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變速箱殼體銷孔精鏜組合機床設計-文庫吧資料

2025-07-05 22:25本頁面
  

【正文】 51mm45段直徑45mm若取每級齒輪的傳動的效率,則因已知低速級大齒輪的分度圓直徑為,取 ,于是得:,故需同時選取聯(lián)軸器型號.聯(lián)軸器的計算轉矩 , 查表 ,考慮到轉矩變化很小,故取 ,則:按照計算轉矩 應小于聯(lián)軸器公稱轉矩的條件,查標準GB/T 50142003 或手冊,選用LX2型彈性柱銷聯(lián)軸器,其公稱轉矩為560000 .半聯(lián)軸器的孔徑 ,故取 ,半聯(lián)軸器長度 L=82mm ,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度.圖431)為了滿足半聯(lián) 軸器的軸向定位要示求,12軸段右端需制出一軸肩,故取23 段的直徑 。鍵槽用鍵槽銑刀加工,長為63mm,同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性,故選擇齒輪輪轂與軸的配合為 ;同樣,半聯(lián)軸器與軸的連接,選用平鍵為14mm9mm70mm,半聯(lián)軸器與軸的配合為 。 齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。(3)取安裝高速級大齒輪的軸段45段的直徑齒輪的右端與右端軸承之間采用套筒定位。齒輪的右端采用軸肩定位,軸肩高度,故取h=6mm,則軸環(huán)處的直徑。其尺寸為dD*T=,故,;(2)取安裝低速級小齒輪處的軸段23段的直徑 ;齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。(1)因已知低速級小齒輪的分度圓直徑為:(2)因已知高速級大齒輪的分度圓直徑為:,取 ,于是得:軸的最小直徑顯然是安裝軸承處軸的直徑。按查表查得平鍵截面b*h=20mm12mm,鍵槽用鍵槽銑刀加工,長為L=63mm,同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性,故選擇齒輪輪轂與軸的配合為 ;同樣,半聯(lián)軸器與軸的連接,選用平鍵為14mm9mm70mm,半聯(lián)軸器與軸的配合為。4)軸承端蓋的總寬度為20mm(由減速器及軸承端蓋的結構設計而定)。齒輪的左端采用軸肩定位,軸肩高度 ,故取h=6mm ,則軸環(huán)處的直徑 。3)取安裝齒輪處的軸段45段的直徑 ;齒輪的右端與左軸承之間采用套筒定位。左端用軸端擋圈,按軸端直徑取擋圈直徑D=,為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上,故12 段的長度應比 略短一些,現(xiàn)取.2),由軸承產品目錄中初步選取 0 基本游子隙組 、標準精度級的單列圓錐滾子軸承30313。、小齒輪的分度圓直徑圓整后取.低速級取m=3。但為了同時滿足接觸疲勞強度, 來計算應有的齒數(shù)。=由此可知大齒輪的數(shù)值大。由《機械設計》第八版表105查得(6)由《機械設計》第八版圖1024c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限 ;大齒輪的彎曲強度極限 ;(7)由《機械設計》第八版圖1018取彎曲疲勞壽命系數(shù) ,;(8)計算彎曲疲勞許用應力。(4)查齒形系數(shù)。已知使用系數(shù)根據(jù)v= m/s,7級精度,由《機械設計》第八版圖108查得動載系數(shù)由《機械設計》第八版表104查得的值與齒輪的相同,故由《機械設計》第八版圖 1013查得由《機械設計》=(6)按實際的載荷系數(shù)校正所算得分度圓直徑,由式(1010a)得(7)計算模數(shù) 由式(1017)(1)計算載荷系數(shù)。(10)計算接觸疲勞許用應力。(9)由《機械設計》第八版圖(1019)取接觸疲勞壽命系數(shù)。(5)由《機械設計》第八版表107 選取齒寬系數(shù)(6)由《機械設計》第八版表106查得材料的彈性影響系數(shù)(7)由《機械設計》第八版圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限 ;大齒輪的接觸疲勞強度極限 。(3)由《機械設計》第八版圖1026查得,則。初選螺旋角由《機械設計》設計計算公式(1021)進行試算,即(1)試選載荷系數(shù)1。4選小齒輪齒數(shù),大齒輪齒數(shù)。3材料選擇。選用同步轉速1460r/min ;4級 ;型號 取滾筒直徑(1)總傳動比(2)分配動裝置各級傳動比取兩級圓柱齒輪減速器高速級傳動比則低速級的傳動比 電機端蓋組裝CAD截圖 運動和動力參數(shù)計算 、精度等級、材料及齒數(shù)1按傳動方案,選用斜齒圓柱齒輪傳動。