【正文】 3）五臺(tái)A03壁掛式空調(diào)外件，組成一個(gè)托盤，高度為800mm，%。）A01滾筒式洗衣機(jī)（寬*深*高）900mm*600mm*600mmA02壁掛式空調(diào)內(nèi)件（寬*深*高）800mm*200mm*300mmA03壁掛式空調(diào)外件（寬*深*高）800mm*300mm*700mmB01波輪式洗衣機(jī)（寬*深*高）800mm*500mm*500mmB02家用小冰箱（寬*深*高）500mm*500mm*600mmC01立式空調(diào)內(nèi)件（寬*深*高）600mm*400mm*2000mmC02立式空調(diào)外件（寬*深*高）900mm*400mm*800mm選用1000 mm X 1200 mm（寬*長(zhǎng)）托盤組裝貨物1）兩臺(tái)A01滾筒式洗衣機(jī)，組成一個(gè)托盤，高度為900mm，托盤盤面利用率為90%。通過對(duì)家電的分類與品種選取，選取5種產(chǎn)品，7個(gè)包裝規(guī)格。首先我公司倉(cāng)庫(kù)是以存儲(chǔ)家電為主，其他貨物為輔。同時(shí)我倉(cāng)庫(kù)也為外地企業(yè)，本地其他企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)。分流式：這種形式適合于批量揀貨的分流作業(yè)。鋸齒形或S形：通常適用于多排并列的庫(kù)存貨架區(qū)內(nèi)。雙直線式：這種形式的特點(diǎn)是出/入口在廠房的對(duì)面。如下表所示項(xiàng)次作業(yè)區(qū)域間物流動(dòng)線形式項(xiàng)次作業(yè)區(qū)域間物流動(dòng)線形式1直線型4U型2雙直線型5分流形3鋸齒形或S型6集中式表31 直線式：這種形式的特點(diǎn)是出/入口在廠房的相對(duì)面，無論訂單大小，揀貨品項(xiàng)多少，均要通過廠房全程。首先，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是由存儲(chǔ)空間、貨物、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備、操作人員、作業(yè)及其管理系統(tǒng)等要素構(gòu)成。立體倉(cāng)庫(kù)：采用高層貨架以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物，用巷道堆垛起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。：保管、儲(chǔ)存物品的建筑物和場(chǎng)所的總稱，例如庫(kù)房、貨棚、貨場(chǎng)等。為達(dá)到這一要求, 在存貯管理和運(yùn)輸上必須選擇合理的策略。倉(cāng)儲(chǔ)作為物流一個(gè)密不可分的重要部分，在經(jīng)濟(jì)優(yōu)化方面起著至關(guān)重要的作用。園區(qū)內(nèi)綠化完善，還有一個(gè)湖泊。園區(qū)主干道設(shè)計(jì)雙向4車道，15米寬。汽車服務(wù)區(qū)位于南區(qū)西南角，提供加油，汽車養(yǎng)護(hù)等服務(wù)。每三個(gè)倉(cāng)庫(kù)共用一個(gè)30*195的理貨區(qū)。西邊倉(cāng)庫(kù)由西向東依次編號(hào)為W1,W2W3，W4,W5，W6。大型物流倉(cāng)庫(kù)共設(shè)置九個(gè)，其中六個(gè)位于南區(qū)西面，三個(gè)位于南區(qū)東面。辦公區(qū)級(jí)賓館區(qū)位于北區(qū)的西面，總占地面積9100平方米。 快運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)庫(kù)位于北區(qū)的西南角東面配有一個(gè)30*100平方米的理貨區(qū)，總占地面積10000平方米。詳細(xì)內(nèi)容如下：中心綜合主樓位于北區(qū)靠近北門的位置，占地面積3000平方米。整個(gè)園區(qū)以道路為界分為南，北兩部分。北面，西面，南面靠公路，南面與三環(huán)相接。其中長(zhǎng)700米，寬400米。 顯而易見，方案二要好于方案一。除此之外，其余關(guān)系都滿足條件?？傆?jì)得分為6分。方法是：，則罰2分；；，為1分；，E級(jí)沒有角靠角也罰1分。如27所示。跟它關(guān)系密切的有貨運(yùn)配載城（1），快運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)庫(kù)（3），大型物流倉(cāng)庫(kù)（4），集裝箱堆場(chǎng)（5），公司辦公區(qū)（7），服務(wù)設(shè)施（8）。把它們圍繞其排列，最后根據(jù)其間的限制條件，經(jīng)過調(diào)整，得到圖26。圖26方案一：觀察發(fā)現(xiàn)大型停車場(chǎng)（2）的A級(jí)關(guān)系最多，故將其排放在中心位置。