【正文】 高程應(yīng)根據(jù)排水管線的高程確定。 工程管線的最小覆土深度（米）序號1234567管線名稱電力管線電信管線熱力管線燃?xì)夤芫€給水管線雨水管線污水管線直埋管溝直埋管溝直埋管溝最小覆 人行道下土深度 人行道下注：。同時應(yīng)滿足防凍覆土深度的要求。 應(yīng)根據(jù)土壤冰凍深度、土壤性質(zhì)、路面結(jié)構(gòu)和承受荷載的大小確定管線的覆土深度，一般情況下。 在橋梁上敷設(shè)管線應(yīng)符合市政工程管理部門的規(guī)定。 管線穿越河道時，埋深不應(yīng)妨礙河道的通航、整治、泄洪、送水，并保證管線的安全。地下管線交叉時，由上至下的排列順序為：電信、電力、熱力、燃?xì)?、給水、雨水、污水。盡量不將管線布置在主干路的車行道下，地下管線布置次序（從道路紅線向道路中心線方向）宜為：電力、電信、燃?xì)馀錃狻⒔o水配水、熱力、燃?xì)廨敋?、給水輸水、雨水、污水。道路紅線寬度超過30米，宜兩側(cè)布置給水布置給水配水管和燃?xì)馀錃夤?；道路紅線寬度小于30米時，宜在道路一側(cè)布置排水管。 工程管線一般應(yīng)與道路中心線平行敷設(shè)，不宜橫穿道路，必須橫穿道路的管線段應(yīng)盡量與道路中線垂直。 工程管線綜合 為提高城市景觀質(zhì)量，舊城核心區(qū)、新城區(qū)、風(fēng)景區(qū)、城市主要的廣場、街道等地段的各類工程管線應(yīng)入地，并符合下列各項要求；其它地區(qū)的各類工程管線的建設(shè)，應(yīng)符合城市規(guī)劃各階段的工程管線綜合規(guī)劃的要求。填埋場用地內(nèi)周邊綠化隔離帶寬度應(yīng)≥20米。填埋區(qū)與河流或湖泊間距應(yīng)大于50米。 垃圾糞便無害化處理廠（場）用地指標(biāo)垃圾處理方式用地指標(biāo)（平方米/噸）糞便處理方式用地指標(biāo)（平方米/噸）靜態(tài)堆肥260~330厭氧（高溫）20動態(tài)堆肥180~250厭氧－好氧12焚 燒90~120稀釋－好氧25 垃圾、糞便無害化處理廠（場）用地面積根據(jù)處理量、處理工藝確定。當(dāng)選用的用地指標(biāo)為兩個檔次的重合部分時，可采用下檔次的綠化隔離帶指標(biāo)。 生活垃圾轉(zhuǎn)運站設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)運量（t/d）用地面積（M2）與相鄰建筑間距（M）綠化隔離帶寬度（M）＞450＞8000＞30≥15＞150450250010000≥15≥8＞501508003000≥10≥5＜502001000≥8≥3注：表內(nèi)用地面積不包括垃圾分類和堆放作業(yè)用地。 生活垃圾轉(zhuǎn)運站數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)采用非機動車收運方式時，生活垃圾轉(zhuǎn)運站服務(wù)半徑宜為400—1000米；采用小型機動車收運方式時，其服務(wù)半徑宜為2000—4000米。 生活垃圾轉(zhuǎn)運站采用封閉式、便于機械操作的站舍。獨立式公共廁所上面不得搭建住宅。 公共廁所建筑面積指標(biāo)： 新建住宅區(qū)和舊城未改造區(qū)30~60平方米/座；車站、碼頭、體育場（館）等場所50~120平方米/座。設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)由城市規(guī)劃行政主管部門參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定。 環(huán)境衛(wèi)生 城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施應(yīng)符合布局合理、美化環(huán)境、方便使用、整潔衛(wèi)生和有利于環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)要求。 市內(nèi)電話分局局址按城市規(guī)劃預(yù)留。 郵、電分局應(yīng)設(shè)置于交通便利、運輸郵件易于進(jìn)出的地段。