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)立警戒哨、危險(xiǎn)標(biāo)志禁止通行；5)將爆破信號(hào)的意義、警界標(biāo)志和起爆時(shí)間（每日上午11：30～12：00；下午5：30～6：00）通知當(dāng)?shù)貑挝缓途用瘢?)起爆前,派出警戒人員檢查,必須待人員、過(guò)路行人、車輛全部避入安全區(qū)方可起爆,警報(bào)解除后才可放后。(3)爆破材料的購(gòu)買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管程序遵守國(guó)家關(guān)于《爆破物品管理?xiàng)l例》的規(guī)定。(1)爆破工程施工指定專人負(fù)責(zé),爆破人員受過(guò)爆破技術(shù)訓(xùn)練,熟悉爆破器材性能與安全規(guī)定,并經(jīng)市公安局考試合格后,才參加爆破工程。爆破后按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的斷面，準(zhǔn)確地修好邊坡，邊坡不留松散石塊，對(duì)路基頂面進(jìn)行修理整平。3．路基挖方施工土質(zhì)路塹采取兩端出土，縱向分段開挖，挖掘機(jī)，裝載機(jī)配合自卸車施工。其他廢方處理與農(nóng)田建設(shè)綜合考慮，就近棄于沿線左右側(cè)山坡或干溝里，盡量不破壞林木。2．土石調(diào)配方案（見(jiàn)表61）（圖略）全路段土石方總數(shù)為33．708,6萬(wàn)m3，棄方達(dá)14．157,8萬(wàn)m3。施工前對(duì)取土場(chǎng)的土質(zhì)作顆粒分析及液塑性指數(shù)、擊實(shí)試驗(yàn)、最佳含水量等試驗(yàn)，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，不合格的土質(zhì)杜絕用于現(xiàn)場(chǎng)，為施工提供技術(shù)保障。并對(duì)工程技術(shù)人員及工程管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。建立相關(guān)混凝土攪拌站和砂漿攪拌站。修建臨時(shí)便道，接通水、電、通信。(3)修建臨時(shí)工程我們將本著節(jié)約用地、保護(hù)植被的原則，在施組設(shè)計(jì)中精打細(xì)算，盡可能利用既有道路和租用民房，壓縮臨時(shí)工程用地量，根據(jù)施工進(jìn)度安排制定分期租用民房計(jì)劃，避免早占晚用，多占少用。同時(shí)做好以下工作：(1)貫通復(fù)測(cè)接到業(yè)主的開工令后，我們的先遣人員和測(cè)量隊(duì)將到達(dá)工地，并與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接工作，交接工作結(jié)束后，按技術(shù)規(guī)范要求的精度完成樁位復(fù)測(cè)，全面開展標(biāo)段內(nèi)樹木清除，抓緊進(jìn)行分區(qū)段全斷面復(fù)測(cè)，測(cè)量成果書面報(bào)監(jiān)理工程師核查批準(zhǔn)，分段開工。6．1．2．1施工準(zhǔn)備充分做好施工準(zhǔn)備，是保證按期