汽車故障檢測與維修技術(shù)-文庫吧資料
2024-08-03 22:35本頁面
【正文】 Ω或更小 怠速端 接地端 (E2) 無窮大 節(jié)氣門全開 VTA端 接地端 (E2) ～ kΩ 電壓端 接地端 (E2) ～ kΩ 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整 有些車上的節(jié)氣門位置傳感器是可以調(diào)整的，請仔細(xì)對照汽車制造商提供的維修手冊上的節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整程序。當(dāng)歐姆表被接在 VAT和 E2兩個(gè)接線端之間時(shí)，油門必須全開。這類傳感器的接線方式與三線傳感器相同，多出的一根線接在怠速開關(guān)上 (圖 220)。 慢慢地開大節(jié)氣門，檢查節(jié)氣門位置傳感器電壓信號，輕輕地拍一下傳感器，并仔細(xì)觀察電壓表指針，如指針波動(dòng)，可表明傳感器有故障。如果在節(jié)氣門位置傳感器上沒有獲得規(guī)定的讀數(shù)或電壓信號不穩(wěn)定，應(yīng)更換傳感器。慢慢地開大節(jié)氣門，觀察電壓表，讀數(shù)應(yīng)該平穩(wěn)、逐漸地增大。如果電線正常，應(yīng)檢修控制單元。 如果基準(zhǔn)導(dǎo)線未達(dá)到規(guī)定電壓，應(yīng)在控制單元的接線端上檢查該段導(dǎo)線的電壓；如果控制單元上量得的電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)而傳感器處電壓值偏低，則應(yīng)檢修 5V基準(zhǔn)電壓導(dǎo)線。 (三 )節(jié)氣門位置傳感器的檢測 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 三線式節(jié)氣門位置傳感器診斷 有故障的節(jié)氣門位置傳感器可能引發(fā)加速不圓滑、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和怠速轉(zhuǎn)速不當(dāng)?shù)裙收?。?dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，控制單元通過其中一根導(dǎo)線向傳感器送出一個(gè)穩(wěn)定的 5V基準(zhǔn)電壓信號，另一根導(dǎo)線是傳感器到控制單元的信號線，第三根是這兩個(gè)器件之間的搭鐵線。旋轉(zhuǎn)式節(jié)氣門位置傳感器包含一個(gè)電位器，其動(dòng)臂由節(jié)氣門軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。表 22是美國克萊斯勒公司提供的進(jìn)氣溫度傳感器溫度與壓降的對應(yīng)關(guān)系。把進(jìn)氣溫度傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，在傳感器兩個(gè)接線端之間用電壓表測量電壓降。進(jìn)氣溫度傳感器中也有一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電
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