路燈配電室可與供電配電所合并設(shè)在其他建筑內(nèi)，建筑面積2040平方米。 居住小區(qū)每個配電所（室）負(fù)荷半徑不應(yīng)大于250米，建筑面積3050平方米，盡可能附設(shè)在其他建筑內(nèi)。 高層建筑供電優(yōu)先考慮在建筑底層或地下層設(shè)配電所或開閉所。城市中心區(qū)域110KV變電所在技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案合理的條件下，應(yīng)盡量做成地下式。所址標(biāo)高應(yīng)滿足防洪要求。熱電廠供氣半徑一般為超過4公里。 修理廠的規(guī)劃用地宜按250平方米/標(biāo)準(zhǔn)車，乘以年修理車輛數(shù)。汽車庫直線坡道縱坡宜小于12％，曲線形坡道的縱坡宜小于9％。多層停車庫的建筑面積宜按100~113平方米/標(biāo)準(zhǔn)車。在用地特別緊張的大城市，公共交通首末站、停車場、保養(yǎng)場的用地可按每輛標(biāo)準(zhǔn)車用地不小于200平方米綜合計算。在舊城區(qū)、城市主要交通樞紐附近、新建居住區(qū)或衛(wèi)星城，規(guī)劃必須預(yù)留包括停車在內(nèi)的公交用地。 出租汽車營業(yè)站設(shè)置，其服務(wù)半徑不宜大于1000米，規(guī)劃用地宜按150~300平方米控制。快速路、主干路及郊區(qū)的雙車道公路應(yīng)采用港灣式中途站，其他道路的路旁綠帶較寬地段宜采用港灣式中途站。 在路段上設(shè)置?？空緯r，上、下行對稱的站點應(yīng)在道路平面錯開，錯開距離為車輛前進(jìn)方向迎面30米。若營運車輛少于10輛，或者用地不夠方正、地形高低不平等利用率不高時。不應(yīng)在平交路口附近設(shè)置首末站，在新區(qū)成片開發(fā)和舊區(qū)改造的適當(dāng)位置配套安排首末站用地。 公共交通 城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，為公交線路、站場設(shè)置提供優(yōu)先條件。 瓶庫與高層民用建筑的防火間距按《高層民用建筑防火規(guī)范》GB50045執(zhí)行。 液化石油氣瓶裝供應(yīng)站應(yīng)選在供應(yīng)區(qū)域的中心附近，靠近道路，供應(yīng)半徑1公里，供應(yīng)范圍5000~10000戶。 與本表以外的其他建、構(gòu)筑物的防火間距應(yīng)按現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》 GBJ16執(zhí)行。 地下貯罐的防火間距可按本表減少50%。6Ⅰ、Ⅱ級通訊線(中心線)3040Ⅲ級、Ⅳ級152025企業(yè)專用線253035402工業(yè)區(qū)50607090120150180 液化石油氣供應(yīng)基地貯罐與站外建、 構(gòu)筑物的防火間距(米)序 液化石油氣供應(yīng)基地的貯罐與站外建、。當(dāng)達(dá)不到上表凈距要求時，采取有效措施，可適當(dāng)縮小凈距。 調(diào)壓站（含調(diào)壓柜）與其它建筑物、構(gòu)筑物水平凈距（米）建筑形式調(diào)壓裝置入口燃?xì)鈮毫壷平?、?gòu)筑物外墻重要公共建筑外墻鐵路中心線城鎮(zhèn)道路紅線電力變配電柜地上單獨建筑高壓（A）高壓（B）次高壓（A）()()()()次高壓（B）()()()()中壓（A、B）()()()()地下單獨建筑中壓（A、B）—調(diào)壓站與周圍建筑物、。 燃?xì)鈨ε湔镜恼局窇?yīng)遠(yuǎn)離居民稠密區(qū)、大型公共建筑、重要物資倉庫以及通訊和交通樞紐等重要設(shè)施，靠近城市道路，宜在城市常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向，地勢平坦，工程地質(zhì)條件好，站址標(biāo)高高出防洪標(biāo)高。 城市燃?xì)鈿庠磸S（門站）宜靠近城鎮(zhèn)用氣負(fù)荷中心地區(qū)，應(yīng)位于城市的下風(fēng)向并留出必要的衛(wèi)生防護(hù)地帶，具有適宜的地形、工程地質(zhì)、供電、給排水和通訊等條件；與周圍建筑物的防火間距必須符合防火的有關(guān)規(guī)定。 