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市政道路工程施工組織設計安一路-文庫吧資料

2025-07-03 09:28本頁面
  

【正文】 機的折返點也跟著向前移動。②瀝青混合料攤鋪過程中的質(zhì)量控制,采用兩臺攤鋪機攤鋪,以避免離析(但我們也有整幅攤鋪的成功經(jīng)驗)。,原則上不使用粉塵進行摻配。出廠混合料用目測觀察其均勻性,有無花料、離析、結團現(xiàn)象產(chǎn)生,壓實后混凝土表面有無平整度、輪跡、推移、擁抱現(xiàn)象。(3)、施工過程的質(zhì)量控制①瀝青混合料生產(chǎn)每天拌和場正常生產(chǎn)后,在熱料倉出料口取料后進行馬歇爾試驗,驗證每天的實際生產(chǎn)曲線是否滿足曲線范圍。④加強對進廠礦粉的檢測和管理。各種規(guī)格材料堆放之間的間隔距離保持不小于3 米,以防各種規(guī)格材料的混垛現(xiàn)象發(fā)出。因此我們在項目管理辦法中,制定了材料部門職責范圍和責任制度及原材料進廠檢測制度,制度要求材料現(xiàn)場管理人員必須對每批進廠的各種原材料都必須經(jīng)化驗室檢驗合格,并出示合格報告單后方可檢收進廠,杜絕一切不合格的原材料進入現(xiàn)場。(凍容劈裂試驗)(車轍試驗)(2)、原材料的質(zhì)量控制嚴格執(zhí)行招標文件和國家技術規(guī)范《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》有關規(guī)定,堅持對產(chǎn)地的材料進行取樣抽檢,①填料我們通常稱它礦粉, 篩孔孔徑的通過率,都大于75%,石粉親水系數(shù)小于1%、塑性指數(shù)小于含水量小于1%。e. 平整度,用平整度儀全線每車道連續(xù)每100m 計算IRI 或σ。(穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度)每日一次,現(xiàn)場取料作為混合料成型試件的標準密實。③馬歇爾試驗包括:穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度及動穩(wěn)定度。瀝青的常規(guī)檢測共有8 項,除了以上三項還有溶解度、含蠟量、閃點、密度、老化試驗。④施工縫跳車,主要表現(xiàn)在接縫前1m 左右,主要原因是攤鋪機自身勻平調(diào)整感應階段的作用,一般利用攤鋪機自鎖功能可解決。②在每天的施工縫作業(yè)時,最后一遍碾壓完成后,同時將邊緣切齊,邊緣堆一些廢料,防止邊緣破損。壓實度不可能無限制增加,從我們以往經(jīng)驗可得知瀝青混凝土的空隙率可分為閉口空隙和開口空隙,壓實的作用是消除開口空隙,閉口空隙體現(xiàn)的是瀝青混凝土的柔性。(9)、碾壓時壓路機應勻速行駛,不得在新鋪的混合料上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)彎和中途停留、制動。(8)、終壓使用膠輪壓路機進行碾壓,碾壓速度為23 km/h,碾壓遍數(shù)初定為碾壓2 遍,作用是揉搓混合料,減小空隙率;最后用鋼輪壓路機進行碾壓,消除輪跡。(7)、復壓采用雙鋼輪振動壓路機進行碾壓,速度為34km/h,碾壓遍數(shù)初定為2 遍,作用是完成視密度規(guī)范要求。(5)、推薦瀝青混合料的壓實機具,采用雙鋼輪振動壓路機、大噸位雙鋼輪振動壓路機、膠輪壓路機及小型鋼輪壓路機按照初壓、復壓、終壓三個壓實階段進行配套組合碾壓。③穩(wěn)壓和復壓的壓路機前后停機返向時的速度一定要慢,盡量減少停機造成路面的凹凸不平。施工中派2—4 名工人持掃帚專門負責清掃。②復壓振動壓路機一般采用單輪灑水,保持壓路機輪不粘料的關鍵是鋼輪的清潔和溫度,必要時人工涂刷隔離劑,一般來說,已經(jīng)跑熱了的清潔的鋼輪表面不會粘料。碾壓工作除上述的原則需要遵守外,還需要注意以下事項:①光輪初壓需灑水進行,但既要盡可能少用水,避免過多的水進入空隙尚大的瀝青料面內(nèi),又要保持光輪絕對不能粘料。(4)、收光碾壓由雙鋼輪振動壓路機靜壓完成,其作用僅僅是消除各種施工痕跡,最終形成滿意的外觀。