a320飛機火警探測簡介-文庫吧資料
2024-08-27 21:56本頁面
【正文】 1） A環(huán)路斷路， B環(huán)路 5秒內未斷路， A則環(huán)路故障； ? 2） B環(huán)路斷路， A環(huán)路 5秒內未斷路， B則環(huán)路故障； ? 3） A環(huán)路火警， B環(huán)路正常， A則 16秒后環(huán)路故障； ? 4） B環(huán)路火警， A環(huán)路正常， B則 16秒后環(huán)路故障； ? 5）兩個環(huán)路失效則火警探測故障。 FDU檢測火警探測環(huán)路感應器的狀態(tài)進行邏輯運算，最終送出火警警報信號或環(huán)路故障信號。 LOOP探測到管體破損 發(fā)動機 LOOP觸發(fā)警告的門限值 FDU ?火警探測組件（ FDU)用于接受火警警報信號，檢測火警探測環(huán)路的好壞，測試防火系統(tǒng)以及進行自測試，每臺發(fā)動機裝備一部 FDU。 發(fā)動機火警探測環(huán)路結構 LOOP探測到溫度均勻上升 ?火警探測環(huán)路探測到整個環(huán)路上的平均溫度變化，當溫度上升時，氮氣膨脹使感應器警報電門膜片內凹，火警電路閉合，從而給火警探測組件送出警報信號。金屬管內充一定壓力的氮氣，中心為充氫芯子（溫度上升時釋放氫氣，溫度下降時吸收氫氣）。 發(fā)動機火警探測
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