【正文】 技術(shù)交底制度為主的各項(xiàng)規(guī)章制度，并狠抓落實(shí)，使全體施工人員有章可循、有法可依。施工人員掌握自救、互救的基本知識(shí)和災(zāi)害事故發(fā)生規(guī)律、預(yù)防措施和處理方法，提高防事故能力。電工、質(zhì)檢員等特殊作業(yè)人員必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。 施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準(zhǔn)上崗。經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行野全及法制教育，教育的重點(diǎn)內(nèi)容為：主人翁責(zé)任和安全第一的教育；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。建立各級(jí) “標(biāo)、保、考 ”安全責(zé)任制，堅(jiān)持妥全 “三查 ”原則，明確分工，責(zé)任到人，充分發(fā)揮安檢員、安全員的作用，跟班督導(dǎo)檢查，及時(shí)消除險(xiǎn)情隱患。 負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備 的安全管理，保障機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行。建立健全危爆物品收發(fā)、登記、保管制度。 采購的物資設(shè)備必須符合規(guī)定的安全技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并負(fù)責(zé)提供必備的技術(shù)、質(zhì)量合格證件。配合有關(guān)部門做好新工人、特殊工種工人和民工的安全技術(shù)培訓(xùn)工作。督促有關(guān)部門制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和措施，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。參加檢查驗(yàn)收各種施工臨時(shí)設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施。 督促檢查項(xiàng)目經(jīng)理部貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、安全保護(hù)的方針政策和法律法規(guī)的執(zhí)行、落實(shí)情況。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中的安全技術(shù)關(guān)鍵問題。采用 “四新 ”技術(shù)施工時(shí)，除 編制施工組織設(shè)計(jì)外，必須編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施。 負(fù)責(zé)施工安全技術(shù)措施的編制、施工過程的安全技術(shù)管理。負(fù)責(zé)堅(jiān)持各類事故技術(shù)原因的分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。深入工地，檢查指導(dǎo)和及時(shí)解決施工中的技術(shù)問題，對(duì)項(xiàng)目部安全技術(shù)保障負(fù)主要責(zé)任。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部施工管理中的安全技術(shù)管理。 32 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理抓好日常安全管理工作。定期組織安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)施工過程中的安全工作進(jìn)行臨督控制，督促存在問題的整改，消除事故隱患。 安全管理組織機(jī)構(gòu) 安全保證體系框圖 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 項(xiàng) 目 部 安全監(jiān)管員 質(zhì) 檢 科 項(xiàng)目總工程師 31 主管副經(jīng)理 工 程 科 材料設(shè)備科 綜合辦公室 作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 作業(yè)隊(duì)專職安全員 作業(yè)隊(duì)治安管理 負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全生產(chǎn)及勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級(jí) 有關(guān)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定等的貫徹實(shí)施。 30 8 安全施工措施 ，設(shè)置機(jī)構(gòu) 為確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，特成立強(qiáng)有力的安全管理組織機(jī)構(gòu)：以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)以項(xiàng)目副經(jīng)理和安質(zhì)科長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，有關(guān)業(yè)務(wù)部門為委員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，形成安全管理組織體系。 “四不施 工 ”“三不交接 ”， “四不施工 ”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工：圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工。 ：每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。 