【正文】 2 攤鋪中，機(jī)手應(yīng)隨時(shí)調(diào)整松方高度控制板進(jìn)料位置，開(kāi)始應(yīng)略設(shè)高些，以保證進(jìn)料。帶振動(dòng)搓平梁的滑模攤鋪機(jī)應(yīng)將搓平梁前沿調(diào) 整到與擠壓板后沿高程相同，搓平梁的后沿比擠壓底板后沿低 1~2mm，并與路面高程相同。每200m10 個(gè)斷面的均值為該路段平均板厚。 4 搭板端部鋼筋必須與脹縫鋼筋支架相焊接，焊接點(diǎn)不應(yīng)少于 4 個(gè)／ m。 運(yùn)輸時(shí)間 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的混凝土拌和物的坍落度有所損失，但必須適宜滑模攤鋪。連續(xù)式攪拌樓應(yīng)按流量比例控制加入外加劑。水電供應(yīng)應(yīng)可靠，原材料應(yīng)充足，最少不得少于當(dāng)天施工用量。 9 最小彎道半徑和最大縱坡：滑模攤鋪機(jī)在山區(qū)公路上可施工帶超高的最小彎道半徑不應(yīng)小于 50m；帶加長(zhǎng)側(cè)模板的滑模攤鋪機(jī)可施工的最小彎道半徑不應(yīng)小于 75m，否則，應(yīng)使用其它方式攤鋪?；鶞?zhǔn)線樁夾線 臂夾口到樁的水平距離宜為30cm。單向坡單線式基準(zhǔn)線必須在另一側(cè)具 備適宜的基準(zhǔn)，路面橫向連接攤鋪，其橫坡應(yīng)與已鋪路面一致。可因地制宜地選配如下布料機(jī)械： （ 1）配備側(cè)向上料的布料機(jī)?；Ｊ┕ぃ颗_(tái) 攪拌樓的最小生產(chǎn)能力不宜小于 50m3/h，攪拌樓數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工規(guī)模、攪拌設(shè)備的技術(shù)水平和可靠性等確定，一般不宜超過(guò) 4 臺(tái)。其它配合比參數(shù)不得隨意變更。粉煤灰超量系數(shù)： I 級(jí)灰應(yīng)取 ~，Ⅱ級(jí)灰應(yīng)取 ~。 3 減水劑與引氣劑或其它外加劑復(fù)合摻用或復(fù)配時(shí)，應(yīng)注意它們的 可共溶性，防止外加劑溶液發(fā)生絮凝、沉淀現(xiàn)象。 1 6177。 20 40177。其中，保證滑模施工的最佳工作性及其穩(wěn)定性和可滑性是其獨(dú)特工藝要求。 2 填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固，回彈性好，不溶于水、不滲水，高溫時(shí)不擠出 、不流淌，抗嵌入能力強(qiáng)，耐老化龜裂，負(fù)溫拉伸量大，低溫時(shí)不脆裂，耐久性好等性能。 選定減水劑品種前，必須與所用的水泥進(jìn)行化學(xué)成分和劑量適應(yīng)性檢驗(yàn)，化學(xué)成分不適應(yīng)，不得使用，必須更換減水劑品種。機(jī)制砂、沉積砂和山砂宜控制通過(guò) 1%，并應(yīng)在混凝土工作性、單位用水量、彎拉強(qiáng)度和抗磨性等檢驗(yàn)合格的前提下使用。 3 粉煤灰進(jìn)貨應(yīng)有等級(jí)檢驗(yàn)報(bào)告。各級(jí)交通路面適用的水泥的抗折強(qiáng)度不得低于表 的規(guī)定，水泥標(biāo)號(hào)和水泥品種宜符合表 的要求。水泥混凝土路面（上）基層不宜采用水泥土、水泥粉煤灰土、石灰土、石灰粉煤灰土，但可用于底基層。 攤鋪位置 滑模攤鋪機(jī)的攤鋪寬度和位置應(yīng)盡可能與車(chē)道 、路肩寬度和劃線位置相重合，并保證設(shè)置施工基準(zhǔn)線所需的寬度。 6 在冬季、雨季和熱天施工條件下，應(yīng)在砂石料堆上部架設(shè)防雨、防雪、隔曬頂篷或覆蓋帆布，覆蓋材料的數(shù)量不宜少于正常施工時(shí) l0d 的用量。