我國汽車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析-文庫吧資料
2025-07-05 12:49本頁面
【正文】 配置中起基礎(chǔ)性作用、企業(yè)間公平競爭、政府不直接干預(yù)企業(yè)經(jīng)營的良好外部環(huán)境；而國有企業(yè)改革的突破性進展將使汽車生產(chǎn)企業(yè)卸卻沉重的歷史和社會負擔(dān)，獲得不斷進行制度、技術(shù)、管理和經(jīng)營創(chuàng)新的動力。經(jīng)過50年的建設(shè)，我國已經(jīng)建立了比較完整的工業(yè)體系，而未來若干年我國將繼續(xù)致力于發(fā)展高新技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級。由于20多年改革開放政策的實施和經(jīng)濟的快速增長，我國社會結(jié)構(gòu)正在發(fā)生深刻變化，中產(chǎn)階級已經(jīng)形成，從而使汽車由過去的公費消費為主將逐步向私人消費為主轉(zhuǎn)變，加上近年來政府為啟動內(nèi)需而推出了個人消費信貸，鼓勵私人購車，因此，私車市場將成為我國汽車生產(chǎn)的重要組成部分。國民經(jīng)濟的快速持續(xù)增長將為汽車工業(yè)的發(fā)展提供較大的空間，特別是今后幾年里，國家將進一步加大對公路和城市交通設(shè)施的投資，并加快旅游業(yè)的發(fā)展，這將直接為汽車工業(yè)營造市場。 二是國民經(jīng)濟的持續(xù)增長為汽車工業(yè)提供了較大的發(fā)展空間。1998年，不僅無法與發(fā)達國家相比，即使與一些發(fā)展中國家相比，也有較大差距。 （二）國內(nèi)環(huán)境 宏觀環(huán)境 總體而言，我國的宏觀環(huán)境是有利汽車工業(yè)的發(fā)展的： ?。?）容量巨大、不斷成長的市場是汽車工業(yè)發(fā)展的基本條件 一是潛在市場巨大。一個國家的汽車工業(yè)將不再是孤立的、獨立的，而是融合于世界汽車工業(yè)之中的，是世界汽車工業(yè)的有機組成部分。數(shù)字顯示了新興市場的較強活力。 ?。?）新興汽車生產(chǎn)國正在崛起，全球汽車產(chǎn)銷格局逐步改變 在世界汽車工業(yè)壟斷進一步加劇的同時，由于超級跨國汽車公司的對外擴張和本土化戰(zhàn)略的實施，以發(fā)展中國家為主新興汽車生產(chǎn)國得以迅速發(fā)展。 數(shù)字顯示，目前的世界汽車市場已被幾家年產(chǎn)量超過百萬輛的汽車廠商所壟斷，這些廠商擁有最新的技術(shù)和強大的開發(fā)能力、掌握著遍布全球的資源和市場，使眾多較小的企業(yè)只能依附于他們，以某種方式與他們聯(lián)合或合作。1988年，世界汽車零部件企業(yè)約有3萬家，而1998年，只有8000家，企業(yè)總數(shù)減少了73%，但銷售額卻增加了104%；目前，許多重要的汽車零部件已由少數(shù)幾家供應(yīng)商控制。 ?。?）世界汽車市場壟斷趨勢加強 從整車的生產(chǎn)和銷售看：1997年，世界排名前五位的汽車生產(chǎn)國（日、美、德、法、韓），%；其中，分別占世界轎車總產(chǎn)量（）和出口總量（）%%；世界前五、%%，%。美國福特和通用公司開創(chuàng)了從這一方面改變經(jīng)營方式的先例。 為適應(yīng)未來人類由于發(fā)展觀、文明觀的變化，而對保護環(huán)境、保護資源問題日益重視的趨勢，世界汽車業(yè)的完全無公害性、確保資源的完整性和絕對的安全性，將成為汽車生產(chǎn)廠商越來越努力追求的目標(biāo)，因此，以高新技術(shù)來體現(xiàn)汽車產(chǎn)品對人類的“改善生態(tài)環(huán)境、與自然和諧相處”理念的適應(yīng)，開發(fā)環(huán)保型、節(jié)能型汽車產(chǎn)品，是未來汽車產(chǎn)業(yè)的文化性競爭的具體體現(xiàn)，這將對整個汽車工業(yè)未來的發(fā)展產(chǎn)生不可估量的影響。采購全球化、生產(chǎn)裝配模塊化、管理精益化以及合并汽車底盤等技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)方面的措施，成為降低企業(yè)制造廠內(nèi)部成本的主要手段；而降低流通成本則是通過各汽車廠商實施獨特的汽車市場戰(zhàn)略來實現(xiàn)的。據(jù)有關(guān)專家介紹，在降低成本、提高獨創(chuàng)性和文化性等方面進行的激烈角逐使世界汽車業(yè)進入更深層次的競爭。其他如美通用、日豐田、鈴木、日野、德大眾等跨國公司之間的跨國
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