【正文】 700、D1K18+200；，為滿足會(huì)車(chē)需要，井底處需加寬至7米，高度不變但要落底與填充面齊平，靠水溝電纜槽處直角需按30～45176。②、變壓器洞室：位置D1K15+903線左，D1K18+903線左；尺寸：（），其余深度、寬度不變，靠水溝電纜槽處直角需按30～45176。、尺寸①、大避車(chē)洞：D2K14+703線左、D1K19+503線左；尺寸：加寬至7米（），（落底與填充面齊平），靠水溝電纜槽處直角需按30～45176。鋼板上的定位塊位置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤，以利于組裝支承塊時(shí)能夠快速施工。門(mén)吊軌道鋪設(shè)在水溝電纜槽上，道木間距不大于50cm。1mm1435177。軌道排架的具體檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表：軌道排架檢測(cè)項(xiàng)目表檢驗(yàn)項(xiàng)目?jī)芍С袎K間距掛籃外邊緣間距軌距軌面軌排方正度掛籃與鋼軌底密切狀況左右線線間距檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)600177。排架對(duì)上述指標(biāo)檢驗(yàn)后應(yīng)做出狀態(tài)標(biāo)識(shí)。（1）、組合式軌道排架：軌道排架為整體道床施工關(guān)鍵機(jī)具，排架的軌距、軌面平直度、軌排方正度、掛籃外緣間距、掛籃底面與鋼軌底部的密貼狀況、線間距等關(guān)鍵尺寸必須符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求，不能超差。 主要施工機(jī)械、設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量單位備注1自行式龍門(mén)吊機(jī)5t2臺(tái)2軌道排架6m28榀3移動(dòng)式組裝平臺(tái)6*1臺(tái)4吊機(jī)行走軌43kg/m600米5插入式振搗器高頻10臺(tái)6混凝土輸送泵30m3/h2臺(tái)1臺(tái)備用7平板振動(dòng)器高頻2臺(tái)8吊車(chē)8t1輛9農(nóng)用車(chē)東風(fēng)1臺(tái)10裝載機(jī)50B1臺(tái)11軌檢小車(chē)1臺(tái)12生產(chǎn)指揮車(chē)1臺(tái)13抬杠20根14大撬棍Y型20根15小撬棍Φ25*500mm20根16套筒板手46mm8把17單頭扳手55mm10把18單頭扳手46mm10把19單頭扳手36mm10把20活扳手300mm10把21圓頭捶10把22鋼絲鉗200mm10把23扁捶300Ⅱ10把24鋼絲刷50把25油刷75mm20把26抹子100*250mm20把27混凝土運(yùn)輸罐車(chē)3 m36臺(tái)28混凝土攪拌站45 m3/h2座 根據(jù)彈性支撐塊式無(wú)砟軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，無(wú)砟軌道施工的專(zhuān)用機(jī)具有移動(dòng)式組裝平臺(tái)，專(zhuān)用門(mén)式起重機(jī)、組合式軌道排架、砼輸送泵等。道床砼所需鋼筋、砂子、碎石、水泥、外加劑等應(yīng)提前作好材料準(zhǔn)備，同時(shí)選好配合比。 軌枕塊出廠運(yùn)至工地經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后集中堆放在洞口空地上。支承塊質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。軌枕塊采用工廠預(yù)制。1mm。2mm；量距誤差小于1/5000。，并對(duì)誤差進(jìn)行平差調(diào)整以確定隧道的中線、水平、里程。CPⅢ控制點(diǎn)分布于線路兩側(cè)，成對(duì)布置，縱向間距約60m，設(shè)在二襯內(nèi)側(cè)。:基礎(chǔ)平面控制網(wǎng) CPⅠ, 線路控制網(wǎng)CPⅡ ,基樁控制網(wǎng) CPⅢ。 無(wú)砟軌道施工要求精度高，施工時(shí)間緊，軌排鋪設(shè)跨度大，施工難度大。、道床鋼筋網(wǎng)片采用洞外加工，洞內(nèi)安裝的方式，從而縮減道床施工循環(huán)時(shí)間。根據(jù)目前人員配備以及施工現(xiàn)場(chǎng)情況，總體施工方案如下：、采用無(wú)軌運(yùn)輸（農(nóng)用車(chē)運(yùn)輸材料，罐車(chē)運(yùn)送混凝土）的物流方式進(jìn)行，隧道內(nèi)利用既有變壓器室、斜井及必要時(shí)對(duì)大避車(chē)洞擴(kuò)挖設(shè)置會(huì)車(chē)道確保物流暢通。套靴式彈性軌枕塊的安裝及固定采用軌道排架，利用軌檢小車(chē)精調(diào)軌道排架最終鎖定無(wú)砟軌道軌面系統(tǒng)，以確保軌面系的幾何狀態(tài)準(zhǔn)確無(wú)誤，道床砼一次澆注成型。