它們對機床的可靠性指標的要求是相當高的。機床的工作可靠性也是一項重要的技術經濟指標。對于機床生產廠的經濟效益來說,機床成本尤為重要。由于機床切削速度的提高,功率的增加,自動化功能的增多和機床變速范圍的擴大,機床噪聲問題已經成為機床設計中必須考慮的一個問題。三化是指機床品種系列化,零部件通用化和零件標準化。機床維護須簡單,部件便于拆裝,易于查找故障進行修理,并便于安裝和運輸。還具有提高生產率和減輕工人勞動強度的優(yōu)點。為了提高機床的生產率和自動化程度,就要在保證工件加工質量的前提下,以最經濟的方法,合理的利用刀具,最大限度的縮短機動時間和輔助時間。采用先進刀具提高機床的切削速度,采用大切深,大進給,多刀多刃和成型刀具等都可以縮短切削加工時間,提高生產效率。生產率的要求根據(jù)生產綱領決定,常用單位時間內機床所能加工的零件數(shù)量表示。機床長時間保持其合格精度的性能稱為機床精度保持性。機床抵抗振動的能力稱為抗振性。機床的接觸剛度不僅與接觸材料接觸面的幾何尺寸,硬度有關,而且還與接觸面的光潔度,幾何精度,加工方法,相對方向接觸面間的介質,預壓力有關。一般情況下,機床剛度越大則動態(tài)精度越高。工件的精度和光潔度是由機床,刀具,夾具,切削條件和操作者等方面的因素決定的。機床的工藝范圍過窄,會限制加工工藝和產品的革新;而盲目擴大機床工藝范圍,將使機床的結構趨于復雜,不能充分發(fā)揮各部件的性能,甚至影響機床主要性能的提高,增加機床成本。任何一臺機床所能完成的加工零件的類型,零件尺寸,毛坯形式和工藝工序都是有一定范圍的。柔性制造系統(tǒng)(FMS)和計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)已成為中大批量多品種生產較為理想和效益較好的設備。80年代被稱為數(shù)控機床數(shù)控系統(tǒng)發(fā)展的時代。近些年來,隨著電子技術、計算機技術、信息技術以及激光技術等的發(fā)展并應用于機床領域,使機床的發(fā)展進入了一個新時代。組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調速電動機和滾珠絲杠等傳動,以簡化結構、縮短生產節(jié)拍;采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng),以提高工藝可調性;以及納入柔性制造系統(tǒng)等。為了使組合機床能在中小批量生產中得到應用,往往需要應用成組技術,把結構和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工,以提高機床的利用率。因此,市場要求我們不斷開發(fā)新技術、新工藝,研制新產品,由過去的剛性機床結構,向柔性化方向發(fā)展,滿足用戶需求,真正成為剛柔兼?zhèn)涞淖詣踊b備。我國組合機床及組合機床自動線總體技術水平比發(fā)達國家要相對落后,國內所需的一些高水平組合機床及自動線幾乎都從國外進口。另外,近年來組合機床加工中心、數(shù)控組合機床、機床輔機( 清洗機、裝配機、綜合測量機、試驗機、輸送線) 等在組合機床行業(yè)中所占份額也越來越大。我國傳統(tǒng)的組合機床及組合機床自動線主要采用機、電、氣、液壓控制,它的加工對象主要是生產批量比較大的大中型箱體類和軸類零件(近年研制的組合機床加工連桿、板件等也占一定份額),完成鉆孔、擴孔、鉸孔,加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺,在孔內鏜各種形狀槽,以及銑削平面和成形面等。組合機床及其自動線是集機電于一體的綜合自動化程度較高的制造技術和成套工藝裝備。組合機床最適于加工箱體類零件,如氣缸體、氣缸蓋、變速箱體、電機座及儀器儀表殼體等。因此目前主要用于孔加工和平面加工,如鉆孔、擴孔、鉸孔、溝槽及成型表面加工、銑端面、锪平面和螺紋加工。目前,我國組合機床已經越來越廣泛地應用于汽車、拖拉機、內燃機、電機、閥門、自行車、縫紉機、儀器儀表、機床制造及國防工業(yè)等部門。組合機床改裝時,約有10%~20%的零件不能利用,改裝勞動量也較大。當改變加工對象時,通用部件可以重新利用,改裝成新的專用機床。(4)組合機床自動化程度高,便于維修,通用的易耗易損件可以提前準備,必要時甚至可以改換整個通用部件。(2)組合機床的通用零部件,是經過生產實踐考驗多次反復修改定型的,因而結構的可靠性和工藝性較好,使用性能較穩(wěn)定,有利于穩(wěn)定地保證加工質量。這是因為組合機床的通用化程度高,通用部件、通用零件和標準件約占70.90%,其中許多是預先制造好的,在制造新機床時可以根據(jù)需要選用。在專用機床中某些部件因重復使用,逐步發(fā)展成為通用部件,因而產生了組合機
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