【正文】 ，合格后方能進(jìn)行下道工序施工。碗扣式腳手架在搭設(shè)時(shí)，仔細(xì)檢查接頭處是否完整無損，桿件是否直順無彎曲，出現(xiàn)以上情況必須更換嚴(yán)禁使用；連接后絲扣應(yīng)旋轉(zhuǎn)到位，確保連接無松動(dòng)；腳手架四周設(shè)纜風(fēng)繩，減少風(fēng)力吹動(dòng)影響。（3）腳手架的搭設(shè)腳手架采用碗扣式或扣件式樣手架，搭設(shè)高度比施工段墩高高出1～2 米，腳手架搭設(shè)前，要將地面受壓位置夯實(shí)擠密，腳手架與地面接觸處襯方木或槽鋼，將力均勻分散給地面。（2）承臺(tái)頂處理完成施工放樣，將承臺(tái)與墩身接觸部分的混凝土進(jìn)行鑿毛處理，浮渣清理干凈。鋼筋在加工臺(tái)座上下料，彎制成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。30 尺量各邊 2 處 墩臺(tái)身施工 施工方法墩臺(tái)身采用組合鋼模板，鋼管背帶。30 尺量長、寬、高各 2 點(diǎn)2 頂面高程 177。⑦承臺(tái)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)除模板、支架、混凝土及鋼筋須符合鐵路標(biāo)準(zhǔn)外，承臺(tái)的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。⑤為了減小混凝土表面溫度裂紋，承臺(tái)混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在 40cm 以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。③承臺(tái)混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，其拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等均按高性能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。土質(zhì)部分采用原土回填，石質(zhì)部分采用素混凝土回填， （8）施工要點(diǎn)及質(zhì)量要求①承臺(tái)采用在基坑內(nèi)設(shè)集水井，用水泵抽排的辦法來排除地下水對(duì)承臺(tái)施工的影響。（6）澆筑混凝土承臺(tái)混凝土由混凝土拌和站提供，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)抵至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，借助溜槽入模。特別注意樁身鋼筋和承臺(tái)鋼筋的焊接。（5）綁扎承臺(tái)鋼筋鋼筋制作在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。（4）鑿除伸入承臺(tái)的超灌樁頭混凝土采用手工鑿除和風(fēng)動(dòng)工具鑿除的施工方法，首先使用風(fēng)動(dòng)工具將樁頭清除至距設(shè)計(jì)樁頂 10～20cm 的位置，然后改為手工鑿除直至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高。，在下層井點(diǎn)拆除期間，上部各層井點(diǎn)應(yīng)繼續(xù)抽水。30 / 85，不得漏氣。，應(yīng)以粗砂灌實(shí)，距地面 ～1m 深度內(nèi)，用黏土填塞嚴(yán)密。井點(diǎn)法降水應(yīng)符合下列規(guī)定：，應(yīng)先造孔后下管，不得將井點(diǎn)管硬打入土內(nèi)，造孔應(yīng)垂直，深度宜比濾管底深 左右。④基坑施工必須盡快完成，自基坑開挖至基礎(chǔ)完成，緊接連續(xù)不斷施工。③基坑開挖自上而下水平分層進(jìn)行，每層 左右，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高。②在基坑頂緣四周適當(dāng)距離設(shè)截水溝，防止地表水流入坑內(nèi)，沖刷坑壁，造成坍方破壞基坑。（2）基坑開挖施工準(zhǔn)備基坑開挖樁頭處理及樁基檢測(cè)模板安裝鋼筋綁扎 澆筑承臺(tái)砼砼養(yǎng)生、拆?；踊靥钿摻钪谱鹘Y(jié)束測(cè)量放線 鋼筋模板檢查29 / 85基坑采用挖掘機(jī)開挖、人工配合施工，當(dāng)開挖至離基底 200mm 時(shí)，停止機(jī)械開挖，改為人工進(jìn)行，以保證基底不被擾動(dòng)。鋼筋在加工臺(tái)座上下料，彎制成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。模板采用組合鋼模板，鋼管背帶。205 箍筋間距或螺旋筋間距 177。203 主鋼筋間距 177。（8）質(zhì)量要求鉆孔樁鉆孔允許偏差序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差1 孔徑 不小于設(shè)計(jì)孔徑2 孔深 不小于設(shè)計(jì)孔深3 孔位中心偏心 ≤50mm4 傾斜度 1% 孔深5 澆筑混凝土前沉渣厚度 150mm 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（mm）1 鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長度 177。