【正文】 點布設測量的技術要求和精度指標進行，聯(lián)測時兩個標段應提供相鄰的兩個以上的控制網(wǎng)點參與測設。（4）定期復核：對已測設完成的加密高程控制網(wǎng)應隨施工進度的推進，進行定期的復核測量，以確保施工全過程中高程測量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復核測量時按初測時的技術要求進行，復核測量成果應報送監(jiān)理部確認。（2）測設方法：外業(yè)測量時采用精密水準儀，按《工程測量規(guī)范》GB5002693規(guī)范中精密水準測量的技術要求和精度指標進行觀測。（二）高程控制系統(tǒng)的建立對業(yè)主或設計部門提供水準基點（不應少于2個點）進行水準聯(lián)測復核，測量水準基點時采用S1型精密水準儀配銦鋼水準尺，按三等水準測量的技術要求進行，復核測量結果報送監(jiān)理部簽認（此項工作在外業(yè)作業(yè)時，亦應請專業(yè)監(jiān)理工程師到場監(jiān)督）。（4）經(jīng)工程監(jiān)理簽認的測量成果即可作為測量放線的依據(jù)，否則應進行補測或重測，并重新進行報驗。其樁距為墩身外邊線一側平移50cm（具體布置見附圖）（2）平面控制點加密導線測量采用全站儀，按《工程測量規(guī)范》GB5002693規(guī)范中精密導線測量的技術要求和精度指標進行。起始平面控制坐標網(wǎng)點經(jīng)聯(lián)測復核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認后即可進行平面控制坐標點加密測量。若發(fā)現(xiàn)標志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時，將進行補測、加固、移設或重新測校，并通知監(jiān)理單位和建設單位。塊石砌筑必須大面朝下，且第一皮塊石基礎必須座漿，基礎的擴大部分如為臺階狀，上級階梯的石塊至少壓砌下級階梯的1/2，相鄰階梯的塊石要相互錯縫搭接。塊石砌體的灰縫厚度為2～3cm，各砌層的塊石要安裝穩(wěn)固。塊石砌筑時不允許有通縫，臨時間斷處應設在沉降縫位置。橋臺處兩側的漿砌塊石護坡采用鋪漿法砌筑，嚴禁采用灌漿法。四、橋臺搭板及護坡施工橋臺搭板的施工在道路路基施工結束后，采取開槽方法施工，嚴禁采用亮槽施工。（5）在安裝欄桿或安裝欄桿柱時，在橋面伸縮縫處及縱梁接頭處，橋臺處均須作特殊處理，以免因橋梁漲縮或橋頭沉陷使欄桿發(fā)生不規(guī)則的裂縫，影響美觀或使用。（4）欄桿塊件必須在人行道鋪裝完畢后安裝，安裝前放線必須精確，其內(nèi)容包括底腳線，柱頂高程與柱頂線及欄桿分擋位置。（2）人行道板必須在人行道梁與主梁錨固后方可安裝；如無人行道橫梁時，人行道板應由里向外的順序鋪設。泄水管安裝時進水口應略低于橋面鋪裝面層，其頂部加設泄水管蓋，防止雜物落入堵塞泄水管。人行道結構為現(xiàn)澆鋼筋砼底座，上鋪彩色地面磚。三、人行道、欄桿及泄水管施工施工工藝欄桿為鋼筋砼基礎預埋不銹鋼復合管扶手結構，施工中每聯(lián)處應斷開設置斷縫，并且在伸縮縫處的縫寬應與伸縮縫寬度一致。在焊接時，不宜在0186。（3）埋設伸縮縫的預埋螺栓必須牢固，螺栓要與主梁錨固筋焊接，以加強螺栓埋設的強度。行車跨越伸縮縫時，應無顛簸感。安裝后的橋面伸縮縫做到伸縮性能有效，縫面與橋面結合良好，并保持平整。C范圍時進行安裝。二、伸縮縫安裝施工工藝伸縮縫應按圖紙規(guī)定設置，并向監(jiān)理工程師報送伸縮裝置出廠規(guī)格性能證書。f、按上列各點澆筑混凝土，使用平板振搗器振實并進行抹面，拉毛。d、根據(jù)設計橋梁縱坡，計算相應點應澆筑混凝土的厚度，最好堆設面積10cm見方的砂漿堆（注意砂漿強度應與橋面鋪裝層相同）。b、橋臺或橋墩上梁端與胸墻或梁端頭之間的縫隙，除按連續(xù)板做法以外者，均須用軟料堵嚴，不得使石子或砂漿進入。在澆筑之前，用φ12鋼筋做撐腳將鋼筋網(wǎng)撐起并將欄桿、伸縮縫、支座墊板、通氣孔、泄水管等預埋及預埋件鋼筋按設計圖紙要求預埋到位。鋪裝層在縱向以橋面連續(xù)進行分段，橫向分塊以橋梁中軸線和距人行道兩邊30㎝的邊線進行分塊，使整個橋面鋪裝施工在橫向上分三次完成。