【正文】 當不能滿足表四－12要求時，應采取工程加固措施。設計橋梁應根據(jù)管線綜合規(guī)劃預留管線通過位置。管線跨越河道，其凈空高度須符合防洪和航運要求。 地下管線交叉處的避讓原則為：未建的管線讓已建的管線，臨時性管線讓永久性管線，小口徑管線讓大口徑管線，壓力管讓重力流管，易彎曲管讓不易彎曲管。 應盡量減少道路交叉口的管線交叉點；各種管線的敷設除交叉處外，不得上下重疊。盡量不將管線布置在主干路的車行道下。道路紅線較寬處，給水、燃氣、熱力、通訊、電力的分配管線與排水管在道路兩側(cè)都應敷設。 工程管線一般應與道路中心線平行敷設，不宜橫穿道路，必須橫穿道路的管線段應盡量與道路中線垂直。 工程管線綜合 為提高城市景觀質(zhì)量，舊城核心區(qū)、新城區(qū)、風景區(qū)、城市主要的廣場、街道等地段的各類工程管線應入地，并符合下列各項要求；其它地區(qū)的各類工程管線的建設，應符合城市規(guī)劃各階段的工程管線綜合規(guī)劃的要求。填埋場技術(shù)措施應滿足當?shù)氐拇髿夥雷o、水資源保護、自然保護及生態(tài)平衡要求。表四－11 垃圾糞便無害化處理廠（場）用地指標垃圾處理方式用地指標（平方米/噸）糞便處理方式用地指標（平方米/噸）靜態(tài)堆肥260~330厭氧（高溫）20動態(tài)堆肥180~250厭氧－好氧12焚 燒90~120稀釋－好氧25表四－10 垃圾轉(zhuǎn)運站用地、附屬建筑面積指標轉(zhuǎn)運量（噸/日）用地面積（平方米）附屬建筑面積（平方米）1501000~1500100150~3001500~3000100~200300~4503000~4500200~300＞450＞4500＞300 垃圾轉(zhuǎn)運站數(shù)量和規(guī)模 ~1平方公里設置一座，用地面積不小于100平方米，與周圍建筑物的間距不小于5米。 垃圾轉(zhuǎn)運站采用封閉式、便于機械操作的結(jié)合。獨立式公共廁所上面不得搭建住宅。 公共廁所建筑面積指標： 新建住宅區(qū)6~10平方米/千人；舊城未改造區(qū)20~30平方米/千人；車站、碼頭、體育場（館）等場所15~25平方米/千人。設置標準由城市規(guī)劃行政主管部門參照有關(guān)標準確定。 環(huán)境衛(wèi)生 城市環(huán)境衛(wèi)生設施應符合布局合理、美化環(huán)境、方便使用、整潔衛(wèi)生和有利于環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)要求。 市內(nèi)電話分局局址按城市規(guī)劃預留。 郵、電分局應設置于交通便利、運輸郵件易于進出的地段。 高層建筑供電優(yōu)先考慮在建筑底層設配電所或開閉所。 35~110KV變電所，在城市建設用地范圍內(nèi)應按戶內(nèi)式設計。 城市供電網(wǎng)路低壓配電采用格式網(wǎng)路，高壓采用環(huán)網(wǎng)供電和高壓深入。 變電所的所址應接近負荷中心，進出線方便，無腐蝕變電設備的環(huán)境污染，與有關(guān)設施（如軍事、通訊、機場等）應根據(jù)規(guī)定保持一定的距離。 電力、電信、郵政 火力發(fā)電廠的選址應考慮城市規(guī)劃和環(huán)保要求，地質(zhì)條件好，水源充足，燃料供應便利，有煤灰場地，有高壓架空線出線條件，且有發(fā)展余地。 城市公共交通車輛保養(yǎng)場、修理廠： 保養(yǎng)場的規(guī)劃用地：200平方米/標準車，乘以用地系數(shù)K，當保養(yǎng)車輛數(shù)≤100輛時，K＝，保養(yǎng)車輛為101~200輛時，K＝，保養(yǎng)車輛＞200輛時，K＝1。地下停車庫的建筑面積按70平方米/標準車。 多層停車庫的選址與停車場基本相同。 停車場的規(guī)劃用地宜按每輛標準車150平方米計算。 城市公共交通停車場 按城市總體規(guī)劃統(tǒng)一安排停車場用地，均勻地布置在各個區(qū)域性線網(wǎng)的重心處。 在交叉口附近設中途站，應距交叉口邊線50米以外。 在路段上設置?？空?，上、下行對稱的站點應在道路平面錯開，錯開距離不宜小于50米；快車道寬度大于或等于22米時可不錯開。若營運車輛少于10輛，或者用地不夠方正、地形高低不平等利用率不高時。不應在平交路口附近設置首末站，在新區(qū)成片開發(fā)和舊區(qū)改造的適當位置配套安排首末站用地。 公共交通 城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，為公交線路、站場設置提供優(yōu)先條件。 