未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨(dú)上崗操作。 振動(dòng)粘度系數(shù) vibrating viscosity coefficient 在特定振動(dòng)能量作用下，混凝土拌和物內(nèi)部阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩阻能力，與內(nèi)部質(zhì)點(diǎn)的重力差成正比，與質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)移速度成反比。 2 術(shù)語(yǔ)、符號(hào) . rbt mm. c o m 術(shù) 語(yǔ) 滑模水泥混凝土 slipform cement concrete 滿(mǎn)足滑模機(jī)械工藝攤鋪工作性、強(qiáng)度及耐久性等要求的較低塑性水泥混凝土材料。 55cm 小梁試配彎拉強(qiáng)度 ?sp—— 水泥混凝土路面鉆芯圓柱體（ D： 15cm）劈裂強(qiáng)度 ?s—— 水泥膠砂抗折強(qiáng)度 gq—— 汽車(chē)載重能力 h—— 水泥混凝土路面板厚度， 3m 直尺平整度最大間隙 M—— 攪拌站所有混凝土攪拌樓的每小時(shí)拌和總能力 m—— 臺(tái)攪拌樓的每小時(shí)拌和能力 N—— 運(yùn)輸車(chē)輛總數(shù) n—— 相同產(chǎn)量的攪拌樓臺(tái)數(shù) S—— 單程運(yùn)輸距離 Sp—— 砂率 SL—— 混凝土拌和物的坍落度 SFC—— 路面灑水條件下的橫向摩阻力系數(shù) . rbt mm. c o m t—— 時(shí)間，保證率系數(shù) TD—— 抗滑構(gòu)造深度 νt—— 滑模攤鋪機(jī)的攤鋪速度 νq—— 車(chē)輛的運(yùn)輸平均速度 Wo—— 混凝土拌和物單位體積用水量 γc—— 新拌混凝土的容重 η—— 混凝土拌和物 的振動(dòng)粘度系數(shù) 3 施工準(zhǔn)備 技術(shù)交底 施工前，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底。 5 在施工前，應(yīng)儲(chǔ)備正常施工一個(gè)月以上的砂石料。 施工機(jī)械 施工前，必須對(duì)攪 拌樓、運(yùn)輸車(chē)輛、布料機(jī)、滑模攤鋪機(jī)、拉毛養(yǎng)生機(jī)、鋸縫機(jī)等施工機(jī)械，經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀或全站儀等測(cè)量基準(zhǔn)線儀器和人工輔助施工的振搗棒、整平梁、模板等機(jī)具、工具及試驗(yàn)儀器進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)，并試運(yùn)行正常。 （ 5）路拱和縱坡與面層一致，高程符合要求。 5 原材料和配合比 原材料技術(shù)要求 水泥 1 特重、重交通水泥混凝土路面應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的道路硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 粉煤灰分級(jí)和質(zhì)量指標(biāo) 表 粉煤灰等級(jí) 細(xì)度（ 45181。超過(guò)時(shí)，應(yīng)以混凝土試配彎拉強(qiáng)度達(dá)到相應(yīng)等級(jí)公路的 . rbt mm. c o m 規(guī)定值與否決定取舍。 4 減水劑應(yīng)采用拌和物的減水率較高、坍落度損失較小、損失速率較慢的復(fù)合型減水劑。 