【正文】 橫移架橋機(jī)桁梁上的臺(tái)車，使梁體對準(zhǔn)待架梁位，安裝支座落梁就位。該架橋機(jī)支柱采用萬能液壓頂升系統(tǒng)，并設(shè)有安全裝置，采用電動(dòng)走行系統(tǒng)，能適應(yīng)彎道行走等復(fù)雜的條件。架橋機(jī)采用DF40/100型架橋機(jī)，本機(jī)具有運(yùn)輸方便、拆裝靈活、組拼速度快，整機(jī)前移無需經(jīng)過橋面，不再鋪設(shè)軌道。架橋機(jī)的拼裝在臺(tái)后70m內(nèi)完成，并在路基距橋遠(yuǎn)端設(shè)緩坡道，以便運(yùn)梁。⑶T梁水平分兩層存放，上下兩層以墊木隔開，墊木置于梁吊點(diǎn)位置，與存梁臺(tái)座在同一鉛垂面上，梁體存放時(shí)，必須保持水平，支墊牢固。⑴T梁上吊點(diǎn)位置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置，構(gòu)件吊環(huán)應(yīng)順直，起吊時(shí)兩臺(tái)桁車各吊T 型梁一端，吊繩與梁體垂直，兩桁車走行速度一致，至存梁場后，同時(shí)緩慢下放，擔(dān)于存梁臺(tái)座之上。當(dāng)孔道水泥漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，即可移運(yùn)至存梁場，移梁使用預(yù)制場內(nèi)的龍門吊進(jìn)行。每孔壓力達(dá)最大值后應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間。預(yù)應(yīng)力張拉完畢后就盡早壓漿，壓漿用JW180型灰漿攪拌機(jī)制漿，UB—6型活塞灰漿壓漿泵壓漿。③為防止滑絲和斷絲，錨墊板承壓面必須與孔道中線垂直，夾片上緊并打齊，張拉時(shí)鋼絞線受力不應(yīng)超限，張拉速度應(yīng)緩慢平衡，回油速度不宜過快，若滑絲超過規(guī)范要求，應(yīng)對單根根鋼絞線進(jìn)行補(bǔ)拉，若斷絲超過規(guī)范值，應(yīng)更換鋼絞線重新張拉。預(yù)應(yīng)力張拉到各階段設(shè)計(jì)應(yīng)力時(shí)，比較實(shí)際伸長值與理論伸長值之差在177。在張拉過程中實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%之內(nèi)，以此做為預(yù)應(yīng)力束應(yīng)力控制法的校核，若伸長值差別較大，應(yīng)查明原因采取措施后方可繼續(xù)張拉。⑶工藝流程為：做好張拉準(zhǔn)備工作→砼強(qiáng)度達(dá)85%→安裝預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備→檢查→ 施加預(yù)應(yīng)力→回油錨固。定貨時(shí)向廠家提供嚴(yán)格、詳細(xì)的質(zhì)量要求，材料進(jìn)場后，試驗(yàn)工程師應(yīng)對其進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，并按各種材料的規(guī)定檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)，不符合要求的堅(jiān)決不用，并及時(shí)清理出場。2%。張拉噸位以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)，為保證結(jié)構(gòu)受力均勻，采用兩臺(tái)千斤頂從梁兩端同時(shí)雙向張拉，張拉時(shí)采用油表讀數(shù)和預(yù)應(yīng)力筋束的伸長量雙控法進(jìn)行?；炷吝_(dá)終凝后，視當(dāng)時(shí)氣溫而定，進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方式采用灑水或梁體用塑料簿膜覆蓋的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行。與混凝土接觸的模板、鋼筋在混凝土澆筑前噴水冷卻降溫至32℃時(shí)以下。注意將模板內(nèi)水泡、氣泡排出，同時(shí)在施工過程中要加強(qiáng)觀察，防止漏漿，欠震或過震現(xiàn)象發(fā)生。⑵梁體混凝土澆筑由一端向另一端斜向分段水平分層一次性連續(xù)澆筑，分層厚度30cm，可一層澆筑完成后，折回再澆筑第二層，如氣溫較高可幾層交叉澆筑，全斷面斜向進(jìn)行，以免混凝土間隔時(shí)間過長，梁體出現(xiàn)施工縫跡象。