【正文】 刀撐，并在支架內(nèi)側(cè)橫橋向每隔 3 道立桿設(shè)置一排 橫向 剪刀撐 ，剪刀撐寬度不少于跨越 5 道立桿且不小于 6m，其斜桿與地面的傾角宜在45176。 碗扣式滿堂支架按規(guī)范要求設(shè)置掃地桿和剪刀撐。滿堂支架的布置見 支架設(shè)計圖 。支架基礎(chǔ)四周做50cm 寬的散水，采用砂漿抹平，在散水外側(cè)設(shè)置排水溝并引入到旁邊的公路水溝內(nèi)。施工過程中嚴格控制回填土的含水量，避免出現(xiàn)局部彈簧現(xiàn)象。 （ 3）、碗扣支架施工 硬化范圍內(nèi)場地清除表層腐殖土后，壓路機碾壓，整平壓實后做 30cm厚灰土墊層，用靜力觸探法測得現(xiàn)場地基承載力 150KPa 后，在墊層上澆德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 15 注 25cm 厚 C15 混凝土 。 3）、門架縱梁施工 縱梁 采用 56b的 工字鋼 ，間距均為 90cm。橫梁吊裝就位后與 砂箱 頂部鋼板進行焊接。砂箱吊裝完后，用塑料布 進行 覆蓋 并 包扎好，防止雨水進入砂箱。加工完的砂箱在預(yù)壓固定后吊裝至鋼管頂面并和鋼管柱頂部鋼板焊接。 鋼管柱采用吊車吊裝就位，利用垂球確定鋼管柱垂直后與底部條形基礎(chǔ)上的預(yù)埋鋼板滿焊，并 在四周 設(shè)置 4 塊 2cm厚加勁鋼板，加勁 鋼板 與預(yù)埋鋼板和鋼管柱 之間 均 采取 滿焊。條形基礎(chǔ)布置見 附圖五《跨 省道 316 公路系桿拱橋系梁支架條形基礎(chǔ)布置圖》。為防止安放 鋼管樁處應(yīng)力集中，在每個鋼管樁下布置 3 排鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片間距德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 14 10cm，保護層厚度 5cm。 條形基礎(chǔ) 截面尺寸為 100 80cm，長度 根據(jù)所處位置 而定 。 門式支架施工 時 需要對公路進行 防護 ，具體 防護 施工方案參見 附件 三《跨 省道 316 大橋 系桿拱橋 施工 交通組織 方案 》 。 支架結(jié)構(gòu)必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；施工前對支架的承載力及局部穩(wěn) 定性和整體穩(wěn)定性進行檢算。 門式支架采用砼條形基礎(chǔ)，在條形基礎(chǔ)上焊接鋼管柱，鋼管柱 頂部焊接鋼板安放砂箱，在砂箱 上用工字鋼做分配橫梁，在橫梁上架設(shè) 工字鋼 縱梁 形成整個支架體系。根據(jù) 省道 316 公路管理處的要求，施工期間通行凈空不得小于 。 在路基坡腳處至橋墩之間的三角區(qū)域采用碗扣式支架搭設(shè)。 施工方案 系梁施工 系梁施工 工序流程 如下 所示： 支架搭設(shè)并預(yù)壓→ 支 立模 板 →綁扎底板、腹板鋼筋→安裝內(nèi)側(cè)模及頂?！壴敯邃摻睢?埋設(shè) 預(yù)應(yīng)力管道、安裝預(yù)埋件、預(yù)留孔→現(xiàn)澆混凝土、養(yǎng)護→ 預(yù)應(yīng)力張拉 →壓漿，完成系梁施工。 最后拆除系梁支架，恢復(fù)公路正常行車。 拱肋合攏后，落下拱肋支架，使拱肋和支架脫空 ，壓注 鋼管及拱肋腹腔 內(nèi)混凝土。拱肋拼裝時，兩端分節(jié)段對稱進行逐節(jié)拼裝，直至中跨合攏。 拱肋鋼管單元構(gòu)件在工廠內(nèi)按照預(yù)定檢驗項目進行檢驗，檢驗合格后運至工地，擬定單片拱肋分七節(jié)，對稱分布。系梁 支架布置參見附圖 二 《跨 省道 316大橋 系桿拱橋 系梁 支架 布置圖》。 圖 41 德大鐵路項目部 三分部 施工 組織機構(gòu)圖 德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 10 5 施工 方案 本橋采用先梁后拱的施工方案 ，即先施工系梁再施工拱 肋。 施工進度計劃 網(wǎng)絡(luò) 圖見附表 二 《跨 省道 316公路系桿拱橋施工進度計劃 網(wǎng)絡(luò) 圖》。 表 施工任務(wù)劃分及安 排表 序號 作業(yè)隊名稱 主要工作內(nèi)容 施工順序 備注 1 系梁施工作 業(yè)隊 主橋 系梁 施工 支架搭設(shè) → 模板拼裝、鋼筋綁扎 → 拱肋預(yù)埋段埋設(shè) → 預(yù)應(yīng)力安裝 → 混凝土澆筑 →預(yù)應(yīng)力張拉 →支架拆除（拱肋施工完成后進行） 系梁支架搭設(shè)及梁體施工期間需要對公路進行安全防護 2 鋼管拱施工 作業(yè)隊 拱肋拼裝、焊接 混凝土壓注 及吊桿施工 搭設(shè)拱肋支架 → 拱肋分段拼裝→ 拱肋線性調(diào)整 → 砼壓注 → 吊桿安裝及張拉 高空作業(yè) 及大量吊裝 、 焊接作業(yè) 根據(jù)工期要求，結(jié)合本橋的實際情況，本工程總體工期目標 140天，計劃 20xx 年 4 月 10 日開工， 20xx 年 8 月 31 日 完工。 