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004公路水泥混凝土路面滑模施工技術規(guī)范-文庫吧資料

2024-11-16 14:14本頁面
  

【正文】 0~5) 0~18 2~4 22~50 中型多功能單車道滑模攤鋪機 70~150 ~ 0~40 護攔高度80~190 0~3 ( 0~9) 0~15 2,3,4 12~27 小型路緣石滑模攤鋪機 ≤ 80 < < 45 0~5 ( 0~9) 0~10 2, 3 ≤ 10 或刮板布料器、松方高度控制板、振動排氣倉、足夠的振搗棒、夯實桿或振動搓平梁、自動抹平板、可提升邊模板、側(cè)向及中部打拉桿裝置,需要時可配備自動傳力桿插入裝置。硬路肩的攤鋪寬度按設計確定。 . rbt mm. c o m 3 高速公路、一級公路主車道施工,宜選配一次能同時攤鋪 2~3 個車道寬度 ~的大型或特大型滑模攤鋪機。最小的攪拌能力為:一次攤鋪一個車道時,應穩(wěn)定可靠地供應 100m3/ h以上的拌和物。施工單位應根據(jù)路面結(jié)構(gòu)設計、工期要求、公路等級等條件,按本規(guī)程的要求選擇和配齊滑 模施工機械。 6 滑模攤鋪工藝流程及機械設備配置 工藝流程 滑模攤鋪應按圖 所示施工工藝流程網(wǎng)絡圖精心組織,循序進行。同時,應根據(jù)當天不同時間的氣溫變化微調(diào)加水量,維持坍落度不變。應根據(jù)料場砂石料含水量、拌和物實測容重、含氣量、坍落度及其損失,調(diào)整單方混凝土粗集料用量、用砂量、加水量和外加劑摻量,但水泥用量不得減小。 ( 4)制作彎拉強度等試件,檢驗試配彎拉強度、耐久性等。 ( 3)采用假定容重法計算的配合比,應實測拌和物容重,并應按實測容重調(diào)整配合比, . rbt mm. c o m 調(diào)整時水 泥用量不得減小,調(diào)整后的配合比復測拌和物容重偏差不應大于177。 ( 2)在有減水劑和引氣劑的條件下,檢驗拌和物的最佳工作性和含氣量,坍落度或振動粘度系數(shù)應滿足表 ,含氣量及其偏差值應滿足表 。由拌和物工作性試驗得出其飽和減水率時的最佳摻量,并按最佳摻量使用。一般情況下,水泥中已有的和混凝土中外加的混合材料總量不宜大于 30%, I型硅酸鹽(純熟料)水泥,可加入最大摻量為水泥用量 30%的粉煤灰;Ⅱ型硅酸鹽水泥最大摻量可為 25%;道路水泥最大摻量可為20% ~30%;普通水泥最大摻量可為 15% ~25%;礦渣水泥不得摻粉煤灰。不取代水泥 的超摻部分粉煤灰應代替砂,并折減用砂量。 混凝土拌和物摻粉煤灰時,其配合比計算按《粉煤灰混凝土應用技術規(guī)范》( GBJl46)中的超量取代法進行。經(jīng)計算得到的配合比,宜驗算粗集料的體積百分數(shù)并不小于 70%。 碎石混凝土的單位體積用水量不宜大于 160kg/ m3,礫石混凝土不宜大于 155kg/ m3。 ②破碎礫石可在碎石和礫石混凝土之間內(nèi)插取值。硬刻槽時,則不必增大砂率。:采用 525號道路硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥宜控制在 320~70kg/ m3;采用 425號道路硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥宜控制在340~400kg/ m3;加入粉煤灰時,最大膠材總量(水泥加粉煤灰)不宜大于 420kg/ m3。 