、預(yù)應(yīng)力筋的加工安裝工程具體要求同前述工程⑴混凝土澆筑采用混凝土罐車運(yùn)輸，龍門吊提升入模澆筑，附著式振動(dòng)器配插入式震搗器搗實(shí)。⑹混凝土澆筑前，模板必須拋光除繡、打磨光滑、清理干凈，模板接觸混凝土的面用淺色石蠟油涂抹均勻。⑷模板要有足夠拉桿和支撐，能使完成后的混凝土梁體符合設(shè)計(jì)規(guī)定的尺寸及外形。⑵模板設(shè)計(jì)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和精確的尺寸。⑴模板采用自行設(shè)計(jì)制作的大型鋼模,面板采用5mm厚鋼板加工,以槽鋼及角鋼作肋和橫豎加勁桿。30m、40mT梁中板各2套，邊梁各1套，模板加工時(shí)翼板與腹板設(shè)計(jì)成活結(jié)，以便靈活調(diào)整橋面超高。⑵制梁場計(jì)劃設(shè)置20～30座臺(tái)座，視每座橋的T梁數(shù)量而定，同時(shí)制梁日期以比蓋梁施工結(jié)束前一月預(yù)制為宜，可起到隨制、隨架的流水作業(yè)的作用。臺(tái)座長度以預(yù)制梁長加1m。制梁臺(tái)座采用C20混凝土， 高45cm,上寬與梁底等寬的凸形臺(tái)座。、臺(tái)座布置⑴制梁臺(tái)座與存梁臺(tái)座均置于龍門吊走行范圍內(nèi)，制梁臺(tái)座與存梁臺(tái)座基礎(chǔ)均置于路基挖方或填方上,臺(tái)座基底無需再做特殊處理，但必須保證制梁場內(nèi)排水的通暢，不得出現(xiàn)積水洼現(xiàn)象。 T梁預(yù)制本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)后張預(yù)應(yīng)力預(yù)制T梁，30mT梁共計(jì)220片，40mT梁共計(jì)205片。模板上涂脫模劑或新機(jī)油，保證脫模后混凝土表面質(zhì)量。⑷蓋梁施工時(shí)，注意預(yù)埋好支座墊石、擋塊鋼筋，擋塊待梁板安裝完畢后再施工。⑵澆筑注意點(diǎn)同墩柱混凝土澆筑。⑵模板安裝利用吊車和塔吊吊裝，蓋梁模板應(yīng)根據(jù)墩身頂中心位置準(zhǔn)確就位，同時(shí)注意蓋梁2%的坡度對模板安設(shè)的要求，模板安裝前要清凈后涂脫模劑，模板連接利用M16 螺桿連接，連接處利用3mm 膠皮嵌縫，模板安裝完備后，須經(jīng)測量工程對其平面，高程位置進(jìn)行校核，后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆注。鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙施工，鋼筋間距符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，鋼筋施工完畢后，需經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。⑵鋼筋要求根據(jù)設(shè)計(jì)要求，主筋采用鈍粗直螺紋接頭，同時(shí)支座下鋼筋網(wǎng)及防震擋塊鋼筋應(yīng)與蓋梁鋼筋同時(shí)綁扎，同時(shí)預(yù)埋鋼筋作為掛梯的掛鉤，以便施工人員上下蓋梁?？紤]到兩懸臂端因澆砼將生產(chǎn)向下約1cm的撓度，底模安裝時(shí)應(yīng)抬高1cm預(yù)設(shè)。再用Φ 32 高強(qiáng)螺栓將δ＝16mm 厚錳鋼鋼板焊制的牛腿固定于墩外壁上，牛腿上置“ 工”字鋼縱梁和方木分配梁的鷹架支撐方案，以確保結(jié)構(gòu)尺寸、線型。（先安裝底模，再綁扎鋼筋，最后安裝側(cè)模和端模）根據(jù)方案設(shè)計(jì)，圓形墩樁蓋梁底模的支撐固定采用墩柱頂端設(shè)特制抱箍，用高強(qiáng)螺栓牢固的固定于墩柱上，其上置槽綱縱梁和方木分配梁的鷹架支撐方案以確保結(jié)構(gòu)尺寸、線型。⑴嚴(yán)格控制墩頂標(biāo)高和軸心位置，墩頂軸心即為蓋梁中心位置，為保證蓋梁平面位置和高程準(zhǔn)確，測量精度必須符合規(guī)范要求。模板的安裝與拆卸均由吊車或塔吊完成。根據(jù)設(shè)計(jì)，橋面橫坡由蓋梁形成的橫坡調(diào)整。砼澆筑較厚，采用分層澆筑，分層振搗，為防止砼下落時(shí)產(chǎn)生離析，砼下灌時(shí)設(shè)置溜筒，砼分層澆筑厚度控制在30cm左右，振搗間距為40cm，澆筑第二層砼時(shí)，振搗棒插入下層5～10cm，不允許出現(xiàn)漏振及過振現(xiàn)象，要避免振動(dòng)棒碰撞鋼筋、模板，砼澆注過程，需隨時(shí)檢查模板變形情況，對超過允許變形，須及時(shí)糾正后再繼續(xù)澆筑。