達到復壓標準的表面應盡快采取收跡碾壓的措施,以免溫度過低無法消除復壓痕跡。主要控制的是復壓的溫度,復壓完成溫度暫定普通瀝青120176。(3)、復壓采用振動壓路機或其他型號壓路機進行,是獲得密實度最主要的手段。初壓(穩(wěn)壓)采用兩臺雙鋼輪振動壓路機同時進行碾壓2 遍(每壓一次為一遍),即一進一退然后就錯位橫移。(2)、初壓一般采用緊跟碾壓,即緊跟攤鋪機均勻行駛的碾壓方式。最后由另一臺光輪壓路機進行收光碾壓消除復壓和終壓壓路機反復碾壓給路面留下的痕跡。理論上說,攤鋪機形成的表面是平整的。對于局部混合料明顯離析或攤鋪后有明顯拖痕的攤鋪面,可由人工做細料點補和消除拖痕。(12)、檢測找補。(10)、攤鋪機起步的工作經(jīng)人工處理,適當增加部分細料,以利于接茬的平整度控制,采用DD110 沿橫茬碾壓,人工進行襯補。(8)、攤鋪機喂料前檢測混合料的溫度,普通瀝青混合料不低于130155℃。(7)、攤鋪機準備就緒后,待現(xiàn)場等待卸料的運輸車達到10 輛以上時,指揮運輸車倒駛喂料,開動輸料器待兩側熨平板前喂足料后開動攤鋪機以34m/min 左右的速度勻速攤鋪。攤鋪機前進時逐漸靠近自卸車,并推動自卸車一起前進,此時汽車邊移動邊卸料于攤鋪機料斗內(nèi)。因此行走速度不宜過快,控制在14 米/分鐘,避免攤鋪機停滯待料,確保鋪裝質(zhì)量。振動的作用是使熨平板下的瀝青混合料獲得初始的密實度,夯錘振動器控制在4 級左右。攤鋪機采用雙邊傳感器方式控制熨平板兩端標高,傳感器初始位置調(diào)整好后,在測量預置的虛鋪厚度上行走。攤鋪機后端用墊木將熨平板墊至虛鋪表面高程。根據(jù)經(jīng)驗也可采用整幅攤鋪法。平衡基準梁最大的優(yōu)點是能夠基本保證攤鋪厚度的一致,適當調(diào)整因下承層不平對瀝青砼表面平整度造成的影響,避免了采用鋼絞線、鋁合金尺等厚度控制方式可能會由于人為或外因造成的影響,使瀝青表面平順,最大限度地保證行車舒適性及厚度,也就保證了鋪裝的整體質(zhì)量。攤鋪作業(yè)(1)、本工程攤鋪機鋪筑采用雙邊傳感器控制。③提前進行檢查下承層的質(zhì)量情況和干凈程度,同時,必須仔細清理、清掃,甚至清洗下承層工作面。(3)、施工現(xiàn)場的準備工作:①由測量技術人員對已經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收的下承層,再一次核定中心樁位、寬度和斷面高程。②攤鋪機:德國制造ABG423型適用于上、下面層。運輸車輛必須按指定路線進入施工現(xiàn)場,在施工現(xiàn)場上行駛速度不超過10km/h。行駛路線由車隊隊長統(tǒng)一安排,必要時進入施工現(xiàn)場前用高壓水將底盤和車輪清洗干凈,防止泥土雜物掉落在攤鋪施工范圍內(nèi)。裝車后由質(zhì)檢人員最后試溫合格后,計量出廠送往攤鋪地點。運料及等待時間不超過3 小時,以保證攤鋪時混和料溫度不低于140℃(普通瀝青)。車廂尾部應有足夠的長度和高度,保證車尾能插入攤鋪機的料斗中。②攤鋪碾壓過程的溫度控制普通瀝青混合料攤鋪溫度在130℃以上,終壓溫度不低于90℃,開放交通的溫度不高于50℃。(5)、瀝青溫度控制①混合料生產(chǎn)的溫度監(jiān)控℃—165℃。(4)、瀝青混合料生產(chǎn)工藝控制①礦料入烘干筒升溫,礦料的溫度暫定165℃—185℃(由試驗段確定)后通過振動篩分,進入熱料倉待用,篩分必須按級配要求控制。同時,在試鋪后對試鋪段進行各種試驗測試工作,拌和樓拌合工藝除特殊情況外,必須采用自動控制,且每盤都打印數(shù)據(jù),以便及時進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時采取必要措施進行調(diào)整。該記錄應包括生產(chǎn)日期、生產(chǎn)瀝青砼種類、數(shù)量、控制室設定值和天氣情況、氣溫情況,石料含水量情況、瀝青溫度、導熱油溫度、運料時間和車數(shù),以及生產(chǎn)中斷、設備故障原因及每盤打印記錄資料等生產(chǎn)內(nèi)容,便于工地指揮人員做到心中有數(shù)。拌和生產(chǎn)中指定專人指揮操作人員調(diào)整冷料的上料速度,觀測干燥筒火焰和負壓的關系狀況,保持相對穩(wěn)定的出料溫度。