確定配合比計算參數(shù) 1 水灰比CW:可依混凝土試配彎拉強度 ?c( MPa)、水泥膠砂抗折強度 ?c( MPa)和粗集料類型按下述統(tǒng)計經(jīng)驗公式估算: 碎石混凝土:CW=( ?c+) ( ) 礫石混凝土:CW=( ?c+) ( ) 按上式估算出的水灰比應計人外加劑的減水作用,同時,必須滿足 條第 3款第( 2)項耐久性要求的最大水灰比的規(guī)定,兩者當中取小值。如產(chǎn)生絮凝現(xiàn)象,應分別稀釋并分別加入攪拌機。除特殊情況外,外加劑帶人混凝土的含堿量不宜大于 / cm3。外加劑摻量不得超過水泥用量的 5%。 2 外加劑摻量應通過適應性檢驗,并由混凝土試配試驗確定。以單位質(zhì)量水泥獲得的彎拉強度最大為經(jīng)濟性評價標準。對有抗冰凍和抗鹽凍要求的高速公路、一級公路,宜進行混凝土抗凍試驗,其凍融循環(huán)次數(shù)不宜小于 200 次。 ( 3)使用符合表 要求的水泥,無抗凍性要求時的最小 水泥用量不應小于300kg/m3,如摻用粉煤灰,最小水泥用量不應小于 250kg/ m3。 ( 2)路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比:高速公路、一級公路不應大于 ;二、三級公路不應大于 。 30 3177。 1 5177。 1 177。 20 177。 1 6177。 3 耐久性 ( 1)各級公路滑模攤鋪路面混凝土應使用引氣劑,視路面使用的環(huán)境要求,即無抗凍、有抗凍、有抗鹽凍要求三種環(huán)境,混凝土含氣量應分別達到表 中的推薦值,并宜控制在其允許偏差范圍內(nèi)。 s,施工適宜的坍落度為 15~40mm。 注:①該表適用于設置超鋪 角的滑模攤鋪機。 20 300177。 s) 攤鋪速度 υ t(m/min) 礫石混凝土 碎石混凝土 最佳工作性 20~40 30~60 150~500 1~2 允許范圍 10~50 20~70 100~600 ~3 穩(wěn)定性 30177。 滑模攤鋪機正常攤鋪時,機前混 凝土拌和物的最佳工作性及允許范圍見表 ,混凝土拌和物應穩(wěn)定在最佳工作性范圍內(nèi),不得超出。 ( 2)滑模攤鋪后的混凝土面板邊緣不應出現(xiàn)塌邊、流角和溜肩現(xiàn)象,邊部橫向平整度和側(cè)面垂直度保持良好。 保證率系數(shù) t 表 保證率(%) 80 85 90 95 98 保證率系數(shù) t 混凝土彎拉強度變異系數(shù) Cv 表 — 3 施工管理水平 優(yōu)秀 良好 一般 差 變異系數(shù) Cv ~.15 ~ ( 1)路面混凝土應振搗密實,不應產(chǎn)生蜂窩、麻面、拉裂和倒邊現(xiàn)象。亦可根據(jù)概率統(tǒng)計原理按式( )確定試配彎拉強度 ?c。 103MPa。 水泥混凝土面板設計彎拉強度和彈性模量 表 — 1 交通等級 特重 重 中等 輕 設計彎拉強度 ?cm( Mpa) 彎拉彈性模量 E(179。 1 彎拉強度 ( 1)設計彎拉強度 ?cm和彈性模量 E。 配合比設計 基本要求 滑模攤鋪水泥混凝土路面的配合比設計應當滿足彎拉強度、工作性、耐久性和經(jīng)濟性四項基本要求。 5 潤滑粘結(jié)劑是安裝預制橡膠嵌縫條專用材料,要求粘度適中,并有潤滑作用,使橡膠嵌縫條和混凝土縫壁牢固粘結(jié)、不透水。 4 用于制造預制橡膠嵌縫條的膠料性能應滿足表 的技術要求。