【正文】 張拉的鋼絞線束，作第二次終拉，按標準再張拉到100%的設計張拉噸位。預、初張拉工藝流程：0→（測油缸外露、測工具錨夾片外露量）→初張拉控制應力（測油缸外露、測工具夾片外露量）→(測油缸外露、測工具夾片外露量) →回油到0錨固→測量工作夾片外露量。鋼絞線回縮=限位板槽深工作錨夾片外露。如果實測伸長值與理論伸長值之差超出177。(3)張拉時應按照設計的張拉順序，兩端兩側同時對稱張拉（即四臺張拉千斤頂同時工作），測量出各千斤頂活塞伸出長度和工具錨夾片外露量，待梁體受力穩(wěn)定后，四臺千斤頂分三階段張拉到σcon，每階段應力達到相應的規(guī)定，四臺千斤頂全部停止工作待梁體受力穩(wěn)定后，才可再次測量千斤頂油缸伸出長度和工具錨夾片的外露量，通過計算得出張拉伸長值和工具錨夾片回縮量，持荷然后回油至初始荷載，測量油缸長度，計算鋼絞線回縮值，回油至零，卸頂并測量工作錨夾片外露量。當托住錨圈貼緊錨墊板與管口扶正對中時，再打緊工具夾片。(1) 張拉鋼束前，應先安裝好錨頭，并要求預應力筋、錨具和千斤頂位于同一軸線上。千斤頂必須與配套校驗油壓表同時使用。表49 限位板的選用鋼絞線直徑(mm)限位板槽深(mm)8104）設備計量標定張拉千斤頂在使用前與其配套使用的油壓表共同進行拉力—油壓值標定工作。張拉限位板應根據(jù)鋼筋線直徑的不同而選擇不同槽深的限位板。2)張拉控制應力的確定生產初期，需對2孔梁進行管道摩阻、喇叭口摩阻等預應力瞬時損失測試，測試結果報箱梁設計單位，由設計單位出具張拉控制應力的調整意見，梁場根據(jù)調整意見進行張拉。10束中各根鋼絞線差5采用鋼絞線穿線機穿束，穿束的順序：由上向下、由里向外。1）鋼絞線的制作和穿束鋼絞線下料場地保證平坦，在下料場地根據(jù)鋼絞線穿線機的尺寸做好基礎平臺，穿線機在鋼絞線穿到位后，利用專用標尺工具測量，鋼絞線達到設計長度，采用專用砂輪切割機截斷，下料長度誤差見表48。當梁體混凝土強度達到拆模允許強度后，拆除內模。端模拆除后，及時對錨穴進行鑿毛。拆外模時先松開側模底部與底模連接的拉桿螺栓和其他的連接螺栓，然后松開下部內外側螺旋千斤頂，使側模與梁體脫離并落在千斤頂上。當梁體混凝土強度達到設計強度的60%以上，混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層溫度與環(huán)境溫度之差均不大于15℃，且能保證梁體棱角完整時拆模。每次抽拔膠棒不超過兩根。一般以混凝土強度達6～8MPa為宜。按高性能混凝土耐久性的檢驗評定要求組織檢驗評定。施工過程的檢驗:梁體混凝土坍落度、含氣量、入模溫度、試件強度、彈性模量必須符合《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》及《客運專線高性能混凝土暫行技術條件》中的質量要求。同配合比、同拌和站，每20000m3混凝土隨機抽取抗凍融循環(huán)、抗?jié)B性、抗氯離子滲透性、堿骨料反應的耐久性試件各一組，進行耐久性試驗。每個部位混凝土強度試件9組：隨梁體同條件養(yǎng)護試件為4組（1組作為脫模和預張拉的依據(jù)，1組作為初張拉依據(jù)，1組作為終張拉依據(jù)，1組備用）；前期按標準差未知法制作5組28d標養(yǎng)試件，后期（待混凝土質量穩(wěn)定后）按標準差已知法制作4組試件；彈性模量試件為2組，其中1組隨梁同條件養(yǎng)護，1組標準養(yǎng)護。如測溫期間，出現(xiàn)芯部溫度超過65℃，各部位溫差超過15℃時，測溫人員應及時通知現(xiàn)場領工員和班長，及時按預備方案降溫。