汽車故障檢測與維修技術(shù)(已改無錯(cuò)字)
2022-08-18 22:35:30 本頁面
【正文】 指針，如指針波動(dòng)，可表明傳感器有故障。 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 四線式節(jié)氣門位置傳感器診斷 有些節(jié)氣門位置傳感器上裝有怠速開關(guān)，這個(gè)開關(guān)與控制單元連接。這類傳感器的接線方式與三線傳感器相同，多出的一根線接在怠速開關(guān)上 (圖 220)。四線式節(jié)氣門位置傳感器可以用歐姆表測試，接線方法是把搭鐵線和其他所有線頭分別連在歐姆表的兩個(gè)接線端上 (圖 221)。當(dāng)歐姆表被接在 VAT和 E2兩個(gè)接線端之間時(shí)，油門必須全開。 表 23是豐田公司提供的節(jié)氣門位置傳感器電阻值檢測數(shù)據(jù)。 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 圖 220 帶怠速開關(guān)的四線式節(jié)氣門位置傳感器 (豐田 ) 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 圖 221 用歐姆表檢測四線式節(jié)氣門位置傳感器的接線圖 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 表 23 節(jié)氣門位置傳感器電阻值檢測數(shù)據(jù) (豐田 ) 節(jié)氣門桿與止動(dòng)螺釘間的間隙 接線端 電阻值 0mm VTA端 接地端 (E2) ～ 怠速端 接地端 (E2) kΩ或更小 怠速端 接地端 (E2) 無窮大 節(jié)氣門全開 VTA端 接地端 (E2) ～ kΩ 電壓端 接地端 (E2) ～ kΩ 下一頁 章目錄 返回 上一頁 汽車故障檢測與維修技術(shù) QICHEJIANCEYUWEIXIU 節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整 有些車上的節(jié)氣門位置傳感器是可以調(diào)整的，請仔細(xì)對照汽車制造商提供的維修手冊上的節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整程序。節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，
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