背襯墊條應具有良好的彈性、柔韌性,不吸水、耐酸堿腐蝕和在熱填縫時高溫不軟化等性能 。 ②低彈性型適宜在氣候嚴寒、寒冷地區(qū)使用;高彈性型適宜在炎熱、溫暖地區(qū)使用。 ( 2)加熱施工式填縫料主要有瀝青瑪蹄脂類、聚氯乙烯膠泥類和橡膠瀝青類等,其技術要求見表 。 ( 1)常溫施工式填縫料主要有聚(氨)酯、硅樹脂類,氯丁橡膠、乳化瀝青橡膠類等,其技術要求見表 。常用填縫材料有:常溫施工式填縫料、加熱施工式填縫料、預制多孔橡膠條制品等。 ②橡膠泡沫板實測參考值:壓縮應力 ,彈性復原率 99%,彎曲荷載 27N。 脹縫板的技術要求表 試驗項目 脹縫板種類 木材類 塑料(橡膠)泡沫類 纖維類 . rbt mm. c o m 壓縮應力( MPa) ~ ~ ~ 彈性復原率(%) 55 90 65 擠出量( mm) 彎曲荷載( N) 100~400 0~50 5~40 注:①各類脹縫板吸水后的壓縮應力:不應小于不吸水的 90%,木板應去除結(jié)疤,瀝青浸泡,厚度( ~) cm177。 接縫材料 1 脹縫接縫板應選用能適應混凝土面板膨脹收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性良好的材料。傳力桿鋼筋加工時應鋸斷,而不得擠壓切斷。 鋼筋 滑模攤鋪水泥混凝土路面所用鋼筋網(wǎng)、傳力桿、拉桿等鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》( GBl499)和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 》( GB13013)的技術要求。 養(yǎng)生劑的品種主要有水玻璃型、石蠟型和聚合物型三大類。 . rbt mm. c o m 養(yǎng)生劑 用于水泥混凝土路面施工養(yǎng) 護的養(yǎng)生劑,噴灑后薄膜應密封性好、保水率高、強度和耐磨性損失小、干燥快、儲存時間長而穩(wěn)定、耐雨水沖刷。劑量不適應,應進行減水劑不同摻量的混凝土試驗。熱天施工宜使用引氣緩凝減水劑或引氣高效緩凝(保塑) 減水劑;冷天施工宜使用引氣早強高效減水劑;負溫施工宜使用引氣防凍高效減水劑。 4 減水劑應采用拌和物的減水率較高、坍落度損失較小、損失速率較慢的復合型減水劑。 3 引氣劑應選用表面張力降低值大、水泥稀漿中氣泡容量多而細密、泡沫穩(wěn)定時間長、不溶殘渣少的產(chǎn)品。 ③相對耐久性指標大于等于 80%,表示摻外加劑的混凝土試件凍融循環(huán) 200 次后,動彈性模量保留值大于等于 80%。 混凝土外加劑產(chǎn)品的技術性能指標 表 試驗項目 普通減水劑 高效減水劑 早強減水劑 緩凝高效減水劑 緩凝減水劑 引氣減水劑 早強減水劑 緩凝劑 引氣劑 減水率(%) ≥ 8 ≥ 12 ≥ 8 ≥ 12 ≥ 8 ≥ 10 — — ≥ 6 泌水率(%) ≤ 95 ≤ 90 ≤ 95 ≤ 100 ≤ 100 ≤ 70 ≤ 100 ≤ 100 ≤ 70 含氣量(%) ≤ ≤ ≤ — — 凝結(jié)時間(mm) 初凝 90~+120 90~+120 90~+120 +90 +90 90~+120 90~+90 +90 90~+120 終凝 — — — 抗壓強度比( %) 1d — ≥ 140 ≥ 140 — — — ≥ 135 — — 3d ≥ 115 ≥ 130 ≥ 130 ≥ 125 ≥ 100 ≥ 115 ≥ 130 ≥ 100 ≥ 