瓶庫與高層民用建筑的防火間距按《高層民用建筑防火規(guī)范》GBJ45執(zhí)行。瓶裝供應站的瓶庫與站外建、構(gòu)筑物的防火間距應不小于表四－9的規(guī)定。 設有防液堤的全冷凍式貯罐的防火間距可按本表規(guī)定執(zhí)行。 注：防火間距應按本表總?cè)莘e和單罐容積較大者確定。5架空電力線(中心線)，但35KV以上架空電力線應大于40m4公路(路肩)高速Ⅰ、Ⅱ級2025303鐵路(中心線)國家線607080100號 總?cè)莘e(m3)、 防火 單罐容積(m3) 間距(米)名稱≤5051~200201~5005001~10001001~25002501~5000＞5000≤20≤50≤100≤200≤400≤1000—1居住區(qū)、村鎮(zhèn)、學校、影劇院、體育館等人員集中的地區(qū)607090120150180200 居住小區(qū)內(nèi)一般采用樓幢調(diào)壓，調(diào)壓箱可安裝在用氣建筑物的外墻壁上，與建筑物窗、門的距離應不小于1米。 當達不到上表凈距要求時，采取有效措施，可適當縮小凈距。 表四－7 調(diào)壓站與其它建筑物、構(gòu)筑物水平凈距（米）建筑形式調(diào)壓裝置入口燃氣壓力級制距建筑物或構(gòu)筑物距重要公共建筑物距鐵路或電車軌道調(diào)壓站與周圍建筑物、構(gòu)筑物的距離應符合表四－7規(guī)定。 燃氣儲配站的站址應遠離居民稠密區(qū)、大型公共建筑、重要物資倉庫以及通訊和交通樞紐等重要設施，靠近城市道路，宜在城市常年主導風向的下風向或側(cè)風向，地勢平坦，工程地質(zhì)條件好，站址標高高出防洪標高。 城市燃氣氣源廠（門站）宜靠近城鎮(zhèn)用氣負荷中心地區(qū)，應位于城市的下風向并留出必要的衛(wèi)生防護地帶，具有適宜的地形、工程地質(zhì)、供電、給排水和通訊等條件；與周圍建筑物的防火間距必須符合防火的有關(guān)規(guī)定。 城市燃氣 城市燃氣分人工煤氣、液化石油氣、天然氣三類。表四－4 雨水泵站用地參考指標設計流量（l/s）用地面積（m2）20000以上~10000~20000~5000~10000~1000~5000~ 污水處理廠用地指標參照表四－6采用。 排水泵站用地指標參照表四－表四－5采用。廠址宜選在有交通運輸和水電供應條件，無洪澇威脅，地質(zhì)條件較好，地下水位較低，便于排放尾水和消納污泥，兼顧農(nóng)田灌溉的城市下游地區(qū)。 新建城鎮(zhèn)和城市新建區(qū)、工業(yè)區(qū)應采用分流制；城市舊區(qū)改造應采用分流制排水系統(tǒng)，有困難的城市舊區(qū)可暫時沿用合流制，但應改建為截流式合流制排水系統(tǒng)，并結(jié)合舊城區(qū)改造逐步實現(xiàn)分流制。新建、改建建筑及構(gòu)筑物后退通呂運河、海港運河、九圩港，按批準的規(guī)劃執(zhí)行，最小距離不得小于50米；通揚運河、通啟運河不得小于40米。 加壓泵站設有大容量的調(diào)節(jié)水池時，可根據(jù)需要增加用地。表四－3 加壓泵站用地控制指標建設規(guī)模（萬m3/d）用地指標（m2泵站周圍應設置寬度不小于10米的綠化帶。 加壓泵站位置宜靠近用水集中地區(qū)。 本表指標未包括廠區(qū)周圍綠化帶用地。 地表水水廠建設用地按常規(guī)處理工藝進行，廠內(nèi)設置預處理或深度處理構(gòu)筑物以及污 泥處理設施時，可根據(jù)需要增加用地。d/m3）地下水水廠（m2用地控制指標按表四－2采用。 規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)其它作為生產(chǎn)飲用水水源的深井周圍三十米范圍內(nèi)（巖溶水及易受污染的深井可相應擴大），嚴禁設置廁所、污水坑、糞坑、滲水坑及垃圾堆等污染源，已建者必須拆除。注：各級保護區(qū)應同時符合《江蘇省城鎮(zhèn)供水資源管理條例》的有關(guān)規(guī)定。蘆涇水廠取水口以取水口為中心，半徑200米禁止各項建設和工業(yè)廢水、生活污水排放。南通港水廠取水口以取水口為中心，半徑100米禁止各項建設和工業(yè)廢水、生活污水排放。如皋長江水廠取水口取水口上、下游1000米距岸200米陸域范圍內(nèi)禁止各項建設和工業(yè)廢水、生活污水排放。取水口下游5000米范圍，上游2000米禁止排放影響水源水質(zhì)的污水。狼山水廠取水口取水口上、下游1000米距岸200米陸域范圍內(nèi)禁止各項建設和工業(yè)廢水、生活污水排放。各水源保護區(qū)的具體界限，應在城市總體規(guī)劃與分區(qū)規(guī)劃中圖示。 