如需更改,需取得監(jiān)理工程師同意。要求每盤打印數(shù)據(jù),并按每盤打印數(shù)據(jù)檢查。拌和樓拌和工序必須采用自動控制。同時對所有計量設備進行檢查。瀝青混合料生產(chǎn)(1)、每一階段混合料拌和前,特別是在改性瀝青混合料生產(chǎn)后均需對拌和樓進行徹底的檢修與維護。在拌和樓的瀝青罐中,應有一個具備快速加溫功能,對各儲罐實行有效溫度控制,必要時斷開一路導熱油管以保證對生產(chǎn)瀝青儲罐源有較強的升溫能力,從而保證瀝青送料溫度。在需要調(diào)整上料速度時,應從上述關系曲線中查得相應的各冷料倉上料轉(zhuǎn)速,同時調(diào)整,保持冷料倉供料平衡。當級配混合料需要的某種粒料上料速度高于或低于拌和樓允許轉(zhuǎn)速情況下,應重新調(diào)整冷料倉的開口大小,重新完成上述測定,使所需要量的各種粒料上料速度所相應的轉(zhuǎn)速調(diào)整為均在機械設備允許的范圍內(nèi)。分別采用拌和樓額定的最低轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速(其間最少分5 點)對某一冷料倉單獨上料5~10 分鐘,采用拌和樓計量系統(tǒng)對所上石料進行計量,從而確定該料倉的上料速度,轉(zhuǎn)速與上料速度的關系曲線。原材料質(zhì)量的檢驗和把關,在瀝青混合料生產(chǎn)過程中顯得尤為重要,只有在到場原材料合格的情況下,標準的工藝流程和質(zhì)量控制措施才是有意義。本工程各種類型的瀝青砼生產(chǎn)配合比設計由工地拌和場試驗室另行提交。當瀝青混合料的目標配合比設計完成并報監(jiān)理批準后,進行生產(chǎn)配合比設計,即依據(jù)拌合站重新分配的規(guī)格料進行配合比設計的過程。(2)、生產(chǎn)配合比設計生產(chǎn)配合比設計的最終目的是給拌合站生產(chǎn)下達標準的生產(chǎn)指令,告知拌合站生產(chǎn)某一種瀝青砼料時,各級分倉材料應稱取的重量值以及瀝青、礦粉等材料的稱重值,以保證拌合站生產(chǎn)出的瀝青砼具有設計所要求的品質(zhì)。C、瀝青混凝土面層瀝青混合料配合比的三階段設計:(1)、目標配合比設計階段①上面層與下面層:礦料采用石灰?guī)r,細集料可采用天然砂、人工砂及石屑,填料采用石灰?guī)r礦粉,%的PA1型抗剝落劑和瀝青混合料總用量2%的ASII型路用增強纖維,瀝青用符合招標文件技術規(guī)范要求的重交通道路石油瀝青。第二天重新攤鋪混合料之前,將砂礫(或碎石)和方木除去將下承層頂面清掃干凈后,重新開始攤鋪混合料。方木另一側用砂礫或碎石回填約3cm長,其高度略高出方木幾厘米。施工中主要做好橫縫處理即可。如在碾壓過程中有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應及時翻開重新拌和(加適量的水泥),或用其它方法處理,使基層達到質(zhì)量要求。碾壓時應控制車速,由邊向中、由低向高碾壓,直到達到所需的壓實度,并及時進行壓實度檢測,不夠時及時進行補壓。攤鋪機后設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。 然后將拌成的混合料,用自卸汽車運送到鋪筑現(xiàn)場,用攤鋪機攤鋪混合料。配料必須準確,拌和必須均勻。拌和基層混合料在拌和站集中拌和,拌和時必須掌握粒料的最大尺寸應符合規(guī)定。施工放樣施工放樣采用全站儀恢復中線邊線,每10m放邊線樁,考慮松鋪系數(shù)后測量水平掛基準線?;鶎邮┕で颁佒囼灦?。各種材料進場前,及早檢查其規(guī)格和品質(zhì),不符合技術要求的決不進場?;旌狭辖M成的施工配合比,通過試驗確定,并符合《路面基層施工技術規(guī)范》(JTJ2000)的有關規(guī)定。B、水泥石灰穩(wěn)定級配砂礫基層(廠拌法施工)由于水泥石灰穩(wěn)定級配砂礫碎石基層、底基層均為廠拌法施工,在施工工藝上基本相同,故僅對水泥石灰穩(wěn)定級配砂礫基層的施工方法進行闡述,水泥石灰穩(wěn)定級配砂礫底基層施工方法參照執(zhí)行。防止急停急轉(zhuǎn)彎。