梁體混凝土芯部溫度，表層溫度，箱室內溫度是按測點的平均值來計算各部位的相互溫差。當采用自然養(yǎng)護時，每小時測一次；當采用蒸汽養(yǎng)護時。⑤電子測溫儀器如出現(xiàn)故障應及時啟用備用儀器，同時維修或者更換出現(xiàn)故障的儀器。④蓬內及環(huán)境溫度測點傳感器探頭的放置方法：蓬內溫度探頭吊掛在蓬內指定位置，把引線接在易測量的位置處，并做好標記。混凝土澆筑完成并終凝后，將表層傳感器探頭插入預留PVC管內，把引線接在易測量的位置處，做好標記。②表層溫度測點傳感器探頭的放置方法在梁體混凝土澆筑完成后將6根內徑10mm，長約100mm的PVC管放入6四點頂板表面以下5～10cm處。①芯部溫度測點傳感器探頭的放置方法：在澆注梁體混凝土前，將6根內徑10mm，、B、C、預埋管一端用膠帶包裹嚴密，防止混凝土漿進入管內。通過電子測溫儀量測各部位溫度。 圖1 測點平面布置(2)測溫設備及儀器采用預埋式溫度傳感器探頭。8)混凝土測溫(1)測點布置每榀箱梁共設16個測溫點，其中6為表面溫度測控點，設置在頂板表面以下50～100mm；A、B、C、D、E、F為芯部溫度測控點，設置在頂板表面至腹板中心以下650mm深處。（3）拆模時，當混凝土強度達到拆模強度時，梁體混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層與環(huán)境溫差均不大于15℃；且能保證混凝土棱角完整。利用火爐上放水盆控制濕度，暖風機控制棚內溫度。當進入冬季施工后，梁表面噴涂養(yǎng)護劑，禁止對混凝土灑水。灑水次數(shù)應保持混凝土表面潮濕為度。冬季氣溫較低時采用泡沫保溫板和篷布封閉模型，橋面采用毛氈覆蓋，箱內蓄水，對粱體進行整體蒸養(yǎng)，根據(jù)冬季制梁工期安排，梁場設計在制梁臺座上養(yǎng)護7天或達到粱體混凝土強度的90%時，移出制梁臺座，存放至養(yǎng)護臺座繼續(xù)養(yǎng)護到養(yǎng)護齡期結束。（1）在制梁臺座上自然養(yǎng)護夏季混凝土初凝后立即用毛氈覆蓋箱梁橋面，保持覆蓋物潮濕。在梁體混凝土澆筑過程中，指定專人值班監(jiān)視振動器運轉情況和檢查模板、鋼筋，發(fā)現(xiàn)螺栓和支撐等松動及時緊固，漏漿處及時處理，預埋件和鋼筋移位，及時校正。趕壓、抹平時，施工人員在收漿平臺上操作，避免踩踏在整平好的混凝土面上。振動棒嚴禁觸碰成孔膠棒?；炷琳駬v采用插入式振搗棒和附著式振動器聯(lián)合振動工藝，插入式振搗棒振搗為主，附著式振動器振搗為輔，澆筑過程中特別注意加強倒角、鋼筋密集部位及各部分交界面的振搗。澆筑底板時，沿箱梁軸線中部預留出部分混凝土不灌，防止?jié)仓拱鍟r因混凝土壓力從底板涌出過多的混凝土，待腹板澆筑完畢后，再將底板混凝土補齊、抹平。布料機出料時，其軟管至少有2人控制，澆筑底板、腹板混凝土時出料口不得正對成孔膠管，也不宜對向外模翼板。澆筑時采用斜向分段，水平分層的方法，先后兩層混凝土的間隔小于30min，整孔箱梁澆筑時間不超過6h，炎熱季節(jié)盡量選擇在低溫或傍晚進行混凝土的澆筑；混凝土澆筑時，模板溫度控制在5～35℃，混凝土拌和物入模溫度控制在10～30℃。混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑一次成型，兩側混凝土同步對稱澆筑。泵送即將結束前，正確計算尚需用的混凝土數(shù)量，并及時通知混凝土攪拌站。泵送過程中，混凝土拌合物始終連續(xù)輸送。混凝土輸送管路的起始水平段長度不小于15m，除出口處采用軟管外，輸送管路的其他部分不采用軟管。