用地表水作為城市供水水源，其取水構(gòu)筑物應選在城市和工業(yè)企業(yè)的上游清潔河段。有條件的地區(qū)應采用分質(zhì)供水。 給水 城市給水應集中供水，嚴格控制單位自備水源。表三—9 公共建筑停車位最低控制指標使用性質(zhì)小汽車標準車位自行車、摩托車混合標準車位地面停車占總停車位的百分比(%)其中公共停車泊位百分比(%)車位/萬平方米建筑面積車位/萬平方米建筑面積行政辦公30~4030020~3050金融、服務業(yè)25~3530025~3560商業(yè)、市場、證券40~50500~75040~5070文化娛樂50~6050040~5070醫(yī) 院25~3030030~4060 注：核心區(qū)、Ⅰ地區(qū)取下限值，Ⅱ地區(qū)取上限值。 公共建筑停車位控制指標見表三－9。表三—8 居住建筑停車位最低控制指標類別小汽車自行車摩托車一類居住區(qū)1輛/戶1輛/戶1輛/戶二類居住區(qū)2輛/戶1輛/戶 在滿足表三—8要求的前提下，對新建的居住小區(qū)，應結(jié)合地下人防工程設施、小區(qū)的交通組織和環(huán)境設計，建設地下或半地下集中車庫，地面停車車位不得大于總停車車位的10%，對不設地下車庫、半地下車庫或以住宅底層停車為主的小區(qū)，地面停車車位不得大于總停車位的8%。 建筑物沿街部分長度超過150米或總長度超過220米時，應設置凈高與凈寬均不小于4米的消防車道。 各類建設基地出入口位置距離城市主干道交叉口不宜小于80米，距離次干道交叉口不宜小于50米，距橋隧坡道的起止線的距離，不宜小于30米。 城市道路綠地率指標： 園林景觀路綠地率不得小于40％； 紅線寬度大于50米的道路綠地率不得小于30％； 紅線寬度在40~50米的道路綠地率不得小于25％； 紅線寬度在24~40米的道路綠地率不得小于20％。 居住小區(qū)內(nèi)每塊公共綠地面積應不小于400平方米，且至少有二分之一的綠地面積在規(guī)定的建筑日照間距范圍之外。 屬于舊城改造的上述項目，除居住用地項目外，其它綠地率可以降低五個百分點。對環(huán)境有大氣、噪音污染的廠礦企業(yè)單位，綠地率不小30％。 建設基地的綠地 各類新建建設基地內(nèi)的綠地面積占基地面積的比例（綠地率）： 居住區(qū)綠地率不小于30％。 建筑物臨兩條以上道路的，按主要朝向的道路規(guī)劃紅線計算控制高度，建筑所臨道路的另一側(cè)為廣場、河道、電力線保護區(qū)的，在計算高度時，廣場、河道、電力線保護區(qū)的1/2寬度連同道路紅線寬度一并計算，但風景旅游區(qū)的河道除外。 除前款外，還須同時滿足附錄四的規(guī)定。 建筑物的高度控制 建筑物的高度應符合城市空域、風景旅游區(qū)、文物保護、建筑間距、城市景觀等方面的要求，同時應符合以下規(guī)定： 在各級文物保護單位保護范圍內(nèi)、濠河(含歷史文化保護區(qū))、狼山風景區(qū)規(guī)劃確定的保護控制區(qū)范圍內(nèi)新建、改建建筑物的高度，必須符合相關(guān)保護規(guī)劃的規(guī)定，同時符合規(guī)劃中建筑高度控制的有關(guān)規(guī)定。 現(xiàn)有駁岸或與駁岸同步實施，建筑主要朝向離河界最小距離不得小于8米，次要朝向不得小于6米；同時建有道路的（道路寬度≥5米），建筑主要朝向離河界最小距離不得小于13米，次要朝向不得小于11米；駁岸延后實施的，建筑主、次要朝向離河界最小距離不得小于15米。 表三－7 鐵路沿線建筑物后退鐵路軌道中心線最小距離鐵路等級建筑物后退距離（米）鐵路干線20鐵路支線15 。 平面道路交叉口四周的建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離不得小于表三－5規(guī)定數(shù)值（由道路規(guī)劃紅線直線段與曲線段的連接點算起），并應同時符合表三—6交叉口行車三角視距控制要求。 沿公路的建筑物，在城市規(guī)劃建設用地范圍內(nèi)的路段兩側(cè)，按后退城市道路紅線要求執(zhí)行；在其余路段兩側(cè)，其后退公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護坡道）外緣，國道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，其它道路不少于5米。 建筑物后退道路紅線以建筑物最凸出的外墻（含柱、陽臺的垂直投影線）邊線計算。20米及以下5101530米以上~40米8122024~50米表三—5 建筑物后退城市道路規(guī)劃紅線最小距離(米) 后退 建筑高度 距離道路寬度 地下建筑物的離界距離，不小于地下建筑物深度（自室外地坪至地下建筑物底板的