城市燃?xì)? 城市燃?xì)夥秩斯っ簹狻⒁夯蜌?、天然氣三類? 。 。廠址宜選在有交通運輸和水電供應(yīng)條件，無洪澇威脅，地質(zhì)條件較好，地下水位較低，便于排放尾水和消納污泥，兼顧農(nóng)田灌溉的城市下游地區(qū)。 新建城鎮(zhèn)和城市新建區(qū)、工業(yè)區(qū)應(yīng)采用分流制；城市舊區(qū)改造應(yīng)采用分流制排水系統(tǒng)，有困難的城市舊區(qū)可暫時沿用合流制，但應(yīng)改建為截流式合流制排水系統(tǒng)，并結(jié)合舊城區(qū)改造逐步實現(xiàn)分流制。新建、改建建筑及構(gòu)筑物后退通呂運河、海港運河、九圩港，按批準(zhǔn)的規(guī)劃執(zhí)行，最小距離不得小于50米；通揚運河、通啟運河不得小于40米。 加壓泵站設(shè)有大容量的調(diào)節(jié)水池時，可根據(jù)需要增加用地。 加壓泵站用地控制指標(biāo)建設(shè)規(guī)模（萬m3/d）用地指標(biāo)（m2泵站用地應(yīng)按規(guī)劃期給水規(guī)模確定。 本表指標(biāo)未包括廠區(qū)周圍綠化帶用地。 地表水水廠建設(shè)用地按常規(guī)處理工藝進(jìn)行，廠內(nèi)設(shè)置預(yù)處理或深度處理構(gòu)筑物以及污 泥處理設(shè)施時，可根據(jù)需要增加用地。d/m3）地下水水廠（m2 水廠用地應(yīng)按規(guī)劃期給水規(guī)模確定，必要時應(yīng)結(jié)合長遠(yuǎn)發(fā)展預(yù)留用地。取水口上游1000米，下游200米，陸域200米禁止排放影響水源水質(zhì)的污水。取水口上游1000米，下游200米，陸域200米禁止排放影響水源水質(zhì)的污水。取水口上、下游2000米范圍禁止排放影響水源水質(zhì)的污水。洪港水廠取水口取水口上、下游1000米距岸200米陸域范圍內(nèi)禁止各項建設(shè)和工業(yè)廢水、生活污水排放。取水口上、下游2000米范圍禁止排放影響水源水質(zhì)的污水。 水源保護(hù)區(qū)范圍名 稱一級保護(hù)區(qū)范圍二級保護(hù)區(qū)范圍 南通市水源保護(hù)區(qū)范圍須(含區(qū)域供水)。必須設(shè)置一級保護(hù)區(qū)、二級保護(hù)區(qū)和準(zhǔn)保護(hù)區(qū)，并設(shè)置明顯的標(biāo)志。 城市配水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀，城郊小城鎮(zhèn)應(yīng)考慮有納入城網(wǎng)的可能。非生活用水盡量不采用地下水。第四章 市政公用設(shè)施與工程管線綜合 規(guī)劃行政主管部門可結(jié)合當(dāng)時實際，統(tǒng)籌考慮各類建筑機動車和非機動車停車位的最低控制指標(biāo)，、。原建筑配建不足的，應(yīng)在擴建的同時補建不足的停車位。 。 居住建筑停車位最低控制指標(biāo)類別小汽車自行車摩托車一類居住區(qū)1輛/戶1輛/戶1輛/戶二類居住區(qū)2輛/戶1輛/戶 ，對新建的居住小區(qū)，應(yīng)結(jié)合地下人防工程設(shè)施、小區(qū)的交通組織和環(huán)境設(shè)計，建設(shè)地下或半地下集中車庫，地面停車車位不得大于總停車車位的10%。 各類建筑配置停車位指標(biāo) 。基地位于兩條以上道路交叉口，主要出入口應(yīng)設(shè)置在級別較低的道路上。 建設(shè)基地出入口 與城市道路相交的出入口通道與城市道路應(yīng)盡量采用正交布置，如斜交則不宜小于75176。 、對于新建的住宅區(qū)，公共綠地占總用地的比例，組團(tuán)不低于5%，小區(qū)不低于8%，居住區(qū)不低于10%。 居住小區(qū)內(nèi)每塊公共綠地面積應(yīng)不小于400平方米，且至少有三分之一的綠地面積在規(guī)定的建筑日照間距范圍之外。 屬于舊城改造的上述項目，除居住用地項目外，其它綠地率可以降低五個百分點。