脹縫板的技術(shù)要求表 試驗(yàn)項(xiàng)目 脹縫板種類(lèi) 木材類(lèi) 塑料（橡膠）泡沫類(lèi) 纖維類(lèi) . rbt mm. c o m 壓縮應(yīng)力（ MPa） ~ ~ ~ 彈性復(fù)原率（％） 55 90 65 擠出量（ mm） 彎曲荷載（ N） 100~400 0~50 5~40 注：①各類(lèi)脹縫板吸水后的壓縮應(yīng)力：不應(yīng)小于不吸水的 90％，木板應(yīng)去除結(jié)疤，瀝青浸泡，厚度（ ~） cm177。 5 潤(rùn)滑粘結(jié)劑是安裝預(yù)制橡膠嵌縫條專(zhuān)用材料，要求粘度適中，并有潤(rùn)滑作用，使橡膠嵌縫條和混凝土縫壁牢固粘結(jié)、不透水。 滑模攤鋪機(jī)正常攤鋪時(shí)，機(jī)前混 凝土拌和物的最佳工作性及允許范圍見(jiàn)表 ，混凝土拌和物應(yīng)穩(wěn)定在最佳工作性范圍內(nèi)，不得超出。 1 177。外加劑摻量不得超過(guò)水泥用量的 5％。經(jīng)計(jì)算得到的配合比，宜驗(yàn)算粗集料的體積百分?jǐn)?shù)并不小于 70％。應(yīng)根據(jù)料場(chǎng)砂石料含水量、拌和物實(shí)測(cè)容重、含氣量、坍落度及其損失，調(diào)整單方混凝土粗集料用量、用砂量、加水量和外加劑摻量，但水泥用量不得減小?；＿B續(xù)攤鋪規(guī)模較大的鋼筋混凝土路面、橋面、橋頭搭板時(shí)，宜配備側(cè)向上料的布料機(jī)或自 帶側(cè)向上料機(jī)構(gòu)的滑模攤鋪機(jī)。車(chē)箱板應(yīng)平整光滑。根據(jù)我國(guó)的基層平整度現(xiàn)狀，滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工基準(zhǔn)線設(shè)置，當(dāng)前宜采用基準(zhǔn)線方式。在小半徑彎道或山區(qū)極小半徑回頭彎道上，內(nèi)側(cè)宜加密到 ~5m，外側(cè)宜為~7m；平面緩和曲線段和縱斷面豎曲線段宜為 5~10m。設(shè)置時(shí)，每 5m插入路面已切割的縮縫槽內(nèi)，用木楔別緊，在路面上基準(zhǔn)線高度宜用 15~30cm。多風(fēng)季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)縮小基準(zhǔn)線樁間距。 2 177。在保證拌和物質(zhì)量的前提下，應(yīng)科學(xué)編制攪拌計(jì)算機(jī)程序，合理壓縮攪拌時(shí)間，以增加滑模混凝土的產(chǎn) 量。 2 在鋪裝橋面鋼筋網(wǎng)之前，應(yīng)先焊接梁之間的橫向連接鋼筋，并不應(yīng)少于 3根／延米，后安裝錨固鋼筋，再將鋼筋網(wǎng)與錨固鋼筋焊接，數(shù)量應(yīng)為 4~6根／ m2。 3 采用布料機(jī)以外的布料方式攤鋪鋼筋混凝土路面、橋面或搭板時(shí)，禁止任何機(jī)械直接開(kāi)上鋼筋網(wǎng)。提漿夯板位置宜在擠壓底板前緣以下 5~10mm 之間。 滑模攤鋪機(jī)的操作要領(lǐng) 1 機(jī)手操作滑模攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢 、勻速，連續(xù)不間斷地?cái)備仭? 3 滑模攤鋪機(jī)以正常攤鋪速度施工時(shí)，振搗頻率可在 6000~11000r／ min 之間調(diào)整，宜采用 9000r／ min 左右。按路面設(shè)計(jì)高程、橫坡度或路拱測(cè)量設(shè)定 2~3 根基準(zhǔn)線或 4~6 個(gè)樁，將 6 個(gè)傳感器全掛上兩側(cè)基準(zhǔn)線，并檢查傳感器的靈敏度和反應(yīng)方向，開(kāi)動(dòng)滑模攤鋪機(jī)進(jìn)入設(shè)好的樁位或線位，調(diào)整水平傳感器立柱高度，使滑模攤鋪機(jī)擠壓底板恰好落在精確測(cè)量設(shè)置好的木樁 或基準(zhǔn)線上，同時(shí)，調(diào)整好滑模攤鋪機(jī)機(jī)架前后左右的水平度。 （ 2）檢查輔助施工設(shè)備機(jī)具：拉 毛養(yǎng)生機(jī)、布料機(jī)械、發(fā)電機(jī)等應(yīng)全部到場(chǎng)并試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。雙車(chē)道攤鋪的橋面板或搭板中間均不插拉桿，不切縱縫，鋼筋 . rbt mm. c o m 網(wǎng)整體連續(xù)，橋面板宜在反彎矩部位切縫，并用接縫鋼筋補(bǔ)強(qiáng)?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C(jī)出料到運(yùn)輸、攤鋪完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合表 的規(guī)定 o. 混凝土拌和 物運(yùn)輸＼攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間 表 施工氣溫（℃） 運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間（ h） 攤鋪完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（ h） 5~10 2 . rbt mm. c o m 10~20 2 20~30 1 30~35 注：施工氣溫描 H 干坷氣溫。按標(biāo)準(zhǔn)方法預(yù)留規(guī)定數(shù)量的彎拉強(qiáng)度試件。在標(biāo)定有效期滿(mǎn)或攪拌樓搬遷安裝完畢，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工時(shí)宜達(dá)到規(guī)定值，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)滿(mǎn) 足最大允許偏差值的規(guī)定。當(dāng)打人困難時(shí)，應(yīng)采用電鉆鉆孔后再釘牢固。 基準(zhǔn)線器具 1 基準(zhǔn)線材料：應(yīng)使用 3~5mm 的鋼絞線，總長(zhǎng)度不少于 3000m。 （ 4）吊車(chē)加短便橋板凳布料。攪拌站應(yīng)配備適量的推土機(jī)或裝載機(jī)供應(yīng)砂石料。施工單位應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工期要求、公路等級(jí)等條件，按本規(guī)程的要求選擇和配齊滑 模施工機(jī)械。一般情況下，水泥中已有的和混凝土中外加的混合材料總量不宜大于 30％， I型硅酸鹽（純熟料）水泥，可加入最大摻量為水泥用量 30％的粉煤灰；Ⅱ型硅酸鹽水泥最大摻量可為 25％；道路水泥最大摻量可為20％ ~30％；普通水泥最大摻量可為 15％ ~25％；礦渣水泥不得摻粉煤灰。 確定配合比計(jì)算參數(shù) 1 水灰比CW：可依混凝土試配彎拉強(qiáng)度 ?c（ MPa）、水泥膠砂抗折強(qiáng)度 ?c（ MPa）和粗集料類(lèi)型按下述統(tǒng)計(jì)經(jīng)驗(yàn)公式估算： 碎石混凝土：CW=（ ?c+） （ ） 礫石混凝土：CW=（ ?c+） （ ） 按上式估算出的水灰比應(yīng)計(jì)人外加劑的減水作用，同時(shí)，必須滿(mǎn)足 條第 3款第（ 2）項(xiàng)耐久性要求的最大水灰比的規(guī)定，兩者當(dāng)中取小值。 （ 2）路面混凝土滿(mǎn)足耐久性要求的最大水灰比：高速公路、一級(jí)公路不應(yīng)大于 ；二、三級(jí)公路不應(yīng)大于 。 注：①該表適用于設(shè)置超鋪 角的滑模攤鋪機(jī)。 