遵循先輕后重,先慢后快的原則按試驗段施工所采用的壓實機型及遍數(shù)進行。兩段作業(yè)銜接處,第一段留下5~8米不進行碾壓,第二段施工時將前段留下未壓部分與第二段一起碾壓。(4)、級配砂礫攤鋪采用平地機進行攤鋪施工。(2)、備料選用符合設計及規(guī)范要求的級配砂礫,施工前,對所選天然砂礫進行試驗并將試驗結果報請監(jiān)理工程師審批后才可運至施工現(xiàn)場。二、施工方法A、級配砂礫底基層級配砂礫墊層采用平地機攤鋪,施工工藝如下: 施工工藝說明(1)、施工準備施工前要檢查運輸?shù)缆返耐旰脿顟B(tài)和是否暢通夠用,檢查路基路床。瀝青砼面層采用集中廠拌,熱拌熱鋪施工工藝,瀝青外購符合設計規(guī)范要求的優(yōu)質(zhì)瀝青,拌好的瀝青混凝土用自卸汽車加篷布覆蓋保溫運輸,現(xiàn)場配備瀝青砼攤鋪機攤鋪。根據(jù)試驗段的結果確定所采用的機械數(shù)量和性能、施工方法、工藝是否合理,能否滿足備料、拌和、運輸、攤鋪、和壓實的要求和工作效率并將結果作為大規(guī)模路面施工的現(xiàn)場控制依據(jù)。當滲水量測定時間為30min 時,每km 管道每晝夜?jié)B水量為按照下式計算: Q =48q1000/L式中 Q—每km 管道每天的滲水量(m3/)q—閉水管道30min 的滲水量(m3)L—閉水管段長度(m)(三)、路面工程施工方法一、施工方案材料儲備路面施工所需的砂、砂礫、碎石、瀝青、礦粉、石屑等提前儲備,砂礫采用附近砂料場所產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)砂礫,自卸汽車運至施工現(xiàn)場。注水完畢后,再浸泡12 日后,方可進行閉水試驗。管道兩端所砌的磚堵,必須養(yǎng)護4 天,達到一定強度后,再向閉水井內(nèi)灌水,試驗水位應為試驗管段上游管道內(nèi)頂以上2 米高,如果不能達到此高度(),則滲水量按照下面公式進行折減:水位為H 的允許滲水量=√ H/2 水位為2 米的允許滲水量。確定管道分段位置,砌筑管堵,本工程閉水管道管徑均較小,因此采用24 磚墻作管堵。(5)管溝開挖,回填土等施工方法與排水管道相同管道閉水試驗(1)、 閉水試驗的條件雨水管道及檢查井外觀檢驗合格,管道溝槽未進行回填土施工,且槽內(nèi)無積水。 (3)管材及防腐:管道采用鑄鐵管、預應力砼管和鋼管,管內(nèi)壁涂襯無毒聚合物水泥砂漿,管道外壁采用噴砂除銹,環(huán)氧煤瀝青架強防腐(即一底三布四油)。④、管道溝槽回填時,現(xiàn)場配置質(zhì)檢試驗人員檢驗,每回填一層及時進行檢驗,將檢驗單報監(jiān)理抽查驗收,合格后在報驗單上簽字確認,未經(jīng)抽驗合格,不進行下層回填。②、用符合設計要求的填料回填溝槽,嚴格對壓實度、寬度和厚度進行控制和檢驗。施工時,要對管道縱坡、管道直順度、管內(nèi)底高程、管內(nèi)底錯口等質(zhì)量指標嚴格控制,防止出現(xiàn)彎曲和錯口,為日后疏通養(yǎng)護創(chuàng)造有利條件。(8)橫過道管及雨水口橫過道管及雨水口待主管檢查井施工完成時開始施工。砌筑井室的質(zhì)量符合下列要求:①、 井壁砌筑位置準確,灰漿飽滿,灰縫平整,不得出現(xiàn)通縫、瞎縫,抹面壓光,不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象;②、 井內(nèi)流槽平順圓滑,不得有建筑垃圾等雜物;③、 砂漿標號符合設計要求,配比準確;④、踏步安裝牢固,位置準確。井體砌筑完成后,按要求在井壁抹規(guī)定厚度的水泥砂漿,抹面時自上向下進行,兩遍成活。磚塊座漿應飽滿,上下層須錯逢,磚逢均勻,砌筑體表面平整。在施工時測定集料的天然含水量,將設計配合比換算成施工配合比。砂中的含泥量不大于5%,若含泥量超過5%時,將砂用水沖洗。管道安裝完成,且檢查井基礎養(yǎng)護結束,開始砌筑檢查井,砌筑時井內(nèi)的流槽與井壁同時砌筑。接口和包管完成后用CT20砼養(yǎng)護劑及時加以養(yǎng)護。接口完成后,管道包封立模,要求模板
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