對環(huán)境有大氣、噪音污染的廠礦企業(yè)單位，綠地率不小30％。居住區(qū)內(nèi)綠地，應(yīng)包括公共綠地、宅旁綠地、配套公建所屬綠地和道路綠地，其中包括了滿足當(dāng)?shù)刂矘渚G化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地。 在有凈空高度限制的飛機場、氣象臺、電臺和其它無線電通訊（含微波通訊）設(shè)施周圍及其技術(shù)影響范圍內(nèi)的新建、改建建筑物，其控制高度應(yīng)符合有關(guān)凈空高度限制的規(guī)定。 、歷史文化保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)等的建筑高度由當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門編制規(guī)定確定或根據(jù)景觀制定規(guī)定。 沿城市道路兩側(cè)新建、改建建筑物的控制高度（H）不得超過規(guī)劃道路紅線寬度（W）加建筑后退距離（S），即H≤（W＋S）。 在設(shè)防洪堤河道兩側(cè)，建筑物后退藍(lán)線距離還應(yīng)符合防洪有關(guān)規(guī)定。 沿城市河道（濠河及通航河道除外）兩側(cè)新建建筑物，其后退駁岸頂沿河一側(cè)邊線的距離按詳細(xì)規(guī)劃確定，應(yīng)綜合考慮河道景觀整體協(xié)調(diào)、河岸與建筑物的安全等因素。 。 立體交叉口四周建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離按詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行或由城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)有關(guān)規(guī)定核定。 交叉口行車三角視距控制最小距離(米)道路寬度行車視距(米)控制距離(米)40米以上70~11090+1/2路幅30米以上~40米40~5045+1/2路幅20米以上~30米30~4035+1/2路幅20米以下20~3025+1/2路幅注：控制距離以道路中心線計算。 有大量人流、車流集散的多、低層建筑如影劇院、展覽館、大型商場、體育館、游樂場、車站、碼頭等，其后退道路紅線距離按詳細(xì)規(guī)劃、城市設(shè)計所確定的后退距離控制，并不得小于10米。挑檐、雨蓬、踏步等凸出部分的設(shè)置不得影響道路通行安全和通過能力。城市規(guī)劃行政主管部門在確定沿城市道路建筑紅線時，應(yīng)綜合考慮城市景觀的整體協(xié)調(diào)、建筑物和城市道路的交通需要、建筑物體量等因素。 注：高低層組合的建筑后退距離按建筑不同高度分別控制。20米以上~30米61015大于50米40米以上101525小于24米為有利于形成整潔有序的城市界面，同一城市路段同側(cè)建筑物后退城市道路紅線的距離應(yīng)有機組合。 地下建筑物的離界距離，在確保施工安全的前提下不小于3米。（2）取得退讓較多方土地使用權(quán)和房產(chǎn)權(quán)所有者的同意。 臨道路建筑在符合城市規(guī)劃以及消防、施工、安全等要求的前提下，相鄰基地邊界線兩邊的建筑可毗鄰建造。離界距離小于消防間距時，應(yīng)按消防間距的要求確定離界距離。 各類建筑的次要朝向（不涉及遮擋關(guān)系），其退讓建設(shè)用地邊界（規(guī)劃用地紅線）、。并同時滿足住宅建筑間距要求。 建筑物后退建設(shè)用地邊界距離（建筑物離界距離及主要、次要朝向圖見附錄三）： 沿建設(shè)用地邊界一側(cè)的遮擋建筑，其主、次要朝向退讓建設(shè)用地邊界（規(guī)劃用地紅線）；當(dāng)沿建設(shè)用地邊界另一側(cè)被遮擋的建筑為已知非住宅建筑時，遮擋建筑退讓建設(shè)用地邊界（規(guī)劃用地紅線）。 建筑物退讓 沿建設(shè)用地邊界和沿城市道路、河道、鐵路兩側(cè)以及電力線路保護(hù)范圍的建筑物，其退讓距離應(yīng)符合日照、消防、抗震、安全的要求，同時符合本規(guī)定。老年人居