1在架橋機架橋施工范圍內(nèi)，禁止行人通行和進行其它作業(yè)。吊裝時間應盡可能選擇在白天，并定期檢查吊具、索具。橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時應檢查其限位距離是否準確。連接器與運梁車連接后，連接器上的螺母必須擰緊，以防止其下滑。連接器螺桿調(diào)節(jié)時，上下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm，防止脫落。嚴格執(zhí)行吊裝操作規(guī)程，吊車司機必須持證上崗、技術嫻熟、經(jīng)驗豐富、精神飽滿，嚴禁酒后或帶病操作架橋機。（5）、吊裝順序 整個架橋機吊裝施工從預制場地開始從全力向新農(nóng)方向依次進行，每跨的吊裝從中間向兩邊進行，使的帽梁的受力均勻。（3）墩頂橫移就位在導梁下弦桿上裝設液壓泵站供油，采用液壓滾道系統(tǒng)分次頂推方法實現(xiàn)預制梁在墩頂上的橫移。此時，兩起重小車將預制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi)，調(diào)整橫移到位，落位。（架橋機縱橫向運行軌道及液壓托滾支撐面均應墊實、墊穩(wěn)）⑦先空車在橫移軌道上來回試一下，沒有問題，便可喂梁、架梁。⑤卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點，用液壓托滾頂升起橋架尾部，使載梁的運梁車車輪離軌懸空一點，在輪軌之間用鋼軌墊實，液壓托滾卸荷，此時卸脫連接器。上述工作完成后，即可將架橋機懸挑過孔（架橋機過孔時，運梁車只允許使用慢速）。③將載梁的運梁車與橋架尾部連接器掛接好，收起升降支腿。吊裝工藝（1）、架橋機縱行過孔①，將架橋機上兩臺起重小車開到架橋機尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。墩臺帽頂面支座中心線，架梁端線，架梁邊線，架梁中線彈放，支座中點標高測量。五、板梁安裝安裝準備工作（1）、構筑物自檢對預制板，墩臺帽構筑物的幾何尺寸進行量測檢查。四、板梁堆放板梁采用四點支承堆放，支承中心為理論支承線位置。當氣溫低于5℃時，擬用帆布覆蓋且適量通入蒸汽使梁體溫度保持在20℃到30℃。二、砼養(yǎng)護與試件管理砼澆筑完成后，梁頂用草包或麻袋遮蓋，收漿后適量灑水，保持梁體濕潤，進行自然養(yǎng)護。i、預制構件在孔道水泥砂漿強度達到規(guī)定后進行移運和吊裝。C，壓漿宜在夜間進行。C，否則應采取保溫措施。壓漿時，*.*，標準養(yǎng)護28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量評定的依據(jù)。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。e、壓漿使用活塞壓漿泵。c、壓漿前，將孔道沖潔凈、濕潤，如有積水用吹風機排除。b、水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間，視氣溫而定，一般不宜超過30—50min。d預應力鋼絞線在張拉控制應力達到穩(wěn)定后即可進行壓漿。b穿束前應檢查錨墊板和孔道，錨墊板應位置正確，孔道內(nèi)應暢通，無水分和雜物。d、預應力鋼絞線張拉應填寫施工記錄。6%以內(nèi),斷絲率不大于1%。（3）張拉應力控制a、預應力鋼絞線的張拉方法和控制應符合設計要求。b、錨夾具須經(jīng)過技術鑒定和產(chǎn)品鑒定。（2）錨具和夾具a、錨具和夾具的類型符合設計規(guī)定和預應力張拉的要求。預應力筋張拉的一般要求（1）張拉機具a、張拉機具與錨具配套使用，在進場時進行檢查和校驗。經(jīng)常檢查模板、管道、錨固端鋼板等，以保證其位置及尺寸符合設計要求。（2）、澆筑混凝土時，采用插入式、平板式振動器進行振搗。在鋼筋綁扎的同時，進行橫向預應力波紋管的預埋安裝，預應力管道均按圖紙要求準確就位，且加設足夠定位筋定位，確保預應力管道在施工過程中不產(chǎn)生移位。