防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，并注意安全。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除 1 節(jié)或 2 節(jié)導(dǎo)管。⑦施工中導(dǎo)管提升時(shí)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。同時(shí)設(shè)專人注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時(shí)測(cè)量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。當(dāng)混凝土灌注接近設(shè)計(jì)樁頂 1m 時(shí)，采用鋼管取樣盒法探測(cè)。鋼管取樣盒法：用多節(jié)長 1m～2m 的鋼管相互擰緊接長，鋼管最下端設(shè)一鐵盒，上有活蓋用細(xì)繩系著隨鋼管向上引出。測(cè)錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面，根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。在灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不少于 ，一般控制在4m 以內(nèi)。④使用拔球法灌注第一批混凝土。③先灌入的首批混凝土數(shù)量經(jīng)過計(jì)算，保證有一定的沖擊能量把泥漿26 / 85從導(dǎo)管中排出，并保持導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于 1m。混凝土進(jìn)入漏斗時(shí)的坍落度控制在 18～22cm 之間，并保持良好的和易性?；炷凉嘧⑵陂g時(shí)用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。導(dǎo)管使用前，進(jìn)行接長密閉試驗(yàn)。（7）水下混凝土灌注①采用導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注。（6）第二次清孔安放鋼筋籠與導(dǎo)管澆筑水下混凝土間間隔時(shí)間較長，孔底易產(chǎn)生沉渣，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用換漿法清孔，以達(dá)到置換沉渣的目的。③鋼筋籠采用人工配合吊機(jī)吊裝，鋼筋籠吊運(yùn)時(shí)采取適當(dāng)措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲。同時(shí)保證水下混凝土灌注前孔底沉渣厚度：柱樁≯5cm。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，進(jìn)行第一次清孔。測(cè)繩采用鋼尺進(jìn)行校核。②孔深和孔底沉渣檢測(cè)孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)錘檢測(cè)?；\式探孔器用 φ10 和φ20 的鋼筋制作，其外徑等于鋼筋籠直徑加 100 毫米，但不大于鉆孔的設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔徑的）或 4～6 倍，其長度與孔徑的比值選擇根據(jù)鉆機(jī)的性能及土層的具體情況而定。（3）成孔檢查鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，對(duì)鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢查。③鉆具升降力求平穩(wěn)，在鉆孔過程中，定期檢測(cè)鉆機(jī)的變位情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。②在樁身鉆進(jìn)過程中注意補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，使護(hù)筒內(nèi)水位高于孔外水位。（2）鉆孔施工①在護(hù)筒內(nèi)及其底口附近鉆進(jìn)。然后使處理后的泥漿經(jīng)泥漿池凈化后返回孔內(nèi)，形成循環(huán)。試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗(yàn)，對(duì)全部樁基的泥漿進(jìn)行控制。23 / 8儲(chǔ)漿池及沉淀池，并用循環(huán)槽連接。④泥漿的制備及循環(huán)凈化。 ，保護(hù)樁孔頂部土層不致因鉆頭（鉆桿）反復(fù)上下升降、機(jī)身振動(dòng)而導(dǎo)致坍孔。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。，鉆孔樁基礎(chǔ)利用草袋圍堰構(gòu)筑工作平臺(tái)，平臺(tái)高出水面頂 左右即可。 G321 國道橋臺(tái)樁基鉆孔前將場(chǎng)地整平，清除雜物。 