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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修-文庫(kù)吧資料

2025-07-27 22:35本頁(yè)面
  

【正文】 閥關(guān)閉噴孔,使高壓油腔與燃燒室隔開(kāi),燃燒氣體不致沖入油腔內(nèi)引起積炭堵塞。 ( 2)噴射壓力較高。 型式:目前采用的噴油器都是閉式噴油器,有孔式和軸針式兩種。 照職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 8/18/2022 分隔式燃燒室 預(yù)熱室式燃燒室 渦流室式燃燒室 特點(diǎn):油壓要求不高;故障少; 工作較平穩(wěn);散熱面積大;油耗 高;起動(dòng)性差。 球型燃燒室:靠油膜蒸發(fā)混合,工作柔和,起動(dòng)困難。 照職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 8/18/2022 燃燒室 分類(lèi): 統(tǒng)一式燃燒室 分隔式燃燒室 ω型 球型 渦流室燃燒室 預(yù)燃式燃燒室 統(tǒng)一式燃燒室由凹頂活塞頂部與氣缸蓋底部所包圍的單一內(nèi)腔,幾乎全部容積都在活塞頂面上。 ( 2)混合與燃燒的時(shí)間很短 ~(氣缸內(nèi)) ( 3)柴油粘度大,不易揮發(fā),必須以霧狀噴入。 可燃混合氣的形成與燃燒室 可燃混合氣的形成與燃燒 柴油機(jī)可燃混合氣的形成和燃燒都是直接在燃燒室內(nèi)進(jìn)行的。 粘度 —— 決定燃油的流動(dòng)性,粘度越小,流動(dòng)性越
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