混凝土入模溫度控制在5～30℃，冬季攪拌時采用加熱水的方法調整拌和物溫度，水的加熱溫度不高于80℃，符合《鐵路混凝土工程施工技術指南》（TZ2102005）規(guī)定。砂石存料場必須搭設遮陽棚?；炷涟柚扑俣葢蜐仓俣染o密結合，拌制服從澆筑，若澆筑工序中因故暫時停歇，則攪拌機或混凝土運輸車的混凝土不能灌入輸送泵中?；炷恋奶涠瓤刂圃?80177。攪拌工作全部完畢后將攪拌機及全部混凝土容器清洗干凈。禁止拌和物出機后加水。3）制梁前的試澆筑在箱梁混凝土正式澆筑前，在箱梁施工的類似環(huán)境、設備、施工溫度等條件下，按照施工配合比進行向箱梁混凝土模擬澆筑（即試澆筑），已檢驗和總結混凝土的各種施工性能，包括混凝土的坍落度在不同時段的變化，混凝土的可泵性，和易性，混凝土的振搗性能，混凝土的含氣量等技術指標，為箱梁澆筑混凝土積累經驗。1%，砂、石為177。攪拌上料前按試驗室提供的施工配合比調整配料系統(tǒng)，拌制中嚴格按照施工配合比進行配料和稱量，并在微機上作好記錄?；炷僚淞系挠嬃吭O備經計量單位檢送合格，并在檢定周期內使用?；炷聊途眯灾笜艘姳?7。選各項指標最優(yōu)的配合比為梁體混凝土配合比。要求膠凝材料總量不超過500kg/m坍落度45min損失不大于10%、坍落度控制在18～20cm（保證泵送）、含氣量控制在2～4%，對其泌水率、工作度、強度、彈性模量、耐久性進行試驗,從中優(yōu)選出優(yōu)越的配合比。在試配時，對混凝土用水泥、粗細骨料、摻和料、減水劑等主要原材料的產品進行試驗。(4)模板維修質量標準見表4表45和表46所示。(2)模板在使用過程中的檢查項目包括：有無變形、開焊；模板平整度，非工作面防銹劑、振動器座焊接縫；接縫嚴密性、接縫高度。(4)模板檢查驗收所用檢測量器具必須是經法定的質檢機構計量檢定合格且在有效期內的計量器具。(3)模板試拼好后交由工程部按相關安裝質量要求驗收。(2)模板的進場驗收由工程部、物設部、安質部及施工人員組成驗收小組對模板進行驗收，做好驗收記錄，合格后方能交生產部門進行試拼。10順橋向中心尺測、掛線測2寬度差+2 5兩端、1/4L、3/4L、跨中尺測、掛線測3高度差0 8兩端、1/4L、3/4L、跨中尺測、掛線測4表面平整度3兩端、1/4L、3/4L、跨中2m靠尺、塞尺5模板接縫間隙＜1模板接縫處塞尺6相鄰模板錯臺1相鄰兩塊模板水平尺測5)模板的驗收與維修檢查與驗收(1)模板的檢查驗收：一是新制模板進場驗收及組裝驗收，二是在橋梁生產過程中對模板維修后的檢查驗收。內模安裝質量要求見表46所示。當梁體混凝土強度達到拆模強度后，先拆除兩端人工拼裝式模板，再拆除中間段的液壓式模板，鋪設P15軌道和利用卷揚機將內模拖出梁體。箱梁內模在內模拼裝臺座上拼裝成整體，待底、腹板鋼筋安裝完成后利用龍門吊將內模整體吊入安裝。初次使用時，須檢查壓力并調整到工作狀態(tài)。中部為液壓式內模。液壓式內模由固定頂模板、一、二級側動模板、芯梁、輪箱、支撐錐銷、螺旋撐桿、液壓油缸系統(tǒng)等組成。10兩端、1/4L、3/4L、跨中尺量8翼緣板與底模板高差177。10兩側翼模板長度尺量下 口177。(7)內模、外模組裝質量要求見表45所示。端模靠攏前，應逐根將膠管從錨墊板中穿出，并且邊穿邊進，端模兩側的移動要同步跟進。(5)支座板安裝：按照施工圖紙和技術交底要求將正確型號的支座板、安裝在模型底板上，支座板要與模型底板密貼，底、腹板鋼筋調入模型后，支座板加強筋要與底、腹板鋼筋連接牢固，并在相應位置點焊。(3)側模立完后，檢查側模的如下尺寸：橋面寬度、橋梁高度（梁端、跨中、1/3/4截面）橋面板下翼的平整度等，其誤差應在允許范圍內。