29 ：本工程擬采用的新工藝和主要常規(guī)施工工藝，第一次實(shí)施前，均安排試驗(yàn)段或試驗(yàn)單元進(jìn)行工藝試驗(yàn)。 堅(jiān)持技術(shù)交底制度：施工前，由該項(xiàng)工程的主管工程師對(duì)各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行書面技術(shù)交底。 本標(biāo)段工程全面推行標(biāo)準(zhǔn)化施工作業(yè)。測(cè)量精度必須符合規(guī)范要求。通過對(duì)施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到及時(shí)解決問題的目的，全過程控制質(zhì)量。 堅(jiān)持施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)制度。主要材料具備三證。 堅(jiān)持材料檢驗(yàn)制度。 堅(jiān)持自檢、互檢、工序交接檢查的 “三檢 ”制度。 堅(jiān)持技術(shù)交底制度。 負(fù)責(zé)工程半成品和最終產(chǎn)品的檢驗(yàn)、施工過程質(zhì)量監(jiān)察工作；負(fù)責(zé)施工過程檢查、施工紀(jì)律檢查和工程質(zhì)量評(píng)定工作；根據(jù)不合格產(chǎn)品的原因，參與糾正措施和預(yù)防措施的制定并負(fù)責(zé)跟蹤檢查。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)技術(shù)管理工作。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量體系的管理和運(yùn)行；負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的日常工作；統(tǒng)籌項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃及有關(guān)工作安排，開展質(zhì)量教育，保證各項(xiàng)質(zhì)量措施和制度的正常落實(shí)和 運(yùn)行；負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的處理和質(zhì)量事故技術(shù)處理及防范方案的組織編制及實(shí)施；其它應(yīng)由項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)負(fù)的職責(zé)。建立健全項(xiàng)目部主要管理人員責(zé)任制，制定項(xiàng)目部各管理部門責(zé)任制。見 “質(zhì)量保證體系圖 ”。 24 7 確保工程質(zhì)量的措施 按照質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)工作人員，將質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的 人員充實(shí)到質(zhì)量管理的各崗位。為防止出現(xiàn)不可預(yù)測(cè)的事件出現(xiàn)，應(yīng)預(yù)留 30 人做為處理應(yīng)急事件的勞力，同時(shí)這些勞力應(yīng)離架梁位置不遠(yuǎn)且能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并且預(yù)留兩臺(tái)50 T汽車吊、一臺(tái)挖掘機(jī) (帶破碎錘 )在現(xiàn)場(chǎng)做為備用機(jī)械，同時(shí)牡丹江市聯(lián)系一臺(tái) 50t 汽車吊做為備用機(jī)械且能夠隨時(shí)到達(dá)。并采取相應(yīng)的有關(guān)技術(shù)、安全措施，制定有關(guān)應(yīng)急方案，呈報(bào)鐵路有關(guān)部門審批。 e 在要點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)完成所有該要點(diǎn)作業(yè)范圍的施工任務(wù)。 c當(dāng)?shù)跹b準(zhǔn)備工作出現(xiàn)特殊情況時(shí)，在影響施工要點(diǎn)的情況下，及時(shí)與鐵路有關(guān)部門聯(lián)系，取消該次要點(diǎn)時(shí)間。 應(yīng)急措施： a 吊裝作業(yè)過程中巡視、防護(hù)人員發(fā)現(xiàn) 2020m 有運(yùn)行列車時(shí)及時(shí)與吊車指揮人員聯(lián)系，立即停止現(xiàn)有的施工作業(yè)，待列車安全通過再進(jìn)行施工。 g 在每孔跨鐵路預(yù)制梁架設(shè)完畢后，應(yīng)做好防落梁措施：采用圓木支撐預(yù)制梁腋角位置，每端 4根圓木；架設(shè)過程中安裝好防震橡膠塊。 e施工前與鐵路局聯(lián)系，進(jìn)行要點(diǎn)登記、消記等培訓(xùn)工作。 d 我單位必須在哈爾濱鐵路局的指導(dǎo)下按規(guī)定進(jìn)行要點(diǎn)登記、消記；坐臺(tái)人員必須與現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)絡(luò)暢通。 b 被吊物體不得帶有雜物，并派專人負(fù)責(zé)盯防，以防止有墜物落下影響行車安全。認(rèn)真研究落實(shí)方案，做到 “四明確 ”，即明確責(zé)任分工、明確責(zé)任范圍、明確施工步驟方法、明確施工安全技術(shù)措施。工地設(shè)置無線對(duì)講系統(tǒng)，配備對(duì)講機(jī) 8臺(tái)、保持通訊暢通。列車遙過時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行在運(yùn)營線上空的作業(yè)，各作業(yè)人員將常用的工具等放置牢固，以防墜下砸碰列車?？缇€路作業(yè)，必須在行 車室設(shè)聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。