注: 因?yàn)镮和O對(duì)擺放關(guān)無多大用處，故在擺放圖中省略。再看1塊的A角（左上）和E角（右上）。擺放時(shí)，先找出關(guān)系最重要的，即A最多的，若A級(jí)數(shù)量相同，再比較E的。在拼塊上，將作業(yè)單位代號(hào)寫在正中央，名稱寫在代號(hào)上面，“X=”寫在代號(hào)下面；四個(gè)角分別放置與之成A、E、I、O級(jí)關(guān)系的，U級(jí)關(guān)系不用考慮。 先考慮有A級(jí)關(guān)系的各作業(yè)單位對(duì)16，23，24，將分值最大的作業(yè)單位6置于中心位置，與其成A關(guān)系的1與之相鄰，關(guān)系用一單位距離四條線畫出； 再取分值次高的作業(yè)單位2，它與1和6分別有E和U的關(guān)系，故2用二單位長(zhǎng)三線與1連接，U級(jí)關(guān)系不予考慮； 將A級(jí)關(guān)系處理完之后，處理E級(jí)關(guān)系的各作業(yè)單位，方法同上；之后依次處理各級(jí)關(guān)系即可即可。字母重要程度量化值A(chǔ)絕對(duì)重要4E特別重要3I重要2O一般1U不重要0X不希望1表22 通?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面加以考慮： （1）工作流程 （2）作業(yè)性質(zhì) （3）使用場(chǎng)地情況 （4）監(jiān)督和管理 （5）聯(lián)系頻繁程度 2．列出作業(yè)單位相互關(guān)系密切理由編號(hào)原因1方便2使用一套人員3管理4使用相同設(shè)備或同一場(chǎng)地5貨物搬運(yùn)表233. 根據(jù)以上條件，寫出作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖，如圖24所示圖24上圖中，字母代表兩個(gè)實(shí)體間的關(guān)系強(qiáng)度，數(shù)字代表其原因（對(duì)應(yīng)內(nèi)容已在上文中給出），以得到作業(yè)單位接近程度排序表：設(shè)施單位編號(hào)1(貨運(yùn)配載城)2(大型停車場(chǎng))3(快運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)庫(kù))4(大型物流倉(cāng)庫(kù))5(集裝箱堆場(chǎng))6(中心綜合主樓)7(公司辦公區(qū))8(服務(wù)設(shè)施)1E/3I/2IO/1A/4U/0X/12E/3AAEUUU3I/2AXXEUX4IAXXEUX5O/1EXXEUX6A/4UEEEEE7U/0UUUUEE8X/1UXXXEE綜合接近程度11146641962排序32547168表24 表2—4中，分值越高，說明該作業(yè)單位越應(yīng)靠近布置圖的中心位置，越低則越往邊緣。在純服務(wù)性設(shè)施中，例如辦公室、維修間內(nèi)，常常沒有真正的固定的物流，常用信息流或人流當(dāng)作“物流”。表21物流分析所得到的是定量的相互關(guān)系，但是各作業(yè)單位之間還存在著其他的關(guān)系。物流關(guān)系可以用物流強(qiáng)度（物流線路比例，承擔(dān)物流量比例）來表示兩個(gè)作業(yè)單位之間的關(guān)系密切程度，非物流關(guān)系無法定量表示，只能通過定性分析加以區(qū)分。設(shè)施布置設(shè)計(jì)要根據(jù)部門之間在工藝流程如業(yè)務(wù)往來中的密切程度，決定相互位置。系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SPL）采用四個(gè)階段進(jìn)行，稱為“置設(shè)計(jì)四階段”。2服務(wù)功能區(qū)的確定①倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：大型物流倉(cāng)庫(kù)，集裝箱堆場(chǎng)②中轉(zhuǎn)區(qū)：快運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)庫(kù)③集散配送區(qū)：貨運(yùn)配載城④商務(wù)辦公區(qū)：中心綜合主樓，辦公區(qū)⑤服務(wù)區(qū)：餐廳，公寓等 SLP規(guī)劃物流中心的原理簡(jiǎn)介 SLP的基本出發(fā)點(diǎn)是用量化的作業(yè)單位相互關(guān)系密級(jí)來評(píng)各部門之間的相關(guān)程度，因此采用系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法來進(jìn)行平面布置的首要工作是對(duì)各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系做出分析，包括定量的物流相互關(guān)系及定性的非物流相互關(guān)系把定性的相互關(guān)系密切程度由高至低分別用A，E，I，O，U，X及相應(yīng)的4，3，2，1，0，1分值表示將物流與非物流相互關(guān)系進(jìn)行綜合，得到作業(yè)單位與其它各作業(yè)單位的綜合關(guān)系密切程度，并分別求出各作業(yè)單位的總的關(guān)系密切程度一一綜合接近程度 ，其中n 為作業(yè)單位總數(shù)，綜合所有作業(yè)單位的綜合接近程度 ，得到綜合作業(yè)單位關(guān)系表，然后，根據(jù)相互關(guān)系表中作業(yè)單位之間相互關(guān)系密切程度，決定各作業(yè)單位之間距離的遠(yuǎn)近，再根據(jù)作業(yè)單元綜合關(guān)系表中各作業(yè)單元的綜合接近程度安排各作業(yè)單位的位置，得分最高的作業(yè)單位布置在中心位置，然后布置與該部門相互關(guān)系為E級(jí)的部門再后是 I級(jí)部門，以此類推，依次布置所有部門，最終得到作業(yè)單位位置相關(guān)圖。對(duì)于一個(gè)特定的物流園區(qū)究竟需要規(guī)劃那些功能，應(yīng)以市場(chǎng)需求分析為基礎(chǔ)以現(xiàn)有物流資源和設(shè)施的優(yōu)化為依托，明確其物流服務(wù)對(duì)象，結(jié)合一定原則來確定。為此，物流中心的功能定位主要確定兩方面內(nèi)容：一是園區(qū)在不同規(guī)劃階段內(nèi)應(yīng)具有的物流服務(wù)功能；二是根據(jù)確定的物流功能進(jìn)行空間分配，即劃分若干物流功能區(qū)域。 第三：貨運(yùn)代理 業(yè)務(wù)主體涉及流程：組貨 【提供中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)臨時(shí)儲(chǔ)存】 預(yù)訂車輛 業(yè)務(wù)主體涉及區(qū)域：大型停車場(chǎng) 貨物配載城 【中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)】集裝箱堆場(chǎng) 補(bǔ)充：貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)組貨，然后課利用我物流中心的車輛運(yùn)輸，中間涉及倉(cāng)儲(chǔ)的概率較小，但是也并非完全不可能，大括號(hào)內(nèi)的是倉(cāng)儲(chǔ)部分。圖21第一：自主營(yíng)運(yùn)的第三方物流 業(yè)務(wù)主體涉及流程：信息溝通 產(chǎn)品運(yùn)輸 綜合樓入庫(kù)單（入庫(kù)） 倉(cāng)儲(chǔ) 反饋庫(kù)存信息 流通加工 綜合樓提貨單（提貨） 反饋庫(kù)存信息 產(chǎn)品運(yùn)輸 退貨 回收 業(yè)務(wù)主體涉及區(qū)域：綜合辦公樓 大型停車場(chǎng) 大型物流倉(cāng)庫(kù) 貨物配載城 第二：外部第三方物流 業(yè)務(wù)主體涉及流程：信息溝通 產(chǎn)品運(yùn)輸 綜合樓入庫(kù)單（入庫(kù)） 倉(cāng)儲(chǔ) 反饋庫(kù)存信息 流通加工 綜合樓提貨單（提貨） 反饋庫(kù)存信息 產(chǎn)品運(yùn)輸 退貨 回收 業(yè)務(wù)主體涉及區(qū)域：綜合辦公樓 大型停車場(chǎng) 大型物流倉(cāng)庫(kù) 貨物配載城 補(bǔ)充：由于外部第三物流方可能有自己的車輛，所以可能不會(huì)涉及用物流園區(qū)車輛進(jìn)行運(yùn)輸。第二章 物流園區(qū)中心的布局規(guī)劃規(guī)劃時(shí)首先需要進(jìn)行客戶需求與系統(tǒng)分析，即根據(jù)目標(biāo)需求，結(jié)合物流中心的實(shí)際情況，細(xì)分市場(chǎng)、劃分功能；其次根據(jù)功能定位和功能區(qū)域規(guī)劃，把各個(gè)單一的服務(wù)功能向物流中心合并，并整合以確定物流中心的功能；然后進(jìn)行物流中心的整體布置，最后對(duì)規(guī)劃的方案進(jìn)行評(píng)估。 ③物流費(fèi)用：大多數(shù)物流中心選擇接近物流服務(wù)需求地，例如接近大型工業(yè)、商業(yè)區(qū)，以便縮短運(yùn)距，降低運(yùn)費(fèi)等物流費(fèi)用。 ②商品特性：經(jīng)營(yíng)不同類型商品的物流中心最好能分別布局在不同地域。 根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)以及未來發(fā)展計(jì)劃，在城市現(xiàn)代物流體系規(guī)劃過程中， 物流中心的選址布局主要考慮以下因素：①經(jīng)營(yíng)環(huán)境：物流中心所在地區(qū)的優(yōu)惠物流產(chǎn)業(yè)政策對(duì)物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將產(chǎn)生重要影響，數(shù)量充足和素