由于灌注樁鋼筋籠較長采用分節(jié)搭接焊，其他構件內(nèi)的鋼筋接長采用焊接方法，鋼筋及電焊接頭做力學分析試驗。模板加工嚴格按《施工規(guī)范》有關加工標準進行，確保尺寸準確、線條順暢、表面平整光潔。（2），長度為67m。鋼鉸線進場后分批驗收。振動砼時嚴禁振棒接觸側板，防止側面砼出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。蓋梁混凝土澆筑鋼筋制作完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，安裝蓋梁側模、端模，模板安裝保證蓋梁的原設計尺寸，模板接縫粘貼泡沫或橡膠條，防止漏漿和出現(xiàn)接縫條紋。在澆筑前對豎直縫涂刷一層水泥凈漿，對于水平縫，抹一層1～2cm厚的水泥砂漿。人工鑿除時，；風鎬鑿毛時達到10Mpa。砼密實的標志是表面下沉，不再冒汽泡和表面平坦、泛漿。（3）、振動器的操作要求：插入式振動的插入間距不超過30cm，不得平拖，不得緊靠預埋管件，不得緊靠模板，不得用振動器代替锨、鏟平填砼。砼澆筑（1）、一般要求：澆筑砼前，應對支架、模板、鋼筋、管道以及預埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物，積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模板的縫隙應填塞嚴密，并涂刷脫模劑。底模下鋪6cm8cm的方木，側模用小鋼管及上中下三層對拉鋼筋固定。鋼筋的綁扎鋼筋在加工場內(nèi)加工成形后，用汽車吊至蓋梁底模上進行綁扎，施工時要特別注意預埋件的定位。支架的搭設蓋梁采用小鋼管支架與6。因墩身外側面為立面不易持水，故定專人灑水養(yǎng)護，始終保持砼表面處于濕潤狀態(tài)。砼澆筑中設專人對模板進行檢查，砼至墩身頂部時，嚴格控制標高。墩身砼澆筑墩柱身砼澆注前，先將模內(nèi)雜物垃圾清理干凈，并用水泥砂漿嵌塞好模板底部的縫隙，并報請監(jiān)理進行對模板，鋼筋的全面檢查驗收。就位時模板底腳上線，并用調(diào)整縱橫向垂直度至規(guī)范要求。墩身模板安裝前先行對鋼模的幾何尺寸、平整度、拼縫、焊接等進行出廠檢查驗收及試拼裝，符合設計要求后用于工程安裝。墩身兩側模板間采用拉桿對拉，拉桿豎向間距為60cm，橫向間距為70cm。墩身立模墩身立模前先在承臺頂面上放出墩身縱橫軸線及墩身模板外邊緣控制線。墩身頂面支座底面要注意支座底面鋼筋網(wǎng)的精確定位和安置。直線段主筋自上而下保持豎直，曲線段安設計弧度控制好主筋的彎曲半徑。二、墩身施工墩身底面砼鑿毛墩身范圍內(nèi)的承臺頂面在墩身施工前需仔細鑿毛，鑿毛時鑿除表面水泥漿直至碎石面外露，并沖洗干凈。回填前先行排除基坑內(nèi)的積水和雜物?；炷翝仓^程中設專人對模板支撐進行檢查。混凝土必須振搗密實，混凝土頂層界面要平整，要精心操作，嚴防裂縫產(chǎn)生。承臺混凝土澆筑承臺澆注前，先行對承臺模板、鋼筋進行檢查驗收，并排除基坑內(nèi)積水。承臺立模承臺立模前在素混凝土底板上精確測放承臺縱橫軸線、立?？刂凭€，并報監(jiān)理驗收后進行立模。上下兩層主筋間設架立筋支撐。承臺底層鋼筋安裝時，按設計保護層厚度設置與承臺砼同標號的混凝土墊塊?；娱_挖中，同時用風鎬鑿除樁頭混凝土至樁頂設計標高。視土質(zhì)情況，坡比擬定1:，挖至距施工標高20cm時，改用人工清底。一、承臺施工承臺基坑開挖及破樁頭開挖前進行開挖放線，開挖線根據(jù)承臺尺寸留出排水溝和立模工作寬度。 墩臺及蓋梁施工本橋梁工程設計采用柱式門形墩，其端部通過系梁連接，墩頂設鋼筋混凝土蓋梁，因此整個橋梁下部結構的系梁、墩柱及帽梁分次澆筑形成。鉆進時，主鉆桿與動滑輪保持在同一垂線上。（3）、在澆注過程中，當導管內(nèi)混凝土含有空氣時，后續(xù)的混凝土宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導管，以免導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出關節(jié)間的橡膠墊使導管漏水。