整合廣州35個物流園區(qū)的相關(guān)思考-文庫吧資料
2025-07-05 01:34本頁面
【正文】 流設(shè)施的競爭，延長了土地投資的回報周期，經(jīng)濟效率的損失。（見表1） 表1 三大國際物流園區(qū)定位比較 園區(qū)黃埔（國際樞紐）物流園區(qū)南沙（國際樞紐）物流園區(qū)空港（國際樞紐）物流園區(qū)服務(wù)定位以新沙港區(qū)為依托和龍頭，在新沙港區(qū)和麻涌建立新沙國際海運物流園；以黃埔集裝箱碼頭為依托和龍頭，建立黃埔國際集裝箱物流園；將廣州保稅區(qū)改造建設(shè)為廣州國際保稅物流園；以黃埔港區(qū)為龍頭和依托，建設(shè)黃埔國際海運物流園，形成一區(qū)多園的黃埔（國際樞紐）物流園區(qū)以南沙港區(qū)和進港鐵路為依托，規(guī)劃建設(shè)南沙物流園區(qū)，定位在南沙地區(qū)內(nèi)，包括雞抱沙、龍穴島、沙圍墾區(qū)，蕉門水道以西的新墾、萬頃沙和圍墾公司的部分地區(qū)，橫瀝海島東部、靈山東南部以及珠江農(nóng)場的部分地區(qū)；南沙石油油庫，建成后的南沙港區(qū)將是我國南部沿海最大的遠洋海港之一以新國際機場為龍頭，以新機場高速公路、京珠高速公路、廣清高速公路和北二環(huán)高速公路為交通樞紐，在靠近新國際機場貨運區(qū)附近的花都區(qū)范圍內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)廣州空港物流園區(qū)，建成三大國際航空物流園區(qū)之一功能珠江三角洲物流、港澳臺物流、國內(nèi)沿海物流和日本、韓國、朝鮮、東南亞國際物流國際集裝箱遠洋干線班輪為主的港口貨物運輸、發(fā)展保稅加工、倉儲配送等與港口貨物運輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)、發(fā)展物流儲運配送業(yè)、廣州和珠江三角洲特大型石油產(chǎn)品產(chǎn)品中轉(zhuǎn)、分撥、包裝、銷售、配送的物流中心時效性物流樞紐，為國際航空、國內(nèi)航空附加值的貨物提供倉儲、中轉(zhuǎn)、加工、包裝、快遞、配送、信息等全程物流服務(wù)、發(fā)展航空貨運和航空快遞物流基本框架海運、裝卸、倉儲、加工、包裝、保稅倉、出口監(jiān)管倉庫、物流企業(yè)群、配送中心、海關(guān)、銀行 海運、裝卸、倉儲、加工、包裝、保稅倉、出口監(jiān)管倉庫、物流企業(yè)群、配送中心、海關(guān)、銀行綜合貨運站、倉庫、加工、包裝、快遞、配送、海關(guān)、銀行等設(shè)施 五大區(qū)域性物流園區(qū)規(guī)劃比較（見表2）表2 五大區(qū)域性物流園區(qū)規(guī)劃比較園區(qū)花都物流園區(qū)白云物流園區(qū)芳村物流園區(qū)番禺物
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