施工場地布置參見附圖一《跨省道 316 大橋系桿拱橋施工場地布置圖》。 吊裝機械布置 為滿足 系桿拱橋 施工需要，在 距 3墩 承臺 左 側(cè)邊緣 8m 處 設(shè)置一臺 臂德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 9 長 58m 的 塔吊 ， 成品鋼筋、鋼絞線、模板及其它小型材料機具均由塔吊吊至橋上。并配備柴油發(fā)電機 (200GF/125KW)1 臺 備用?；炷涟韬秃煤笥蛇\輸車沿 316省道 運輸至工點。 混凝土拌合站采用德大鐵路 3拌合站，距施工場地 公里，運輸非常便利。 拱肋運輸至施工現(xiàn)場后按照拼裝節(jié)段整齊堆放，并設(shè)置隔離 措施 防 止機械擠壓造成 拱肋 變形。 場內(nèi)由中央向四周設(shè)置 4%的坡度 ， 同時在場地四周挖設(shè)矩形排水溝，并引入至橋墩北側(cè)公路排水系統(tǒng)內(nèi)。 在 2墩 至 3墩 的 北 側(cè) 設(shè)置 材料堆放場地。從 省道 316經(jīng)過鄉(xiāng)村道路可以通往縱向便道上，直接進入施工區(qū)域 ， 交通便利，材料設(shè)備運輸方便。 從下午四點 左右 車流量 持續(xù) 增大，以摩托車 、 貨車為主，交通雜亂且無序。 交通條件 跨 省道 316 大橋 系桿拱橋 施工 地點 位于省道公路旁邊 ，由 施工地點 向東 15 公里 可到 達 G205國道 ， 交通非常便利。年平均氣溫 ～ ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃，年平均降水量 ～，年平均蒸發(fā)量 ～ ，主風(fēng)向為西南、東南風(fēng)。 氣象特征 本區(qū)屬暖溫帶亞濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，受海洋氣流影響明顯。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具 氯鹽、硫酸鹽環(huán)境，作用等級分別為 L H2；地 表水對混凝土結(jié)構(gòu)具氯鹽、硫酸鹽，等級分別為 L H1。 水文地質(zhì)特征 地下水類型為第四系潛水 ,地下水 埋深 ～ 1m， 含水層主要為粉土層， 地下水主要以大氣降水補 給為主。 土壤最大凍結(jié)深度為 。 (3)欄桿：橋面 橫向兩側(cè)設(shè)置鍍鋅鋼管欄桿扶手，欄桿高度 ，主梁頂設(shè)寬 20cm，高 15cm 的混凝土路緣石。 (2)橋上排水系統(tǒng)：橋面 人行道鋪裝 設(shè) 2%的橫坡使水向橋面內(nèi)側(cè)流 ，主梁中心橋面鋪裝采用橫坡為 2%的人字坡向外排水，擋 碴 墻 根部 設(shè) 泄水 管 ，將道 碴 槽內(nèi)的的雨水、污水橫向排出。 全橋共設(shè)置 11 對吊桿， 除拱腳至第一根吊桿間距為 8m 外，其余 吊桿 中心 間距 均為 。 拱肋結(jié)構(gòu)圖 如下圖： 德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 6 圖 拱肋結(jié)構(gòu)圖（單位： cm） 吊桿采用 PESFD61 新型低應(yīng)力防腐成品 吊桿 ，冷鑄鐓頭錨 錨固。兩拱肋中心距 ，拱肋之間設(shè) 3 道Φ 700，壁厚 16mm 的鋼管橫撐，另外在橫撐和拱肋間設(shè) 4根Φ 500壁厚 14mm 的斜撐。 系梁梁體結(jié)構(gòu)圖如下圖所示： 圖 系梁箱體 處 截面圖（單位： cm） 圖 系梁拱腳處截面圖（單位： cm） 梁體拱肋截面采用啞鈴型鋼管混凝土截面，每片拱肋由 2根上下弦鋼管（Φ 700 18mm）和兩塊厚 18mm 鋼板焊接而成。 梁體頂板及底板厚度均為 30cm，中腹板厚 30cm，至梁端加厚至 50cm。拱腳處箱梁底寬 ，其余部位箱梁底寬 ， 頂寬均為 。 橋墩 為 單線圓端形實心墩形式， 墩高分別為 和 7m， 墩身 截面 尺寸為 4m 9m。 下部構(gòu)造 系桿拱橋墩臺基礎(chǔ)為： 3墩和 4墩為 11φ 鉆孔樁，樁長 47m。 本橋 為 跨越 省道 316 公路 而設(shè) ， 在 鐵路里程 DK151+ 處跨越省道316 公路 （公路里程為 K91+300） ，線位處省道 316 公路為曲線， 既有 路面寬度 18m（規(guī)劃 路面 寬度 24m） ， 雙向 4 車 道 ，與線路夾角為 176。 