1有關注意事項（1）、嚴禁野蠻施工，遇到斜孔、彎孔、梅花孔、坍孔、護筒周圍冒漿等情況時，必須停止施工，待采取有效措施后方能恢復施工；（2）、澆注水下混凝土時，嚴禁導管提出混凝土面，派有專人測量導管埋置深度及管內(nèi)外混凝土面的高差，及時填寫水下混凝土澆注記錄。1樁位檢測鉆孔樁的實際樁位，受施工中各種因素的影響會偏離原設計樁位，因此要對全部樁位進行復測，并在復測平面圖上標注實際樁位坐標。當混凝土灌至鋼筋籠低標高時，放慢灌注砼速度，防止鋼筋籠上浮，待灌注的砼將鋼筋籠埋住后再恢復正常的灌注速度。（5）、在混凝土灌注過程中，設專人經(jīng)常測量復核導管埋入混凝土的深度，做好詳細的混凝土施工灌注記錄。水下混凝土灌注必須連續(xù)進行，隨灌隨拆管，中途停息時間不超過15分鐘。（4）、使用拔球法(球栓用木料或鋼板制成，球的直徑大于導管直徑1cm～，灌注混凝土前將球置于漏斗頸口處，球下設一層塑料布或若干層水泥袋紙墊層，用細鋼絲繩引出。水下混凝土采用商品混凝土，用混凝土輸送泵(汽車泵)將混凝土送到灌注水下混凝土導管頂部的漏斗中?；炷凉嘧⑵陂g時用鉆架吊放拆卸導管。試驗方法是把拼裝好的導管一端封閉，從另一端用壓漿泵壓入水，待水壓力至計算的壓力即可，然后將導管滾動數(shù)次，經(jīng)過15min不漏水即為合格。導管使用前，應進行接長密閉試驗。（2）、孔深和孔底沉渣檢測孔深和孔底沉渣采用標準測錘檢測?；\式探孔器用φ12和φ16的鋼筋制作，其外徑等于鉆孔的設計孔徑，循環(huán)鉆機成孔的長度等于孔徑的4～6倍。第二次清孔由于安放鋼筋籠及導管準備灌注水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底產(chǎn)生新碴，待安放鋼筋籠及導管就緒后，再利用導管進行第二次清孔，清孔的方法是：利用特制彎頭，～，待孔底泥漿各項技術指標均達到設計要求，且復測孔底沉碴厚度在要求范圍以內(nèi)后，清孔完成，將特制彎頭拆除，即可進行水下混凝土灌注。（4）、在最后一節(jié)鋼筋籠頂設4根工作鋼筋，對稱布置并與機架焊牢，根據(jù)設計鋼筋籠頂標高和實測機架標高，推算出吊筋長度，確保其頂高程。如此循環(huán)，使骨架下至設計標高，定位于孔中心上，完成鋼筋籠的安裝。骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。在整個過程中，為了保證鋼筋籠質(zhì)量要求，必須注意在轉運過程中鋼筋籠不得變形。（2）、由于鋼筋骨架重量大，施工中采用分節(jié)制作、轉運及安裝。焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋標記，扶正加勁筋，并校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊。采用加勁筋成型法，加勁筋設在主筋內(nèi)側。同時保證孔底沉碴厚度≤設計范圍值，即滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ0412003的規(guī)定。第一次清孔清孔處理的目的是使孔底沉碴(虛土)厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設計要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。（5）、鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，按規(guī)定填寫鉆孔施工記錄，交接班時交待鉆進情況及下一班注意事項。（4）、泥漿泵應有足夠的流量，以免影響鉆井速度。在砂土或軟土層中鉆進，宜用平底鉆頭、控制進尺、輕壓、低檔慢速、稠泥漿鉆進。鉆進過程中，保證鉆孔垂直。方可按正常速度鉆進。鉆孔施工（1）、鉆孔前，按設計資料繪制地質(zhì)剖面圖，供鉆孔施工時核對。泥漿經(jīng)泥漿池再次沉淀后由泥漿泵送入鉆機鉆桿內(nèi)進入孔底，形成不斷的循環(huán)。泥漿指標符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ0412003要求。（2）、施工中采用自然造漿方式進行護壁。%，使沉淀池流速不大于10cm