⑷砼澆注墩身采用C30 混凝土，在拌和站集中拌和后，采用混凝土罐車運(yùn)送至現(xiàn)場。方可拆側(cè)模，要保證砼表面和棱角不受拆受損害，拆模時(shí)不能猛烈敲打和強(qiáng)扭。同時(shí)現(xiàn)場技術(shù)人員需對模板節(jié)點(diǎn)聯(lián)系、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算檢查，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行砼澆注。模板組裝要根據(jù)墩身中心線準(zhǔn)確就位，模板連接利用M16螺桿，為了便于對拉螺桿的重復(fù)使用，拉桿外面套一根PVC管。⑶模板的安裝和拆除①模板設(shè)置，為保證翻模施工， 高的定型大鋼模3套。在鋼筋施工前，鋼筋要調(diào)直和清除其表面污銹，鋼筋的彎制和末端的彎鉤要符合設(shè)計(jì)要求，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，擬定配料單下料加工鋼筋。鋼筋按不同鋼筋等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，設(shè)立識(shí)別標(biāo)志，鋼筋在運(yùn)輸過程中，避免銹蝕和污染，鋼筋露天堆放時(shí)，將其墊高并加遮蓋。同時(shí)，每排腳手架都應(yīng)有斜撐鋼管連接，避免鋼管架傾覆，其中在兩墩身中間，將兩相鄰豎向鋼管橫向加密，形成上下爬梯，便于人員上下，鋼管間距80cm，同時(shí)整個(gè)鋼管架四周設(shè)置安全網(wǎng)。⑵鋼筋制作與安裝①為便于鋼筋安裝和模板安裝，以及墩身砼的澆筑，在墩身四周布設(shè)鋼管腳手架，鋼管架在四周布設(shè)兩排，根據(jù)承臺(tái)尺寸的大小，將里層鋼管架支設(shè)在承臺(tái)上，外層鋼管支承在槽鋼上，槽鋼放在夯實(shí)的地基上，避免土體沉降影響鋼管架的穩(wěn)定。②在承臺(tái)頂?shù)亩丈斫孛嫠姆街行姆懦龆丈頇M、縱向的中心點(diǎn)，為保證墩身平面位置正確，測量精度必須符合規(guī)范要求。⑴測量放線測量組根據(jù)監(jiān)理工程師認(rèn)可的導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)進(jìn)行放線，并負(fù)責(zé)復(fù)核測量成果及放線的精度，測量人員根據(jù)墩身情況導(dǎo)引測量控制點(diǎn)，以備校核墩身位置。30m以下墩身混凝土用砼泵車輸送入倉，30m以上墩身采用塔吊吊運(yùn)入倉。本標(biāo)段橋梁墩身結(jié)構(gòu)為等截面十字墩和等截面圓柱實(shí)心墩，墩身高度多數(shù)在40m以下。⑶破除樁頭的樁基按要求進(jìn)行檢測合格后，請監(jiān)理工程師進(jìn)行基坑撿驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后支立承臺(tái)模板，模板采用組合鋼模、鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，澆筑承臺(tái)混凝土，采用插入式振搗器使混凝土振搗密實(shí)，并一次澆筑成型，澆筑完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行承臺(tái)混凝土養(yǎng)生和養(yǎng)護(hù)。⑴基樁全部施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖紙要求的承臺(tái)平面尺寸精確測量放樣，并設(shè)置標(biāo)志樁，基礎(chǔ)的軸線控制樁延長至坑外并加以保護(hù)，以便隨時(shí)校驗(yàn)承臺(tái)的平面位置?；炷凉嘀仍O(shè)計(jì)樁頂面高程高80～100cm。當(dāng)澆至鋼筋籠下部時(shí)，適當(dāng)減慢灌注速度，防止浮籠，灌筑混凝土數(shù)量和混凝土上升高度分段填寫記錄。灌注混凝土連續(xù)進(jìn)行，中途不準(zhǔn)停灌。首批混凝土通過計(jì)算保證一次封住導(dǎo)管底口往上至少1m。⑸灌注水下混凝土。導(dǎo)管底部設(shè)置深度，比孔底高20～40cm，并計(jì)算首批灌注混凝土用量，確保封底成功。⑷導(dǎo)管法灌注混凝土導(dǎo)管采用D250mm鋼管，用法蘭盤連接牢固并加膠墊，使用前對導(dǎo)管進(jìn)行閉水及抗拉試驗(yàn)，檢查其封閉性及強(qiáng)度。