【正文】 新建貴陽(yáng)至廣州鐵路 GGTJ11 標(biāo)段鐵路便線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制： 審核： 審批： 中鐵七局集團(tuán)貴廣鐵路工程指揮部2022 年 12 月1 / 85目 錄1 編制說明 ......................................................1 編制依據(jù) ..................................................1 編制范圍 ..................................................12 工程概況 ......................................................1 工程簡(jiǎn)介 ..................................................1 便線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ..........................................2 施工地區(qū)特征 ..............................................2 主要工程數(shù)量 ..............................................33 施工總體部署 ..................................................3 總體施工目標(biāo) ..............................................3 施工組織機(jī)構(gòu) ..............................................4 資源配置計(jì)劃 ..............................................54 工期及施工進(jìn)度安排 ............................................6 進(jìn)度安排原則 ..............................................6 分階段工期安排 ............................................6 施工進(jìn)度安排 ..............................................85 施工方案、方法及工藝 ..........................................8 路基工程 ..................................................8 橋涵工程 .................................................19 軌道工程 .................................................396 質(zhì)量保證體系及措施 ...........................................462 / 85 質(zhì)量保證體系 .............................................46 質(zhì)量保證措施 .............................................467 安全保證體系及措施 ...........................................53 安全保證體系 .............................................53 安全保證措施 .............................................538 環(huán)保、水保、文物保護(hù)體系及措施 ...............................65 環(huán)保、水保管理體系 .......................................65 環(huán)保、水保措施 ...........................................65 文物保護(hù)措施 .............................................739 雨季、夜間施工保證措施 .......................................73 雨季施工保證措施 .........................................73 夜間施工保證措施 .........................................7710 成品及半成品保護(hù)措施 ........................................77 鋼筋保護(hù)措施 ............................................77 其他已完工程保護(hù)措施 ....................................7811 應(yīng)急預(yù)案 ...................................................78 工作原則 ................................................78 應(yīng)急小組 ................................................7912 附圖、附表 ..................................................811 / 851 編制說明 編制依據(jù)（1）有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)資料。（2）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境。（3）國(guó)家、鐵道部和廣東省政府的有關(guān)法律、法規(guī)和條例、規(guī)定。（4）現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額。（5）中鐵七局集團(tuán)所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。