線路防護(hù)人員必須由經(jīng)過培訓(xùn)合格、經(jīng)驗(yàn)豐富的職工擔(dān)任，未經(jīng)過培訓(xùn)的防護(hù)人員或培訓(xùn)不合格的防護(hù)人員不得上崗作業(yè)。施工防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員由經(jīng)考試合格的職工擔(dān)任。既有線施工行車防護(hù)嚴(yán)格按 “技規(guī) ”的有關(guān)要求執(zhí)行，做到準(zhǔn)備充分，設(shè)防及時(shí)，專職檢查，萬無一失。要點(diǎn)施工計(jì)劃批準(zhǔn)后，到車站將施工事項(xiàng)于施工前一天 l0： 00 前向鐵路局要第二天的要點(diǎn)時(shí)間 (包括：施工項(xiàng)目、批準(zhǔn)文電號(hào)、施工地段、時(shí)間 及影響范圍等 )進(jìn)行登記。做到施工運(yùn)營兩不誤，設(shè)置完備的施工安全防護(hù)設(shè)施，保證行車安全。如遇到特殊情況需要延時(shí)，經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示。 各參戰(zhàn)作業(yè)小組準(zhǔn)備充足的人員，一切調(diào)動(dòng)聽指揮，做到政令暢通，令行禁止，確保施工安全、正點(diǎn)。 20 物資設(shè)備材料供應(yīng)組：陳永祿負(fù)責(zé)架梁物資設(shè)備材料供應(yīng)工作。 安全組：初衛(wèi)新，負(fù)責(zé)架梁的安全工作。 指揮組：組長(zhǎng)肇治，全面負(fù)責(zé)架梁領(lǐng)導(dǎo)和指揮工作，負(fù)責(zé)下達(dá)要點(diǎn)和銷點(diǎn)命令：副組長(zhǎng)尚作林、 張海樂，協(xié)助組長(zhǎng)做好架梁的各項(xiàng)工作。每次要點(diǎn)計(jì)劃每天2小時(shí)（ 120 分鐘）。對(duì)鐵路兩側(cè)電纜、光纜位置用電纜紅外線探測(cè)儀測(cè)出，并做好標(biāo)識(shí)； 將需要安安裝的梁板運(yùn)送至橋位 梁板安裝時(shí)，采用大要點(diǎn)封鎖鐵路，二臺(tái)吊車進(jìn)行梁板安裝的施工方案。 與鐵路相關(guān)站段簽定安全配合協(xié)議。并請(qǐng)鐵路有關(guān)單位派人員密切配合，盯崗協(xié)調(diào)。并請(qǐng)運(yùn)營部門提前介入，協(xié)調(diào)架梁作業(yè)的配合及解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問題，接受運(yùn)營部門安全監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。要點(diǎn)計(jì)劃經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后，即進(jìn)行線路封鎖要點(diǎn) 施工前的準(zhǔn)備工作。 根據(jù)鐵道部、哈爾濱鐵路局對(duì)行車安全的要求，結(jié)合本合同段要點(diǎn)施工的內(nèi)容和特點(diǎn)，確定如下要點(diǎn)施工方案，分為四個(gè)階段。如因特殊情況不能按時(shí)開通區(qū)間時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間。駐站聯(lián)絡(luò)員接到調(diào)度命令后，用手機(jī)通知指揮長(zhǎng)，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車防護(hù)后，方可開工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。 。 崗前培訓(xùn)。 ，現(xiàn)場(chǎng)要有專人負(fù)責(zé)指揮。 預(yù)制梁移到位后開始落梁，落梁要緩慢進(jìn)行。在架設(shè)的過程中如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)向指揮人員報(bào)告，采取應(yīng)急處理方法，不得不經(jīng)報(bào)告，擅自行動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員要服從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)。 吊裝前要對(duì)吊車的動(dòng)力裝 置進(jìn)行檢查，有故障的及時(shí)維修、更換，要保證在吊裝的過程中能正常工作。降落時(shí)應(yīng)保持平穩(wěn)。分別在適當(dāng)?shù)奈恢梅€(wěn)好。 ，保持其平穩(wěn)。 為了保證吊裝作業(yè)在要點(diǎn)時(shí)間段 內(nèi)完成，梁板提前運(yùn)送到吊裝現(xiàn)場(chǎng)。事后要按照 “四不放過 ”原則分析事故原因．分清事故責(zé)任，提出整改措施．杜絕類似事故的發(fā)生，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)或處罰等。 保護(hù)公用管線，在施工期間 ，要做到天天講，時(shí)時(shí)講，警鐘長(zhǎng)鳴。 施工過程中發(fā)現(xiàn)管線有異常現(xiàn)象或管位有差異可能對(duì)地下管線的安全和維修產(chǎn)生影響時(shí)必須立即停止施工，同時(shí)與相關(guān)管線單位聯(lián) 15 系，落實(shí)保護(hù)管線的安全措施后方可繼續(xù)施工。 在施工區(qū)域附近但不影響施工的地下管線上方設(shè)置警示標(biāo)志 對(duì)性質(zhì)重要的管線，如軍用等不宜公開或管線圖上未注明，且現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查難以確認(rèn)的管線，及時(shí)上報(bào)并作好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。重要管線保護(hù)必須制訂具體加固方案，實(shí)施后晝夜派人監(jiān)護(hù)周圍。 