下籠前，在鋼筋籠四周設(shè)四根導(dǎo)向鋼管，以確保鋼筋中心位置及保護(hù)層厚度。清孔采用掏渣筒初清后，再用泵吸法進(jìn)行二次清孔，～ 范圍內(nèi)為止。鉆孔連續(xù)鉆進(jìn)作業(yè)，不能隨便停機(jī)?！?后開始進(jìn)尺，進(jìn)尺適當(dāng)控制，做好記錄，特別注意地質(zhì)變化情況，繪出柱狀地質(zhì)圖。孔內(nèi)泥漿經(jīng)泥漿池到沉淀池，經(jīng)沉淀后循環(huán)使用。施工作業(yè)⑴調(diào)制護(hù)壁泥漿。護(hù)筒用5mm厚鋼板制作，直徑大于樁孔直徑20cm，埋設(shè)深度不小于2m，護(hù)筒頂高出地面線30cm.⑷制作鋼筋籠，按設(shè)計(jì)尺寸，鋼材型號加工制作，鋼筋籠加工制作過程符合鋼筋加工施工規(guī)范。⑵制作泥漿流槽，沉淀池，泥漿池，制備符合要求的泥漿。本標(biāo)段鉆孔樁直徑為Φ150、Φ180，共計(jì)76根，采用旋轉(zhuǎn)鉆施工；鉆孔樁多為旱地樁，部分處在阿蓬江內(nèi)，故在施工這部分鉆孔樁時(shí)，選擇在枯水期，架設(shè)便橋、填筑圍堰筑島施工。⑹待承臺(tái)基坑開挖到位且樁基達(dá)到一定強(qiáng)度后，用風(fēng)槍鑿除樁頭，快鑿至標(biāo)高時(shí)，用鋼釬人工修整平，與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致后，用水沖洗干凈。⑸只有當(dāng)孔底積水深度小于5cm，孔底及孔壁滲入的地下水上升速度小于6mm/min時(shí)，才能采用一般砼灌注樁施工，否則將按水下砼方法施工。⑷～，不得采用爆破，以免破壞樁底基巖?？變?nèi)爆破后，應(yīng)先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。利用支架設(shè)電動(dòng)葫蘆（或獨(dú)腳把桿）吊運(yùn)。⑵挖孔樁人工開挖至3～4m后方可爆破。⑴挖孔樁在基巖以上部分必須設(shè)護(hù)壁，護(hù)壁應(yīng)高出地面30cm，護(hù)壁模板要牢固穩(wěn)定，護(hù)壁為15cm厚素砼。10卷尺量10混凝土混凝土強(qiáng)度（mm）標(biāo)準(zhǔn)差控制試件強(qiáng)度11樁 徑不小于設(shè)計(jì)樁徑測量或查灌注記錄12頂面高程（mm）177。20卷尺量8箍筋間距（mm）177。（橋梁結(jié)構(gòu)詳見表3） 表3橋梁樁號上 部 結(jié) 構(gòu)下 部 結(jié) 構(gòu)橋 墩橋 臺(tái)K10+352830先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁雙柱墩、樁基礎(chǔ)重力式U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)K12+6602040(2140)先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁十字墩、樁基礎(chǔ)重力式U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)K11+55016＋22＋16預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁圓柱墩、樁基礎(chǔ)肋板橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)AK0+5181430先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼T梁雙柱墩、樁基礎(chǔ)U型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)肋板橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)AK1+660316普通鋼筋砼連續(xù)箱梁獨(dú)柱墩、樁基礎(chǔ)U型橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)肋板橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)本標(biāo)段橋梁樁基挖孔樁共計(jì)189根，樁徑為Φ150、Φ180、Φ220。