95 7d ≥ 115 ≥ 125 ≥ 115 ≥ 125 ≥ 110 ≥ 110 ≥ 110 ≥ 100 ≥ 95 . rbt mm. c o m 28d ≥ 110 ≥ 120 ≥ 105 ≥ 120 ≥ 110 ≥ 100 ≥ 100 ≥ 100 ≥ 90 28d 收縮率比( %) ≤ 135 ≤ 135 ≤ 135 ≤ 135 ≤ 135 ≤ 135 ≤ 135 ≤ 135 ≤ 135 相對耐久性指標( 200)( %) — — — — — ≥ 80 — — ≥ 80 對鋼筋的銹蝕作用 應說明對鋼筋無銹蝕危害 注:①除含氣量外,表中數(shù)據(jù)為摻外加劑的混凝土與基準混凝土的差值或比值。 外加劑 1 外加劑的產(chǎn)品質(zhì)量應符合表 的各項技術要求。 水 1 經(jīng)檢驗,攪拌及養(yǎng)護用水中的有害雜質(zhì)含量應符合下述規(guī)定: ( 1)硫酸鹽含量(按 S042計)小于 ; ( 2)含鹽量不得超過 5mg/ cm3; ( 3) pH 值不得小于 4; ( 4)不得含有油污。 細集料技術要求 表 項目 技術要求 顆粒級配 見表 含泥量(沖洗法) ≤ 3% 硫化物及硫酸含量(折算為 SO3) ≤ 1% 有機物含量(比色法) 不深 于標準溶液的顏色 云母含量 ≤ 2% 2 滑模水泥混凝土路面用砂的級配曲線應在 I、Ⅱ區(qū),并符合表 的級配要求,宜為細度模數(shù)在 ~ 范圍內(nèi)的中砂或偏細粗砂。 細集料 1 細集料可采用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈的河砂、機制砂、沉積砂和山砂,細集料的技術要求應符合表 。超過時,應以混凝土試配彎拉強度達到相應等級公路的 . rbt mm. c o m 規(guī)定值與否決定取舍。 ②礫石軟弱顆粒含量不大于 5%,空隙率不大于 45%。滑模施工水泥混凝土路面礫石最大粒徑不得大于 20mm,破碎礫石和碎石最大粒徑不得大于 30mm,超徑、遜徑含量均不得大于 5%,粒徑小于 的石粉含量不宜大于 1%。各級公路水泥混凝土路面使用的碎石、破碎礫石和礫石的技術要求應符合表 的規(guī)定。粗集料應質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈。水 泥混凝土路面工程不得使用濕排或潮濕粉煤灰,禁止使用已結(jié)塊的濕排干燥粉煤灰?;J┕ひ瞬捎蒙⒀b干粉煤灰。 2 在水泥混凝土路面中使用 I、Ⅱ級粉煤灰時,應確切了解所用水泥中已經(jīng)摻加混合材料的種類和數(shù)量。 粉煤灰分級和質(zhì)量指標 表 粉煤灰等級 細度( 45181。 粉煤灰 1 滑模攤鋪水泥混凝土路面工程可摻用質(zhì)量指標符合表 規(guī)定電收塵的 I、Ⅱ級干排或磨細粉煤灰。 6 無論氣溫多高,散裝水泥的出廠溫度均應限制在 55℃以內(nèi),混凝土攪拌時的水泥溫度不得高于 50℃。 5 滑模攤鋪水泥混凝土路面宜采用散裝水泥。水泥的存放期不得超過 3 個月。 3 各級公路水泥混凝土路面所使用水泥的化學成分、物理性能等路用品質(zhì)要求宜符合表 的規(guī)定。 各級交通路面適用的水泥品種、標號和抗折強度 表 交通等級 水泥抗折強度( Mpa) 水泥品種和標號 備注 特重 ≥ 硅酸鹽水泥 62普通水泥 62
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