在溝槽開挖前必須開挖好探溝，摸清周圍管線實(shí)際走向、分布情況，列于地下管線情況不明的地段，應(yīng)當(dāng)人工先進(jìn)行試挖，嚴(yán)禁盲目使用機(jī)械開挖，破壞地下管線。工程施工中，請(qǐng)管線單位派人去定期監(jiān)測(cè)。 未探明地下設(shè)施位置及走向前，嚴(yán)禁盲目開挖。 施工開工前，根據(jù)施工圖與有關(guān)管線單位聯(lián)系到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)、并辦好有關(guān)手續(xù) (監(jiān)護(hù)交底卡 )，在施工中服從管護(hù)單位的監(jiān)督、指導(dǎo)。在運(yùn)營、設(shè)備管理單位的 派員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下，共同探明地下管線 (纜 )后，再共同挖出探槽，進(jìn)一步確認(rèn)纜線方向和深度，并采取有效防護(hù)措施，以防挖斷、壓斷、碰斷電纜、管道。 教育每個(gè)職工從思想上高度重視保護(hù)公用管線的重要性及損壞公用管線的危害性，現(xiàn)場(chǎng)操作人員在施工過程中更應(yīng)高度重視。然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣，平整場(chǎng)地。對(duì)隱蔽設(shè)施采用避讓及改移，以防挖斷、壓斷、碰斷電纜、管道、網(wǎng)線等。 ，嚴(yán)禁盲目開挖。 13 對(duì)靠近既有線非鐵路設(shè)備的其它地下管線、電纜等隱蔽設(shè)施時(shí)，將主動(dòng)與社會(huì)其它單位進(jìn)行聯(lián)系。 ，施工前，與鐵路設(shè)備管理單位取得 聯(lián)系，核查既有設(shè)備情況，提供地下管線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置，無法提供準(zhǔn)確位置的，將會(huì)同設(shè)計(jì)、設(shè)備管理單位共同探查、核實(shí)，劃定防護(hù)范圍，并簽訂安全協(xié)議，明確各方安全責(zé)任。 。 ，防止出現(xiàn)故障，影響梁板及時(shí)運(yùn)輸。 ，以便與預(yù)制場(chǎng)、鐵路部門（車務(wù)段、電務(wù)段等）及時(shí)聯(lián)絡(luò)，確保施工安全。列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 30min，必須停止影響列 車運(yùn)行的任何施工，做好準(zhǔn)備，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距外側(cè)鋼軌 2m 以外，施工機(jī)械、物料堆碼必 12 須放置牢固，施工人員必須準(zhǔn)備好防護(hù)用品 (信號(hào)旗等 )，采取拉防護(hù)繩，設(shè)置警戒標(biāo)志，防止施工人員上線路。 為確保鐵路運(yùn)輸安全和施工作業(yè)人身安全，在進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)欄搭設(shè)前必須得到哈爾濱鐵路局牡丹江工務(wù)段的同意，并簽署施工安全協(xié)議，待協(xié)議簽署后方可進(jìn)入施工。 機(jī)械設(shè)備調(diào)試：安裝前應(yīng)對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備、電器設(shè)備空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查是否存在問題，檢驗(yàn)合格后．對(duì)設(shè)備進(jìn)行加載試驗(yàn)，檢查各機(jī)械及電器部分是否正常，正常后方可投入使用。 、機(jī)具安排 擬投入本工程的主要施工人員表 序號(hào) 人員 人數(shù) 工作范圍 備注 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 全面主持本工程的施工管理工作 2 項(xiàng)目副經(jīng)理 1 負(fù)責(zé)工程的施工管理工作 3 總工程師 1 負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作 4 安全科長(zhǎng) 1 負(fù)責(zé)梁板架設(shè)施工安全管理工作 5 施工隊(duì)長(zhǎng) 2 負(fù)責(zé)梁板架設(shè)施工管理工作 6 測(cè)量人員 2 負(fù)責(zé)梁板架設(shè)測(cè)量工作 7 工長(zhǎng) 2 現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械物資材料調(diào) 配 10 8 技術(shù)人員 3 負(fù)責(zé)梁板架設(shè)施工技術(shù)工作 9 防護(hù)員 8 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作 一人一機(jī)一防護(hù) 10 吊車司機(jī) 3 吊車的日常操作及保養(yǎng) 11 起重工 4 負(fù)責(zé)梁板起吊、落梁的指揮工作 12 電工 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)用電管理 13 普工 10 梁板架設(shè)機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 設(shè)備規(guī)格 數(shù)量 設(shè)備狀態(tài) 1 吊車 130T、 80T 2 良好 2 托板車 50T 2 良好 3 挖掘機(jī) ZL10ZL50 型 2 良好 4 小翻斗車 4 良好 11 6 主要工程施 工方法及措施 先在已完成的橋墩蓋梁上進(jìn)行測(cè)量、放線，將預(yù)制梁的吊裝位置線、臨時(shí) (水久 )支座位置線進(jìn)行放樣，同時(shí)準(zhǔn)確測(cè)量出臨時(shí) (永久 )支座的標(biāo)高，確保吊裝梁的位置和標(biāo)高滿足施工規(guī)范的要求。 20片，按 1片 /時(shí)