（6）主要采用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。TB102022022 鐵路路基施工規(guī)范TB102032022 鐵路橋涵施工規(guī)范TB1030296 鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范TB104242022 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104132022 鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104142022 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB104152022 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 編制范圍新建貴陽(yáng)至廣州鐵路 GGTJ11 標(biāo)段鋪架工程鐵路便線建設(shè)的所有工作。2 工程概況 工程簡(jiǎn)介貴廣鐵路 GGTJ11 標(biāo)鋪架工程施工用長(zhǎng)鋼軌及部分道岔、枕木、道碴等材料的運(yùn)輸計(jì)劃從既有三茂鐵路永基車站引入，通過新建鐵路便線連接2 / 85至貴廣鐵路 GGTJ11 標(biāo)鋪軌基地。鐵路便線起始接線點(diǎn)選在永基車站西咽喉進(jìn)站信號(hào)機(jī)與進(jìn)站道岔之間終點(diǎn)接入貴廣線肇慶東站 5 道，鐵路便線全長(zhǎng)約 ，修建鐵路便橋 3座。 便線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路數(shù)目 單線線內(nèi)最小曲線半徑 500m最大坡度 15‰牽引種類 內(nèi)燃機(jī)機(jī)車類型 DF4B牽引質(zhì)量 2500t設(shè)計(jì)行車速度 25Km/h在肇慶東站內(nèi)設(shè)調(diào)車作業(yè)線，線路軌道采用 50Kg/m 鋼軌。 施工地區(qū)特征 氣象特征年平均氣溫為 度，以 7 月最熱，平均氣溫 度，極端最高氣溫 度。日最高氣溫≥35 度的日數(shù)為 天。1 月最冷，月平均氣溫 度。 年降雨量有 ，有 83%集中在雨季的 4～9 月內(nèi)，其間各月又以 5～8 月為多，都在 200～280mm。年降雨日數(shù) 156 天，83%集中在 2～9月份，5～6 月份內(nèi)有三分之二為雨日。10 月至次年 1 月份最少，各月平均不超過 8 天。 水文地質(zhì)特征 沿線地表水系發(fā)達(dá)，大氣降水豐富，補(bǔ)給充足。地下水類型有巖溶水、松散巖類孔隙水及基巖裂隙水。3 / 85 地震動(dòng)參數(shù)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 （GB183062022）劃分，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及工點(diǎn)情況確定本標(biāo)段地震動(dòng)峰值加速度等于 。 施工條件公路交通相對(duì)發(fā)達(dá)，主要公路有 321 國(guó)道、等級(jí)較低的縣鄉(xiāng)級(jí)道路及GGTJ12 標(biāo)施工便道，為本工程的實(shí)施提供了較為便利的運(yùn)輸條件；沿線有貴廣鐵路施工專用電路，為施工用電提供了便利條件；當(dāng)?shù)厮蛋l(fā)達(dá)，地下水豐富，施工用水較為方便。 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注鋪軌 鋪軌公里 挖土方 m3 38720路基土石方 填土方m3 125627拋石擠淤 m3 26803軟基處理 換填土m3 38720拱形骨架護(hù)坡 m2 9064路基附屬 漿砌片石排水溝m 5186挖土方 m3 30填土方 m3 3223改路、改渠鋼筋混凝土管涵 m 260施工便橋 座 33 施工總體部署 總體施工目標(biāo) 工期目標(biāo)根據(jù)總體工期安排、征地拆遷進(jìn)展情況，計(jì)劃工期安排如下：2022 年 12 月 14 日正式開工，2022 年 9 月 10 建設(shè)完畢，總工期 10個(gè)月。4 / 85 質(zhì)量目標(biāo)以正式工程的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)臨時(shí)工程，工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。 安全目標(biāo)杜絕生產(chǎn)安全特別重大事故和重大事故，遏制較大生產(chǎn)安全事故；杜絕因建設(shè)引起的特別重大和重大鐵路交通事故，遏制因建設(shè)引起的較大鐵路交通事故。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)水體功能、耕地、得到有效保護(hù)，噪聲、振動(dòng)對(duì)環(huán)境影響得到有效控制，減少水土流失。 文明施工目標(biāo)遵照業(yè)主有關(guān)工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標(biāo)語(yǔ)；施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明。施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理、場(chǎng)地整潔、環(huán)境清潔、設(shè)備整齊、材料規(guī)整、標(biāo)志齊全、遵紀(jì)守法、文明施工，確保達(dá)到鐵道部安全文明工地要求。 施工組織機(jī)構(gòu)中鐵七局在貴廣項(xiàng)目設(shè)置指揮部，鐵路便線施工由中鐵七局貴廣鐵路工程指揮部領(lǐng)導(dǎo)，由架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工。