工程 概述 跨 S316 大橋 中心里程 DK151+，起迄里程 DK151+～DK151+，全橋長 ，孔跨布置類型為： 332m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁 +（ 164） m系桿拱橋 +232m簡支梁。 新建鐵路德龍煙線 德州至大家洼段 跨 省道 316 大橋 系桿拱 橋 施工方案 編號： 版本號： 發(fā)放編號： 編制： 復(fù)核： 審核： 批準： 有效狀態(tài)： 中鐵四局 德大鐵路項目部三分部 二 〇 一 一 年 十 月德龍煙鐵路德州至大家洼段 跨省道 316大橋 系桿拱橋施工方案 I 目 錄 1編制依據(jù) ........................................................................................................................................................... 3 編寫規(guī)范 ................................................................................................................................................... 3 施工圖紙及圖號 .................................................................................................................................... 3 業(yè)主及公司文件 .................................................................................................................................... 3 2工程概況 ........................................................................................................................................................... 4 施工范圍及內(nèi)容 .................................................................................................................................... 4 工程概述 ................................................................................................................................................... 4 工程地質(zhì)條件 ......................................................................................................................................... 6 自然條件 ................................................................................................................................................... 7 交通條件 ................................................................................................................................................... 7 省道 316 車流量調(diào)查 .......................................................................................................................... 7 3總體施工部署 ............................................................................................................