a320系列飛機典型和多發(fā)故障工程處理方法-文庫吧資料
2025-07-21 17:34本頁面
【正文】 ? 典型應用： – B6265， 2022年 3月性能排隊第 5位。 – 起動時間。 2022/07 南航沈陽維修基地 實例分析（三） ? 性能排隊控制參數： – 起動使 EGT溫度。 – APU滑油耗量。 2022/07 南航沈陽維修基地 實例分析（三） ? 手段： – APU性能排隊。因此無法通過對單個部件進行控制來使 APU得非計劃拆換產生明顯減少。 – APU失效會影響航空公司的服務質量；同時還會在一定程度上影響航班正常性或產生冒煙等不安全事件。 拆換率 故障率 OI率 （ 2022年 110月與 2022年 110月數據對比） 2022/07 南航沈陽維修基地 實例分析（三） 系統(tǒng)故障 主要因素 無規(guī)律 性能監(jiān)控 2022/07 南航沈陽維修基地 實例分析（三） ? 故障現象： APU失效。 NFF 2%其它 1 0 %開關、旋鈕 其它 NFF2022/07 南航沈陽維修基地 實例分析（二） H O N E Y W E L L P/N 220390036 220390038 111880010 名稱 風切變開關 系統(tǒng)選擇開關 增益 /TILT旋鈕 平均 TSR 9233 12652 8980 設定維修時限 8000 12022 8000 部件更換費用 RMB 812 RMB RMB 5579 測試費用 RMB 4,200 C O L L I N S P/N 8371000200 2665415320 3760280010 2592649320 名稱 風切變開關 系統(tǒng)選擇開關 增益旋鈕 TILT旋鈕 平均 TSR 8194 8147 8336 8633 設定維修時限 7000 7000 7000 7000 部件更換費用 RMB 365 RMB 265 RMB 547 RMB 1180 測試費用 RMB 4050 下表列舉了控制盒修理中更換最頻繁的四種部件和維修成本。 典型控制盒修理案例： 2022/07 南航沈陽維修基地 實例分析（二） 控制盒除了內部電路，其組成多為電門，旋鈕這類機械開關。 20412200424 CON4B05064 2022/8/27 航新 SYS開關壞 。 2022/07 南航沈陽維修基地 實例分析（二） 件號 序號 修理日期 修理廠家 修理情況 20412200424 CON4B05064 2022/11/25 華太 TILT角度不準，系統(tǒng)切換開關接觸不良。 ? 分析： 氣
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