、主要工序施工進(jìn)度指標(biāo)根據(jù)已施工過(guò)的類(lèi)似工程施工中的進(jìn)度平均值，綜合考慮本工程工期要求和自身施工能力及其它施工因素后，擬定各主要施工項(xiàng)目每個(gè)作業(yè)面的施工進(jìn)度綜合指標(biāo)為：?jiǎn)伟嗑C合進(jìn)度：84～102m/天。3）提前掌握本工程各節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度情況，動(dòng)態(tài)進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的管理，分階段倒排工期，整體推進(jìn)，將節(jié)點(diǎn)對(duì)整個(gè)工期的影響程度降低至最少，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2）組織好各施工工序間的平行和流水作業(yè)，多工作面進(jìn)行施工。11）合理安排退場(chǎng)計(jì)劃，做到不擾民、不擾亂地方治安。9）搞好場(chǎng)地清理，清除剩余材料、垃圾和各種臨時(shí)設(shè)施，滿足合同及當(dāng)?shù)卣囊蟆?）按照建設(shè)單位要求及相關(guān)規(guī)定，及時(shí)辦理相關(guān)交接手續(xù)。5）工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件的要求以及相關(guān)專(zhuān)業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3）參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的人員具備規(guī)定的資格。2）項(xiàng)目經(jīng)理部制定施工數(shù)據(jù)編寫(xiě)記錄責(zé)任制，并派專(zhuān)人從事工程施工過(guò)程中的數(shù)據(jù)的收集、管理工作。19）做好與相關(guān)各方的溝通、協(xié)調(diào)工作，確保施工順利進(jìn)行。17）搞好環(huán)保、水保工作，加強(qiáng)職業(yè)健康衛(wèi)生知識(shí)的教育。15）在項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，按照施工組織設(shè)計(jì)要求及時(shí)安排、合理組織施工生產(chǎn)，確保施工進(jìn)度順利進(jìn)行。物資、材料采購(gòu)中，由供方提供質(zhì)量保證和檢驗(yàn)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并作好進(jìn)料后的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，在駐地監(jiān)理監(jiān)督下取樣、驗(yàn)證，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入本項(xiàng)目。13）加強(qiáng)材料、設(shè)備采購(gòu)制度。強(qiáng)化群體質(zhì)量意識(shí)，定期對(duì)全體人員進(jìn)行質(zhì)量教育，各項(xiàng)工程從開(kāi)始就按全優(yōu)工程標(biāo)準(zhǔn)考核各項(xiàng)指標(biāo)。任何隱蔽工程在沒(méi)有監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可之前，不得進(jìn)行下道工序的施工。9）加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)手段，在混凝土施工中，嚴(yán)格按配合比施工，所有材料必須經(jīng)抽樣檢驗(yàn)并符合規(guī)范、設(shè)計(jì)要求。質(zhì)檢人員隨時(shí)跟班監(jiān)督，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。積極開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)。5）變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。3）做好施工過(guò)程的測(cè)量控制和技術(shù)交底，明確施工項(xiàng)目的工藝、特點(diǎn)、注意事項(xiàng)等。、施工資源籌集1）人員準(zhǔn)備2）物資準(zhǔn)備3）機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備、施工階段組織措施1）根據(jù)工期計(jì)劃，合理安排勞、財(cái)、機(jī)的投入。