施工工藝21 / 85鉆孔樁施工工藝流程框圖樁位放樣平整場(chǎng)地護(hù)筒埋設(shè)搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)制作護(hù)筒檢測(cè)、調(diào)整泥漿指標(biāo)鉆機(jī)就位泥漿備料泥漿池孔樁鉆進(jìn)終孔、清孔泥漿沉淀池 制作鋼筋籠 鋼筋籠吊放、下導(dǎo)管 導(dǎo)管水密試驗(yàn) 灌注水下砼二次清孔自然養(yǎng)護(hù)（1）施工準(zhǔn)備在進(jìn)場(chǎng)道路及場(chǎng)地平整的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測(cè)量及放樣、制作和埋設(shè)護(hù)筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具等。水中鉆孔樁采用草袋圍堰法修筑施工作業(yè)平臺(tái)。 橋涵工程鐵路便線共設(shè)便橋 3 座，其中，富廊河橋及跨鄉(xiāng)村河橋臺(tái)均跨越河道，基礎(chǔ)施工都涉及水中施工，另外，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，跨 G321 國道便橋橋臺(tái)處地下水位較高。砌體采用堅(jiān)硬、不宜風(fēng)化的片石擠漿法砌筑。局部超挖或凹陷處挖成臺(tái)階并補(bǔ)砌與護(hù)坡相同圬工。為便利養(yǎng)護(hù)，在適當(dāng)位置設(shè)置階梯踏步。砌筑骨架按設(shè)計(jì)要求在每條骨架的起訖點(diǎn)掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定；施工時(shí)先砌筑骨架銜接處，再砌筑其它部位骨架，兩骨架銜接處于同一高度。對(duì)漏噴、草籽發(fā)芽成活過稀部位進(jìn)行補(bǔ)種或噴補(bǔ)。③噴播連續(xù)向噴射機(jī)供料；保證噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定；完成或因故中斷作業(yè)時(shí)，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。②草籽選擇草籽選用根系發(fā)達(dá)莖矮葉茂并適于當(dāng)?shù)爻苫盥矢叩亩嗄瓴莘N。③施工現(xiàn)場(chǎng)不堆放不合格材料，廢棄的材料及時(shí)清理出場(chǎng)。②砂漿使用強(qiáng)制式拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，材料使用中（粗）砂，且為河砂，過篩后機(jī)拌 35min 后使用。養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰撞、振動(dòng)或承重。 ⑥勾縫及養(yǎng)生勾縫一律采用凹縫，勾縫采用的砂漿強(qiáng)度 ，砌體勾縫嵌入砌縫20mm 深，縫槽深度不足時(shí)應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。所有縫隙均應(yīng)填滿砂漿。若石塊松動(dòng)或砌縫開裂，要將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。較大的片石使用于下層且大面朝下，砌筑時(shí)選取形狀及尺寸較為合適的片石，尖銳突出部分敲除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2cm，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng)灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌及角隅石不能偏小，砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當(dāng)分幾段同時(shí)砌筑時(shí)，相鄰高差不大于 ，各段水平砌縫一致。④片石砌筑溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每 10 米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線及縱斷面線，即可按線砌筑。③溝槽開挖護(hù)坡道碾壓以后，放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配合挖掘機(jī)械開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸 1015cm 時(shí)，改以人工挖掘。（2）施工工藝漿砌片石排水溝施工工藝流程框圖施工放樣溝槽開挖片石砌筑護(hù)坡道碾壓沉降縫設(shè)置勾縫養(yǎng)生16 / 85①施工放樣排水溝工程分段施工，分段放樣，根據(jù)路基中線及護(hù)坡道高程放出兩側(cè)坡角線，再根據(jù)邊溝流水高程坡比及護(hù)坡道寬度，放出排水溝中線及邊線，線位設(shè)好并符合要求后再進(jìn)行下道工序。④墊層施工時(shí)應(yīng)分層鋪填片石 ,每層須振動(dòng)碾壓密實(shí)。拋填石塊尺寸大小應(yīng)有搭配 ,才能增加拋石體的密實(shí)性。（3）技術(shù)要求①開挖時(shí)基坑不宜殘留塑性粘性土 ,與片石一起擠入淤泥質(zhì)粘土?xí)r ,減少淤泥質(zhì)粘土含水量 ,易形成淺層的“硬土層” ,不能滿足要求。挖淤碾壓換填片石填筑砂礫石擠淤15 / 85③拋入一定量的片石后 ,上履帶式推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓 ,待穩(wěn)壓后 ,再拋入一層片石并穩(wěn)壓。