水泥混凝土面板設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度和彈性模量 表 — 1 交通等級(jí) 特重 重 中等 輕 設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度 ?cm（ Mpa） 彎拉彈性模量 E（179。 （ 1）常溫施工式填縫料主要有聚（氨）酯、硅樹(shù)脂類(lèi)，氯丁橡膠、乳化瀝青橡膠類(lèi)等，其技術(shù)要求見(jiàn)表 。 . rbt mm. c o m 養(yǎng)生劑 用于水泥混凝土路面施工養(yǎng) 護(hù)的養(yǎng)生劑，噴灑后薄膜應(yīng)密封性好、保水率高、強(qiáng)度和耐磨性損失小、干燥快、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)而穩(wěn)定、耐雨水沖刷。 水 1 經(jīng)檢驗(yàn)，攪拌及養(yǎng)護(hù)用水中的有害雜質(zhì)含量應(yīng)符合下述規(guī)定： （ 1）硫酸鹽含量（按 S042計(jì)）小于 ； （ 2）含鹽量不得超過(guò) 5mg／ cm3； （ 3） pH 值不得小于 4； （ 4）不得含有油污。水 泥混凝土路面工程不得使用濕排或潮濕粉煤灰，禁止使用已結(jié)塊的濕排干燥粉煤灰。 3 各級(jí)公路水泥混凝土路面所使用水泥的化學(xué)成分、物理性能等路用品質(zhì)要求宜符合表 的規(guī)定。使用了石灰土、二灰土上基層的水泥混凝土路面及瀝青表處和瀝青貫入式路肩的公路，路肩下部和邊緣，應(yīng)采用透水性好的材料做墊層或做滲水管溝。在攤鋪高架橋部位路面時(shí)，履帶應(yīng)避讓高架橋的中墩，并采取加固措施通過(guò)通信井口。攪拌樓下裝車(chē)部位應(yīng)鋪筑厚度 20cra 左右的混凝土路面，并應(yīng)設(shè)置清洗污水排放管溝、積水滲水坑或清洗攪拌樓的廢水處理回收設(shè)備。攪拌樓應(yīng)安裝在上風(fēng)頭。它是拌和物流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定性和易密性的綜合體現(xiàn)。 技術(shù)內(nèi)容 本規(guī)程規(guī)定了水泥混凝土路面、路緣石、鋼筋混凝土中小橋橋面、橋頭搭板、通道及涵洞蓋板的滑模攤鋪機(jī)械施工技術(shù)、質(zhì)量管理與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 前置（鋼筋支架）法施工 front— located（ reinforced guesses） construction method 水泥混凝土路面滑 模攤鋪過(guò)程中，在滑模攤鋪機(jī)前方預(yù)先設(shè)置脹縫或帶傳力桿縮縫鋼筋支架的一種施工方法。配電房或發(fā)電站應(yīng)設(shè)在地勢(shì)高處或架高設(shè)置 。應(yīng)批量檢驗(yàn)原材料的品質(zhì)，不合格的原材料不得進(jìn)場(chǎng)。 （ 2） 半剛性基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐沖刷性、適宜的剛度和防滲性；礫料基層應(yīng)具有良好的穩(wěn)固性、足夠的滲透排水性。施工前，先按其不同加鋪層結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行舊路面板塊修復(fù)穩(wěn)固、接縫填封、表面清理或處置，然后采用滑模攤鋪水泥混凝土或纖維混凝土加鋪層。冬季施工水泥溫度不宜低于 10℃。 碎石、破碎礫石和礫石技術(shù)要求 表 項(xiàng)目 技術(shù)要求 石料強(qiáng)度 壓碎值 針片狀顆粒含量 泥土雜質(zhì)含量（沖洗法） 硫化物及硫酸根含量 有機(jī)物含量（比色法） ≥ 3 級(jí) ≤ 16％ ≤ 15％ ≤ 1％ ≤ 1％ 不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色