中鐵七局成立鐵路便線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮長(zhǎng)任組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo)總工程師、便線施工負(fù)責(zé)人、工程部、物資部、安質(zhì)部及架子隊(duì)完成施工任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)分工如下：組長(zhǎng)：指揮長(zhǎng)賈英華，負(fù)責(zé)總體指揮；副組長(zhǎng)：總工程師白宏州，負(fù)責(zé)方案審批；便線施工負(fù)責(zé)人：王勇軍，施工總體負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)；5 / 85工程部：負(fù)責(zé)施工方案制定、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線、施工技術(shù)指導(dǎo)；物資部：負(fù)責(zé)物資調(diào)配、施工機(jī)具準(zhǔn)備及應(yīng)急物資供應(yīng)；安質(zhì)部：施工安全、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、質(zhì)量驗(yàn)收。 資源配置計(jì)劃 人員配備根據(jù)該工程的工程數(shù)量及工期進(jìn)度安排，以及實(shí)際施工水平及機(jī)械化施工能力配備施工管理及作業(yè)人員。管理和各職能部門的人員包括施工負(fù)責(zé)人 1 名，施工員 2 名，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 名，技術(shù)員 4 名，安質(zhì)人員 1 人，試驗(yàn)員 4 人，材料員 2 名。作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力配置見下表：作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力配備表序號(hào) 作業(yè)隊(duì)名稱 人數(shù) 工作內(nèi)容1 路基作業(yè)隊(duì) 50 路基土方及路基附屬施工2 橋涵作業(yè)隊(duì) 30 橋涵結(jié)構(gòu)物施工及橋梁安裝3 鋪軌作業(yè)隊(duì) 50 鋼軌、道岔鋪設(shè)4 綜合作業(yè)隊(duì) 40 以上工作內(nèi)容外的其它工作 機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)施工需求，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”原則，調(diào)配或購(gòu)買部分先進(jìn)設(shè)備和機(jī)具。主要配備的機(jī)械設(shè)備表序號(hào) 名 稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備 注1 挖掘機(jī) 斗容量 1（臺(tái)）2 裝載機(jī) 斗容量 2m3 1（臺(tái)）3 自卸汽車 載重量 5t 6（臺(tái)）6 / 854 灑水車 1（臺(tái)）5 壓路機(jī) 2（臺(tái)）6 推土機(jī) 2（臺(tái)）7 回旋鉆機(jī) 2（臺(tái)） 包括回旋鉆配套設(shè)備8 砼運(yùn)輸車 2（臺(tái)）9 發(fā)電機(jī) 400KW　 1（臺(tái)）10 鋼筋加工機(jī)械 　 1（套）11 汽車吊 25t 2（臺(tái)）12 手提式搗固鎬 NGL 型 10（臺(tái)） 鋪軌 材料供應(yīng)材料供應(yīng)主要根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工組織進(jìn)行材料計(jì)劃，本著“合理組織、滿足施工、減少庫(kù)存”的原則，在考慮雨季、大風(fēng)季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計(jì)劃；按材料購(gòu)置計(jì)劃備齊資金，確保物資采購(gòu)。雨季、大風(fēng)季節(jié)提前備料。4 工期及施工進(jìn)度安排 進(jìn)度安排原則（1）依據(jù)資源配置情況，結(jié)合施工條件，合理、統(tǒng)籌安排，滿足標(biāo)段總工期、階段工期及重點(diǎn)工程工期要求。（2）堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、合理與實(shí)用相結(jié)合的原則。采用先進(jìn)的施工技術(shù)和管理技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的組織方法，合理安排施工順序。（3）采取多段平行流水作業(yè)、均衡施工、優(yōu)化資源配置，進(jìn)行施工進(jìn)度的安排。7 / 85（4）優(yōu)先安排重難點(diǎn)工程的施工，統(tǒng)籌安排其它分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度。 分階段工期安排第一階段 橋涵、路基施工2022 年 12 月 24 日2022 年 6 月 30 日第二階段 鋪軌施工2022 年 7 月 1 日2022 年 8 月 31 日第三階段 既有線接線施工2022 年 9 月 1 日2022 年 9 月 10 日主要工程分階段計(jì)劃工期表序號(hào) 項(xiàng)目名稱 開工時(shí)間 完工時(shí)間一 路基工程1 路基土方工程 2 路基附屬工程 二 橋梁工程跨 G321 國(guó)道便橋橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ) 橋墩 鉆孔樁（橋臺(tái)） 承臺(tái)（橋臺(tái)） 橋臺(tái) 1便梁安裝 富廊河便橋2鉆孔樁 8 / 85承臺(tái) 橋臺(tái) 便梁安裝 鄉(xiāng)村河便橋鉆孔樁 承臺(tái) 橋臺(tái) 3便梁安裝 三 軌道工程1 區(qū)間鋪軌 2 既有線接線 施工進(jìn)度安排 路基工程軟基處理（換填土和拋石擠淤同時(shí)進(jìn)行）在 2 個(gè)月內(nèi)完成，平均進(jìn)度指標(biāo)：換填土 650m3/天，拋石擠淤 450m3/天；路基