②向基坑依次拋入粒徑相當(dāng)?shù)钠?,使小片石充分填充大片石的孔隙 ,用人工配合泥漿泵排除基坑的淤泥質(zhì)和積水。采用挖掘機(jī)挖除表面淤泥，挖出的淤泥臨時(shí)堆碼在暫時(shí)有處治的單元，擠淤采用人工投擲，重型壓路機(jī)碾壓。挖淤之前準(zhǔn)備好片石，并實(shí)測(cè)好地面的高程。 拋石擠淤（1）施工方法拋石擠淤是在基底部拋投一定數(shù)量的片石，將淤泥擠出基底范圍，以提高地基的強(qiáng)度。⑤安排好作業(yè)時(shí)間，避開雨季或雨天施工。③在采用機(jī)械施工的情況下，應(yīng)預(yù)留底部 30cm 的土層人工清理，盡量減少對(duì)下伏土層的擾動(dòng)。（3）技術(shù)要求①嚴(yán)格控制換填所用填料，其種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。④根據(jù)換填層所處路堤部位進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)。③換填施工采用自卸汽車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)，后傾法卸料，推土機(jī)進(jìn)行初攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓。②對(duì)于需換填處理的情況采用機(jī)械挖除換填深度內(nèi)表層部分土層，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 10～30cm 處；再由人工清除剩余軟土層，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高；采用自卸汽車將挖除的土壤運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。換填填料采用工地附近（約 6km）洪運(yùn)取土場(chǎng)沙礫填料（經(jīng)過試驗(yàn)為 B 組填料） 。換填法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用推土機(jī)輔以人工進(jìn)行施工。每層壓實(shí)時(shí)不斷整平，以保證均勻一致的平整度。路基填筑壓實(shí)工藝流程準(zhǔn)備階段 施工階段 整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修12 / 85（5）分層填筑壓實(shí)時(shí)，每填三層或到基床底時(shí)及時(shí)恢復(fù)路線中線，測(cè)放邊樁，檢查中線偏位和超填值是否符合要求。（4）碾壓夯實(shí) 壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)，按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振壓的程序進(jìn)行碾壓。（2）攤鋪平整 采用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，每層做成向右側(cè)的橫向排水坡，坡率與路面橫坡相同。填筑時(shí)松鋪厚度以30cm 為宜。按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。填筑時(shí)設(shè)專人指揮車輛，并根據(jù)設(shè)計(jì)位置布置埋設(shè)沉降儀、坡腳位移觀測(cè)樁和其他觀測(cè)設(shè)備。 路基填筑 施工方法路基填筑采用機(jī)械化施工，路基填筑采用 15t 自卸汽車運(yùn)輸填料，縱向分段、水平分層布料，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。路塹開挖前對(duì)坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查，并根據(jù)情況采取措施妥善處理，保證施工安全。刷坡保證邊坡坡度及平整度，對(duì)特殊部位做好邊坡防護(hù)工作。 施工工藝路塹施工工藝流程框圖10 / 85路塹開挖前做好塹頂防排水設(shè)施。5 施工方案、方法及工藝 路基工程 路塹開挖 施工方法采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)輔助作業(yè)。 軌道工程區(qū)間鋪軌進(jìn)度指標(biāo) ，考慮天氣等因素影響，實(shí)際進(jìn)度按9 / 85施工準(zhǔn)備場(chǎng)地清理測(cè)量放樣施作塹頂水溝基床換填修整基床表面邊坡及路基面整修路基面檢查碾壓、整型路塹成型否路基相關(guān)工程施工是 鋪軌能力計(jì)算，鋪完約 軌道需 1 個(gè)月。進(jìn)度指標(biāo)：鉆孔樁每根 57 天，承臺(tái)（擴(kuò)大基礎(chǔ)）每座 57 天，墩臺(tái)身每座 1015 天。 橋梁工程投入 2 套鉆孔樁設(shè)備，1 套橋梁施工設(shè)備。7 / 85（4）優(yōu)先安排重難點(diǎn)工程的施工，統(tǒng)籌安排其它分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度。采用先進(jìn)的施工技術(shù)和管理技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方