通過經緯儀、水準儀和鋼尺配合測量調整側模上口寬度及高度，調整完畢后擰緊側模和底模的連接螺栓，并將側模底部用千斤頂支撐牢固。外模通過豎向千斤頂與地面支撐，通過調整千斤頂和側模與底模連接以達到模板支拆作業(yè)和調整的目的。側模分8m段加工，運至梁場拼裝合格后將外側焊成一整扇。5順橋向支座板中心距離尺量4不平整度≤2mm/m模板表面2m靠尺、塞尺測5支座部任意兩點高差1支座板位置水準儀測6四支座相對高差2支座板位置水準儀測7支座部與設計反拱偏差1支座板位置水準儀測8其它部位與設計反拱偏差2所有模板水準儀測9相鄰模板錯臺1相鄰兩塊模板尺量10對角線長度177。表44 底模安裝質量要求序號項 目允許偏差（mm）檢測部位檢測方法1橫向矢距及側向彎曲21/4L、跨中、3/4L尺量、掛線測2全 長177。當模型在經過修理后，應及時進行復驗是否滿足使用要求。底模上4個支座板位置相對高差控制在2mm以內。鋼底模與混凝土基礎接觸良好，確保鋼底模在使用過程中不變形和不發(fā)生下沉現(xiàn)象。1)模板安裝程序底模調整→側模安裝→安裝支座板→吊裝底、腹板鋼筋骨架→安裝端?！先雰饶！跹b頂板鋼筋。底模、側模和端模采用整體式鋼模，內模采用液壓式自動縮放內模。吊孔采用鋼管模具成孔，吊裝孔待梁體架設后采用無收縮混凝土封堵（采用同強度混凝土），并進行局部防水及保護層施工。梁底板泄水孔按設計要求設置，在澆筑梁底板混凝土時，在底板上表面根據(jù)泄水孔位置設置匯水坡。通風孔采用通風孔模具，模具固定在內、外模板肋上，待梁體混凝土初凝時及時松動拔出。做好等電位連接確保綜合接地系統(tǒng)的接地電阻不大于1Ω。防護墻、電纜槽豎墻、接觸網(wǎng)支柱基礎、遮板、預埋鋼筋、及綜合接地鋼筋等，在相應位置將預埋鋼筋及預埋件與梁體鋼筋一同綁扎、焊接、安裝。合格后方能使用，不合格產品退回廠家。4)預埋件、預留孔的設置梁體的各種預埋件、預留孔與模板、鋼筋骨架同時安裝，保證設置齊全、位置準確。吊裝嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，鋼筋骨架底部嚴禁站人。在起吊鋼筋骨架前，底、腹板鋼筋梁端部位，頂板鋼筋接觸網(wǎng)支柱預埋件等部位及鋼筋交叉處均采用點焊加強。3)鋼筋骨架的吊裝用2臺45t龍門吊及專用吊具進行吊裝作業(yè)。膠棒在跨中處用鐵皮管連接，接頭兩端用密封膠帶封裹并用鐵絲綁扎牢固，保證管道順直。鋼筋骨架綁扎完后，必須檢查驗收后才準予使用，其質量標準應符合表43要求。(8)綁扎用的鐵絲不得伸向保護層內。(6)綁扎點應擰緊，如有斷的扎絲必須重綁。(4)箍筋接頭交錯綁扎。(2)底腹板鋼筋與橋面筋其兩端相交處按照圖紙的要求部分鋼筋要焊接。(2)鋼筋綁扎順序：梁體和橋面鋼筋在不同綁扎胎具上同時進行。綁線尾端一律伸入梁體。鋼筋交叉點逐點綁扎牢固，豎向架立筋和吊點位置處用點焊焊牢；所有梁體預留孔處均增設相應的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當移動，并增設螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進行加強。2mm。2mm。各定位網(wǎng)在有孔道的網(wǎng)格下部鋼筋上進行標識。定位網(wǎng)加工均采用搭接雙面焊，焊接牢固，成形后的網(wǎng)片無扭曲變形。模具嚴格按照定位網(wǎng)坐標加工，鋼筋位置采用角鋼上鋸槽控制。彎制成型的鋼筋按規(guī)定的存放區(qū)整齊堆碼，并掛牌標識。(3)手工彎曲時，鋼筋必須放好，扳子應托平，用力應均勻，不得上下擺動