6）當(dāng)?shù)赜袩o(wú)地區(qū)性的病疫和衛(wèi)生防疫狀況、風(fēng)俗習(xí)慣、社會(huì)治安以及其它應(yīng)注意的事項(xiàng)等。4）對(duì)于采用新技術(shù)、新材料、新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及擬采取的工程措施收集相關(guān)數(shù)據(jù)。2）本標(biāo)段地表水、地下水分布情況，并對(duì)生活用水和施工用水水源進(jìn)行規(guī)劃、水質(zhì)分析。、施工組織措施 隧道線下主體工程經(jīng)業(yè)主組織評(píng)估驗(yàn)收達(dá)到無(wú)砟軌道工程施工條件后，我們即組織先遣管理、技術(shù)人員及部分隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，一方面同業(yè)主、設(shè)計(jì)及項(xiàng)目所在地各級(jí)地方政府接洽辦理相關(guān)進(jìn)場(chǎng)手續(xù)，一方面安排技術(shù)人員進(jìn)行接樁復(fù)測(cè)，同時(shí)進(jìn)行安攤建點(diǎn)、施工便道加固、砼攪拌站建設(shè)等施工準(zhǔn)備工作。生產(chǎn)生活垃圾分類(lèi)集中存放，定點(diǎn)、定期運(yùn)至垃圾場(chǎng)。、鋼筋加工場(chǎng)在各架子隊(duì)駐地范圍附近設(shè)小型構(gòu)件鋼筋加工場(chǎng)。項(xiàng)目經(jīng)理部和架子隊(duì)安裝程控電話并接入互聯(lián)網(wǎng)，主要工作人員配置移動(dòng)電話，各架子隊(duì)配置部分對(duì)講機(jī)。、施工便道由各隧道洞口修復(fù)、加固原有施工便道到駐地，供施工使用。各作業(yè)隊(duì)施工場(chǎng)地設(shè)生產(chǎn)區(qū)和駐地辦公生活區(qū)。1施工總體布置、施工總平面布置出口進(jìn)口漢邑村隧道秀山隧道河西隧道道床工程作業(yè)隊(duì)砼拌合站項(xiàng)目經(jīng)理部出口進(jìn)口、臨時(shí)工程規(guī)劃原則施工場(chǎng)地按“方便施工、便于管理、駐地共建、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”的原則進(jìn)行布置，在滿足施工的條件下，做到文明施工和環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)。6試驗(yàn)室7試驗(yàn)工程師1人，試驗(yàn)員2人，攪拌站4人。4物資室5材料工程師1人，材料員4人。2技術(shù)室10工程師1人，技術(shù)員3人，測(cè)工6人。7試驗(yàn)室3主任1人，試驗(yàn)工程師1人，試驗(yàn)員1人。5計(jì)劃財(cái)務(wù)部2部長(zhǎng)1人，部員1人。3安質(zhì)環(huán)保部3部長(zhǎng)1人，部員2人。詳見(jiàn)下表。主要管理及技術(shù)人員數(shù)量和任職條件、培訓(xùn)和考核按照《人員配備標(biāo)準(zhǔn)化》的基本要求和規(guī)定進(jìn)行。架子隊(duì)機(jī)構(gòu)見(jiàn)下頁(yè)圖。以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員和零散勞務(wù)工為作業(yè)人員。見(jiàn)下頁(yè)圖。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況，成立“中鐵五局一公司玉蒙鐵路無(wú)砟軌道整體道床工程I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”（經(jīng)理部設(shè)在漢邑村），下設(shè)整體道床工程作業(yè)隊(duì)。第一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理部按工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資機(jī)電部、綜合管理部、試驗(yàn)室五部一室職能部門(mén)配置。中標(biāo)后在施工前根據(jù)鐵道部和公司要求對(duì)標(biāo)準(zhǔn)換管理工作進(jìn)行規(guī)劃，經(jīng)滇南公司審批批準(zhǔn)后嚴(yán)格執(zhí)行。、信息化管理目標(biāo)設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)信息化系統(tǒng)的管理和維護(hù)，接受發(fā)包人的指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)，通過(guò)信息化管理系統(tǒng)提交工程實(shí)施、管理過(guò)程中的相關(guān)資料，確保工程信息的實(shí)時(shí)性、完整性和全面性。、