⑵挖方路基紅砂巖挖方路基段路面結(jié)構(gòu)層(含墊層)以下超挖30cm，采用3％水泥＋3％石灰處治紅砂巖土換填處理。施工中嚴(yán)格控制紅砂巖粒徑20cm以下，農(nóng)田或淤泥地段，填筑前先開挖路基邊溝，以利排水，降低水位。②高強(qiáng)土工布反卷回包2米并修整錨固，外側(cè)培土1米，防止人為破壞。⑴填方路基①上路床30cm填筑3％水泥＋3％石灰處治紅砂土，下路床50cm填筑5％石灰處治紅砂土；下路床底部鋪一層高強(qiáng)土工編織布。④使用技術(shù)熟練、素質(zhì)高的爆破施工作業(yè)人員⑤建立嚴(yán)格的爆炸品管理制度在爆炸品運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用過程中，要嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)條款操作，建立嚴(yán)格的管理制度，接受當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指導(dǎo)。②組織強(qiáng)有力的技術(shù)力量本工程爆破任務(wù)艱巨，安全、質(zhì)量要求嚴(yán)格，爆破后，對每次爆破效果進(jìn)行認(rèn)真分析、成本核算和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善爆破設(shè)計(jì)。⑶爆破安全組織措施①建立組織指揮機(jī)構(gòu)每個(gè)區(qū)設(shè)爆破指揮長1人，負(fù)責(zé)爆破過程中全面指揮工作。④為確保邊坡穩(wěn)定和平整度，除堅(jiān)持采用予裂爆破或光面爆破外，應(yīng)根據(jù)石質(zhì)條件，適當(dāng)增大邊坡保護(hù)層。在建有路中擋土墻及涵洞地段不受振動(dòng)影響，可通過孔內(nèi)、孔外相結(jié)合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，這樣可最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆破區(qū)附近結(jié)構(gòu)物的振動(dòng)速度控制在國家規(guī)定的安全范圍內(nèi)。⑵保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施①采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，此起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。⑤邊坡處理邊坡的平整度和穩(wěn)定性是路塹開挖的關(guān)鍵問題，應(yīng)予充分重視。④開挖順序開工前，沿線路進(jìn)行詳細(xì)踏勘，作出周密的爆破規(guī)劃，以減少干擾，保證工期。對于深孔爆破，～179。在巖石破碎區(qū)域有已建結(jié)構(gòu)物（橋臺(tái)、擋土墻、涵洞及居民）附近挖方可采用淺孔爆破，淺孔爆破也要分臺(tái)階開挖，禁止亂打眼放炮。②爆破方法爆破采用CHA660型潛孔鉆機(jī)打眼、電毫秒雷管巖石炸藥爆破，邊坡處采用光面爆破；挖機(jī)、裝載機(jī)裝渣、自卸車運(yùn)輸。由于石灰?guī)r具有復(fù)雜多變的特性，要求石方爆破設(shè)計(jì)人員要具有中級以上爆破操作證，并且要求施工經(jīng)驗(yàn)豐富，確保施工安全。對已有積水應(yīng)用水泵排出，對于地下滲水可設(shè)盲溝引出。⑵壓實(shí)為了便利大型機(jī)械的使用，可采取橫向碾壓法，以使壓路機(jī)盡量靠近臺(tái)背進(jìn)行碾壓，對于壓路機(jī)不能靠近臺(tái)背時(shí)，采用小型夯機(jī)配合人工夯實(shí)。橋臺(tái)臺(tái)背填土應(yīng)與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，涵洞、通道缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對稱均勻回填。刷坡時(shí)測出路基面邊緣線，并掛線用人工方法刷坡，坡率按設(shè)計(jì)坡度控制。路面整修：路面整修應(yīng)結(jié)合填筑基床表面的最后一層進(jìn)行。檢測鑒證：現(xiàn)場路基壓實(shí)度采用灌砂法檢測，我們執(zhí)行三級質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)，即作業(yè)區(qū)工區(qū)自檢、項(xiàng)目部